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1 ：国道７７４号線：04/03/11 08:16 ID:SOx/j8xv

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に同
工業から分社）が社内調査を進めた結果、車軸の回りの
「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因になった
可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。

　三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明してきたが、
これにより製造者責任が浮上。リコール（無料回収・修理）を
出す可能性も出てきた。

　ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合するための
部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側はこれまで、
ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け過ぎたりした
ことが原因となってボルトが折れ、タイヤが脱落したと説明していた。

　しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく、
ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け出る
かどうかを検討しているという。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車などの
大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年１月には
、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩いていて
直撃を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。神奈川県警の
捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社などを捜索するなど、
捜査を進めている。

[ 2004年3月11日3時5分 ]

127 ：国道７７４号線：04/03/21 00:19 ID:h2TmmUXw

殺人車生産しておきながら
さすがみつぶし生産側のセリフはスゴイ>>126

>>125ｻﾝ
転職しなよ

128 ：国道７７４号線：04/03/21 00:51 ID:QH2zW4gC

アルカイダがテロ用に三菱車を使うといい

129 ：国道７７４号線：04/03/21 13:19 ID:OT3N+2bh

>>128
自爆しちゃうじゃない

130 ：国道７７４号線：04/03/21 13:43 ID:ylJ8A4WG

私立文系・・・

131 ：国道７７４号線：04/03/21 14:43 ID:gxu1RywA

やばい
やばい
やばい

経営

132 ：国道７７４号線：04/03/21 14:44 ID:gxu1RywA

経営陣は、ユーザーのことを考えてくれ。

133 ：国道７７４号線：04/03/21 16:36 ID:SMRGVghV

経営陣は、株主のことも考えてくれ。
ユーザーはその次。

134 ：国道７７４号線：04/03/21 18:29 ID:i4pdTpi0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

135 ：国道７７４号線：04/03/21 21:16 ID:AmFcO1Y3

　　さすがみつぶし株主のセリフはスゴイ>>133

136 ：またか？！みつぶし：04/03/22 01:32 ID:MJMyOmjb

観光バスのタイヤ、走行中に外れる・富山の北陸道

21日午後6時半ごろ、富山県魚津市舛田の北陸自動車道上り線を走っていた
大阪府の観光バスの運転手（56）が異変を感じて路肩に停車したところ、
左側後輪が外れていた。乗客ら計20人にけがはなかった。
富山県警高速隊の調べでは、観光バスは走行車線を時速約100キロで走行中、
左側の後部タイヤ２本のうち外側の１本が外れた。外れたタイヤは、
停車場所から約500メートル後方で見つかった。
県警高速隊は、ボルトが緩んでいたとみて調べている。
観光バスは、スキー客を乗せ新潟県の妙高高原から大阪府内に向かっていた。
〔共同〕 (00:43)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040321AT3K2102B21032004.html

137 ：国道７７４号線：04/03/22 10:46 ID:CxYBB760

>>136
新聞にはドイツ製と書いてあった。

138 ：国道７７４号線：04/03/22 16:04 ID:nSzN9Ifb

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

三菱大型車「ハブ」耐久試験でも手抜き
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040322it07.htm
　三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に三菱自動車から分社）の大型車でタイヤ脱落事故が多発した
問題で、欠陥が指摘されている「ハブ」と呼ばれる車軸周辺の金属部品について、同社が「実車試験」
だけでなく、研究室内で行う基礎的な「耐久試験」についてもほとんど行っていなかったことが、神奈川
県警が押収した同社の内部文書で分かった。

　文書には１９９０年前後まで試験のノウハウさえ社内になかったとの記述もある。安全性を確保する
ために必要な試験についての社内体制が不備のまま、同社が開発を進めていたことを示すもので、
同県警は業務上過失致死傷容疑での立件、国土交通省も道路運送車両法違反（虚偽報告）での刑事
告発にあたっての重要な資料になるとみて分析を急いでいる。
　文書は、神奈川県警が今年１月の捜索で押収、国交省は同社がリコール（回収、無償修理）を表明
する直前の今月初め、同社から文書のコピーの提出を受けた。
　国交省は、自動車部品の開発にあたって〈１〉研究室内でハブに力を加えて強度をみる「耐久試験」
〈２〉実際に車に部品を組み込んで行う「実車試験」――などを実施するよう自動車メーカーに
指導している。
　文書では、三菱ふそうトラック・バスが、１９８３年以降に開発したＡ―Ｆ型までのハブ６種類の試験
状況について調査、報告している。
　同社が実車試験を行っていなかったことはすでに明らかになっているが、文書でも６種のハブすべて
について実施していなかったと記述。さらに同試験の前提となる耐久試験についても、Ｄ型を除く５種の
ハブで「試験の実績がない」などと記載されている。
　また、試験のノウハウに関しては、実車試験はＢ型まで「試験法を確立しておらず、評価らしい評価は
なかった」、耐久試験もＣ型まで「試験法なし」と明記されている。

139 ：国道７７４号線：04/03/23 00:11 ID:Y9H/ghU7

中国JRバスに責任転嫁したふそうなんて
ぬるぽ

140 ：国道７７４号線：04/03/23 07:21 ID:hiIQF3MA

重大事故の恐れ過去に指摘　三菱自タイヤ脱落で販売会社
【02:07】　三菱自動車製の大型車タイヤ脱落問題で、２０００年１０月に鹿児島県でトラック前輪が脱落した際、販売会社が三菱自動車に「重大事故につながる恐れがある」と指摘する文書を提出していたことが２２日、分かった。

141 ：国道７７４号線：04/03/24 01:09 ID:ZOr0b8hZ

長野、新潟でまた走行中にタイヤ脱落事故

大型車のタイヤが走行中に脱落する事故が２３日、長野、新潟両県で相次いだ。
同日午前８時４５分ごろ、長野県松本市笹賀の長野自動車道で、大型タンクローリー車
左後輪の１組２本（重さ計約２００キロ）のダブルタイヤが脱落した。
ホイールとブレーキドラムをつなぎ止めるクリップボルトが折れていた。

また、同日午後零時２５分ごろ、新潟県朝日村大須戸の国道７号で、５０トン大型トレーラーの
右側後輪３組６本のうち、外側のタイヤ１本（重さ約９０キロ）が脱落し民家の立木に衝突。
２０分後、同県山北町下大鳥でも内側の１本が外れ、駐車場の軽トラックに衝突した。（読売新聞）
[3月23日23時48分更新]

おいおいまたかよ

142 ：国道７７４号線：04/03/24 04:43 ID:iIIvAVD+

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040324i301.htm
この話酷すぎる
長年付き合いのある会社だけどあきれるよ

143 ：国道７７４号線：04/03/24 07:14 ID:8+KifXob

>>141
だから防ぎ用がないよ。タイヤ脱輪は、過積載があるかぎり。

144 ：国道７７４号線：04/03/24 08:22 ID:M64H0uHM

>>143
質量だけ考えても駄目ぽ。加速度も考えなきゃ。

145 ：国道７７４号線：04/03/24 13:19 ID:8+KifXob

>>144
それもそうだが、大半の要因は過積載がおおい。

146 ：国道７７４号線：04/03/24 14:37 ID:JT7062bA

8+KifXob＝三菱社員

147 ：国道７７４号線：04/03/24 15:45 ID:gP4zWzuf

もう三菱は買わないクルマも電気製品も

148 ：三菱USO：04/03/24 17:44 ID:rRe7WbKw

わが社は今度の件にて猛省を図るとともに社名を「三菱USO」と改名致します。
今後とも「USO」をお引き立てねがいまつ。

149 ：国道774号線：04/03/24 17:57 ID:rRe7WbKw

>>143
>>145
通常、ﾄﾗｯｸﾒｰｶｰは過積載を肯定して設計するのが当たり前ですが？
且つ、安全率を加えるものです。これ、あたりまえ。
三菱○そうさんはそんなこともやってないのですか？
そもそも、磨耗もしていないハブの3割に亀裂が認められたってこと事態
隠しとうせるものではないですよ。いくらバカな役人だって・・・。
緊張感のない会社ですね〜。

150 ：国道７７４号線：04/03/24 18:07 ID:doG4j0BM

>>142
凄い話ですね。
不買運動が起こってもおかしくない。

151 ：国道７７４号線：04/03/24 18:13 ID:oDetnVgA

岩崎弥太郎が泣いている。

152 ：国道７７４号線：04/03/24 18:20 ID:lPY6VQD/

ここまで来たら公営はふそうを入札から外すか？

三菱自動車のリコール隠しのときも国とかで入札から外さなかったっけ？

153 ：国道774号線：04/03/24 18:22 ID:rRe7WbKw

>>142
これって、今、工場で作ってる車も欠陥車ってことだよね。
あまりにもお客をバカにした商売じゃないの？
天下の三菱だから出来ること？　お役人も天下り先が無くなるから
お目こぼししてんのかな？

154 ：国道７７４号線：04/03/24 18:37 ID:8+KifXob

>>145
道路を傷め、車を傷め、死亡事故にもつながりかねない過積載という行為はやめてください。
過積載はユーザー責任ですよ。

155 ：国道７７４号線：04/03/24 19:21 ID:oDetnVgA

三菱製品は一切買わねーよ。

156 ：国道７７４号線：04/03/24 19:27 ID:2WYZakpd

高速バス市場では三菱車の寡占状態にあるがこれも解消されるかな。
>>139
７時のＮＨＫニュースに中国しＲバスが出ていたぞ。
もう三菱とは縁切ってしまった方が良いと思う。

157 ：国道７７４号線：04/03/24 19:29 ID:8+KifXob

もともと過積載さえなければ今回の事件は起こらなかった訳で。

158 ：国道７７４号線：04/03/24 19:39 ID:S6GGYpLi

三菱は廃業しろ！

氏ね。全員氏ね。

159 ：国道７７４号線：04/03/24 19:42 ID:Obzs6c11

>>158
あーあ、やっちゃったね。

160 ：国道７７４号線：04/03/24 19:52 ID:2hrBdxOj

今だに三菱の自動車に乗ってる奴の頭の中身はどーなってるの？

161 ：国道７７４号線：04/03/24 20:18 ID:8+KifXob

>>149
過積載を当たり前だとするのなら、なぜ警察が国土交通省があれだけ過積載の取り締まりに躍起になっているのですか？

162 ：国道７７４号線：04/03/24 20:20 ID:pcRKmsHl

三菱の新車乗ってる奴
↓
安いから乗っている



三菱の中古車乗ってる奴
↓
買い取って貰えないから乗っている

163 ：国道７７４号線：04/03/24 20:22 ID:3qBXwX5z

この関連のスレで
内部の人の告発みたいなレスないのかな

164 ：国道７７４号線：04/03/24 20:23 ID:jtGCrw7V

うちのふそう車は大丈夫なんだろうか。
俺は火の車担当だからいいけど。

165 ：国道７７４号線：04/03/24 20:24 ID:pcRKmsHl

三菱自工グループ社員は、消費者を騙し続けた責任を取れ！
いまあるディーラーは、車両の耐用年数まできっちりタダで面倒をみろ！
それが出来なきゃ三菱自工・ふそうバストラック、皆まとめて廃業しる！

166 ：国道７７４号線：04/03/24 20:35 ID:jpdyvtMB

糞ウテシどもが勝手な事ほざくなボケｴ。
手前らが過積載平気でするからこんなことで叩かれるんじゃねえか。
偉そうな事ほざいてんじゃねえよ。馬鹿のくせに。

167 ：国道７７４号線：04/03/24 20:39 ID:BAKGtfTn

日本のトラック専業メーカーは日野・いすゞ・日産ディーゼルの3社だけでいいだろ

168 ：国道７７４号線：04/03/24 20:40 ID:mA9VljlW

都営渋谷とか南千住とか、名鉄とか両備とか…丸ごと三菱に統一してるところは
どうするんだろう？
貸切の仕事をやるにも、客から「三菱だけは配車するな！」なんて言われるんだろうな…

169 ：国道７７４号線：04/03/24 20:56 ID:xLrulujG

>>167

賛成！！

>>168

従業員の安全確保が出来ないなら乗車させる訳にはいかないでしょう
三菱車を使っていれば、仕事は減るだるな

170 ：国道774号線：04/03/24 20:57 ID:rRe7WbKw

>>161
過積載を当たり前だとするのなら、なぜ警察が国土交通省があれだけ過積載の取り締まりに躍起になっているのですか？
　　＝20年前のこと言ってるのですか？
　　　季節ものの鮮魚運んでるヤシは１００％過積載してるよ。
　　北海道には過積載を国が法的に認めている特区があるんだよ。本来港湾の中に限るが
　　そのまま特区外にでるヤシも多い。知らんのか？
　　仮に過積載が原因だったとしてもなぜふそうだけがいかれるんだ？新聞では
　　他メーカーのハブは亀裂なしと言っとる。

171 ：国道７７４号線：04/03/24 21:24 ID:6ZPYQZAc

そらーわるーござんしたなぁ。

売るほうも売るほうだが
買うほうも買うほうだ。

172 ：国道７７４号線：04/03/24 21:27 ID:mA9VljlW

そして埼玉の路線バスには何の影響もなく。。。

173 ：国道７７４号線：04/03/24 21:34 ID:8+KifXob

>>170
他のメーカーは関係ないよ。過積載さえなければふそうのハブは割れなかっただろう。
今でもハブボルトが折れ、車軸が折れ、タイヤがバーストして、ベアリングが割れる、それでも過積載が２０年前の話ですむのかい？

174 ：国道７７４号線：04/03/24 22:17 ID:pcRKmsHl

いまやＵＤにも劣る
三菱ふそうトラック・バス


みじめ
みじめ
みじめ
ＦＵＳＯ

175 ：国道７７４号線：04/03/24 22:18 ID:ZMlt/K6X

殺す
殺す
殺す

FUSO

176 ：停止しました。。。：停止

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

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