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■路線・特積業者について語りましょう2■

1 :国道774号線:04/03/24 09:11 ID:gH6PWark
好評だった■マイナーな路線・特積業者について語りましょう■の続編です。

引き続き路線・特積業界について幅広く語り合いましょう。

特積業者についての輸送相談(運賃・着日数・エリア・中継先等)の質問も大歓迎です!

特積各社への苦情は各社スレへお願いいたします。

前スレ
■マイナーな路線・特積会社について語りましょう■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063268756/l50

2 :国道774号線:04/03/24 09:22 ID:gH6PWark
このスレッドは
日本通運・ヤマト運輸・佐川急便・西濃運輸・福山通運・トナミ運輸・第一貨物
三八五流通・エスラインギフ・岡山県貨物運送・名鉄運輸・札幌通運・新潟運輸
久留米運送・四国五社会・中越運送・松岡満運輸・西武運輸・王子運送・近鉄物流
フットワークエクスプレス・濃飛倉庫運輸・飛騨運輸・九州産交運輸・福井貨物自動車
武蔵貨物自動車・日本トラック・東北トラック・札樽自動車運輸・山陽自動車運送
他特積各社の協賛により運営していま せん。

3 :たぐっちゃん:04/03/24 09:27 ID:vcFr6QrS
1さん

乙です!

4 :国道774号線:04/03/24 12:15 ID:pDtlVE51
乙。>>2に藁田。

5 :国道774号線:04/03/24 12:54 ID:kXGK+E7l
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6 :関西ぞうさん:04/03/25 00:04 ID:r/buvKGo
パート2おめでとうございます。

7 :路線屋:04/03/25 00:14 ID:Ukb0Yn5Z
特積み業者に関しては、下記のHPを参照してください。
東京路線トラック協議会
ttp://www.torokyo.gr.jp/

8 :いわき人:04/03/25 00:26 ID:4CeZPMjb
スレ建て乙カレ様でした。

9 :路線屋:04/03/25 00:29 ID:ZrasCJnh
こちらも
日本路線トラック連盟
ttp://www.rosen-renmei.jp/

10 :日通カラス便:04/03/25 02:04 ID:biy6zoQB
ウチらでアロー便(路線)の料金を乗せるとき、基本運賃の上限・基準・下限とかあります。
そこで、人によって、営業キロをまちがえたり、あるいは、店によっては、地区割り増しをとらなかったりします。
こういうのは、ろくにアロー便などの路線運賃の計算の練習をやらないまま、運賃をのせてしまうことに問題が
あるのですけど、
他社では、店によって、あるいは人によって、同じ貨物で行き先は同じなのに料金が違うということあります?
ウチの会社では、人によって運賃がちがうということがママあります。


11 :国道774号線:04/03/25 11:35 ID:IXndmXJD
まずないでしょ
どの会社も端末に着地のバーコードを読み込ませて計算してるでしょ
間違えるとしたら単純な入力ミスか才数のとりかたの違い位でしょ
アローさんは運賃表を元に手計算ですか?

12 :たぐっちゃん:04/03/25 21:09 ID:DqWInG4w
>>GSさん
私もぞうさんが一番安心できます。
個人の出荷は地域に関わらずぞうさんを利用しています。

13 :国道774号線:04/03/25 21:53 ID:XfVqpiRB
特積ってなんですか?あと路線って?
初心者なし津モンですんまそ

14 :国道774号線:04/03/25 22:34 ID:DqWInG4w
>>13
コピペだけど。。。
 
 特別積み合せ運送事業とは、集配車を使って、エリア内の面の輸送を行い、エリアとエリアを結ぶ幹線運送は、大型の運行車両により行ないます。昔から人々のあいだでは 「定期便」と呼ばれ親しまれてきた事業です。
 この事業で運ばれる貨物は、生活物資など、多品種にわたり、色々なお客様からお預かりした荷物を積み合せて運びます。したがって、お馴染みの「宅配便」も、この事業の一部門といえます。
 トラックによる運送を旅客輸送にたとえると、特別積み合せは、乗合の路線バスです。貸切の観光バスにたとえられるものが、引越し輸送などに代表される、一般貨物自動車運送事業(貸切)です。

 特別積み合せ運送も、法律的な分類では一般貨物自動車運送事業者になります。
 ただ、特別積み合せ運送は、一般貨物自動車運送事業者に定められた要件のほか、さらなる追加要件があり、これを満たしたものが、この事業を営むことができます。 

 この事業で使用する運行車は定時・定路線 (昔は決められた道路でしたが、現在は同方面に向かう、最も合理的な道路を任意に選べます。)のため、荷物があっても、なくても、車を走らせないわけには行きません。
 下手をすると、鉄道やバスの赤字路線と同じように、事業継続が困難になってしまいます。
 
 世の中に不景気風が吹き、産業界では、厳しいコスト削減が叫ばれ、製品輸送にかかるコストを如何に低く抑えるかが問題になりました。
 一車全部を借り切って運んでいた荷主さんも、積合せ輸送へ切替えたり、自家用トラックを保有していた会社が、人件費や、車両の維持・管理費を減らすため、必要なときだけ使える、営業用トラックに切り替えたりという動きが出ています。
 さらに、共同配送や積合せによる相互乗り入れなど、物流について、多くの効率化策がとられつつあります。特別積み合せ運送は事業そのもがネットワーク的な性格を孕んで発展してきたものといえ、自社の路線網だけでは全国をカバー
 できないところでも、鉄道事業の乗り換えのように、連絡運輸という形で、会社同士が手を結んでいます。
 ご近所にこの事業の看板をもつ運送屋さんがあれば、どこへでも荷物を送ることができます。わたしどもは、事業の特性をさらに強化し、皆様の手足として働いて行きたいと思います。


15 :路線屋:04/03/25 23:12 ID:tKvSjPOg
>>13
特積=路線
特別詰め合わせというのは、幹線輸送が、
トラックの詰め合わせの定期運行の路線便によって行われていることを言うの。
かつての鉄道貨物の幹線輸送がトラックに移り変わった物。
現行の運賃体系が分かり難いと言われるのは、その名残を引きずっているから。
駅(ターミナル)から駅までの価格を運賃と言い。
駅までの集荷と配達が集荷・配達料となるわけ。
ただ、現実として集荷料というのは世ほどのことがなければあり得ないが、
配達料に関しては、各業者サービスとしてエリアの拡大をして無料化の努力をしている。
中継料というのは、僻地(語弊がある言葉ですが、適切に表現する言葉が浮かびません。)
に対して、自社で対応出来ない地域に対してのかかる費用です。
いわゆる宅配屋の黒猫さんとの主たる事業内容が違います。


16 :国道774号線:04/03/25 23:25 ID:1cCB0s1g
>>15
僻地はワロタw 地方発送→東京(中継)=僻地?ww

鉄道貨物の幹線輸送=○通 切り替わったのは通運業者だろ?


17 :路線屋:04/03/25 23:37 ID:tKvSjPOg
>>16
申し訳ない、うちの所のことだけで書いてしまった。
普段幹線系で他社中継の中継料を計算することなど無いので忘れていた。申し訳ない
ちなみに私は通運系の人間ではないよ。でも運賃の考え方は、その名残があるの。

18 :関西ぞうさん:04/03/25 23:40 ID:Cz1/iAQE
>>10
同じ荷物を同じところへ同じ量を送って運賃が変わるケースはいくつかありますけどね、
季節(冬季割り増しも地区によりある)や荷物の種類による割り増し(送り状に欄がある)
を取らないドライバーの場合、またレアなケースでは一時的戦略的な値下げなんかも
聞いたことがあります、まだ他にもあるかな。

今度は試しに日通以外で送ってみてはどうでしょう。
今日は12のレスで嬉しい涙が...

19 :GS:04/03/26 00:33 ID:Aq4rzlNT
>>18
たぐっちゃんは、ぞうさんのことを安心して使ってもらってるから
こういうお客さんは大事ですよね。
うちは、1で述べましたけど、副で東北方面のみぞうさん。
本業は、ぞうさん利用させてもらったんですけど、いろいろありすぎまして
その変わりがきんてつさんになってます。運賃はぞうさんのときより、
60のAからBになりまして、とくに1個口の小荷物が安いですね。
ぞうさんは宅配の最低が700円でしたけど、
禁哲さんは本州内が400円で三島が500円なんで、急ぎじゃなければ
ねこより格安なんでありがたいです。ねこは絶対サービス的なことは、一切
しないんで、急ぎの(例えば、関東当日便)荷物じゃない限りだしません。

20 :日通カラス便:04/03/26 00:48 ID:rEPpLvGu
>>11 >>18
アロー便を専業にしているターミナルを持っている店とか、ペリカンセンターみたいなところでは、
最近は、端末にマスターを入れて、自動計算するので、そういう店は問題ないです。
問題なのは、複合店(倉庫や引っ越しが主体で、アロー便はオマケ)などは、
ろくにアロー便の勉強をしていないので、人によって重量が変わったり、
路線距離も、早見表だけで計算しようとするから、配達料金とか、地区割り増しとかを
取り忘れる例もある。(集配店一覧を確認せず、配達営業所からの集配距離を見ないで集計するヤツ)

そんな理由もあって、オレは運賃計算が面倒ため一見の客の場合、
あえて単身パックでとったり、アローボックスでとったりしている。

もうひとつ問題なのが、運転士がテキトーに目測で重量をとって、次の日に同じ荷物がでても、
その日の気分によって、重量がちがうということも、まだ発生します。これが荷通はアロー便の宣伝を
ほとんどしない理由だろうな。


21 :たぐっちゃん:04/03/26 00:50 ID:cFrGPjmO
>>19
近鉄さんの宅配ってそんなに安いんですか〜
個人の出荷は送料は荷受け人負担(着払いでは無いです)なので
一見さん料金ですよH6あたりに中継料、配達料までバッチリ取られていますが、気にしません。
数的には月10位ですがね ある意味上得意かも・・・
中継料の関係上同じ物を送るにしても神戸に送るより山梨の方が高いです。
契約するのも面倒ですし、本業が忙しいと副業が0で出荷数が安定しないので契約しません。
ただ淡路島だけは中継料がものすごく高いのでカンガル(足立東)に出します
それと小荷物のネコ以外は全部ぞうさんです。
ちなみに先日のセブンテンに持ち込んだ長崎の離島行きの発電機(80s)ですが、えらい高かったですね〜
運賃4800.配達料480.中継料1520.有料道路・航送料20.税341.保険100で7261円でした。
これも送料は荷受け人負担ですが・・・

>>18
ぞうさん八潮のイヤなところは一つだけです。

持ち込みの時にいくら呼んでもシカトする事です。(笑

22 :路線屋:04/03/26 01:23 ID:GCh46RVA
>>21
運賃の件ですが、一般の人に良く解り難いせいもあって、
となりの県の方が、遠方地に送るより高いと言われますが、
現行の運賃体系は、費用がかかる地域は費用をいただきますが、
安くできる所は、安くすると言う運賃体系なのです。
長崎の離島の運賃もうちではないので推測ですが、
長崎?までが、4800 離島までの船運賃が1580
島内の配達料が、480 本州九州間が、 20
と言う計算で、セブンテン自身の運賃は、4800と思われます


23 :たぐっちゃん:04/03/26 01:42 ID:cFrGPjmO
>>22
運賃契約して中継料込みだと分かりませんが、
私の場合は個人の出荷は中継料別途でやってますのでそこいら辺で不思議な現象がでてきますね。
例えばぞうさんで埼玉から
60sで
尼崎 2612円 直配
滋賀 3179円 滋賀支店から名鉄中継
熊野 6650円 名古屋西から二次中継
山梨 3998円 八潮から都留貨物中継

直配の尼崎と中継委託距離の長い山梨では距離と反比例して山梨がかなり割高になりますね。
熊野なんかはバッファローに出せば安いかと思いますが、個人出荷は基本的にぞうさんオンリーなもので・・・

長崎行きですが、長崎支店から中継です。長崎まで4800円と考えれば、一元さん料金にしてはやすい方ですね。

ちなみに路線屋さんはどちらの会社ですか?

24 :路線屋:04/03/26 01:55 ID:j6Sx6X9v
>>23
会社は、別にうちの所の宣伝も愚痴も言うきもありませんし、
正体もばれかねませんので勘弁してください。
いち、路線屋の事務員の書き込みと思ってください。

25 :たぐっちゃん:04/03/26 02:18 ID:cFrGPjmO
>>24
失礼いたしました。
ドライバーさんではな事務の方だったのですね。
私も以前特積会社に2社ほど勤務しておりました。

26 :GS:04/03/26 09:46 ID:OkOaK0ZC
たぐっちゃんの今まで出す地域を見てると、あまりぞうさんでは
対応しきれてない地域が多いと思うのですが、そういうのはほぼ全国カバー
してる会社で出した方が、いいと思いますよ。
八潮なら、草加のふくつうにだしてもいいと思いますし、ふくつうも
カンガルーよりかはましかなと思います。
うちは、現収で個立てで月10だしてるかどうかだけど、そんなべらぼうな
運賃はないですね。大きい荷物は運賃は高いけど。お客さんから運賃もらえる
からいんですけどね。


27 :国道774号線:04/03/26 13:10 ID:VAYSNFoC
急がない荷物ならぞうさんが安心ですね
荷扱いも丁寧ですし 着指定もネコ以上に確実に守ってくれますから
今後もぞうさんは愛用していきますよ

28 :たぐっちゃん:04/03/26 17:21 ID:cFrGPjmO
五島列島福江島宛 中2日で到着しそうですね
さすがセブンテン

長崎店より提携会社へ輸送を委託しました
発送 3/24 23:55 足 立 (03)3855-2541  
到着 3/26 10:00 長 崎 (095)882-3311            
中継 3/26 10:39 長 崎 (095)882-3311  
提携会社名 九州商船(株)  
電話番号 (095)822-9151


29 :国道774号線:04/03/26 19:26 ID:qPz+2Xgp
え、ぞうさんが猫以上に着指定守ってくれる?
猫の方が到着はトラブルが少ない方でしょ。
まあ、各ぞうの発点次第なんだろうね。
荷扱いはまあいい方だけど、中継になるとその会社によりけり…。
強いのは、東北・新潟・関東の一部くらいだから仕方ないけどさ。
まあ、他でも大差ないけどね。でも、27はぞうが相当好きなんだね。


30 :国道774号線:04/03/26 20:38 ID:VAYSNFoC
ネコの場合は たとえば翌着エリアに翌々日を指定しても翌日に配達することが多々あるが ぞうはまずそれは無い

31 :関西ぞうさん:04/03/26 23:50 ID:Y5TIl7Vr
ご愛顧ありがとうございます。
ここでは運賃の具体的な金額についてと他社批判はしません。
運賃はね、
どうしてもネコが扱うサイズならネコより安くし、
ネコが扱わないサイズはしっかり、いや適当に、ってことになっちゃいます。
大きい荷物も運べるってことは小さい荷物ももちろんOKなんだけど
小さい荷物は自動的にネコに行っちゃう.._| ̄|○ どして?


32 :国道774号線:04/03/27 01:19 ID:QKGsTWH6
まあ、小さい荷物は確実につかなきゃいけなかったり、個人の宛先の場合は日中の時間は不在が多くて、一般の配達では対応できない部分がでてくるから、ねこの方が高いけど、安心できる。仕方ないですよね。

33 :たぐっちゃん:04/03/27 01:48 ID:pq1Ld0Uf
うちにくるネコSDいわく
他社に流れても最終的にはうちに戻ってくる。

私なりのぞうVSネコ(宅配に限る)

ぞうの良いところ
ネコより安い
持ち込みの出荷締め切りが遅い(21:00頃) 便によっては日付が変わってもOK(八潮だと高崎、宇都宮等)
重量のみでサイズによっての運賃変動が無い

ぞうの悪いところ
日祭日の配達は基本的にはしない
ネコ翌着エリアでも中継だと中1日(北陸、和歌山、岡山、淡路島、兵庫北部等)

ネコの良いところ
配達時間帯指定が出来る
先方に印象がよい(個人宅だとぞうを知らない方が多い)

ネコの悪いところ
営業所持ち込みだとサイズ測るのが厳しい(例えば62でも80サイズ)
着日指定してもいい加減

使い分け
先方が平日昼間に確実に荷受け可能な場合(含む会社)ぞうの宅配(紫色の伝票)を利用
それ以外 ネコ

ぞうさんは商業貨物がメインですので、個人宅への配達でご迷惑をおかけしないようにしています。


34 :国道774号線:04/03/27 09:13 ID:8m7HmkmJ
>>33
ぞうのわるいとこで日配しないとか、猫翌着エリアでも、中継だと中1日
ってべつに悪いとこじゃないでしょ。ぞうは宅配は他がやってるから、うちも
おまけにやってる程度なんだから、悪くみるのはどうかと思う。
あと、中継はいくらぞうががんばっても中継会社の路線の都合もあるわけで
ぞうは悪くない。あなたも特積み会社に勤めてた訳だから、わかるでしょ?
ねことは宅配で(ペリカン・飛脚は除く)他社の特積み業者と比較しても
歴然の差があるから比較する以前の問題だと思う。



35 :たぐっちゃん:04/03/27 18:33 ID:pq1Ld0Uf
>>34
表現方法が悪かったです。
宅配がメインでない会社の宅配について悪く言うのは間違っていますね
中継も各社の都合で中継店でのリードタイムが発生してしまうのもやむを得ませんね
失礼いたしました。


36 :路線屋:04/03/27 20:11 ID:9UorqIfd
うちも宅配をやっていますけど、どちらかというと本業ではないですね。
どちらかというと猫さんの所よりコストを掛けたくない人向けですね。
ただ、不規則な時間に生きている人で、不在の後に 直ぐに欲しいから直ぐ配達しろ とか
いついつの三十分の間に配達しろ と言うような、あれな人に対応出来るのは、
猫さんの所しか出来ないと思います。そのサービスの対価が出荷人側に、
おまけをしない、と言うことでしょう。


37 :国道774号線:04/03/27 21:37 ID:BHfapvRi
ぞうなんかではやむを得ないが腹痛、くま、赤犬、あたりでは個人商店等に取り次ぎ店がたまに有る
そういう荷物だけでも責任もってほしい罠

38 :国道774号線:04/03/27 21:47 ID:QKGsTWH6
>>37
赤犬は、宅配をとうにやめましたが、何か?

39 :国道774号線:04/03/28 05:10 ID:WdKLOamY
うちの近くに赤犬の取り次ぎの看板有る店あるぞ(神奈川県)

40 :国道774号線:04/03/28 09:56 ID:g/1iiQuR
赤犬の宅配の取次の看板はあるかもしれないけど、宅配はやめましたよ。何なら、赤犬のスレで聞いてみた方がいいのでは?

41 :国道774号線:04/03/28 12:25 ID:QlxDg2Jh
俺んとこの近くの酒屋は赤犬取次所だった(子供の頃出した記憶有り)が、数年前にネコに切り替わった
そのころ犬が宅配やめた時期かな〜?
東北方面に行くとぞう宅配取次所の個人商店とかあんのか?

42 :いわき人:04/03/28 12:43 ID:dm0wCtNv
赤犬は近くに営業所すらありませんが、何か?(笑)

43 :関西ぞうさん:04/03/28 14:48 ID:kEsBm+Ni
>>41
あったらしいです、聞いたことあるし、それっぽい伝票みたことある。
このスレでは自宅宛のものはみんな宅配じゃないの?うちは区別してないよ。

44 :国道774号線:04/03/28 15:08 ID:WdKLOamY
個数欄に1個口って印刷してある伝票は宅配ぢゃないのかな?

45 :路線屋:04/03/28 15:33 ID:o2SzlCjT
宅配便の規定上は下記のとおり
標準宅配便運送約款
ttp://www.torokyo.gr.jp/usb103.htm


46 :路線屋:04/03/28 15:37 ID:o2SzlCjT
住所、間違ました。
標準宅配便運送約款
ttp://www.torokyo.gr.jp/sub103.htm


47 :関西ぞうさん:04/03/28 16:21 ID:kEsBm+Ni
>>44
うちのその伝票は1トンコンテナや1トンのワイヤーにも貼られます(w

48 :国道774号線:04/03/29 10:27 ID:6CLhASEe
>>47
うちの場合ぞうさんから
1個口で30sまでで段ボール箱入りや紙包みの品物のみ紫色の伝票
それ以外の裸物等は30s以下でも通常の青い伝票を使ってくれって言われていますよ

49 :国道774号線:04/03/29 17:57 ID:cgnKePu2
>>48
ぞうさんの支店によって、1個口の荷物用の伝票も制限があったなんて…。
うちが出してる支店は、そんなこといわれたことない。
1パレのときに普通に使ってるし。そんなこと言う支店でどこだろう?

50 :たぐっちゃん:04/03/30 01:42 ID:DH/Hfc9l
八潮でそんなこと言われたことが有ります。
数年前に初めて個人の荷物を持ち込みで出荷したとき、
送り状が荷送り人が印刷されているのしか無かったので、荷札だけ作成して持ち込みました。
荷物内訳
1.段ボール箱2個をPPバンドで2個1にして1個口 重量12s
2.ゴムホースを直径50CM位に丸めてPPバンド止め 重量8s

1の荷物は紫色の伝票、2の荷物は青色の伝票に記入してくれと言われました。

しかし現在は、個人出荷用には青色の送り状しかないのでそれで送っています。
紫色の伝票には「運賃一万円未満」って書いてありますね。
あと依頼人控えに荷受印を押すので、貨物受取票は無いですね。

>>48
もしかして八潮ですか?

51 :国道774号線:04/03/31 01:24 ID:sr6QrAiO
質問があります よろしくお願いします。
信州名鉄運輸の甲府支店、富士吉田営業所は路線貨物の支店止め箇所として指定できますか?
第一貨物の山梨県内での支店止めはどこになりますか?

52 :路線屋:04/03/31 02:46 ID:zgHhKYvy
>>51
つまり、第一貨物さんで出荷して、山梨県下のどこかの運送屋のホームで止めると言うことですか?
特に、他社に繋ぐ形の配達店は、発地よって、配達業者違うと言うことが良くある話なので、
せめて何県から荷物を出すと書かないと、正確な答えが出ないと思いますよ。
極端な話、着地に、系列の業者が居ても、全く違う系列の業者が配達するということも、現実有りますし。

53 :荷受人:04/03/31 09:37 ID:sr6QrAiO
>>52
>つまり、第一貨物さんで出荷して、山梨県下のどこかの運送屋のホームで止めると言うことですか?
そうです。
山梨県の河口湖周辺で支店止めが出来る業者を捜しています。
いろいろ調べましたら信州名鉄運輸に富士吉田が有るようなのですが、このスレを読んでいると、
名鉄は山梨は甲府通運?と書いてありましたし、分からなくなってしまいました。
自分の場所は東京都江東区です。近くに第一貨物の支店が有るので第一貨物ではどうなのかと
思っていました。
品物は100sぐらいで1パレです。
現在取り引きしている業者は宅急便と近鉄物流しかありません。

54 :GS:04/03/31 12:07 ID:gJBaCtnp
>>53
d1の東雲から出すんですか。それなら東雲から系列の都留貨物
・富士吉田支店止めでいんじゃないのでしょうか?
禁哲さんの山梨は中道町の甲府南インターの目の前にある甲府支店のみだけですからね。
そこから富士吉田だと傭車が配達する地域ですね。

55 :国道774号線:04/03/31 14:58 ID:TbR5mgLL
>>53
東雲でぞうさんにだすと都留貨物の富士吉田だけど中継かかるから、信こぐまの葛西で、富士吉田なら中継かからないからそれでもいいのでは?

56 :53:04/03/31 15:24 ID:sr6QrAiO
>>55
電話して聞いた方が早いのは承知でお聞きしますが、信州名鉄に持ち込めば山梨は自社で配達になるのですよね?

57 :国道774号線:04/03/31 19:07 ID:TbR5mgLL
>>56
山梨全域自社配達じゃないでしょうけど営業所周辺くらいは自社配達するでしょう。電話で聞いたほうがいいと思います。山梨は何せ、富岳・山梨貨物が強いですから。

58 :国道774号線:04/03/31 22:29 ID:sr6QrAiO
ありがとうございました。
明日信州名鉄に電話してみます。

59 :たぐっちゃん:04/04/01 00:52 ID:0vBo9sq/
>>GSさん

ご報告

セブンテン見積もり来ました。

福岡県内 福岡以外九州全域離島を除く+100円

 7才 1680円
10才 2400円
23才 5520円

ということです。
やはり単純にs30円の計算ですね


60 :国道774号線:04/04/01 10:14 ID:xXL3KNRZ
>>たぐっちゃんへ
でも、その運賃は普通に考えれば、けっこうお得な値段なほうですよ。
おそらく、才数はあるけど、重量は才数よりないから、例えば、7才だと
60基準の30%引という値段ですから。ちなみに10才は25%引。
23才は約21%引。あと、セブンさんは今日、岡山に新店所ができました。
岡山市・倉敷市周辺カバーするでしょうから、参考にしてみてください。


61 :たぐっちゃん:04/04/01 23:53 ID:0vBo9sq/
>>GSさん
毎回アドバイスありがとうございます。
今後の輸送体制の事で非常に悩んでいます。
カンガルよりは割高ですが、セブンテン、まつまんは使いたいと思っています。
カンガルーは安いのですが、年末などの繁忙期には延着が多発しています。
ですので、九州と北海道は安心できる業者を使いたいと思っています。
ですから小物の場合を基本をぞう、オカケンにして
九州は福岡市内以外をセブンテン(福岡市内はオカケン)、北海道は札幌以外をまつまん(さっぽろはぞう)
という体制にしていきたいと考えています。
特に北海道は現在でもトラブル続きですので、7才クラスの荷物までまつまんにシフト出来ればいいなと思っております。
カンガルーの北海道は札幌、旭川ともにAM必着が午後4時頃の配達で先方から常時クレームが発生しています。
カンガルー越谷にはAM着指定は着店の到着係に送り状のFAXを必ずさせているのですが、守られません。
このような現状からも必要に応じて北海道については全てまつまんやぞうにシフトが必要だと思っています。
九州についても今月から大分、熊本が始まりますので、オカケンでは限界が有ると思いますので、セブンテンの
九州島内のネットワークは是非とも利用したいと思っています。

まとめますと
才数の大きな物はカンガルーを基本として
小物は
札幌 ぞう(まつまん)
旭川 まつまん
新潟・関東・静岡 ぞう
愛知 オカケン(ぞう・セブンテン)
岡山 オカケン
福岡 オカケン(セブンテン)
大分・熊本 セブンテン

と考えています。


62 :GS:04/04/02 13:16 ID:mPPpwY6f
>>たぐっちゃんへ
確かにカンガルーは繁盛期の時期は延着などは当たり前のところですよね。
それは、通常の路線体系がかなり絞られて運行されてるから、仕方ないですよね。
福岡県内も丘犬よりセブンの方がいいと思います。セブンさんは翌着便がありますからね。
丘犬さんは、福岡・熊本方面は岡山で載せ替えしますからね。



63 :国道774号線:04/04/02 18:13 ID:rbD9v8eK
みなさんの中で特積の営業所でここは狭い!と思うのは何処?

64 :国道774号線:04/04/02 19:49 ID:Gg6EzgjM
今存在するかは?だけど。
玉子の行田荷扱所はすごいよね。
住宅前の空き地で荷扱いしてた。
雨の日はどうするの?

65 :たぐっちゃん:04/04/02 20:09 ID:vzNyUbqJ
カンガルーの中野も狭いですね

66 :国道774号線:04/04/02 20:40 ID:LoOQJ52u
玉子の荷扱所は大抵せまいですね。あと、ライオンズの航空の都内の営業所もせまいとこある。浅草はせまいなあと思いますたね。

67 :たぐっちゃん:04/04/02 21:58 ID:vzNyUbqJ
>>66
確かにライオンズ航空の浅草は狭いですね。
2階の床屋の看板が大きくて存在感が薄いですね。
隣にネコのサテライトセンターが有るので、ライオンズさん随分堂々とネコの前に路駐してるなと思いました。
昔江戸通り沿いに玉子の浅草有りましたよね積み卸しは全て路上という凄いとこでした。

68 :国道774号線:04/04/02 22:49 ID:P8PK46hE
練馬の豊玉の所の腹痛も狭い!トラックなみんな所沢ナンバーだし

69 :国道774号線:04/04/02 23:00 ID:Q/madhkF
>>68
練馬に腹痛の支店は無いよ。

70 :国道774号線:04/04/02 23:03 ID:Q/madhkF
すいません。腹痛の練馬ビジネスセンターがありました。

71 :国道774号線:04/04/03 01:01 ID:BRwbG6w8
中部地方より
エスライン 上園支店

72 :国道774号線:04/04/03 13:38 ID:EvV9zvtx
名古屋より
セブン名古屋南店

73 :たぐっちゃん:04/04/03 14:41 ID:gJ0PA/cW
>>GSさん

個人出荷分なのですが、いつ頃の運賃だかわかりますか?

八潮〜宇都宮 65s 1900円 税・保険別
八潮〜三重  60s 2880円
八潮〜町田 60s 2380円
八潮〜いわき 50s 1800円

よろしくお願いいたします。

74 :国道774号線:04/04/03 15:26 ID:BRwbG6w8
カンガルーの伊勢佐木

もうないかな?

75 :GS:04/04/03 20:31 ID:Hn51EUo6
>>たぐっちゃんへ
ぞうさんで出したんですか?
おそらく、7年度の運賃ではないでしょうか?


76 :たぐっちゃん:04/04/03 21:33 ID:gJ0PA/cW
>>GSサン
ありがとうございます。
多分一見さん料金ですね。
まあ個人出荷分で送料は先方に請求しているので、とくにこだわっていませんが・・・
ちょっと前まで週締めで請求でしたが、最近は月締めでコード番号も入ってくるようになったので、
運賃交渉してみようかと思っています。
ちなみにぞうさんです。

77 :たぐっちゃん:04/04/03 22:00 ID:gJ0PA/cW
>>GSさん

セブンテン 契約決定 九州島内全域(離島除く) 30才まで 均一1650円!!!!!!

78 :GS:04/04/03 22:57 ID:Hn51EUo6
>>たぐっちゃんへ
他の運送会社でもそうですが、契約してなければそのような運賃ですよね。
月極で出してるなら運賃交渉してもらった方がいいですよ。コード番号も
入ってるわけですから。セブンさん契約決まったんですね。30才までなら
1個あたり1650円なんですね。お得ですよね。

79 :国道774号線:04/04/04 01:50 ID:GIcgHSnD
>>GSさん

セブンテンさんですが、今までの重量建ての金額ではなく、個建ての運賃を呈示してきました。
私が不在時に会社より福岡宛で確実に中1日のAM着の荷物があり、佐川に現金払いで出しましょうか?
と連絡があったので、セブンテンさんに電話するように言ったところ、ドライバーさんと営業さんが一緒に来て
今回の金額の見積もりを置いていったそうで、先程報告を受けました。
西濃よりも安い金額でセブンテンさんと契約出来るとは感激です。
来週から大分、熊本も始まるのに不安でしたが、一気に解決しました。
今後金額次第では名古屋向けもセブンテンへの切り替えを検討中です。
これもGSさんにいろいろとアドバイスを頂いて参考に出来たのが大きいと思います。 ありがとうございました。
あとは北海道ですね・・・

80 :国道774号線:04/04/04 11:36 ID:XKYG8Dh8
北海道のダイレックスって本州はぞうさん中継なの?

81 :関西ぞうさん:04/04/04 13:14 ID:U2VQ/XF6
>>80
全部じゃないだろうけど関西で札幌市内発を配達した記憶はあります。(その程度..)

82 :たぐっちゃん:04/04/04 14:09 ID:GIcgHSnD
>>79
30分位前にぞうさん八潮支店のホームで見かけましたよ
ダイレックスの伝票にぞうさんのバーコードが貼ってありました。

83 :国道774号線:04/04/04 15:19 ID:C2AonFVY
ダイレックス→元・林運輸
石黒ホーマの配送だけかと思ったら
雑貨もやってたんだね

84 :GS:04/04/04 17:37 ID:TCacTvic
>>たぐっちゃんへ
名古屋方面もセブンさんは3か所あるからいいかもしれませんね。まつまんさんは、道内輸送が厳しいだけに本州〜道内輸送に重点を置いてますからね。安心と低姿勢な営業を考えれば西濃より安いと思いますが。

85 :国道774号線:04/04/04 19:21 ID:C2AonFVY
松満のバックに札通いるの知ってた?

86 :たぐっちゃん:04/04/04 22:58 ID:GIcgHSnD
>>GSさん
セブンテンの名古屋地区ですが。
市内中川区はもちろんだと思いますが、西春日井郡西春町も直配エリアですかね?

総合すると
名古屋近郊 中川区、西春町
九州 福岡市早良区、東区 久留米市 熊本市 大分市で 月150〜200になります。

北海道ですが、まつまんさんは信用できますが、23才でまつまん5500とカンガルー1680の差は大きすぎます

87 :国道774号線:04/04/05 01:32 ID:/Ylh0o+D
>>83
石黒ホーマって、ホーマックの事ですよね?

88 :国道774号線:04/04/05 10:58 ID:JZb34Lwn
ホーマックはカスミじゃないのかな?

89 :国道774号線:04/04/05 15:33 ID:QMk6Hw3f
>>87
ホーマックで○

90 :GS:04/04/05 15:59 ID:PIz4M1Zu
>>たぐっちゃんへ
名古屋市の中川区(名古屋港扱い)と西春日井郡西春町(名古屋西扱い)は直配です。
23才でカンガルーが1680円ですか?それって1個7才の運賃のことですよね?
7才なら普通に60の運賃でも札幌付近なら2500円ですけど。


91 :国道774号線:04/04/05 18:25 ID:yzo5ENO6
GSさんへ
現状ではカンガルーは30才まで均一1680円(北海道・九州)です。
関東は800〜1300くらい
名古屋は均一1300くらいです。

92 : :04/04/05 18:49 ID:Xv8AOt/n
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1081157848/l50

93 :国道774号線:04/04/05 23:12 ID:oLHp7wed
>>たぐっちゃんへ
たしか、たぐっちゃんとこのいる会社の商品は、7才30kgの荷物ですよね?
たしかにキロ数で換算すれば、まつまんさんで60の運賃なら札幌まで30kg
まで1650円なんですよね。その辺はどのような基準でまつまんさんが提示して
きたかわかりませんが、カンガルーと同じにしてもらえないか聞いても
いいのじゃないでしょうか?でも、思いますが、たぐっちゃんの会社で契約してる
運賃というのは、路線運賃を基準にした個立て運賃みたいなので、こちらからでは
判断しかねないところがあります。こちらも、毎日荷物を発送してますが、路線運賃を
ほぼそのまま適用してるので、1個いくらなどの細かい運賃設定は決めてません。
荷物も商品によって才数・キロ数が混在してるというのもありますが…。
あと、こういっては何ですが、4才くらいの荷物でも重量が軽いので3才というような
感じで発送してます。要は、おおまかな感じでいつもだしてるので、契約してる運送会社も
そのことに関してはあまり細かいこともいいませんし、運送会社側もおおまかな感じで
見てますから、お互いケースバイケースで損しない程度でしてるのが現状です。




94 :たぐっちゃん:04/04/06 02:48 ID:p6O3Spc6
>>GSさん

うちのメインの商品(従来のカンガルー出荷品)は
7才−約10s
12才−約15s
23才−約15s です。

まつまんさんの見積もりは今となっては大体の金額しか覚えていませんが、
7才−1700円+保険が1伝票につき50円
10才まで2300円+保険
10才以上は8s換算でs60の基準を適用のはずでした。

小物(ぞう・オカケン扱い)はミカン箱サイズで20sなどがメインです。

個人出荷のぞうは発電機や溶接機で重量は50〜150s位です。

今日ぞうさんに発電機を持ち込んだのですが、その際に荷受けの方が
計量したのですが、その人まで一緒にはかりに載ってしまいあやうく実際は50sしかないのに
110sと伝票に書かれそうになりました(笑)

>>関西ぞうさん
尼崎からケイシン中継分明日到着します よろしくです 
八潮発でケイシン中継って言ったら身元判明してしまいそうですね

95 :国道774号線:04/04/06 17:10 ID:FqwYPw+T
>>たぐっちゃんへ
たぐっちゃんの会社は大抵、重量より容積がかなり大きいですよね。まあ、まつまんさんも限られた台数で北海道へ輸送してるから、全国規模の西濃と差が出るのは、ある意味仕方ないかもしれませんね。

96 :国道774号線:04/04/06 17:11 ID:3i1dQt3n
         / ヾ―――― 、   ,ヽ    
         | |    ノ(  ヽ  |
         | ノ     ⌒  |    |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         || ━━ゝv━━ く  |  <
         || (● )|  (● ) ||´ヽ    | 2を返せ!!
         |  ̄ /   ̄   |´) |    |
          |   _^^' ヽ   ´/       \_______
          |   ) ̄ ̄)  ノ|~  
          ヽ .´―‐´  ノ |      
           ヽ_____// |、  

97 :国道774号線:04/04/06 20:18 ID:p6O3Spc6
>>GSさん
そうですね普通に路線の認可運賃で考えたら結構安い運賃ですからね
西濃の運賃形態が特殊なのかも知れませんね
それに合わせてくれたセブンテンさんに本当に感謝です。

98 :関西ぞうさん:04/04/06 22:14 ID:bcmnWpzc
>>たぐっちゃん

判明しました(w 94のレスは見てなかったけどね。
伝票や荷札が手書きだったけども八潮はまとめて荷送人を印刷した分をお客に渡さないのかな?

ケイシンさんは大阪から直接1日コースで淡路島配達するそうです。
中継担当の人がそう聞いてるようです、びっくりです。



99 :たぐっちゃん:04/04/06 23:50 ID:p6O3Spc6
>>関西ぞうさん

わかっちゃいました? 洲本市宛の緑色の発電機でしたけど・・・
しかも何故にコテハンは「たぐっちゃん」なの?と思われたかも知れませんが
会社には印刷したの来ますけど、個人の分は無くなるともらっています。

明日は神戸宛出します。神戸も尼から横持ちですよね

100 :GS:04/04/07 00:10 ID:a3/oyNFN
>>たぐっちゃんへ
カンガルーは一般の認可運賃で計算することが多いけど、けっこう個立て運賃
を採用することも多いです。それは、個立ての方が個数が多くなったときに運賃が
高くなることも多いからなんですよね。うちの知り合いの人も越谷のカンガルーで
一般の認可運賃で通すか、個立てで通すか、言われたみたいだけど、個数出すから
認可運賃で頼んでます。その方が、個数出すと1個あたりの運賃も弱冠安くなりますからね。


101 :たぐっちゃん:04/04/07 00:26 ID:J/CQDKyl
>>GSさん
うちの場合はサイズが大きいので、見積もり取ると必ずと言っていいほど個建ての見積もりが来ます。
例えば1個5sの物を福岡まで1680円取られていたらたまったモンではないので、ぞう。オカケンを
併用しているといった次第です。

たとえば 福岡宛

一ヶ月に
7才*3個
10才*5個
23才*2個
で1伝票の荷物を10回出すとするとセブンテンだと1650*100=165000ですよね

重量建てだと
(56*3+80*5+184*2)*8=5888s
S60Cとして5888s*(運賃)*10=いくらぐらいになりますか?

>>関西ぞうさん
神戸宛は自分で車で行くことになりました。

102 :GS:04/04/07 09:06 ID:OBNfyP/Z
>>たぐっちゃんへ
運賃というのは、たぐっちゃんもわかると思いますけど、個立てでなければ
その1件に対する才数またはキロ数により運賃が変わります。
だから、1伝票で7才3個と10才5個と23才2個で計算した場合だと、
117才の936kgなので足立〜福岡で32600円です。


103 :国道774号線:04/04/07 09:40 ID:ZDMZyLbs
GSとだぐっちゃんの運賃を語るスレ

104 :たぐっちゃん:04/04/07 11:22 ID:J/CQDKyl
>>GSさん

その計算ですと、やはりうちの場合は従来通りの
大物は個建て、小物は重量建てが一番適しているように思います。


>>関西ぞうさん
質問なのですが、普段使用しているぞうさんのコード番号で他の支店で発送(請求は月末締め)ってできますか?

105 :関西ぞうさん:04/04/07 22:11 ID:LaZ9/sUf
>>たぐっちゃん

104の件は出来るはずだよ。
たとえば尼で集荷して発送ってことですよね。
こういったケースなら何度もやってるよ。

106 :国道774号線:04/04/07 22:26 ID:cKJMH4tu
そうです たぶんあした神か尼に持ち込みすると思います そのときにコード書いて八潮と取引ある旨伝えれば請求は月末に八潮から一括ですよね

107 :GS:04/04/07 23:32 ID:k9cz8Jvm
>>たぐっちゃんへ
あとは、たぐっちゃんの会社の都合もあるでしょうから、うまくやってみて
ください。そういや、d1さんと取引してる会社が、今日トラブルが起こって、
出荷できなくて困ってました。前も、トラブルがあって、出荷一時期してなかった
から、他はない?みたいなこと言われました。385・東トラ・シルバーならと
応えましたけどね。

108 :国道774号線:04/04/08 00:20 ID:FtmNLgEY
確かに予備の業者が必要ですね

ですので東海道を対応できるオカケンを入れてます

いざとなれば全国ネットの西濃もいますしね

やはりあとは北海道です
ちかいうちに丸和いってみます


一般道で自家用車で神戸にむかってますが
やっと豊橋ぞうさん通過です

109 :トナミ:04/04/08 17:46 ID:lJldx/xS
SEX

110 :GS:04/04/08 20:02 ID:FGLflMWK
>>たぐっちゃんへ
神戸まで車で大変ですね。こちらも4年くらい前は横浜〜岐阜・大津・四日市の日帰りしましたね。今はたまに千葉〜岩手の日帰りします。ぞうさんがだめになったお客さんは、シルバーさんを紹介してあげました。

111 :国道774号線:04/04/09 07:57 ID:RrDXK9yB
札通・西濃・札樽・松満・福山・松満・フットワーク
の7社は北海道内での路線が充実していて
自社配達率が高いよ
詳しい運賃まではわからないけど

112 :国道774号線:04/04/09 13:06 ID:j98WiFDC
道内で丸和運輸はどうでしょうか?

113 :国道774号線:04/04/09 14:10 ID:RrDXK9yB
丸和とはマニアックですね。
拠点が札幌だけだから、札幌市内は直配するとしても
札幌以外の中継荷物は大手に流してると思います。



114 :113:04/04/09 14:26 ID:RrDXK9yB
札幌以外で
函館、室蘭、苫小牧、小樽、旭川、北見、帯広、釧路には
111で上げた6社は支店を構えているので広い範囲でカバーしてます。
一部の郡部・離島は連絡中継となりますが。


115 :国道774号線:04/04/09 16:47 ID:oFBlckTW
丸和は旭川もあるよ

腹痛は道内は20社近くの会社に中継してる
まつまんにも中継してるはず

116 :たぐっちゃん:04/04/10 00:18 ID:k07bHmfy
明日かえりますが

神戸まで自分で来て
埼玉の富士見あてを神戸ぞうさん持ち込み
などと言う訳のわからんことしてます

117 :路線屋:04/04/10 00:58 ID:YLTFcYMO
>>116
わざわざ神戸まで移動するなら、
八潮の第一さんから兵庫のお客さんの所に、集荷するように手配させた方が、安上がるのでは?
多少運賃がかかっても、関東←→関西の移動の経費と自分自身の人件費を考えれば、安い物ですよ。
特に、理由がなければですが。
特に、一見さんでなければ、遠方地の集荷依頼は受けると思いますよ。
ちなみに、嫌がる理由は運賃の未払いとか、妙なクレームとか・・・兎に角ある程度商取引の実績が有れば手配してくれます。

その名前は、多分、路線屋の某人名ですか?


118 :たぐっちゃん:04/04/10 01:39 ID:k07bHmfy
路線屋さん

某スレの馬鹿盆ですか?(W
違いますよ


神戸は配達です
もともと新幹線で神戸に行く用事があったので
車に切り替えただけですよ
ぞうさんは遠方の集荷依頼は自社集荷区域は当日午前中
中継地域は前日に連絡すれば可能なはずです

119 :国道774号線:04/04/10 06:37 ID:VVG67bMu
丸和さんも関東7ヶ所と名古屋・大阪と事業所あるから、道内札幌・旭川以外に、あと何か所か事業所あってもいい感じですよね。

120 :たぐっちゃん:04/04/10 14:29 ID:k07bHmfy
どっかに路線業者のランキングみたいなのが載ってるサイトってありますか?

121 :国道774号線:04/04/10 21:53 ID:B/GFqhsB
>120
たぶん、このスレしかないんじゃないかな。

122 :関西ぞうさん:04/04/10 22:18 ID:5Kb2xr5I
>>たぐっちゃん

業界紙でそういったランキングを見かけたことはあるけど
輸送の個数、重量、売り上げ、利益、保有車両数、従業員数
などいろいろあってそれらを全部を並べたランキングは見たことないね。



123 :国道774号線:04/04/10 22:37 ID:k07bHmfy
やっぱりないですかね〜
以前オカケソ足立が新聞折込広告求人募集してて
会社概要に業界17位とか書いてあったので
興味をもっていました

いま特積業界をテーマにHPをつくろうかなとおもってます

124 :GS:04/04/10 23:44 ID:SBBDzc0R
売り上げからいえば、1位日通 2位猫 3位飛脚 4位カンガルー 5位腹痛
6位こぐまグループ 7位パンサー 8位ライオンズ 9位ぞうさん 10位赤犬
11位バッファロー 12位シルバー 13位たまご 14位丘犬 15位セブン
16位ほほえみ 17位さっつう 18位こだま便 19位Sぎふ 20位385
まあ、だいたいな部分が出てきたのでこれくらいにします…。

125 :国道774号線:04/04/11 00:08 ID:fw86GF1I
GSさん
さすが詳しいですね〜

ところで一つ教えていただきたいのですが、
前スレでもさんざんでていましたが、セブンさんの
翌着便は何時発何時着とか教えてください。

126 :GS:04/04/11 00:23 ID:jG1OfFvh
>>たぐっちゃんへ
まあさっき上げてみたランクは上位10まではあってると思いますが、11〜20位は自信ないです。上場してないとこが多いですし、だいたい規模・売り上げが似たり寄ったりですし。セブンさんの翌着はどこ発ですか?

127 :国道774号線:04/04/11 00:24 ID:fw86GF1I
足立発です。
私自身は出荷に直接立ち会う機会が少ないので、ドライバーさんに尋ねることができないので
よろしくお願いいたします。

128 :国道774号線:04/04/11 09:11 ID:a8YHVNBv
足立発ですか。足立は最近お世話になってないので、事情があまり詳しくないのですが、
福岡市内(福岡支店扱い)の翌配に間に合わせる、福岡便ならば、おそらく20時台には
でるでしょうね。早ければ、19時台にでるかもしれません。
福岡に着くのが朝10時〜12時前には入るでしょう。
詳しい事情は足立に電話で問い合わせれば教えてくると思います。

129 :国道774号線:04/04/11 10:01 ID:K10dnVFz
>>128
足立の営業の方に聞いてみました。
まだ深く突っ込んで話しはしていませんが、とりあえず
「九州島内は中1日です。」としか回答を頂いていません。
福岡翌着便に間に合わせるには出荷方法は通常の出荷方法で
翌着の指定をすればいいのですか?
本来なら足立店に直接電話して聞くような内容なのですが、
よろしくお願いいたします。

130 :国道774号線:04/04/11 10:20 ID:jG1OfFvh
福岡市内の翌配は特急便扱いなので、通常の伝票とは違います。ちなみに、看板商品のサービスライナー便はまた別の伝票です。集荷は足立に電話で問い合わせるか、直接行って話して聞いてみるのもいいかもしれません。

131 :国道774号線:04/04/11 10:48 ID:K10dnVFz
通常とは扱いが違うのですね
いざというときの為に確認しておいたほうが良さそうですね。
翌配の便は今後、スピードリミッターが普及すると何らかの変化が出そうですか?
(たとえば締め切りが早くなったり・配達が遅くなったり)

132 :国道774号線:04/04/11 12:05 ID:jG1OfFvh
セブンさんの福岡のツーマン運行は自社運行なので、リミッター問題は考慮してると思いますし、社則の速度もあるみたいなので、問題ないと思いますよ。セブンさんの事情は、直接聞けばいろいろと教えて頂けるでしょう。

133 :国道774号線:04/04/11 13:05 ID:N5xzYMDB
ありがとうございます

近日中にセブンテンさんに聞いてみることにします

九州宛は使い方によっては幅広く活用できそうです

134 :国道774号線:04/04/11 15:50 ID:mbr2EVla
普段の日だとセブンさんも忙しいと思うので、土曜の日だとあまり
いそがしくないでしょうから、そういうときにじっくりお話を聞いた方が
いいと思いますよ。九州方面の輸送には自信を持って対応してますからね。



135 :国道774号線:04/04/11 19:03 ID:N5xzYMDB
この間訪問したときも出荷が一段落した夜だったので親切に対応してくれたんでしょうね

ところで
昨日マイシン伝票で赤犬が着払を持ってきました
愛知・蒲郡〜八潮で8個口24才2600円でした
何年の運賃ですかね?

136 :国道774号線:04/04/12 02:39 ID:XvoM/IXm
蒲郡〜八潮だから赤犬は八潮はたしか沼南か足立の配達ですが、運賃がだいぶ安いですね。24才だから192キロで2600円といったら、57年あたりだと思います。55年なんていうことはないと思いますが。マイシンさんだから安いんでしょうね。

137 :国道774号線:04/04/12 11:52 ID:6ZMUDsgO
57とはやすいですね

マイシン発はその時によって 赤犬 腹痛 Sライン 愛陸といろいろ来ます

セブンテンさんですがうちの出荷担当者がセブンさんは午前着を確実に守ってくれるので練馬や平塚も出してると言ってました

138 :国道774号線:04/04/12 12:58 ID:XvoM/IXm
そうですねー、セブンさんはよほどじゃない限りきっちり配達してくれますね。あと、配達指定日や急ぎの荷物もFAX流して事情を細かくかけば大抵大丈夫です。大手じゃなかなかそんなことはやらんのに、ありがたいことです。

139 :国道774号線:04/04/12 18:18 ID:q2LPzQ4l
八潮は赤犬さんは千葉(沼南)です。

セブンテンさんので急ぎを出す場合のFAXは発店にFAXしてるのですか?
それともダイレクトに着店に送るのですか?

140 :国道774号線:04/04/12 19:17 ID:XvoM/IXm
やっぱり八潮は沼南でしたか。三郷、吉川、松伏、春日部、庄和も回ってますけどね。
セブンさんにFAXだすときは発店です。でもまず電話してそのような形になった時のみです。突然にFAXは流しません。

141 :国道774号線:04/04/12 21:13 ID:6ZMUDsgO
きょうセブンテンさんがきました
名古屋30才まで1650円になりました
結局 九州 都内 名古屋で使うことにしました
福岡翌着は着支店のドライバーしだいになるのでやってないとのことです
愛知も西春町は午前着は約束できないとのことです
理由としては九州からの車が到着しないと
配達にでないからだそうです

あとは北海道ですね プラス新潟も出てきました

142 :gs:04/04/12 23:46 ID:27Obsgoe
>>たぐっちゃんへ
それって、30才までの1個あたり7才の荷物のことですか?
それなら、60でだしても7才なら1600円ですけど…。
まあ、九州を格安にしてもらってるならいいのでしょうけど。
足立は翌着は積極的にやらないんですね。うーん、まあ前なら、ツーマンで
余裕で昼ごろつけて午後配達ってこともできたんでしょうけど、リミッターなどの
事や、自社速度を強化するようになってからは、そんなわけにもいかなくなったの
かもしれませんね。まあどうしてもというなら、サービスライナーを使ってください
ということなのでしょうかね。でもあれは航空便だからサイズ制限あるから、かさばるのは
やらないですし。まあ、中1日で考えるしかないでしょうね。西春町はまあ、午後配達に
なるかもしれませんね。名古屋支店の配達範囲はけっこう幅広く担当してるから、名古屋市内
小牧・春日井・一宮・稲沢・犬山あたりなどは午前まわるかもしれませんけど、郡部は後回し
になるかもしれませんね。でも、西春町なんていうのは名古屋支店のある西区からそんなに
離れてはないんですけどね。ただ、名古屋支店はそんなに大きくないとこで、もう一つ
名古屋港店(名古屋ダイキュー)の方が倉庫もあるから広さからいうと名古屋港の方が広いんですよね。
北海道は、丸和さんでもいいんじゃないですか?だめなら、草加のさっつうもありますし。
新潟は、ぞうさんでカバーできるからいんじゃないですか?まあ、新潟・長野が
多くなったら、シルバーさんもいいかもしれませんよ。新潟県内の都市部なら日配もしますし。
ちなみに、シルバーさんの八潮地区は柏の担当です。


143 :国道774号線:04/04/13 00:14 ID:TmOWTlsF
名古屋の運賃は以前と同じ仕組みの個建て運賃です

北方面ですが、小物は良いのですが問題は15才以上になるサイズの大物です。
もちろんぞうさんにも個建ての契約についても交渉していますが難しそうです

着指定を厳守しない点や営業担当者の態度が悪くカンガルーを廃止しようと検討中です

144 :国道774号線:04/04/13 00:36 ID:gpLou6Du
まあカンガルーはもうからない荷物やうるさい客はあんまり相手にしてくれないとこありますね。ぞうさんも札幌行きしかないから余裕ないかもしれませんよ。だから、まつまん・さっつう・丸和の道内専門がいいでしょうね。

145 :たぐっちゃん:04/04/13 11:13 ID:PpsuZvRR
>>GSサン
昨日は携帯からだったため、うまくまとめられませんでした。
再度まとめるとこんな感じです。

昨日の夕方セブンテンの営業の方が来社

運賃の件
個建て運賃で1個30才まで
九州島内−1650円
名古屋近郊−1350円(カンガルーに合わせる)
都内−カンガルーと同額もしくは30円位安くする
と呈示してきました。

着指定の件
福岡翌着便について
やっていないとのこと
以前はやっていたが、いろいろトラブルが発生して現在では全て中1日で対応している。
トラブルとは、自社便のフルトレが速度違反で検挙されたとか、どうしても福岡側の支店
のドライバーの仕事量が増えて負担が大きい点だそうです。
名古屋の午前着については、足立発の便はよほどのことが無い限り6時台には到着するそうなのですが、
福岡方面からの締め切りの早い便が8〜10時頃名古屋に到着する関係上、配達のドライバーが
その福岡便の荷物が到着しない限り関東や関西からの荷物のみでは配達に出ないそうです。
ですから西春は午前分からないとのことです。
たしかにGSさんのおっしゃるとおり西区から西春町はいくらもないんですけどね。
とりあえず急がない荷物を出荷して様子を見てくれとのこと。

146 :国道774号線:04/04/13 11:15 ID:PpsuZvRR
北海道ですが、丸和さん電話して聞いてみます。
個建て運賃で1個30才まで1800円 で交渉してみます
多分無理でしょうけど・・・

147 :国道774号線:04/04/13 22:56 ID:O7ew/1b+
>>たぐっちゃんへ
運賃はそういうことだったんですね。それは安いですね。
セブンさんもトラブルがあったことは聞いたことあります。ただ、足立の場合が
そうであるならば、やっぱり他の営業所発もそうなのかなあと思ったりしてます。
うちが頼んでるセブンさんのツーマン便は、インターと福岡の2店所コースが、
最近は、福岡直行便になったみたいです。その分、福岡にはだいぶ早く着いてる
みたいなことは聞いてますけどね。
名古屋の件は名古屋支店そのものがあまり大きくないし、集配車も限られてるのに、
集配範囲はかなり広いから仕方ないでしょう。
丸和さんも交渉してなんとか…でしょうね。そういや、丸和さんの三郷ってホームが
かなり狭いとこなので、ほとんど外でウイング開けて積み込みしてます。
雨の日は大変なとこですね。

148 :国道774号線:04/04/14 09:19 ID:jr+5+mMu
>>85
まつまんさんの主要株主がさっつう&さっそんですからね。

149 :たぐっちゃん:04/04/14 12:39 ID:DB7iMSgo
とりあえず丸和さんは荷物を見に来るそうです。
現在はどこを使ってて他にどこかに問い合わせしているか?と聞かれたので、
正直に現在はカンガルー、以前まつまんさんに問い合わせをしたと答えておきました。


ところでぞうさんの千葉・山武郡はどこに中継ですか?

150 :国道774号線:04/04/14 13:17 ID:TvlnInAf
>>たぐっちゃんへ
丸和山の方で折れてくれるといいですね。
千葉県山武郡は東京第一がぞうさんの千葉から配達します。まあ千葉からの直配以外はほぼ東京第一でしたけど。

151 :たぐっちゃん:04/04/14 15:28 ID:DB7iMSgo
たしかに折れてもらうという表現がふさわしいと思います。
それにしてもセブンテンさんも最初は
「現在のうち(セブンテン)の運賃形態(重量建てのS60C)ではご希望に添えないと思います」
なんて言っていたのですが、今では名古屋と都内もやらせて下さいなんていってまして、
カンガルーより20〜30円は安くします!などというので、こちらから
カンガルーと同額なら久留米さんにお願いしますから・・ 
そんなに無理しないで下さいねなどと言ってます。
ちなみに八潮は意外と九州への荷量が多く傭車の和幸流通も含め4トン2台で回っているそうです

152 :国道774号線:04/04/14 22:15 ID:suHfc09G
>>たぐっちゃんへ
まあ、そこまでセブンさんも来たら、どんどん出荷しても
いいかもしれませんね。まあ、もう少し、東海地区も
営業所があってもいい地区ですからね。
小牧・豊橋・静岡あたりにできないものかと思いますね。



153 :たぐっちゃん:04/04/14 23:46 ID:DB7iMSgo
>>GSさん
たしかに静岡あたりはあっても良さそうですね。
仙台あたりはどうですかね?
仙台からでは九州向けの荷の動きはあまりないですかね?
やはり東海道の荷量にはかなわないと思いますが・・・
オカケンの北陸も厳しいようですし
ところで新設の岡山は広島同様関東からの便は無いのですか?

豊橋と言えば、まつまんの浜松は県境を越えて豊橋あたりも回っていましたよ

154 :gs:04/04/15 07:23 ID:Nekz1aZT
>>たぐっちゃんへ
仙台から九州は難しいんじゃないですか?荷物はあるでしょうけど。
いま、かなりの長距離を走らせることはあまりしない傾向ですし、
セブンさんも東北方面はバッファローまたはぞうさんに流してるから、
そこまではやらないでしょう。丘犬さんの北陸は離れたとこにあるから
厳しいでしょうけど、ネットワークの維持のためには当分はやめないでしょう。
セブンの岡山は九州向けがメインで関東からまたは関東向けはなさそうな
気がしますけど、うちは岡山はパンサーか腹痛なんで、せぶんさんに差し替えする
予定がないので、電話で聞いてみてください。

155 :たぐっちゃん:04/04/15 16:19 ID:Fh4Bp+Oh
>>gsサン
ドライバーさんによると、やはり岡山・広島方面はオカケンだそうです。
うちは岡山は小物ばかりですし、オカケンと契約してますので、そのまま継続です。

仙台−福岡ですが、冷凍輸送大手のランテックあたりでは仙台(宮城野)−福岡(福岡タ)で
32fJRコンテナで混載便走らせてますね
セブンテンさんはやはり名古屋はもう一店舗ほしいところですね いろいろ事情は有ると思いますが

大網白里町向けですが、やはり予定通り本日午前に千葉支店より東京D1に中継されました。

156 :初心者:04/04/15 19:22 ID:ieE2sSrU
すんません

高知の中村に定期的に荷物を送りたいのですが
どこがいいですか?
大田区発です

157 :たぐっちゃん:04/04/15 19:41 ID:Fh4Bp+Oh
>>156
大田区発なら大手だと西濃グループの四国西濃が中村に営業所を配置していますので良いかと思います。
名鉄もグループの四国名鉄の強いエリアです。

また大田区なら、たしか京浜のトラックターミナルに四国運輸が有ったはずです。
また大井埠頭に四国高速運輸も有ります。
四国運輸なら自社でまた、四国高速運輸も四国五社会の四国運輸に中継されます。
四国運輸なら、高知県南の海岸沿いに須崎・窪川・中村・宿毛と店所を配置していますので強いです。

158 :初心者:04/04/15 21:06 ID:ieE2sSrU
ありがとうございました

159 :GS:04/04/15 22:07 ID:fewSH7OQ
>>たぐっちゃんへ
京浜TTに四国運輸は入ってませんよ。香川の丸点通運はありますが。高知に丸点はあるけど、中村は中継…。自社で都内から中村ならカンガルー(四国西濃)・福山(四国福山)名鉄・(四国名鉄)くらいでしょー。

160 :たぐっちゃん:04/04/16 01:44 ID:QHuufHv5
>>gsさん
あれ〜 京浜に四国運輸ありませんでしたか 失礼いたしました。
>>156さんごめんなさい

四国運輸は高知県南西地区に結構店所を配置していますが、結構差込みも受けてるんですか?
たしかぞうさんの高知は四国運輸だったはずですね

丸和の件ですが、やはり厳しいようです。
1650円だと8才以上で赤が出てしまうようです。
丸和さんとしては急ぎで確実に翌午前着したいときやJRコンテナ貸切ぐらいの荷量がでた際にでも
おつき合いがしたいと言うことで、明日来社されるとのことです。
JRコンテナ輸送の場合札幌市内で有れば2箇所卸まで対応してくださるそうです。

161 :国道774号線:04/04/16 02:00 ID:VKiVmbxO
京浜は第一貨物が一番安いな 下請け 積運より

162 :国道774号線:04/04/16 06:53 ID:vxcb5iKh
161さん
川崎の高津区〜多摩区方面に出荷した際にお世話になってます(w

163 :gs:04/04/16 23:54 ID:VlqA4vsM
>>たぐっちゃんへ
四国運輸はd1・バッファロー他などの差し込みをうけてますね。

丸和の件は、やっぱりだめだったんですね。仕方ないですね。

164 :国道774号線:04/04/18 01:31 ID:fMLW47Yf
練馬の丸一急送って前ダブばっかだけど特積やってるの?

165 :国道774号線:04/04/18 13:19 ID:Vs9LXAxn
丸一急送って、謹鉄の練馬・杉並あたりを集配してるよね。

166 :国道774号線:04/04/18 20:50 ID:L/MQUkQB
信濃運輸ってどうですか?教えてくださいお願いします

167 :国道774号線:04/04/19 00:09 ID:r95wx1Uh
信濃運輸のグループ会社にランビックという、福岡のランテックと名前が
まぎらわしい会社があるね。信濃運輸自体は葛西・浦安・柏に営業倉庫
があるよね。

168 :国道774号線:04/04/19 00:53 ID:4aLf4kWW
ランビックは松伏にあるな

169 :国道774号線:04/04/19 18:25 ID:Nlc8jnJq
松伏のランビックって、前は信濃運輸の越谷営業所
ですたね。

170 :たぐっちゃん:04/04/19 20:29 ID:N0nuzcIS
カンガル越谷からの札幌便
まともに行って翌々日の午前10時に札幌到着って言われた
なんでそんなに遅いんですかね

171 :GS:04/04/19 21:00 ID:IrMgiF/2
おそらく、カンガルーの越谷は、他の店所との積み合わせで出発時間が遅いのでは?たぶん船便じゃなくてフレートも使ってる関係では?まあ、道内専門じゃないから仕方ないし、越谷周辺の支店との関係もあるのでしょう。

172 :国道774号線:04/04/19 22:12 ID:Gts8QWNo
>>171
越谷〜函館間がFLで、函館で路線車に積み替えて札幌まで走る。
FL便の残貨を、八戸もしくは青森に帰る路線車(トレーラー)が立ち寄りする。
この場合、函館か苫小牧のどちらかの中継なんだけど、
基本的に翌々日の早朝には到着してるはず。

173 :国道774号線:04/04/19 22:40 ID:Gts8QWNo
カンガルーの
関東→北海道便の始発店所


東京・足立・板橋・深川・京浜・市川・船橋・佐倉・千葉・土浦・水戸・柏・
横浜・鶴見・入間・越谷・八王子・大宮・前橋・本庄・佐野・厚木・茅ヶ崎・甲府

〜の中でFL便が、深川・京浜・市川・船橋・柏・越谷

174 :たぐっちゃん:04/04/19 23:44 ID:N0nuzcIS
営業さんいわく
支店に入るのが10時なので仕分けしてると午前配達は無理
中2日なら午前中確実 なんて言ってます。

175 :GS:04/04/20 01:45 ID:7MWwEquE
それなら、八潮のぞうさんのほうがましですな。そういや、385もグループ会社で、函館・苫小牧・札幌とありましたね。385で話してもいいのでは?旭川は厳しいですが…

176 :たぐっちゃん:04/04/20 06:43 ID:W0a9mE1q
たしかに価格面を除いたらカンガルーのメリットは薄いです
中2日の午前ならぞうさんからさっそん中継でも対応できますしね

そういえば丸和さんは函館近郊もFLで送って中継会社が
引き取って中1午前が可能だそうです

しっかしカンガルーは北海道がろくに対応できないのに
新規の新潟市は月30だって言ったら「うちでやるよ、任せてよ」なんて言ってます

177 :GS:04/04/20 11:44 ID:7MWwEquE
ずいぶん、カンガルーの越谷って調子いいですね。自分はだいぶ前に、越谷は何度か日曜にだしたことありますけど、なんか対応悪いから、腹痛にしました。通常、新潟ならトナミかシルバーかほほえみです。日配してくれるから助かります

178 :国道774号線:04/04/20 12:00 ID:TfOSSe1N
中二日? ありえないよ
たぶん到着残貨祭りで放置さてる

179 :国道774号線:04/04/20 22:15 ID:7MWwEquE
カンガルー、恒例の残貨祭りは有名ですねー!放置プレーさせたら右に出るものなし。なんせ行方不明で埼玉→大阪南部で1週間かかったです。お客怒り通してあきれてますた。その時、新たに送ったのが翌日について、先についたからです。

180 :たぐっちゃん:04/04/20 22:31 ID:F4Wxi29U
残貨祭りの時期は旭川が翌々日AM指定が中2日の午後3時配達です。
閑散期でも中2日午前〜午後早めです。
どうにもなりません。

181 :国道774号線:04/04/20 23:45 ID:W6fd8SEa
カンガルーは顧客本位の運行体制ではないな。あくまでも会社に都合の良い路線ダイヤだし、荷卸しの現場もしかり。顧客第一主義の社訓が泣くな〜

182 :たぐっちゃんへ:04/04/21 08:15 ID:mrmEkuxz
@急ぎの荷物は飛脚
A貴重品、重要なものは猫
Bどうでもいい荷物はカンガルー
 これに限るんでないの?

関東からの出荷なら、だいたい札幌には翌日の22時頃から未明に到着してるはずですよ。
即中継されるから翌々日のAM着は可能です。 AMは無理でも午後一配達とか。
苫小牧中継の場合でもそうです。

183 :国道774号線:04/04/21 10:00 ID:ukYeVGID
カンガルーも通常であれば主要店所から旭川であれば、翌々の朝方には入るけど、でもその通常がうまくいかないところが多くて翌々の昼だとか深夜に到着したりする。まあ、放置プレー仕方ないとこがあるね。

184 :国道774号線:04/04/21 15:08 ID:rLCjO7/t
場所によっては、カンガルーに出すよりグリーン坊やに出した方が、早く北海道カンガルーに中継されたりする…

185 :国道774号線:04/04/21 17:49 ID:ukYeVGID
たしかに、カンガルーよりグリーン坊やの方が、まだ確実に道南・道央地区は中1日で配達してくれる。

186 :国道774号線:04/04/21 22:10 ID:S82x9S9I
>>171
以前西濃越谷に関係したものです。
古い話なので今はちがうかもしれませんが。
当時(10年以上前)越谷から北海道行きは、夕方発のフレートと夜発のセミトレーラー
の2便がありました。
フレートは社内中継貨物でほとんど一杯になります。
トレーラーは昼に札幌から到着した便の折り返しで、ドライバー
は北海道の方(当時は道通西濃)でした。
トレーラーには社内中継分でフレートに積めなかった分と集荷分を積んでいました。
満車になればそのまま北海道へ向かってましたが、
空きスペースがあれば関東内の支店を満車になるまで回っていたようです。
折り返し便なので、途中でドライバーの休憩もあったので到着は遅くなるようでした。
基本はいまでも変わらないのではないでしょうか。

187 :たぐっちゃん:04/04/22 00:12 ID:TMuF9EHL
旭川はともかく札幌市内ぐらい翌々の午前着してもらわないと困ります。
皆さんアドバイス有り難うございます。
とりあえず金曜日に丸和さんが来ますので交渉したいと思います。

カンガルは熊本に関しても確実に付けるには中2日なんて言ってます。
あと祝日は足立に持ち込むので早めに出荷しろって言われてます。

188 :国道774号線:04/04/22 00:13 ID:bc2SnlGy
7と蜜蜂はどうよ? 結構マイナーな会社だけど

189 :国道774号線:04/04/22 08:54 ID:TtYtElS8
たぐっちゃんへ
越谷のカンガルーなら、草加の腹痛の方がまだましかも…。運賃はお得じゃないけどね。

190 :国道774号線:04/04/22 14:53 ID:TtYtElS8
カンガルーの関東〜札幌は中1日の午後なんていうのはけっこうあることだけど、ほかにも、札幌に支店がある、赤犬・シルバー・バッファローも普通に、中1日の午後か中2日の午前配達など当たり前にある。

191 :国道774号線:04/04/22 22:01 ID:G68xVzRs
尼崎からでも札幌は普通に中1日の午前配達してるけどね。
札幌の翌日配達は(エアーはなしで)まさか道内からだけなのかな?

192 :国道774号線:04/04/23 01:30 ID:MxdyIbMZ
カンガルーは青森・秋田・岩手なら札幌の翌日配達は可能です。AM配達は微妙だけど。

193 :国道774号線:04/04/23 10:59 ID:vDFLyt/1
カンガルーの関西・東海・北陸〜札幌圏だと翌々日AM配達できます。←放置されないとして
大垣の西濃通運に集約されて、敦賀発苫小牧行きに乗船するトレーラーに積載の場合ですが。
新潟発小樽行きの乗船だと、一部可能ですが厳しいです。
四国地方(一部中1日)、中国地方、九州地方からは中二日で到着します。
北海道とゆう場所柄、天候等により交通機関のダイヤが乱れてしまい、
配達日数が狂う事はよくあります。

194 :関西ぞうさん:04/04/24 13:13 ID:QvNOiTAu
>>193
毎冬につき1〜2回は大雪で港や駅で放置されちゃうね。
こうなるとまとめて何日分かが到着するから大変でしょうね。

195 :路線屋:04/04/25 00:42 ID:BwKyD0Z/
対、北海道は、兎に角遅れが出やすいですね。
冬以外でも、海が嵐で陸に着けることが出ないとか、
鉄道コンテナでも酷いときは、踏切事故で、ダイヤが狂って、丸一日遅れとか、・・・
北海道側で着荷が遅れると、結局処理しきれないので、一週間ぐらいずっと配達が遅れるようで、
陸続きでは、内分迂回路がないので、異常があると遅れが出やすい傾向があります。
それと、本州から北海道の物流の方が、北海道から本州より多いので、それも原因の一つです。





196 :関西ぞうさん:04/04/25 01:53 ID:hor6SXME
そういえば札幌行きの鉄道コンテナが有珠山の噴火でストップしたこともあった。
函館本線経由にすればいいとも思ったがそのあたりがトラックと違い小回りが
効かないんだなと思いました。
期日どおりに配達できるのはすべてが上手く行った時、
だけど期日どおりに配達出来なくなる理由はいくらでもあるんだな、と。(ちょっと言い訳っぽい)

197 :路線屋:04/04/25 08:06 ID:BwKyD0Z/
>>196
特に、JRさんは、異常時の対処として旅客が優先で貨物が後回しになります。
あまり対したことがない踏切事故でも、ダイヤの調整がきかないのでかなり遅れる傾向があります。
此方も北海道での店での到着時間でダイヤを組んでいるため、その時間まで着かないとそこから先に繋がらないために、
一日遅れになるとか・・・・

198 :関係者:04/04/25 09:49 ID:CRZQc0mB
JR貨物の遅廷理由ベスト3

@人身事故、踏みきり事故
A機関車故障
B強風、大雨、大雪

@とBは不可抗力として納得できるが、
Aの機関車故障は輸送業者からすれば理由にならん。
メンテナンスもまともに出来ないのか? 
通運利用業者はJR貨物に振り回されてる。

199 :国道774号線:04/04/25 16:50 ID:OhAwoK5x
>>197
根拠はあるの?
今のJRは貨物優先になっているらしいが。

参考だけど
遅延承諾済みの郵便の北海道宛は鉄道から船に変更された

200 :路線屋:04/04/25 20:31 ID:BwKyD0Z/
>>197
踏切事故がたまにあるけど、
>ダイヤがおかしくなりますよ、
どのぐらいで復旧しますか?
>今調整中で、どのぐらいで復旧するかの連絡は入ってきてません。
と某所の業者から連絡は来るけど、
幾らかなり離れた地域の事故と言ったって、ニュースにも成らないような事故で、
良くて三時間ぐらい悪くてそのダイヤの列車が運休する。
旅客でそんな扱いに成ること有りますか?



話は、戻りますがコンテナゃセミトレ等で、箱だけ北海道などに行くとき、天候等で未着になり滞留すると、
駅なり港なりから引き取る、トラクターと運転手の数が通常分しか、居ないので路線屋のホームに、すら卸すことも出来ません。

201 :路線屋:04/04/25 20:32 ID:BwKyD0Z/
ごめん、
上のは、>>199


202 :吉田都 ◆eYark0dJBs :04/04/25 21:43 ID:L1U80WRH
   ∧_ _∧
  (,, ´д`)       >>198
 /     ヽ       JR貨物は儲かってないからねぇ・・・。ボロいのも多いし、新車を作ったら
 | l    .l |       旅客会社に入線を拒否されてどーにもならんトコもあるらしい・・・
 | |    .|、゛つ━・~   まぁ、どっちにしろこれらはJR貨物の都合やから、通運業者さんにゃ
 ヽ.|   .  |  ̄ ___   遅延の理由にはならんけど・・・
   |  |  |   /;;;;;;;;/|
   |  |  |.  | ̄ ̄,|  |  いちど列車のダイヤが乱れたら、通運やってるとこは大変そうやナァ・・・
   |  |  | . |  / |  |  列車がこないと仕事にならんわけやし・・・
   |  |  |.  |━・ |  |
  (__)_) . |__,|/


203 :路線屋:04/04/25 22:10 ID:BwKyD0Z/
兎に角、どんなに不便でも箱さえあれば帰り荷のことを考えなくていい、コンテナは手放せ無いわけで、




>>202 R418の件といい一体何をやっている方なのですか?




204 :たぐっちゃん:04/04/26 00:50 ID:gLuiOnLM
>>関西ぞうさん
詳しくは分かりませんが、函館本線経由は勾配がキツイ上に単線という制約があるからではないでしょうか?
当時北海道で函館−札幌まで函館線経由で迂回する特急列車に乗った記憶があります。

セブンテンさんでトラブル発生。
22日に24日午前必着で出荷した福岡市内行きの荷物が未着
足立が電話出ないため、福岡インター店に問い合わせたところ
24日16時過ぎに支店到着で明日26日配達のこと・・・
トラックの事故や故障でも有ったのでしょうか?

205 :国道774号線:04/04/26 06:12 ID:/WI0BaUa
>>196
あの時は参ったよ
なにせ単線で、おまけに通常の車両編成の半分だけ。
乗せきれないのは五稜郭駅に放置。わざわざ五時間もかけて取りに行った。
船便にシフトしたのも増えて、ワンツーの仕事が多かった。

206 :国道774号線:04/04/26 11:56 ID:HMkQNfTT
今朝の東海道線、茅ヶ崎のあたりで貨物列車が車両故障で立ち往生
午前配達に影響か

207 :GS:04/04/26 18:17 ID:OmoMaZGn
鉄道の事故とか故障のトラブルって多いですね。陸送もあるけど、鉄道の場合はなんか疑うような理由で遅れたりするの多くて困ります。モーダルシフトの転換があまり積極的に進まない理由の一つなのでしょうか。

208 :関西ぞうさん:04/04/26 22:36 ID:YzHm+GHz
>>204 >>205
あの時うちのコンテナは国縫駅で待機中って言われて...
結局は函館本線経由だったかな。


209 :吉田携帯@都 ◆bnS09Nq7cg :04/04/27 01:01 ID:/NSIXGKr
>>203
某路線会社で事務員やってます。酷道が好きなもんで、酷道スレにも出入りしてるんですよ


210 :国道774号線:04/04/27 21:37 ID:Wx8Dg27e
>>207
うちもモダールシフトの一環でコンテナ化してきてるけど、
ひとたびトラブルでダイヤが乱れると、荷卸しも配達も、たまるから大変。
人件費かけた運行より安い運賃?にメリットがあるが、
定時運行に不確実な要素があるので転換が進まないのだと思う。


211 :国道774号線:04/04/28 22:01 ID:Cbim2p2B
結果報告
先週の木曜日のセブンテンさんの足立発は荷物がまとまらなかったため
遅い出発の福岡便は運行されなかったそうです
そのため翌金曜日にインター店行の翌着便にのせて何時でもいいから配達と
指示を出したのが伝わらず結果的に延着になってしまったようです

212 :国道774号線:04/04/28 23:16 ID:WnRxhydl
>>211
「荷物がまとまらなかったため」っていうのは
数が少なかったからっていうこと?

213 :国道774号線:04/04/29 05:02 ID:75mSIoHy
そんな感じのニュアンスで言ってました
久留米さんでも少ないときは少ないんですね〜

214 :G:04/04/29 13:56 ID:sDcQXjnt
別にセブンに限らず、他でもあること。ちなみに関東地区のセブンで足立は取扱量は神奈川に次ぐNo.2だったかな。あとの上位が、板橋・江戸川・埼玉(順不同)

215 :国道774号線:04/04/29 18:15 ID:KknVg7P9
飛騨運輸さんが路線ドラ五人ばかり募集してた
応募してみようかしらん。若いコでないと無理かな

216 :国道774号線:04/04/30 14:29 ID:jpQw7oGP
プレステ2が壊れたので修理センター(東北方面)に着払いで
送る予定です  実際壊れているので運送事故か何かで行方不明
になって、弁償してもらえたら・・・・・

どこの運送屋サンがお薦めでしょうか?(笑)

217 :国道774号線:04/04/30 14:34 ID:ctzP7oiW
荷扱いが荒いところは???しかないだろう。
ヒキャクかな

218 :国道774号線:04/04/30 15:17 ID:Ma/CTEpy
ネコ ネコ ネコ これに限る

219 :国道774号線:04/04/30 16:02 ID:KN36Js95
プレステみたいな軽い荷物は猫・ペリ・ゆうでいんじゃない?軽いからゆうが安くおくれるかな。

220 :国道774号線:04/05/01 18:25 ID:gzoQ2YKZ
214
柏はどうよ?

221 :国道774号線:04/05/01 19:28 ID:1OQQbTBo
>>220
その下。

222 :国道774号線:04/05/02 23:18 ID:MUhTf6Qy
GW中の各社の運行状況は?

223 :たぐっちゃん:04/05/03 12:55 ID:mJuIaULB
オカケンで種子島(鹿児島県熊毛郡南種子町)って何日かかりますか?

224 :国道774号線:04/05/04 01:12 ID:q1LFzk35
>222
郵便局の都内便は空気運んでまつ

225 :国道774号線:04/05/04 11:03 ID:v4x9el56
たぐっちゃんへ
鹿児島の種子島に、あえて丘件使わなくても、セブンでいいでしょー。セブンで中2あたり。

226 :国道774号線:04/05/04 13:08 ID:eBRo/AaP
セブンテンのリードタイム表によると着店鹿児島で船中継の翌々々日になってます
重量物なので運賃が聞いてみないとわかんないんですよ
いそがないんでオカケンでもいいかなと思いました

227 :国道774号線:04/05/05 00:35 ID:kupMTZDy
オカケソの鹿児島って久留米に中継か?
関東からの流れは岡山中継で久留米の鳥栖ターミナルに直行便?それとも各店近くの久留米が集荷?

228 :国道774号線:04/05/05 15:53 ID:z2EW/gCv
関東の丘犬の九州方面の中継に持つに関しては、足立・葛西・京浜は、確か
同じターミナルに入ってるセブンに流してる。
だから、丘犬で足立から鹿児島方面に出しても結局セブンが足立から九州へ…。

229 :たぐっちゃん:04/05/05 22:29 ID:ZZjKlMj/
>>227さん
ちなみに足立はオカケンの集配車がセブンテンのホームに降ろします。
(福岡、熊本などの直配エリアは除く)

>>GSさん
S60Cで重量80sで種子島。大体いくらぐらいですかね?

230 ::04/05/06 07:48 ID:f1E9C8XO
>>たぐっちゃんへ
種子島の方までの運賃は久留米さんに聞いて下さい。船賃などの中継などはわかりません。

231 :たぐっちゃん:04/05/10 13:37 ID:CXqwizm4
セブンさんの種子島は日通中継でした。


お届け先住所 鹿児島県熊毛郡 南種子町
お預り日 お預り店 配達店 個数 重量
5/7    足 立   鹿児島 1   70.0  

中継日  時刻   中継店  電話番号
5/10   11:00  鹿児島 (099)281-7101
鹿児島支店より提携会社へ輸送を委託しました。詳細をご覧下さい。


状況 月日 時刻 店所名 電話番号 備考
集荷 5/7 14:40 足 立 (03)3855-2541  
発送 5/7 23:50 足 立 (03)3855-2541  
到着 5/9 22:30 鹿児島 (099)281-7101  
持出          
中継 5/10 11:00 鹿児島 (099)281-7101  

提携会社名 日本通運(株)新港事業所
送り状No  
電話番号 (099)225-3055


232 :国道774号線:04/05/11 14:14 ID:l8orzs+Q
久留米が最後の最後で日通中継か〜(笑

233 :国道774号線:04/05/11 19:21 ID:RP/1cM8m
>231
最初から日通の場合より安く上がりましたか?

234 :たぐっちゃん:04/05/11 22:46 ID:Lln8tP5H
>>233
うち日通と契約無いから一見さん料金でH7あたりが適用されると、
船中継料をしっかり取られたとしてもS60Cのセブンテンの方がやすいと思います。

235 :hhhhhh:04/05/11 22:53 ID:cUDwRelG
NHK  テレ朝  TBS  テレビ東京  朝日新聞
など

日本のマスコミは情報操作をすることによって
政治家を騙して  政治や経済  株式市場を  混乱させている

なぜこういうことができるかというと
政治家  経済人  投資家にとって  業務を行う上で
情報が必要なため  マスコミが情報を提供するというと
つい受け取らざる終えなく
しかもマスコミが 情報のソースを明かさないので
鵜呑みにして 嘘情報を信じざる終えない
  それでマスコミが  情報を操作して
伝えて 政治  経済  市場を混乱させることができるからである

このような情報の独占と  情報支配  それによる  情報操作
という  左翼マスコミの陰謀に対抗する必要がある



236 :国道774号線:04/05/13 21:08 ID:v3apTqfd
GSさん
セブンさんの大阪城東店は大阪ダイキューなのですか?

237 :国道774号線:04/05/14 08:38 ID:DRZieUXs
>>たぐっちゃんへ
城東は大阪ダイキューですよ。他にも西淀川にも何台かありますよ。何かあったのですか?

238 :国道774号線:04/05/14 22:39 ID:98buue5E
大阪あて出荷したら配達が大阪ダイキューになってたので気になっていました

239 :国道774号線:04/05/15 01:51 ID:y/2AluNC
ダイキューが配達したから気にしてたんですか。セブンは本体よりグループ会社で業務してる店所が半分以上占めてるから気にするものじゃないと思う。関東地区も矢板・横浜・横浜南・伊勢原(一部)もグループ会社に業務委託させてる。

240 :国道774号線:04/05/15 18:15 ID:QeWMAQBD
ちなみに、セブンの袋井(浜松)・名古屋南・名古屋港・守山(滋賀)・神戸東灘・神戸西(兵庫)もそう。
大阪支店の一部集配車もOダイキュー

241 :国道774号線:04/05/16 09:54 ID:8N+SKmpK
教えてください。
こちら札幌です。いま東京23区内への出荷に札樽さんを使ってます。
他の業者も検討しています。
丸和さん(桃太郎でないほう)豊興さんは東京では評判どうですか。
荷物はケース物。重量30kg程度。大きさ3才程度。われものです。
一回に3ヶ口。個人宅への出荷です。

242 :国道774号線:04/05/16 10:20 ID:o58NYnjq
バラ積みとカゴ積みどっちが多いの?

243 :国道774号線:04/05/16 18:42 ID:3PNQOd2F
>>242
月にどれくらいでるのですか?あと、個人宅は定期にでるんですか?
まるわ・ほうこうより、個人宅なら、今のままでいいのでは?
ケース物はガラスケースだと、船積みでもっていくとこがいいですよね。
ぞうさん・さっつう(一部)・まつまん(一部)などはフェリーだから
フレートより破損率は低いですから。

244 :国道774号線:04/05/16 19:24 ID:w2Gs2jHv
>>243
こんばんは。出荷はNET販売しているものを発送しています。
小口はゆうパックで発送。複数口のみ路線便にて発送してます。
発送頻度は少ないですが、だんだん固定客がついてきたので、運送便を検討しています。
荷物はダンボールケースで梱包したガラス瓶です。
厳重に梱包してますので、破損したことはありません。
住まいから近いので、札樽さんに出荷してますが、ほかの会社はどうなのかと思って書き込みしました。
あと当方から、近い運送会社は、西濃、札通、エスライン、フットワークです。
丸和、豊興さんは配達にくるのでそのときに出荷できたらと思ってます。

245 :GS:04/05/16 23:47 ID:8v4caqB1
>>234
ネット販売なら行先が決まってないところもあるでしょうから、さっそんは道内向けとして残し、今後の事を考え広範囲カバーできるとこがいいですよ。234さんの近くにある西濃やフット、また近鉄や名鉄などもいいと思います。

246 :たぐっちゃん:04/05/17 08:46 ID:SOn0/wmq
>>GSさん
携帯から追跡するとダイキューの文字があったのですが、パソコンからだと無いですね
北大阪から大阪城東に横持したと言う形みたいですね。

集荷 5/12 15:49 足 立 (03)3855-2541  
発送 5/12 21:20 足 立 (03)3855-2541  
到着 5/13 3:40 北大阪 (0726)33-8581  
持出 5/13 10:05 大阪城東 (06)6913-8925  
配完 5/13 10:56 大阪城東 (06)6913-8925  

>>244
GSさんのおっしゃるとおり広範囲をカバーできる会社と契約するのも良いと思います。
しかし、易損品なので飛脚、カンガルーは避けたいところですね(しかし個人宅だとこの2社が得意?)
豊興は都内は浦安と所沢で対応しているので、弱い部分がありますし、基本的に集配車は4トンが多いので
個人宅となると難しいかと思います。

247 :たぐっちゃん:04/05/17 11:37 ID:SOn0/wmq
携帯からですと

<受付情報>
・日付:
・発店: 足立店
・着店: 大阪城東店
・個数:
・容積:
<問い合わせ先>
・足立店
03−3855−2541
・大阪城東店
06−6913−8925
・大阪ダイキュー8
0726−33−8581

となっています。

248 :国道774号線:04/05/17 20:29 ID:crY+S6o9
>>245>>246
GSさん たぐっちゃんさん ありがとうございます。
244です。
明日発送で市川市出ました。
ちょっと家からは遠いですが、名鉄さんに持ち込みしようと思います。
名鉄さんでしたら全国ネットですものね。
カンガルーさんはちょっとねー。何度か持ち込みしたけど、そのたび放置ぷれいでした。
家からちかいのですが、エスラインギフさんはどうでしょう?
一度だけ着払いの荷物を出荷しましたが、感じがよかったんで。
御意見よろしくお願いいたします。

249 :国道774号線:04/05/17 21:10 ID:g7ryT5D9
札樽さんと契約してるのなら札樽=エスラインと考えてよいのでは?

250 :gs:04/05/18 00:39 ID:ijADhvBd
>>248
249さんのとおり、エスラインならさっさんですのも、エスライングループの
提携会社だから、同じことですね。ちなみエスラインギフは東海道・岡山市周辺・
広島市周辺・福岡市周辺・北九州市周辺と自社範囲は狭いです(提携関係で埼玉・
長野北部・福岡筑後地区・鹿児島県まで)。まだ、こぐまさんのほうがいいかも
しれません。
こぐまさんも中国・九州地方(ただ九州の福岡・佐賀・長崎はグループの西肥名鉄
があり)は弱いですけどね。西日本側に強いならフットワークがいいでしょう。
東北・北関東・甲信越・東海・北陸・和歌山・四国は名鉄。南関東・
東海・関西・山陽・九州はフットワークと使い分けがいいでしょう。
たぐっちゃんへ
最近、セブンさんの荷物追跡の表示が変わって、前の方が個人的にはよかったんですが、
まあ、仕方ないですよね。でも、前から、中継会社の表示はされませんでしたね。
携帯だと表示されるんですか。でも、標示するときとしないときとあるんですけどね。
発店で他社中継するときはそういうのは表示しないですね。まあ発店によるのでしょうが…。


251 :国道774号線:04/05/18 10:09 ID:gHnDjw7z
大阪城東はホームが片面でこじんまりとしたとこなので
作業としては…。

252 :国道774号線:04/05/18 19:13 ID:/qSZmbzG
248です。今日名鉄さんには行けなかったので、市川市行きの荷物を
フットワークさんに持込しました。
さっそんさんより運賃が高いですね。交渉して同じくらいまで値下げしてもらいました。
名刺渡して営業さんに連絡いただけるよう、お願いしました。
宅配便のことをたずねたら、名鉄こぐま宅配便の送り状くれました。
提携関係にあるそうです。こぐま宅配便の札幌市内の配達はフットでしているそうです。
PS なんで運送会社ってどこも愛想なしなんでしょう。フットでも5分ほど
放置プレイでした。

253 :たぐっちゃん:04/05/18 23:28 ID:V7vul0hY
>>252
無愛想・声かけてもシカトなのはよくある話ですよ。
うちのへんだと
無愛想・・・さっつう フット セブン
愛想良い・・まつまん ぞうさん 信州こぐま カンガル
ってとこですね

254 :社名は言えないけど:04/05/19 00:02 ID:zINtojlZ
>>252
ウチ路線店所じゃない(航空貨物の営業所なんで)けど愛想いいっすよ〜                    俺はね

転勤後によく持ち込みに来きてたお客さんに久しぶりにあったら
「あなたがいないと誰も応対してくんないんだけど・・・ どうにかしてよ。」
っていわれますた。

「そういう苦情は本社に直接(略」
とはまさか言えないので
「その辺は個人個人の性格の問題なんでね〜指導してもなかなか身に着かないですよね〜 しかも人手不足で
みんなテンパッてるんで〜」
って誤魔化した(?けどね。  ちなみに漏れは外部の人に対しては八方美人なタイプです、ハッキリいって(w




255 :gs:04/05/19 00:28 ID:3ix4qBHu
フットの北海道はこぐまの宅配などの業務委託をしてるんですねえ。
フット本体は宅配はしてないけど、そんなこともあるんですねえ。
ただ、フットの本体でこぐまに中継してるというのは、あるのかなあ…。

256 :たぐっちゃん:04/05/19 01:18 ID:HvFccNHi
>>GSさん
フットさんは四国あたりでは四国こぐまにでも中継してるのかな?
北陸はたしかラニイに中継していたはずですね。

ぞうさんは滋賀支店の中継エリアを栗東のこぐまに中継していますね。

257 :路線屋:04/05/19 01:40 ID:4ERiWERD
>>252
言い訳じみて居るようで申し訳ないが、間接部門である事務屋は、かなり少ないのよ。
まして、大きい店だと、同じ様な服を着ていても、他の店とか其処に来ている別の会社の人間が多いので、
その店固有人間でないと、責任ある対応が出来ないので、声を掛けても<あこの受付に行ってください。>程度の
受けごたえしか出来ないこともあります。私自身酷い時は、うちの事務所にうちの人間は私一人だけの時すら有ります。
その時、他に何人か人は居ますが、すべてほかの所の人間である場合、
私しか対処できる人間が居ないので、待っている人から見るとまるで放置さて居るように写るのかも・・・




258 :gs:04/05/19 21:28 ID:S9WJMS99
>>たぐっちゃんへ
ラニイはフットとの提携関係はしってます。フットの北陸地区部門
みたいな役目でもありますから。

でも、運送会社の事務所なんていうのは、愛想悪いのはまあしょうが
ないでしょう。とくに一見さんは。もうしょっちゅう通えばそのうち
顔になるから大丈夫ですけどね。自分は、PとSとBは、もうおなじみの…
になりますたね。


259 :国道774号線:04/05/20 06:07 ID:fXIxSjlp
252です。フットに持ち込みしたときの状況です。
>>257
俺「持ち込みなんですが。初めてなんで送り状ないので下さい」
女性事務員「わかりました」
その後、事務員。引き続き自分の仕事を続ける。5分後。
俺「送り状くださいよ」
女性事務員「、、、」
見かねた男性事務員が対応してくれた。

いくら他の部門の人間だったとしても、送り状くらい渡してくれても良いのでは?

260 :路線屋:04/05/20 09:59 ID:5jjClp1h
>>259
それは、確かに酷いですね。
対応出来ない(対応したら、ダメ)なら、担当者呼び出すことぐらいすればいいのに・・・・

261 :たぐっちゃん:04/05/22 16:40 ID:bva4JxzK
1個100s*2個口で沖縄の久米島が出ました。どこで出荷しましょうか?
選択肢は
ぞう・セブン・オカケンです。
各社の中継ルートご存じでしたらお願いいたします。

262 :国道774号線:04/05/23 13:06 ID:pw0vKytM
たぐっちゃんへ
とりあえずセブンでいんじゃない?セブンだと、沖縄のあんしんから、地元の運送会社に中継でしょ。1週間くらいでつくんじゃない。沖縄だとタイガーとか加藤運送あたりが沖縄直行便やってるかな。

263 :国道774号線:04/05/23 14:30 ID:qV7joOan
加藤運送って綾瀬警察の裏のですか?

264 :国道774号線:04/05/23 16:03 ID:pw0vKytM
たぐっちゃんへ
ごめん。加藤運輸だった。加平にもありますねー。海上コンテナで道内向けと沖縄向けを売りにしてる?とこ。

265 :関西ぞうさん:04/05/23 18:12 ID:GHo7FZip
うちの沖縄は営業案内には門真から西武運輸になってますが...

尼崎での集荷分は近鉄物流に持ち込みw


266 :国道774号線:04/05/23 18:32 ID:X2uZvQFA
>>265
それって、近鉄の南港に持ち込み?でも、近鉄の沖縄本島は那覇通運。

267 :国道774号線:04/05/23 18:33 ID:X2uZvQFA
すまそ。琉球通運でした…。

268 :関西ぞうさん:04/05/23 20:45 ID:GHo7FZip
>>266
そう、持ち込んでる。門真経由だと遅い。

269 :国道774号線:04/05/23 22:57 ID:pw0vKytM
へー、西武より近鉄がはやいとは、近鉄の方が沖縄方面の出荷が多いんでしょうかね。あと近鉄の南港だと大阪南港に近いからですかねー。

270 :関西ぞうさん:04/05/24 21:31 ID:HRqXzcdD
>>269
西武とか近鉄っていうより、
尼から門真で1日、集荷してもらってから1日とすれば日数かかりすぎw


271 :国道774号線:04/05/24 23:51 ID:V3vth4Qq
ライオンズって沖縄は強いの?

272 :国道774号線:04/05/25 00:04 ID:EqLZbTP9
関西ぞうさんへ
そういうことですか。じゃ近鉄はもうはやければその日にでるとか?まあ船の出発に間に合うようにでるんでしょーけど。
まあ西武の沖縄は代理店に中継してるし。でも沖縄に自社の店もってるのは猫もグループだから飛脚くらい?

273 :名無し犬@ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. :04/05/25 00:28 ID:GRqZZZYY
>>255
北海道は別会社だから、良くワカラン。
もっともあそこは経営建て直しも大変なので、
何でも貪欲にやると思う。
あと、昔は客を放置するような内勤は、いなかったんだけどなあ...

こぐま本体ではなく信州こぐまへの中継をやっている店はある。


274 :国道774号線:04/05/25 06:55 ID:0MZijETo
代理店入れれば沖縄カンガルーが結構店あるでしょ
タイガー便は沖縄に拠点はどれぐらいあるの?

275 :国道774号線:04/05/25 16:59 ID:+6GvfO0f
タイガー便は浦添にあるのみ。1人だけ社員を出張させて置いてるらしい。
あとはあんしんにまかせてるんでしょ。
沖縄本島はあんしんが安心。

276 :国道774号線:04/05/26 06:12 ID:29zPSdUS
たしかあんしんも浦添が本社ですよね?
あんしんの島内の拠点数はどれぐらい?

277 :国道774号線:04/05/26 08:47 ID:RS7Nob5H
>>271
陸運は琉球倉庫に門真から中継
航空は沖縄通関社に中継

沖縄通関社は強いけど琉球倉庫は?

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