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国道170号線(高槻〜泉佐野)スレッド

1 :国道774号線:04/03/18 19:27 ID:1XmrUTeD
通称外環状線。
河内長野までは渋滞だらけ。
なんとかならんの?

2 :国道774号線:04/03/18 19:45 ID:IMsWQp98
あるだけマシ。

3 :国道774号線:04/03/18 22:00 ID:1PMcxfiO
前スレDAT落ちから久々に立ったな

常に混んでるところは全体の一部ですよ

4 :国道774号線:04/03/19 02:45 ID:2KBjw5xJ
内環よりまし

5 :国道774号線:04/03/19 11:11 ID:sZW0R0PJ
結論:
中環が一番

6 :国道774号線:04/03/19 13:43 ID:ei/ge+E0
ヘンテコな標識増殖中age

7 :国道774号線:04/03/19 22:57 ID:DYmb7S1U
どんな標識?

8 :国道774号線:04/03/20 12:34 ID:ceX3W7GE
沢田付近と東大阪市内は混むよなぁ。
八尾市内は比較的スムーズ。

>>5
朝に堺から東大阪の花園付近に行く場合、美原ロータリーからまっすぐ進むより
右に曲がって野中経由で外環のほうが早い場合もある。
この場合、東大阪市に入る手前で逃げる必要があるが。

9 :国道774号線:04/03/20 13:07 ID:x47aBG37
>>7
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=135%2F37%2F59.435&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F45%2F46.701
↑R170 河内長野・四條畷
←R170 四條畷((゚д゚)? 旧道じゃんw)
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F37%2F34.303&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F47%2F01.682
→香里園駅(手前の信号で右に行った方がベスト)
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F38%2F06.948&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F48%2F17.446
→r21 八尾・東大阪

10 :国道774号線:04/03/20 22:43 ID:lNuP9hkT
先日フル走破したが松屋が一軒も無かった

11 :国道774号線:04/03/21 09:16 ID:Y2hV4Muv
寝屋川から和歌山へ行くのに一般道だけで行こうと思って、
確か外環が関空の方まで行けたはずだから、そこから先は適当な国道を走って行こうと、
ずっとR170をトレースして行きました。
しかし、泉佐野まできて更に一般道を進もうって気にはなれなかったです。
素直に近畿道・阪和道を使っておけば・・・
高速のありがたみがよくわかった1日でした。

12 :国道774号線:04/03/21 11:38 ID:b5NC/nwE
土日早朝ならR170→R26で高槻から和歌山よく行くよ、俺。
第2阪和が箱作まで出来てるしね。
だいたい3時間で和歌山市に着きますYO

13 :11:04/03/21 20:33 ID:Y2hV4Muv
早朝100km/h巡航って話はホントかね。
漏れが走ったのは思いっきり昼間だったから
1車線区間のノロノロでかなり来てた・・・

>>7でageた
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=135%2F37%2F59.435&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F45%2F46.701
>←R170 四條畷((゚д゚)? 旧道じゃんw)
の左折した次の信号に交差点名表示「泰北口東」
逆向きから来た所のおにぎりマークが朽ち果てた物から新しくなり
案内標識が撤去されていますた

まだ他の地点にも歩道に案内表式の支柱を埋め込む様の掘り返した後があった・・・


14 :国道774号線:04/03/21 22:08 ID:pl1D9BkM
寝屋川の辺にある ↑橋本 みたいなやつも
変な標識になるんかな?

15 :11:04/03/21 22:11 ID:Y2hV4Muv
>>14
更新されてなくなりました。

16 :国道774号線:04/03/22 15:29 ID:zLOVv9Qh
>>12
大東から和歌山市へ行くのに、紀見峠越えて橋本から24号線走ってました _| ̄|○

17 :国道774号線:04/03/22 15:38 ID:XmLaYxVw
和歌山には酷道でもかなりレベルの高いところがあると聞くので
迷い込まないように注意していますた。

アホナビで旧道を指定する香具師ってあるのかな?

18 :国道774号線:04/03/22 18:39 ID:rFQbM8es
>和歌山には酷道でもかなりレベルの高いところがあると聞くので
和歌山南部はとんでもないところ多そうだね。
でも北部も国道480号とか府県道だけど堺かつらぎ線とかとんでもないのがあるよな。

19 :国道774号線:04/03/24 22:27 ID:Df/qKu/M
>>5
8時に東大阪に出勤する堺市中部の人は、まちがっても中央環状や
外環状を通ってはいけない。
大阪市内を通った方が早く着く。長居の踏み切り通っても。

20 :W−6001:04/03/25 01:22 ID:Swxsh67O
市道の情報だけどR170と関わっているので書いておきます

北大阪地域の慢性的な交通渋滞の緩和を図るため、大阪府が事業を実施している
主要地方道大阪高槻京都線(都市計画道路十三高槻線)の
国道170号辻子交差点から市道須賀前島線までの約900mの区間が、
3月30日(火曜)午後2時に開通します。
この開通により、周辺の狭小な道路を通行する自動車交通が円滑に処理され
歩行者などの安全性の向上が図られるとともに、
本地域の発展に寄与するものと期待されます。
{「広報たかつき」3月25日号より}

開通により演習橋付近の渋滞や
R170と交差する春日町交差点の市道側渋滞を起こしている交通の流動が
若干改善されるかもしれません

21 :国道774号線:04/03/25 04:40 ID:pjzV+6fv
>>20
これってパチンコ屋のとこの道だよね?

22 :国道774号線:04/03/25 06:54 ID:nsk5LCSg
亀のような進捗状況やな
http://www.pref.osaka.jp/ibarakidoboku/kouku/jyuso/jyuso.htm

23 :国道774号線:04/03/25 09:09 ID:lBD+CSw0
R308との立体交差事業はどうなったんだか。
立ち退き整備した後、進行止まったままみたいだけど。

24 :国道774号線:04/03/28 23:31 ID:WWcArpqV
祝南阪奈道路羽曳野インター開通450円

25 :W−6001:04/03/30 20:35 ID:nisS/yaB
>>21
R170を走ってる側からだとそういう説明ができますね
すぐ北に新幹線の高架があるところ
つい最近までは寂しい空き地しかなかったですけど
本日から片側1車線道として供用を開始しています
なお実際は片側2車線分の広さが確保されてますが
片側2車線として使われるのは
R171までの残り建設部分が開通してからになるでしょう

26 :W−6001:04/04/01 13:13 ID:Mu7s77C0
>>24
きのう通ってきますた
奈良方向で竹内峠を越えてから
左側の絶景に思わずスピード落としてしまいますた
それにしても大和高田バイパスと合わせると
大阪から橿原まで早く快適になりましたね
五條十津川や吉野方面へ観光するには絶好のルートと言えまつ

>>25
辻子交差点の摂津方向は左折+直進と右折専用の2車線
しかし全通後は左折専用と直進2つと右折専用の4車線に拡張される予定
現在は柵で塞がれてる左側2車線分もある空きが微妙に気になってまう

27 :国道774号線:04/04/01 22:21 ID:VBzefibi
>>26
じゃあ、全通後、右折専用2車線の一つを
直進のみにするって事かいな?

28 :国道774号線:04/04/02 00:12 ID:E3+x+xK/
>>25
きょう改めて行ってみたらもう1車線あるの見落としてた
左折+直進/直進専用/右折専用 の3車線だった
スマソ

>>27
ということで改めて整理しまつ
171まで全通すると主要バイパス路として交通量が増えるので
現在の3車線が5車線になるのではという話なんでつが
現在未使用なのが左の2車線分
そして将来5車線になると
左折専用/左折+直進/直進専用/直進+右折(または右折専用)/右折専用
となりそうな雰囲気でつ
これはあくまでも個人的な見解なので御了承くだされ

なお辻子交差点から100mくらい演習橋側への対向車線も
1車線の暫定使用ながら4車線くらいの広さが確保されてまつが
その先せまくなるのにどうして辻子交差点だけ広い用地を確保したんだろう
立体交差の高架を作る計画でもあったんだろか

29 :W−6001:04/04/02 00:35 ID:E3+x+xK/
ちなみに >>20 の交通量ですが
夜8時に行ったときでも1回の青信号進入で6〜8台くらいの通行がありました
ときどき大型トラックの通行も見かけます
終点の須賀町南交差点で春日町に戻ることもできますが
その流れは殆どなくほぼ全ての車が演習橋方面へ向かいます
ということで既にR171への短絡路として重宝されてるようです
枚方方面からR171の京都方面へ行くには推奨ですが
大型車については檜尾川堤防道しか通れず昼間だと信号渋滞で難儀するので
普通に八丁畷経由がよろしいかと

30 :国道774号線:04/04/03 16:36 ID:BAP76d5r
age

31 :国道774号線:04/04/08 01:21 ID:t8+z0iJ8
外環の立体交差必要交差点、

東大阪変電所前
新町陸橋から六万寺交差点


32 :国道774号線:04/04/08 20:50 ID:xJqvJIE+
漏れも行ってみた。
開通区間はいいけど、従来の市道の南北の移動は
何か鬱陶しくなってるな。
r14とr16の交差点のように。

33 :国道774号線:04/04/18 00:48 ID:Oa2OKNBv
外環と国道25号線の渡り線の道路も170号線だったりする

34 :国道774号線:04/04/20 22:42 ID:DhL8u2RG
>>32
あそこに住んでる近隣の人は、邪魔くさいらしいよ。
いままで、信号にひっかかることなかったらしいからね。
r14とr16の交差点って唐崎のこと?

35 :国道774号線:04/04/25 10:52 ID:JPCgoXYA
確かにあの交差点はわかりづらい

36 :32:04/04/27 20:24 ID:OeJwtdVq
>>34
んだ。漏れはまぁr16をトレースすることはまず無いんだけど。

37 :国道774号線:04/05/02 01:09 ID:NyijbQPI
阪和道から南阪奈の羽曳野インターは結構抜け道として使えます

38 :国道774号線:04/05/02 05:33 ID:vpalUEY1
test

39 :国道774号線:04/05/11 19:09 ID:YOn+GF1B
age

40 :国道774号線:04/05/20 15:03 ID:xb/+yARL
age

41 :国道774号線:04/05/20 20:04 ID:n+F6RkHW
国道170の旧道の旧道があるのしってるか?

42 :国道774号線:04/05/21 07:59 ID:zef34wzH
東高野街道か?

43 :国道774号線:04/05/24 18:47 ID:n9TJI39F
age

44 :国道774号線:04/05/25 15:18 ID:iiFZsZBW
http://www2.2ch.net/2ch.html

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