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札幌のタクシー会社☆Part2

1 :国道774号線:04/02/05 15:13 ID:ydtsHpvY

前スレも残り少なくなってきましたので・・・。
貴重な情報を皆々で共有しませう。

Part1 : http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019958576/l50
関連カキコは>>2-5のあたりに。


2 :国道774号線:04/02/05 15:14 ID:ydtsHpvY
Part1のカキコから適当にピックアップしますた。

グル-プ構成各社(50音順)
【HK 北海道交運事業協同組合】共同・札幌
【SK 相互交運事業協同組合】さくら(行灯は丘珠)・三和・新札幌・北栄・ホクシン(行灯は丘珠)・北星
【互信交運事業協同組合】ひかり・ひばり・日の丸・明星
【さわやか無線】昭和・はまなす
【東邦交通グル-プ】エルム・ダイゴ
【ニコニコタクシ-協同組合】北菱・太平・北都
【ハロ-タクシ-事業協同組合】太洋・東交・日北
【大和・つばめグル-プ】つばめ・やまと


3 :国道774号線:04/02/05 15:15 ID:ydtsHpvY
STVラジオ認定「好感が持てるタクシ-会社」
平岸・北菱・金星
「平岸はとにかく、乗務員の質が高い」
「やっぱりだるまさんの名前は必ず挙がってくるな」とのカキコも有
その他、ひばり・協和・札幌・日北が良いとのカキコも有
そして「最近は共同も札幌も似たり寄ったり」とのカキコも有(w


4 :国道774号線:04/02/05 15:16 ID:ydtsHpvY
乗務員から見た「働きやすい会社」
平岸・北菱・つばめ・やまと・ライラック・リスコ
全車ATの会社
共同・札幌・昭和・はまなす・ライラック・花川
車輌リ-ス方式の会社
あおい・あかつき

マスコミ各社指定
道新→ダイゴ
HBC→やまと
STV→つばめ・北星
HTB→東交
UHB→あおい・SK


5 :国道774号線:04/02/05 15:18 ID:ydtsHpvY
評判の悪い会社は列挙するとマズ-いかもしれないので割愛しまつ。
各自でお調べ下さい。


6 :国道774号線:04/02/05 22:44 ID:piQqA38E
北交はどう?
マターリ?

7 :国道774号線:04/02/06 13:52 ID:9cV032qb
身体壊さず長生き出来る会社どこだべ?

8 :国道774号線:04/02/07 12:37 ID:VwWFzFQC
素人なんですが。
札幌のタクシー料金体系って何だかバラバラですよね。
小型が初乗り600円だったり中型が初乗り560円だったり。
無駄なく利用するために、玄人のどなたかに料金体系を御教授いただきたいです。


9 :札幌のタクシー会社のトリビア:04/02/07 12:43 ID:2wV0tsb5
1 仕事として雲助をやると馬鹿を見る
2 事故起こしたら責任を押し付けられ社長に恐喝される
3 うまみのあるのは経営者のみ
4 何年いてもスキルつかない
5 同僚は廃人ばかり
6 立ってるだけは死にたくなる
7 毎日仕事あるわけではない
8 年収100万円くらい
9 被差別職業
10 結婚できない
11 車にひかれても自己責任
12 やくざに殺される
13 一般人にも殴られる
14 やってもやらなくても怒られる
15 休みがない
16 有休がない
17 賞与がない
18 コメツキバッタみたいに頭下げる
19 「直腸粘膜脱」になる
20 再就職できない


10 :国道774号線:04/02/07 14:35 ID:bCWvoXte
>>8
ttp://www.mlit.go.jp/hokkaido/index/oshirase/haitaku13.pdf
A地区(札幌・石狩・江別・北広島)の運賃が載っているが、非常に見づらい・・・。

11 :国道774号線:04/02/08 10:01 ID:uDbmS9Bl
>>10
アリガトゴザマツ。
ただ先日乗った中型個人タク、
確か加算額が100円単位(初乗り560円→660円→760円・・・)だったような。


12 :国道774号線:04/02/08 17:10 ID:XeYJsV1N
>>9
2と14に該当するトコだと
みんな逃げるんでない?

13 :国道774号線:04/02/10 11:26 ID:P20THfLi
前スレでは護身=マターリとの書込みがあったけど本当かな?
確かに自分が運転中、護身の運転に腹を立てたことは無かったかも。
んで、大壱とか経堂には(ry

14 :国道774号線:04/02/10 15:27 ID:Fq92pKNG
>>13
あそこは会社によって違うような・・・。
マターリ:明星藻岩(ドア番が100番台)・ひかり(600番台)・ひばり(700番台)
糞:明星元町(200番台)・明星白石(300番台)・日の丸(500番台)


15 :国道774号線:04/02/10 21:06 ID:gb/rlVnl
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16 :国道774号線:04/02/11 00:17 ID:/zkxLK/M
>>14
明星は明星でも、藻岩と元町・白石は別会社なのですか?

17 :国道774号線:04/02/11 02:03 ID:Rr+LQPzb
>>16
書き方悪くてスマソ・・・。
同じ会社(明星自動車)の各支店(藻岩・元町・白石)という意味です。
詳しくは↓を。
ttp://www.goshin-group.or.jp/

18 :新規参入:04/02/11 03:35 ID:0TK9mG0F
友達の家から深夜帰宅する時、札幌市北区に新規参入したタクシー会社で初めて
長栄タクシーという所に電話してみたら「麻布にいる車、無線届かないみたいで折り返し電話しますんで・・・」
ってどういう無線機使っているんでしょうね。見た感じ普通の無線機でしたが
ドライバーさんはナカナカいい感じの運転手さんでした

19 :国道774号線:04/02/11 06:45 ID:kwSbpDmT
光雲sage


20 :国道774号線:04/02/11 08:22 ID:rimW6koP
アホォな雲助が本名で荒らしてる
タクシースレ

  ↓

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071998862/l50


21 :国道774号線:04/02/11 10:00 ID:AY50QaCy
>>4 
マスコミ指定車、追加。

朝日新聞→北交(旧札幌支店)
HTB→最近、第一を使うようだ。


22 :タクシーのアマ無線:04/02/11 10:30 ID:0TK9mG0F
ゴミ=初乗り運賃の客 マルス=すすきの
はなばん=タクシーのりば等の先頭 かっぱらい/こじき=タクシー乗り場の列に割込んで客を拾う
掟やぶり=交差点横断歩道で客待ち カウント=賃走 
他の地域も同じですか?


23 :国道774号線:04/02/11 15:03 ID:d2BrbTvW
>>17
同じ会社でも、営業所によってイケイケだったりマタ-リだったりするのですか。
つまりは営業所長のキャラによるのかな・・・?

時に、タクシ-を呼ぶとき各社へ直電するのではなくHKとかSKといった無線センタ-へ電話すると、
どの会社のタクシ-が来るかどうかは選べないものなのでしょうか。


24 :タクシーのアマ無線:04/02/11 22:04 ID:0TK9mG0F
HKもSKもグループ配車センターに電話せず直接代表にかけると呼べます。
配車センター以外に遠隔無線制御装置というのが配車センターのほかに車庫営業所にあって
そこから配車してもらえます。


25 :国道774号線:04/02/12 01:34 ID:eOcOLGZp
一部訂正

グル-プ構成各社(50音順)
【HK 北海道交運事業協同組合】札幌・共同
【SK 相互交運事業協同組合】さくら(行灯は丘珠)・三和・新札幌・北栄・ホクシン(行灯は丘珠)・北星
【互信交運事業協同組合】ひかり・ひばり・日の丸・明星
【さわやか無線】昭和・はまなす
【東邦交通グル-プ】エルム・ダイゴ
【ニコニコタクシ-協同組合】北菱・太平・北都
【ハロ-タクシ-事業協同組合】太洋・東交・日北・定山渓観光
【大和・つばめグル-プ】つばめ・やまと
【第一交通グル-プ】札幌第一(旧定鉄)・興亜第一(旧興亜)
【その他独立系】平岸・金星・北交・小鳩・札幌ちとせ・ダイコク・新雪・ことぶき・まこと・あおい・アカツキ・朝日・フジ・鈴蘭・北陵・ライラック・札幌団地・リスコ・山崎・花川


26 :国道774号線:04/02/12 01:39 ID:eOcOLGZp
再度一部訂正

グル-プ構成各社(50音順)
【HK 北海道交運事業協同組合】札幌・共同
【SK 相互交運事業協同組合】さくら(行灯は丘珠)・三和・新札幌・北栄・ホクシン(行灯は丘珠)・北星
【互信交運事業協同組合】ひかり・ひばり・日の丸・明星
【さわやか無線】昭和・はまなす
【東邦交通グル-プ】エルム・ダイゴ
【ニコニコタクシ-協同組合】北菱・太平・北都
【ハロ-タクシ-事業協同組合】太洋・東交・日北・定山渓観光
【大和・つばめグル-プ】つばめ・やまと
【第一交通グル-プ】札幌第一(旧定鉄)・興亜第一(旧興亜)
【その他独立系】平岸・金星・北交・小鳩・札幌ちとせ・ダイコク・新雪・ことぶき・まこと・あおい・アカツキ・朝日・フジ・鈴蘭・北陵・ライラック・札幌団地・リスコ・安全・国際・山崎・花川


27 :国道774号線:04/02/12 01:51 ID:eOcOLGZp
再々度一部訂正(最終)

グル-プ構成各社(50音順)
【HK 北海道交運事業協同組合】札幌・共同
【SK 相互交運事業協同組合】さくら(行灯は丘珠)・三和・新札幌・北栄・ホクシン(行灯は丘珠)・北星
【互信交運事業協同組合】ひかり・ひばり・日の丸・明星
【さわやか無線】昭和・はまなす
【第一交通グル-プ】札幌第一(旧定鉄)・興亜第一(旧興亜)
【東邦交通グル-プ】エルム・ダイゴ
【ニコニコタクシ-協同組合】北菱・太平・北都
【ハロ-タクシ-事業協同組合】太洋・東交・日北・定山渓観光
【大和・つばめグル-プ】つばめ・やまと

【その他独立系】あおい・アカツキ・朝日・安全・金星・国際・ことぶき・小鳩・札幌団地・札幌ちとせ・新雪・鈴蘭・ダイコク・花川・平岸・フジ・北交・北陵・まこと・山崎・ライラック・リスコ



28 :国道774号線:04/02/12 03:09 ID:EvMoyz9y
>>27

長栄はー?

29 :タクシーのアマ無線:04/02/12 09:17 ID:XQl4Acgt
 長栄はちょっと調べたら西区にある長栄自工という自動車整備工場が経営している
新規参入会社で殆ど固定客がいない半流し専門らしい。しかも勤務シフトが自由だとか。

30 :国道774号線:04/02/12 09:33 ID:m4YoPSHa
んじゃ、札幌日交と長栄を加えた決定版♪

グル-プ構成各社(50音順)

【HK 北海道交運事業協同組合】共同・札幌
【SK 相互交運事業協同組合】さくら(行灯は丘珠)・三和・新札幌・北栄・ホクシン(行灯は丘珠)・北星
【互信交運事業協同組合】ひかり・ひばり・日の丸・明星
【さわやか無線】昭和・はまなす
【第一交通グル-プ】興亜第一(旧興亜)・札幌第一(旧定鉄)
【東邦交通グル-プ】エルム・ダイゴ
【ニコニコタクシ-協同組合】北菱・太平・北都
【ハロ-タクシ-事業協同組合】定山渓観光・太洋・東交・日北
【大和・つばめグル-プ】つばめ・やまと

【その他独立系】
あおい・アカツキ・朝日・安全・金星・国際・ことぶき・小鳩・
札幌団地・札幌ちとせ・札幌日交・新雪・鈴蘭・ダイコク・長栄・
花川・平岸・フジ・北交・北陵・まこと・山崎・ライラック・リスコ


31 :国道774号線:04/02/12 09:37 ID:m4YoPSHa
恊和を忘れていたよ(´・ω・`)ショボ-ン

グル-プ構成各社(50音順)

【HK 北海道交運事業協同組合】共同・札幌
【SK 相互交運事業協同組合】さくら(行灯は丘珠)・三和・新札幌・北栄・ホクシン(行灯は丘珠)・北星
【互信交運事業協同組合】ひかり・ひばり・日の丸・明星
【さわやか無線】昭和・はまなす
【第一交通グル-プ】興亜第一(旧興亜)・札幌第一(旧定鉄)
【東邦交通グル-プ】エルム・ダイゴ
【ニコニコタクシ-協同組合】北菱・太平・北都
【ハロ-タクシ-事業協同組合】定山渓観光・太洋・東交・日北
【大和・つばめグル-プ】つばめ・やまと

【その他独立系】
あおい・アカツキ・朝日・安全・恊和・金星・国際・ことぶき・小鳩・
札幌団地・札幌ちとせ・札幌日交・新雪・鈴蘭・ダイコク・長栄・
花川・平岸・フジ・北交・北陵・まこと・山崎・ライラック・リスコ


32 :国道774号線:04/02/12 09:45 ID:m4YoPSHa
いやはや、札幌のタク会社って多いですねぇ...
もっとも本通19で互信の「ひかり・ひばり・明星」が一緒くたになっているところを見ると、
資本的にも事実上1社と言えるのかもしれませんが。

>>24
漏れは普段、某社へ直接電話して呼んでいますが、
配車センタ-直だとやっぱり会社は選べないんですかね!?


33 :国道774号線:04/02/12 10:16 ID:AySpwzkL
>>25-27 乙でしたが訂正を。
SK:@ホクシンは現在さくらと統合。丘珠の600番台が旧ホクシン、800番台が旧さくら。
  A北栄はSKの他社に吸収。三和の石狩営業所が旧北栄の一部。
  B北広三和は札幌の三和とは別法人。
ハロー:定観交は既に脱退。
大和・つばめ:大麻つばめは札幌のつばめとは別法人。
グループ追加
【個人タクシー】札都個人・札幌個人
【鈴蘭無線】すずらん・フジ
【北交グループ】札幌北交ハイヤー(旧札幌支店)・西町北交ハイヤー(旧西町支店)・北海道交通ハイヤー(旧第三支店)
       昨年道内の全支店を分社化。    
【滝川・北星交通グループ】花川・ライラック
独立系追加
江別・恊和・光星・札幌日交・スマイルフジ・東洋・長栄・広島

前スレの>>361-362を参考に一部追加。

34 :国道774号線:04/02/12 10:36 ID:45TbSVQx
岩見沢方面の情報アリマヘンカ。

35 :33:04/02/12 10:39 ID:AySpwzkL
ついでに知ってる限りのアボーン系
HK:@アカシヤ・荏原→HK加入後、共同に吸収  
  A共永→共同、日本→札幌に吸収
その他:松岡満→タクシー事業売却(どこかは忘れた)
    大空・ワールド→統合して小鳩交通札幌支店に
    第一小型→自主廃業(金星と同じ行灯、系列だった?)

36 :国道774号線:04/02/12 11:59 ID:eOcOLGZp
グル-プ構成各社(50音順)

【HK 北海道交運事業協同組合】共同・札幌
【SK 相互交運事業協同組合】さくら(行灯は丘珠)・三和・新札幌・ホクシン(行灯は丘珠)・北星
【個人タクシー】札都個人・札幌個人
【互信交運事業協同組合】ひかり・ひばり・日の丸・明星
【さわやか無線】昭和・はまなす
【鈴蘭無線】鈴蘭・フジ
【第一交通グル-プ】興亜第一(旧興亜)・札幌第一(旧定鉄)
【滝川・北星交通グループ】花川・ライラック
【東邦交通グル-プ】エルム・ダイゴ
【ニコニコタクシ-協同組合】北菱・太平・北都
【ハロ-タクシ-事業協同組合】太洋・東交・日北
【北交グループ】札幌北交ハイヤー(旧札幌支店)・西町北交ハイヤー(旧西町支店)・北海道交通ハイヤー(旧第三支店)
【大和・つばめグル-プ】つばめ・やまと

【その他独立系】
あおい・アカツキ・朝日・安全・江別・恊和・金星・光星・国際・ことぶき・小鳩(旧大空+ワールド)・札幌団地・札幌ちとせ・札幌日交・定山渓観光・新雪・スマイルフジ・ダイコク・東洋・長栄・平岸・広島・北陵・まこと・山崎・リスコ

37 :国道774号線:04/02/12 12:49 ID:qUZscbUc
これで決定版かな!?

グル-プ構成各社(50音順)

【HK 北海道交運事業協同組合】共同・札幌
【SK 相互交運事業協同組合】さくら(丘珠を吸収したホクシンと統合、行灯は丘珠)・三和・新札幌・北星
【個人タクシ-】札都個人・札幌個人
【互信交運事業協同組合】ひかり・ひばり・日の丸・明星
【さわやか無線】昭和・はまなす
【鈴蘭無線】鈴蘭・フジ
【第一交通グル-プ】興亜第一(旧興亜)・札幌第一(旧定鉄)
【滝川・北星交通グル-プ】花川・ライラック
【東邦交通グル-プ】エルム・ダイゴ
【ニコニコタクシ-協同組合】北菱・太平・北都
【ハロ-タクシ-事業協同組合】太洋・東交・日北
【北交グループ】札幌北交ハイヤ-(旧札幌支店)・西町北交ハイヤ-(旧西町支店)・北海道交通ハイヤ-(旧第三支店)
【大和・つばめグル-プ】つばめ・やまと

【その他独立系】
あおい・アカツキ・朝日・安全・江別・恊和・金星・光星・国際・ことぶき・小鳩(旧大空+ワ-ルド)・
札幌団地・札幌ちとせ・札幌日交・定山渓観光・新雪・スマイルフジ・ダイコク・東洋・
長栄・平岸・広島・北陵・まこと・山崎・リスコ


38 :タコ:04/02/12 16:00 ID:QAgc20J9
隔勤でいま平均どれくらいの稼ぎですか?
金曜日は4万行きますか?、日曜日は2万行きますか?
死亡事故を起こしたばやい、
退職金が支給されない会社が増えてる
と聞きましたが本当ですか?
ソープに客を連れて行くと今でもバックありますか?

39 :GPSAVMの無し乗務員:04/02/12 20:03 ID:8Xan/28m
札幌の石狩A地区なら12時間勤務1シフトで2万円台後半から3万円台後半稼げればいい方。
どこのタク会社も弱小を吸収して実質「増車」してる感じかな。稼ぐ奴はちゃんと研究してるよ
稼げない奴は稼げないからボログルマしか廻らない。ソープ行く奴はまずタクシー乗らないね。
地下鉄が帰ってるポー

40 :タコ:04/02/12 20:35 ID:Y5e/6vLF
今年もコタクが150台近く
認可されましたが、実際どれくらいの
上がりで、ペーしますかぁ?

立上げコスト
車輛費300マン(メーター含む)
保険24マンくらいと推測


41 :GPSAVMの無し乗務員:04/02/12 21:03 ID:8Xan/28m
コンフォートの法人タクで使っているグレードなら車両300マンもしないが、立ち上げコストトータルで500マンは見ておいたほうがいい。協会によって色々とうるさい所もあるが陸運がカツカツの資金だと許可してくれないと聞いたので私も6年後にはコタクやりたいから貯めてる

42 :国道774号線:04/02/12 22:24 ID:SWOom+DQ
札幌の個人タクシ-の多くが法人タクシ-と同じコンフォ-ト、クラコンなのは、
やっぱり懐具合が厳しいから!?

それはそうと、札幌の法人タクシ-はクル-だけの会社って結構ありますね。
東邦、大和・つばめとか日北はトヨタと付き合う気がないのかな。


43 :国道774号線:04/02/13 12:18 ID:lJylGimE
去年、釧路日交に乗った際、助手席のヘッドレストカバーに
日産の販売店の広告が出てたのを見たことがあります。
もしかすると日産と資本関係でもあるのかも?
逆に、金星はたしか札幌トヨペットのオーナーが、
経営陣に名を連ねていたはず。

44 :国道774号線:04/02/13 15:28 ID:ZizNaJha
>>43
金星=札幌トョペット=HTB北海道テレビ=第一小型 元々、金星グループ。
現在、別会社。

昔、札幌で、丸通の行灯で日通という会社があったはずだが、これは現在の平岸ハイヤーなのかな。


45 :国道774号線:04/02/14 00:14 ID:k0VICfj1
釧路日交だけではなく北海道内の日交はさっぽろ日産とグループ会社だったはず。
(いまは違うと思うけど)

しかし、昔からのつながりで、いまでもそこからクルー買ってると思う。

46 :GPSAVMの無し乗務員:04/02/14 06:08 ID:0rufslbX
札幌の個タクの大半が「私用兼用車」として車両を買うつもりで車両導入していないので法人タクよりちょっと上を入れている


47 :国道774号線:04/02/14 11:27 ID:A3NSqS3j
>>34
何が聞きたい? 沢で乗務員してるが・・・

48 :国道774号線:04/02/14 12:59 ID:WOc1rfDX
太洋タクシ-には[ト-コ-グル-プ]との表記がありますが、
既に資本的に東交の傘下なのでしょうか。
それにしても、美しが丘の日北自動車って大きいですね〜。

49 :国道774号線:04/02/14 13:54 ID:2opjvZ65
東交−太洋−苫小牧東興という系列だけど、どこが親会社?
ちなみに、美しが丘の日北は親会社の日北自動車工業。
日北交通は月寒高校の横にあるが、お世辞にも大きい&きれいとは・・・。

50 :タコ:04/02/14 17:25 ID:IZWLaQ2U
ケアマネを取得して
福祉コタクなんてのわど〜でしょ〜w

51 :国道774号線:04/02/14 21:31 ID:ZGSUYv5M
>>47
レスどうもです。
上幌向の新会社参入の影響はどんなモンでしょうか?

52 :国道774号線:04/02/14 21:42 ID:u909w1VP
>>45
浦河の日交は違うと思う・・・。
ttp://www6.ocn.ne.jp/~nikkobus/taxi.htm

53 :国道774号線:04/02/14 21:43 ID:xRjI9gVF
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1076564716/
【バレンタイン】話題のネットアイドルが渋谷のラブホで・・・【盗撮画像】



54 :国道774号線:04/02/15 00:39 ID:OgGIQZfj
タクシーの運転マナーってひどいね。ウインカーをつけないで車線変更は
あたりまえなの?実車中でもすごいスピードで走る。車線の中をきっちり走れないのかな?
大型車がはみ出すのはしょうがないとしてもあんな小型で・・・。車両感覚が
無いんじゃないの。一般車より悪い。初心者マークの運転手のほうがよっぽどまし。
この前なんか先頭で右折待ちしてたら後ろにいたタクシーが右折矢印がついたとたん
自分の車の右横をすごいスピードで行きやがった。危なくぶつかるところだった。
そんな事をしてはだめなこと位、小学生でも分かる。しかも客をのせて・・・。ちなみに
SKの○星タクシー。
本当に二種免許を持ってるのかな?信じられない・・・

55 :国道774号線:04/02/15 09:30 ID:lAS5kSDX
>>54
過去ログに「稼ぎたいならSKかHK」との含蓄あるカキコがありましたね(w

56 :国道774号線:04/02/15 15:20 ID:9SdvaxAy
まちBBSより
タクシーのマナーの悪さ
ttp://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1070195414&LAST=50

まちBBSでは、つばめタクシー最悪説が定説化しつつあるな。

57 :GPSAVMの無し乗務員:04/02/16 02:38 ID:MI03x4h7
SKもHKも友達がいるけれどあそこのGPSAVMは走ってないと配車廻ってこないという規則があって
昔の音声配車みたいに狙って待機できないらしい。ウチはGPSAVM無いから昔ながらの立候補配車だから
個人的に過去のデータとって無線配車待機する。たまに叱られるが・・・取った物勝ち

58 :国道774号線:04/02/16 09:42 ID:fsWD/bFT
>>51
K北ね・・・
北交の10分の1以下の台数しかないからそんなに影響は無いね。
電話の本数も少ないらしいし・・・ まだ1年ちょいだからそんなもんかな?
少しずつ固定もついてるみたいだがまともに認知されるにはもうすこし掛かりそうだね


59 :国道774号線:04/02/17 15:56 ID:t7f/UCvb
>>58
サンクスです。なるほど。
ところで、岩見沢でお勧めの会社ってドコなんでしょうね。
(ウテシから見た場合)
火の出なんてマターレしてそう・・・。

60 :国道774号線:04/02/17 18:56 ID:N1phZuWi
>>59
あくまでも個人的意見。
白    →台数に比例して電話も多い。その分配車の競争率も高い。冬場は配車の多そうな
     地域にいて一本釣り狙いかひたすら流し両方選択可
黒    →ここは基本的に付け待ちしない。市立病院かダイエーくらい。待機しながら配車も待つ。
     そんなスタイル。食事以外でタコが30分以上動いてなかったら注意される?
黄色  →GPS有り。しかし噂では不公平配車も?。OBから聞いた話。
赤い線 →ここもGPS。新車からAT導入中。門型洗車機あるらしい(見てないので)
青(行灯)→たぶん一番マターリ。ほとんどが駅に居る。何台か流してるけどね。
        電話は少ない。一番車は酷使されてるのでは?
緑の線 →電話1番少ないだろう。全車AT。足切りも一番低い。今のところ条件も沢の中では一番いい。
      (歩合の部分もね)自社工場が無いらしいのでちと不便。

青と緑以外ならそこそこ稼げると思われ・・・
緑は今 人は足りてるらしい。
基本的に全社隔勤。白と黒には日勤もあるらしい。
自分のイメージ(お客として)の良い所に勤めるのが良いと思われ・・・

でも 稼げないよ・・・はっきり言うけど。
江別や札幌通ってる人も居るみたいだし 美唄に通ってる人もいるよ。

61 :国道774号線:04/02/17 20:13 ID:Fr7pRz1F
札幌日交で働こうかなと思ってるんだけど・・・どうかな?


62 :国道774号線:04/02/17 21:01 ID:bKWWPzau
>>60
有益情報、感謝です。Part1も含めて一番タメになりますた。
そうですか、掻く菌はいいけど稼げないのはチトコマタ・・・。
厳しい時代デスネ。


63 :国道774号線:04/02/18 04:03 ID:5OvmMCG4
札幌日交は移転します。三月厚別に。それでも通勤できるならいいんじゃない。

64 :国道774号線:04/02/19 14:39 ID:Gu/rh8bT
>>60
美唄の方が岩見沢より稼げるんですか?

65 :国道774号線:04/02/19 22:14 ID:jUCs6ds4
>>64
人口から考えてもまだ岩見沢の方がいいかな?

なんにしてもこの業種考えるなら 覚悟してね(笑)

66 :国道774号線:04/02/20 22:41 ID:XEcYxEBt
uge

67 :国道774号線:04/02/22 11:02 ID:iInnF42B
で、札幌市内で『マタ-リ』乗るには何処がお薦め?
稼ぎは二の次として・・・。

68 :国道774号線:04/02/22 20:03 ID:utDYvH9Q
あかつき

69 :国道774号線:04/02/22 21:50 ID:NYgAeK5m
リース方式って、リース代割り込む様な稼ぎの場合は別として
あんまりうるさい事は言われないんでしょうかね?

70 :国道774号線:04/02/22 23:09 ID:LMfdweCA
リース代名目で不明瞭な
天引きされている悪寒

71 :国道774号線:04/02/23 15:10 ID:SCTBC/QY
昨日乗った太平ニコニコタクシ-、
酷い路面なのに煽りまくり引っ張りまくりで怖かったでつ。
同じ塗装の北菱は評判いい会社なのに(´・ω・`)


72 :国道774号線:04/02/23 23:45 ID:JBv++rQh
この路面だと、小樽のタクシーは坂を滑り落ちているのでは?

73 :国道774号線:04/02/24 00:15 ID:9J9+bDk/
昔から、この時季なんでそんなに、
無意味にケツ滑らせて吹かすのかな〜って思ってたよ
気付いてた?アレ、ケツが軽いんじゃなくてさぁ
後輪に料金メーターのケーブルがついてるんだって
だから全開で後輪滑らせるのさ〜

で、今日みたいな滑る日は、みな全開!!
料金は上がる上がる



74 :国道774号線:04/02/24 00:32 ID:QaIGUoYB
>>68
だからアカツキは創(ry
>>70
京都のM○がその典型 経営者はウマー、ウテシは・・・


75 :国道774号線:04/02/24 00:33 ID:/zr/KP6f
>>72
その通り。
坂を滑り落ちて最後は海へあぼーん

76 :国道774号線:04/02/24 11:01 ID:zQhXGfu9
>>74
あかつき以外だと、札幌ではどの会社が創(ry

77 :国道774号線:04/02/24 11:10 ID:Kbf4wpR8
>>75
アボーンでドブーン!凄いでつね。
緑山手通を加速してしまうと、日銀通りで止まりきれずに
第2埠頭から海へ・・・・・。

78 :国道774号線:04/02/24 17:37 ID:sHxOqRfV
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                 ■■■■■■■■■■■■■■ 上九一色村まで
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79 :国道774号線:04/02/24 17:58 ID:+4EZTQu1
>>73
バカ?
後輪に料金メーターのケーブルが付いてる?
おぉ いたたたたた

今は車速パルスだぞ。
結果的にはホイルスピンさせると距離は伸びるのだがな・・・
しかし メーターひとつ上げるのに何メートル要ると思ってる?

あのケツの軽いタクシーをあの滑る路面でタイヤ巻かないで走れるのか オマイさんは・・・

80 :国道774号線:04/02/24 19:47 ID:xzva1unV
>>79
まあまあ、

81 :国道774号線:04/02/24 19:49 ID:xzva1unV
>>79
まあまあ、どうしてクモスケは、短気な連中が多いんだ(笑)



82 :国道774号線:04/02/24 21:04 ID:qF76Di8q
マターリ会社はどこだ〜い?

83 :国道774号線:04/02/25 11:30 ID:tCEduDeZ
>>68
そこのウテシの人イマフか?

84 :国道774号線:04/02/26 11:07 ID:zWHWTwAL
キッツ〜い会社の人いるか〜い?

85 :国道774号線:04/02/26 21:15 ID:lXCgdSp1
それはどこだろ?

86 :国道774号線:04/02/28 00:08 ID:ZR01BrPZ
毎月の手取りを教えてくれ。

87 :国道774号線:04/02/28 06:24 ID:70Vrk/5O
>>86
漏れはナイト専属だが先月は27マソ

88 :国道774号線:04/02/29 20:20 ID:JwpoX4nv
30円

89 :国道774号線:04/02/29 21:20 ID:iA181PMV
金星に海苔ますた。
応対、運転とも丁寧で(´∀`)マタ-リできますた。

90 :国道774号線:04/03/01 18:51 ID:XzaufUB1
股蟻求ム

91 :国道774号線:04/03/02 16:14 ID:johCmd2I
age


92 :国道774号線:04/03/02 17:48 ID:5+vLIdVy
高評価の平岸とか金星ってマターリなんでないの?
マターリ故の高評価ってことはないかな。
尻叩かれて仕事していたら丁寧な運転や接客なんて二の次だろうし・・・。

93 :国道774号線:04/03/02 21:24 ID:AMKDdYuj
友人が一年ほど前からあかつきに乗っています。
噂どおりマターリしているみたいですよ。
売り上げ上がらなくてもチラッと嫌味を言われる程度だそうです。
もっとも月ごとにベストとワーストの売上表が貼り出されるみたいですが((;゚Д゚)ガクガクブルブル

94 :国道774号線:04/03/02 21:38 ID:OTCeiakG
ヨイ情報デス。

95 :国道774号線:04/03/03 11:23 ID:EFavDeiB
>>63
遅レススマソ
札幌日交(東札幌)が三月厚別に移転するって、情報源はどこ?
そこのウテシの人?
家から近いんでタクドラ応募しようかと思ってたんだけど。。どうよ。


96 :国道774号線:04/03/04 01:03 ID:32SISnba
>>95
あの付近なら第一とか香ばしそうな会社もあるぢゃないですか♪

97 :国道774号線:04/03/06 04:27 ID:iLBAo4fc
nikkoh catsuranariyo

98 :基地害ウテシ:04/03/06 06:01 ID:P9B1PwhI
おい!お前ら!
このスレの住人で日にち決めて5条通り逆進するべ!


99 :基地害ウテシ:04/03/06 06:04 ID:P9B1PwhI
行灯の赤いランプのスイッチONのいいなw

100 :基地害ウテシ:04/03/06 06:06 ID:P9B1PwhI
100ゲット!
滝野ス○ラン公園にドライブ行くべやw

101 :基地害ウテシ:04/03/06 06:07 ID:P9B1PwhI
どう?何か候補ある?w

102 :国道774号線:04/03/06 15:24 ID:XrPV5q1M
>>96
___⊇
第一ウテシ(´・ω・`)DQN。。まだ毛御大慈にしたいでつ(;;)
おいらはドツ!シロトなんだが、近々タクドラに加齢なる点心を図ろうと調査中でつ。
このスレとPart1は1週間ほど前に見つけたんだけどみんな結構マジレスしていて参考になる。
やっぱ平均年齢が高いからと思われ。

プロのみんなの意見を聞きたいんだけど、
北びし、江別、平岸の中で選ぶとしたらどこがいいかな。

北びしは家から近いし、日勤/夜勤の交替制で歩合49%+賞与分(半年売上の10%)、
江別は通勤15分、変則12回通し勤務、足きり35万、35万兆が45%+賞与分1%らしい。
平岸はよく分からんので誰か教えてきぼんぬ ヾ(@o@;)ノ (募集はしてんの?)

通し勤務って体が慣れるまで大変そうだけどみんなはどれぐらいで慣れたかな。
(でも2勤明け後の高級があるから休みは時間的に連続して嬉)
それともやっぱ通しはキツイカラ日勤/夜勤のほうがイイ?

北びしみたいな歩合制にも「足きり」ってあるのかな?
介護タクシーも興味あり平岸はチョトやてそうだがホンマ?

売上げがド盆でもガタガタ言われない会社がいいンだが。。
GPS者に乗ってて休憩を取り過ぎるとやっぱうるさいのかな。。


103 :国道774号線:04/03/06 15:26 ID:XrPV5q1M

___⊇
(´・ω・`)DQNですた。


104 :国道774号線:04/03/07 11:20 ID:nnD/LvDK
なかなか実名情報を晒すというのもアレでしょうから
リレー小説形式でボンヤリとほのめかす、ちゅうのは
如何なモンでしょうか?

105 :国道774号線:04/03/07 11:32 ID:nnD/LvDK
というコトで、大河リレー小説
『タクシードライバー 田串野 宇手志』の始まり。

去年の暮れに、会社をクビになった田串野は、何をする気力も無く
アパートで寝る毎日だった。だが、寝ていてもハラは減る。米も
残り少なくなってきたある日、
「何かしないとハラ減って死ぬな。」
と気付き、食う為の手段を茂作する決心を固めたのだった。

・・・・・・・・・・

コリで限界です。誰か続き書いて〜!


106 :国道774号線:04/03/07 11:39 ID:/yvpFSSq
>>102
北菱や江別が通勤圏なら、既出の第一の他に大和や日北も候補になりそうですね。
後者2社は此処での評判もなかなかのようですし・・・。

小説は文才欠如につき割愛(w


107 :国道774号線:04/03/07 14:43 ID:iGXOi6px
田串野は元来の怠け者、人付き合いが下手なうえに社会不適合者ときてる
「なにか楽して食える仕事ねぇかなぁ〜?」
そこで彼の目に飛び込んできたのは、月収30万も可の文字
「こっこれだっ!」
「だだ車に乗っているだけで30万!」
早速求人を出していた会社に面接に、そして養成採用される事が決まったのだった。

108 :国道774号線:04/03/07 16:01 ID:leCtYyr/
>>106
>北菱や江別が通勤圏なら、既出の第一の他に大和や日北も候補になりそうですね。
>後者2社は此処での評判もなかなかのようですし・・・。

大和や日北って此処には殆ど出てこないよね。日北はHPもないし。。
実際のところどうなん??


109 :国道774号線:04/03/07 16:12 ID:leCtYyr/
おいらは田串野だ。
新人研修も終わり、今日から営業開始。だが走っても走っても走〜っても客がおら〜〜ん!!
おっ!前方50mに手を上げている客はけ〜ん! あらら。。後ろを向いてしまった。。。
ウウムなんでや?? そうか!きっとこの会社は評判が悪いから客が逃げるんか。。

ここで、ハッと目がさめた。。
ナンダ今の夢は。。「嫌な夢を見ちまったい。。タクドラ採用は夢だったか・・」

とはいえ、何か仕事を探さねばおいらはあぼ〜ん!
田串野はあらためて新聞の求人をチェックしてみた。
おォ!給与28まn!!なになに、「ヤマ○サ」?リホム営業だって?
んなもん度素人にできるんかいな。。でも一応2chでチェ〜ック!
前科者がいる、押し売り、クレーム、ガラワルイ、あくどい商売。。
おいらも前科もん(交通違反赤キップだけど)だが、マターリきぼんな漏れにはヤ○ヒサ sage。
新聞にゃ6なのがないから、職安、ぢゃなくてハロワクに行ってみよっと。

・・・・・・・・・・


110 :国道774号線:04/03/07 16:16 ID:leCtYyr/
おいらは田串野だ。
札幌○ハロワク到着、さっそくPCで求人検索してみた。

おいらの都市は50、だから希望月給も50万で「検索開始!!」
おォ!23件もあるではないか!!なになに、「3婦人会」? どあほう!医者の免許なんぞ
もってたらこんな生活しとらんわい!

どうもおいらの希望と合うのがないので、希望月給を40万で再挑戦。
おォ!76件もあるではないか!!なになに、「こんぴゅーたえすいー」? どあほう!こんぴゅーたなんぞ
アタルト系HP姦商専門の漏れにどうせぃっちゅうんじゃぃぃぃ!!

。。。どうもおいらの希望と合うのがないので、希望月給を20万で再挑戦。。。
おォ!315件!!こりゃ選り取り緑ではないかぃ。
。。給料の高そうなのはっと。。。おォ!「手鳥35万」ゲ〜ッッット、いいじゃんいいじゃん。
職種はっと。。なになに?タクドラ!!。。今朝の悪夢が頭をよぎったが背に腹はうらおもて。。
しょがないが、印刷プ〜ッシュプ〜ッッシュプ〜〜ッッシュ。
漏れは早速求人票十数枚を手に、各タク社に電話してみることにした。

社名は、「大位置」「薩ポロ」「教堂」「喜多微視」「平技師」「宇宙戦艦」「頼ラック」「事武器」
「つば目」「亜勝木」「S刑」「亜甥」「段血」「亜甥」...

・・・・・・・・・・

以下、誰かに続く〜〜〜〜!



111 :国道774号線:04/03/07 17:27 ID:0bIo4ebj
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第5話

そして、受話器に手をかけた時に、宇手志はハタと気付いた。
『タクシー転がすには2種免許がいるんでなかったか?』と。
確か会社で取らせてもらうと、後々拘束されるらしいし、ウーン
と悩む宇手志であった。
                       頭突く。

あと、誰かお願いしますダ。

112 :国道774号線:04/03/07 19:19 ID:leCtYyr/
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第6話

頭突く、頭突〜く、頭突〜〜く。。モウロウトシタ頭で宇手志は考えた。
そういや、おらのマブダチにタクドラやってるやつがいたっけ。。
さっそく多苦死越知目に電話じゃい!
おいら:「おう、俺だ!」
越知目:「ってだれヨ?、おれおれサギぢゃねえだろうな。おれは金なんぞもってねえそ」
おいら:「んなこと知っとるわい。田串野だす。」
おいら:「タク社で二種養成ってどうよ」
越知目:「養成なら試用期間は長いしその間給料は低いし売り上げが悪いとお座敷が待ってる罠。」
越知目:「中小だと、ン年前後くらいの縛りでその間に退社したら最後の給料からあぼ〜ん。」
越知目:「それで足りなければ、もちろん自腹。タクドラやるんなら自分で取らんかい!!」
おいら:「( ゚Д゚)。。。。」

。。宇手志は決心した。自力で二種免とってやるぅ〜〜!
。。宇手志は気付いた。かっ、金がなぁ〜い!
。。宇手志は叫んだ。「親兄弟親戚から金を借りまくってやるぅ〜〜!」

「だいじょうぶでつ。タクドラになつたら給料35まn、利息50%付けて返しまつ。。」
・・・・・・・・・・
首尾よく軍資金30まnゲ〜ッツ!!
早速評判のよさそうな「安全○互自動車学校」に入学。
「安全相○」入学金20まn(技能20時間込み)、まぁおいらのドラテクからすれば余裕、五裕、六裕。。
・・・・・・・・・・
「田串野ちゃん、補習あと20時間は要ね。」

頭突く。


以下、誰かに続く〜〜〜〜!


113 :国道774号線:04/03/08 01:42 ID:LLKRMcs6
え?俺去年21万で二種免許取ったよ?
二回目で。30万もしないんじゃないの?

114 :国道774号線:04/03/08 10:34 ID:/3ctgnRl
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第7話

それを聞いて「グエエ!」と呻いた田串野は、思い切ってガッコを辞めて
ダイレクトに受験してみたら、間違って受かってしまったのであった。
「ククク、ラッキー!次は会社選びだな。よりどりみどりだべや・・・。」
迷う宇手志であった。
                                頭突く

以下、誰かにタッチ。

115 :国道774号線:04/03/08 10:59 ID:gc78Eki2
>>113
マジレスせんといてネ。フィクションなんよ。

平成14年6月から道交法改正で一般道での路上試験が必要になったし、だいたい、
年齢が高けりゃその分技能講習が増えるのは仕方ないわな。もっともおれは道交法
改正前に大二取ったから関係ないけどよ。そん時は安相で技能45時間かかったが
試験場では1発合格よ。今だったら大二受験には大型一種か大型仮免が必要だから、
普通免からいきなり大二は取れなくなったし。。
ちなみにダチが手稲のアケボ○自学に入った奴がいたが指導員のワタ○ベは最悪だった
そうな。ムッツリ&弾にしゃべると禅問答みたいな訳のわからん話をするし、聞いても
教えずすぐキレルってんで、ダチは啖呵を切って辞めて安相に入り直したそうだ。
安相の指導員は厳しいけど結構まともでオモロイのが多いからおすすめだね。


116 :国道774号線:04/03/08 11:47 ID:/3ctgnRl
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第8話

「とりあえず、どこの会社が働きやすいか情報を集めるのが先だな。後で泣きを
 見たくないからな。」
と呟いた宇手志は、元の職場の同僚で、3年前にタクシー運転手に転職した
鵜勅使田 卓志に会うことにした。

田串野「よお、鵜勅使田、しばらくだな。業界のコト色々教えてよ。」
鵜勅使田 「・・・フムム」
田串野「どうしたんだよ。」
鵜勅使田「忠告だ。やめておけ。」
田串野「なして?」
鵜勅使田「Part1〜2を全部読めばわかる!」
田串野「スッタラこと言ったってな、お釈迦様も言ってるべ?
 矢が刺さってる者に真理を説いたって 屁のツッパリにも
 ならんてヨ。俺は米がもう無いんだ!シナびて死にたくない!」
鵜勅使田「・・・・・そこまで言うなら仕方ない。教えてやるが
 ビックラこいてクソもぐすなよ。」
そう言って鵜勅使田が語り始めた業界の実情は、驚くべきものだった。

                             頭突く

はい、誰かにタッチ。



117 :国道774号線:04/03/08 17:54 ID:gc78Eki2
ところで、part1スレ主の「12号線 南郷通り」はどこ行った?
もうすぐ2年経つがまだ教堂でやってんのかな。。
おお〜い、生きてるかぁ〜〜〜〜!!


118 :国道774号線:04/03/10 21:34 ID:TZ0rUs/b
保守age

119 :国道774号線:04/03/11 00:53 ID:OBNSBLWC
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第9話

タグシ野「勿体付けずに早く言ってくれ。」
ウテシ田「この業界の実態はな・・・・。」
タグシ野「ウン。」
ウテシ田「Part1〜2に書いてあるとおりだ。」
タグシ野「・・・・・・・・」
ウテシ田「どうだ?驚いたか?」
タグシ野「俺らの名前の標記が、タクシのウテシだ、タクシのウテシだ、
     ってなってる事の方が驚いたよ。」

以下、誰かに続く。

120 :国道774号線:04/03/11 10:59 ID:BBFgvG8B

座布団1枚!! age


121 :国道774号線:04/03/11 19:02 ID:BBFgvG8B
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第10話

鵜勅使田「俺らの名前で勝手に遊ぶんじゃねえ。」

おいら 「もっとマシな話を千回!」

鵜勅使田「そうだな。。タクシードライバーは二種免を持っていれば誰でもなれるんだが、
     単に車を転がしているだけで給料をもらえるはずがないことは解るだろう。
     他の業種の営業は固定給+歩合給が多いが、タク界は歩合給が基本になる。
     だから相応の給料を取るには”体力”と”頭”が必要なわけだ。わかるか?」

おいら 「んなことはどんな仕事を選んでも同じだろ。だからどうなんだよ」

鵜勅使田「よいか、よく聞くのじゃぞ。昔々このあたりがサツポロと呼ばれていた頃のことぢゃ。」

       (・・・ オイオイ、あんたはご隠居様かよ。。 ・・・)

                   すぐ頭突く。

122 :国道774号線:04/03/11 19:09 ID:BBFgvG8B

大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第11話

鵜勅使田「当時は今で言う人力車と陸蒸気を合わせたような”卓屋”という商売があったのぢゃ。
     そこでは”あしきり”とか言う、げに恐ろしげなもので使用人を脅していたそうな。。。
     今で言う出刃包丁みたいなもんぢゃな。」

       (・・・ オイオイ、ホントかよ ・・・)

鵜勅使田「その頃、卓土羅衛門(ネコ型ロボットではないぞ)という男がいての、そやつはある卓屋で
     小作人をしておったのぢゃが、他の仕事の平均に比べて年228時間もこき使われていたのに
     稼ぎは他の仕事の561万銭に比べて223万銭も少なかったそうぢゃ。」

おいら 「ご隠居、それは何でなんだよ」

ご隠居様「当時は”ばぶるほうかい”とか言う不況でお客が減っており稼ぎを上げるには長時間長い距離を
     走って客を探さなければならなかったのぢゃ。
     おまけに悪徳胴元は”あしきり”を使って稼ぎの少ない者の足をちょん切っていたらしい。
     足を切られたくないから小作人たちはお互いに客の奪い合いするのにどつきあいしていた。
     そのどつきあいに勝つ為に”体力”を付ける必要があったのぢゃ。」

おいら 「”頭”は何で必要なんだ?」

ご隠居様「当時のどつきあいは、”頭突き”が最大の武器だったから皆頭を鍛えたそうぢゃ」
おいら 「・・・・・・・・・・・」



123 :国道774号線:04/03/11 22:06 ID:Lm7i98Ck
あしきりって未達だとどうなるの?
給料の歩合分がもらえなくなるとか?

日勤・夜勤・通しの時間てどんなもん?
X:00〜Y:00で1日おき  みたいに具体的に教えて



124 :国道774号線:04/03/11 22:24 ID:LJi+U+3r
タクシー会社は、年中求人募集かけてるけど定着率どのくらい?
そんなに次から次へとやめていくのですか?

125 :国道774号線:04/03/12 11:49 ID:NhUawtNh
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第12話

・・・・・・・・・
鵜勅使田「おい、田串野、どうした?起きろ。」
田串野「・・・ウーン、・・・ハッ!俺は一体どうしてたんだ?」
鵜勅使田「夢を見ていたらしいな。うなされてたぞ。」
田串野「ああ、恐ろしい夢だったよ。ところで>>123>>124みたいな
    疑問も出てることだし、そろそろ本当の事を教えてくれ。」

以下、誰かに続く。



126 :国道774号線:04/03/12 16:33 ID:v5Bl7UPu
 タクシーの運転手。
 職安行くたびに、応募しようか悩むんだよなぁ。
 ガードマンやってるけど、タクシーがうらやましくみえることがあるよ。
 道路工事やってる時はガードマンの天敵だけど(笑)。

 大型二種免は持ってるから、乗れないことはないんだけど。
 道覚えるのが大変そうなんだよなぁ(嘆息)。それに、冬道をFR車で
 走る勇気ないし。
 初めてタクシー乗った人は、道とかどうやって覚えました?
 そういえば、亜甥だったか平技師だかに乗ったときに、カーナビついてて
 すげー驚いたことが有る。
 あれなら大丈夫かな?と思ったけど。


 
 
 

127 :国道774号線:04/03/13 23:36 ID:r8s8RL2x
>>126
申し訳ない。
工事現場の場合、空車で先頭にストップさせられるのだったら問題無い
んだけど、実車の時には後ろに乗ってるお客様が急いでいて激怒することが
あるんですよ。

道の覚え方ですか?
はっきり言って、協会も会社も走って覚えろという教育しかしてくれません。
ですから、分からない場合はお客様に正直に『分かりませんので教えて頂けますか』
とか、お客様と地図を一緒に見てから場所を確認して走り出す等の処置が必要です
けど。位置確認が完了するまでは、間違っても賃走ボタン押してはなりませぬ。
道が分からなくても、知ったかぶりせずに丁寧な言葉使いで接しますと、お客様も
鬼じゃありませんから教えてくれますよ。

128 :国道774号線:04/03/15 13:47 ID:Yhdxg+YO
>協会も会社も走って覚えろという教育しかしてくれません。

入社した時、協会ではどういう教育をするのか具体的に教えてほしいです。
試験とかあるのかな?
それとオール歩合制でも足切りってあるのかな。



129 :国道774号線:04/03/16 23:14 ID:r4S6q2q8
タクシー乗務員は究極のテンポラリ商売です
景気のいいときもそうでしたし
景気が悪いときももちろん
常に乗務員募集してます

さいきんは新卒でタクシー乗るアホもいますが
基本的に繋ぎでやる商売です

20年30年とタクシー一筋でコツコツやってる人もいますが
聞いてごらん、前職が必ずあるはずだよ いろいろあったはずだよ

現職乗務員も大多数が奥さんのほうが稼ぎがいいという人が多い
(学校の先生とか看護婦さんとか)

年収平均300万以下、どんなにがんばっても400万。
はっきりいって子どもを学校にやれるような甲斐性はありません。

二種免許なんてもんは単なる手段でしかなくて、資格のうちに入りません。
必要ならいつでもとれます。持ってても有利なことはほとんどありません。
単に、タクシーでも乗ろうかとおもったときに1ヶ月ばかり早く乗れる、ただそれだけです。
タクシーにもバスにも乗っていないけれど二種免許は持っているという人は、
今現在タクシーかバスに乗っている人よりも多く、そこらじゅうに掃いて捨てるほどいます。

タクシーは、いつでも乗れるし、いつでも降りられる、究極のテンポラリ職業です。





130 :127:04/03/18 00:56 ID:oewMLD8z
>>128さん
協会の教育ですが、タクシーに関する過去の歴史ですとか法令に関するもの
です。例えば乗車拒否に関しての○×とかです。
乗車拒否するしかない事例も数多くあるのですから。
確か、最後に試験はあったと思います。
講義の最中に寝てますと答案用紙に正しい回答を書くのは難しいと思います。

現在の2種免許ですが、学科の筆記試験めちゃくちゃ難しいです。
特に札幌はわざと難しくして合格率を下げているようです。
1ヶ月で免許合格出来るなんて、ほとんど無理でしょう。
仮に免許が取得出来たとしましても、マトモな会社は前科を調べるのは
当たり前ですが、今はサラ金の借り入れ状況までチェックして新たな人
を入社させている会社も増えています。
私の勤務先では北大卒ですとか、東京6大学卒の方もおりますが、マジメな
方は年収400〜550万クラスの人が120名ほどいらっしゃいます。
ちなみに、最下位クラスの運転手で年収300ちょうどくらいです。
これは会社のランクによっても大きく変動すると思います。

131 :国道774号線:04/03/18 04:52 ID:wkBrxSkb
給料を多く欲しいんなら夜勤。


132 :国道774号線:04/03/18 10:13 ID:AuTB9hEZ
>>130
何処にお勤めですか?
会社のランクとは?
ヒント希ボン♪

133 :国道774号線:04/03/18 11:28 ID:R+PK9N3Z
>>130
レスありがとうございます。
>>129のヘコミレスからちょっと凸ageってとこです。

たま〜に乗るタクシーや流しのタクシーのドライバーを見る限り、平均年齢は
55歳強くらいでしょうか、皆「いいおじさん」で昔の「雲助」的なドライバー
には殆ど遭遇したことはありません。
ただ一部でも態度の悪いドライバーがいるとその会社自体の評判が下がり利用客は
減ってしまいます。
例えば平技師はその点乗務員教育が行き届いている故に評判がいいのでしょうね。
タクシー業界では客単価が安い上に流しを基本としている限り(付け待ちも同)非常に
効率の悪い営業方法に思えます。その中で他社/他乗務員との差別化や、自身の創意
工夫の努力によって相当の年収差が生まれるんでしょうね。
ただ他業種の定年退職者など小遣い程度の収入があればいいと考える乗務員も多いと
思われ、その割合が高いと業界全体の平均年収額が下がるという構造もあるのでは
ないでしょうか。
ところで>>130さんは隔勤なんですか? 日勤/夜勤交替制と(収入面と体力/健康面で)
比べてどちらがいいと思います?(体がリズムに慣れるのにどれ位の期間が掛かりました?)


134 :127:04/03/20 02:48 ID:5O0GwoNX
>>132さん
水色のラインが入った車です。

>>133さん
雲○ですか?
今や裁判官の方でさえ簡単に言えない言葉になってしまいましたね。
右も左も分からないくらい酔っ払って乗ってきたお客に何度かその言葉
言われましたが、ほとんど全て警察にお連れしました。
その前に、泥酔状態のお客は乗車拒否出来るのですけれど。。。
今や、タクシー乗務員に10年以上続けて勤務しているという方は少数派です。
私の会社も7割以上元サラリーマンですが、会社倒産とかリストラ、自己
都合により退職したものの再就職が困難だったという理由によるものです。
そういった元サラリーマンの方達がタクシー勤務に就けば即雲○呼ばわり
されるという事は、雲○さんはサラリーマン社会からの流入者くらいに
思えば私は腹もたちませんが。
ススキノの悪どい客引きの多くも、北海道出身者ではないのと似たような
もんですw

135 :127:04/03/20 02:54 ID:5O0GwoNX
>>133さん(134の続きです)
ひどい酔客には通用しませんが、通常は丁寧な応対を行う事によりお客様
から喜ばれる仕事です。これは絶対に間違いありません。
また、○○という会社はひどく乱暴な運転をする者が居るとお乗り頂いた
お客様から思われないように、私は自分から急いでいるのかいないのかを
お客様に尋ねるようにしています。
急いでいないのにスピードを出された、また逆の場合もお客様からの不満
の原因となります。
仮に、遅刻してるから急いでとお客様に言われましても、お降りの際は
必ず丁寧な運転ではなく申し訳ありませんでしたとお声がけします。
また、無理な割り込みは絶対にしません。
お客様が急いでいるといっても、事故を起こしてしまいますと元も子も
ありませんから。
ちなみに、私の会社は自分が悪いと判断された事故の際に結構な金額を
ペナルティとして徴収されますから尚更です。
それから、流し営業が効率が悪いとされている件ですが、事実として昨年
台当たり利益をほとんどトップであった会社は徹底した流し営業を行って
いる会社です。その会社はGPSと連動した無線配車も行っていますので、
正確には流しながら無線の仕事も行うといった趣旨ですが。
私は隔勤ですが、慣れるまで1ヶ月くらいでしたね。
月12勤務ですし、明番日と公休日となれば2連休みたいなものですから。
定年退職者の方が多く集まっている会社といった言い方は出来ませんが、
賃率の悪い会社には自然と高齢の方が集まります。
ちなみに私の会社の平均年齢は40代です。

136 :国道774号線:04/03/20 10:47 ID:JOZJM+jy
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第13話

田串野「ウ〜ム、為になる意見だ。聞いたか?鵜勅使田。
    俺の聞きたいのは>>127さんの言ってる様なコトさ。」
鵜勅使田「俺も聞きたい。初心者向けに会社選びのコツなど
    有ればよろしく。」

以降、誰かに続く。


137 :127:04/03/21 08:55 ID:96y+Rxyl
初心者向けの会社は?との質問ですが、その答えこそが一番難かしい
のではないでしょうか。
と、言いますのは、タクシー事業者が従業員の待遇に関して法令違反
を犯してもほとんど摘発されるケースは無いに等しいからなのです。
処罰されるのは『運行管理者』であって、違法を従業員に押し付けた
真の責任者である経営者が罰せられたなんて話しは聞いた事がありません。
タクシー事業とはいえ、経営者が違法な行為を行うと必ず罰せられる
といった事にならない限り、雲助的な運転手も完全に払拭する事は無理
です。これは国のタクシー事業に関する政策がお子様並だからです。
お給料の計算につきましても、本当は足切額を設定した違法なオール歩合
製なのですが、各社によってバラバラすぎます。
はっきり言いまして各社違法な給料体系ですが、これも国政がだらしない
からです。
本題に戻りまして、初心者の向けの会社といいましても、年齢によって大きく
異なってしまいます。
例えば高齢の方が無理なく働くのでしたらGPS配車システムですとか
無線の装備が付いていない会社に入るのがお勧めです。
なぜかと申しますと、そうした装備の無い会社は極限まで利益を求めて
いないから経費のかかる最新装備を車両に施していないとも言えます。
そして、事故の増える流し営業よりも客待ち重視で、まずは無事に帰庫して
くださいという事を最優先にしています。

138 :127:04/03/21 08:56 ID:96y+Rxyl
>>137の続きです。
逆に稼ぎたい方でしたら最低でもGPS配車システムを採用している会社に入る
べきでしょう。それは>>135で説明しましたが、流し営業+GPS配車が最も
売り上げの上がる方式だからです。
しかし現在、最新の装備を施した車両でもって働いている20代〜50代の運転手
でさえ、残業でなんとか売り上げを上げているのが本当のところです。
みなさんは残業したくても出来ない会社があるのをご存知ですか?
実は昨年より始まった規制緩和により増車した会社全てが労働時間に関しての
監査を受けました。
その結果、労働監督署より残業時間の改善命令により増車した会社のほとんど
全てが残業がほとんど出来ない状態になっています。
これにそむきますと『運行停止処分』が下されてしまいますから、さすがに
会社側も所定の時間で帰庫するように指導を行うしかないのです。
大手のある会社は、帰庫が1分でも遅れたら始末書を運転手からとるくらいです。
ですから、GPS配車システムを採用しているからといって、たまたま売り上げ
の悪い日の売り上げを残業でカバーしたくても、帰庫時間が早く指導されている
会社ですとそれが無理になります。
あっちを立てれば、こっちが立たないといったジレンマがありますね。
私が真に言いたい点は、初心者に優しいと思われる会社に入社出来ましても、
その会社で毎月の生計が成り立たないのでは本末転倒だということです。
年収を高くしたいのでしたら、やはり台当利益が上位の会社で、なおかつ
昨年来増車していない会社に入社するしか方法が無いと思います。

139 :127:04/03/21 09:28 ID:96y+Rxyl
それともう一つ真実を書いておきます。
最近の運転士は元サラリーマンが多いと私は前に書きましたよね。
で、何が良くなったかといいますと、タクシー協会等に寄せられる苦情です。
苦情の9割弱がお客様のわがまま、または過剰サービス強要です。
札幌地区では運転士が本当に悪い苦情は1割にも満たないというのが真実です。
苦情の一番多いのは『遠回りした』というやつです。
これは知ったかぶりをして、お客様に道順を確認しない運転手の責任も
ありますが、自分の住んでいる自宅なのに意地悪をして道順を運転士に
教えない方もいます。
法的には、自分の行き先・住所をはっきり運転手に告げられない場合は
乗車拒否の対象となるなんてことを世間は知らないのでしょう。
これは自分の身を守る為にも大切な事です。
というのは、タクシー強盗が目的の場合、100パーセント運転士に行き先
をはっきり告げないからです。

140 :127:04/03/21 09:29 ID:96y+Rxyl
>>139の続きです。
それと『話しかけても返事をしない』というやつです。
最悪は『話しもしてくれない』です。
もちろん、ご乗車頂いて『ありがとうございます』の一言も言わない運転士
は最悪ですが。。。。。
冬道に、あれこれ世間話されても本当に困りますよね。
話しばっかりしてますと道順間違えますし、追突事故を起こすケースが多い
のです。バスの運転手さんには誰も話しかけないのに、タクシーの運転手
には別だと勝手に思い込んでる人多すぎですね。
これも、運行に支障があると判断した場合は乗車拒否の対象です。
タクシーのタイヤ性能がどれくらい劣悪なのかを皆知ったら、誰も不必要な
話しはしないと思いますが。。。。積雪が無い時期でしたらお話も良いの
ですけどね。
私は10年近くタクシーに乗ってますが、無駄話が多いとやっぱり道を間違えます
よ。その場合はもちろんメーター額をそのまま頂戴した事はありませんが。
最後に最悪の苦情です。
『急いでいるのにスピード出さない、違反もしてくれない。』
『一方通行を、ほんのわずか逆進行してくれと頼んだら、車から降りろと言われた』
『マンションの4階まで荷物を運んでくれなかった』
みなさん、こんな苦情をどう思いますか?

141 :国道774号線:04/03/21 20:36 ID:89pEac9K
3年前に札幌のタクシーに乗ったらとんでもないやつにあたってしまいました。なにもいわない、あいさつなし、運転荒すぎ、柄悪い、あいつのタクシー会社を覚えておけば良かった。

142 :国道774号線:04/03/22 11:40 ID:qvXAQmbF
>>127さん。
非常に役に立つ情報です。感謝感謝です。

143 :((( ^_^)且~~:04/03/22 23:38 ID:veLTWH64
スレ違いかもしれないけど、
函館でタクシー運転手やるなら
どこの会社がお勧めで、どのくらい
稼げるのでしょうか?

144 :国道774号線:04/03/24 14:05 ID:3CVGKxpD
札幌のタクシ-会社スレッド上ゲ

145 :国道774号線:04/03/24 23:20 ID:of3Xwds+
>>127さんは物書きは上手だが、接客サービスは苦手の模様で・・・

話ししないタクドラは、客として絡みたくもなるワナ

146 :国道774号線:04/03/25 03:30 ID:A304icxz
>>145
キチンと読み直せ。



147 :127:04/03/25 06:20 ID:Sl+aFjap
>>145
それはおかしい。
それじゃ逆に尋ねるけど、バス・地下鉄・鉄道・飛行機等を操縦している
人にあなたはくだらない話しの相手になれと言うのかなぁ?
過剰サービスを不当に要求すると田舎者だと言われちゃいますよ。
タクシーとは、お客を安全・無事に目的地までお連れするもの。
その安全を妨げるぐらい後ろでぺちゃくちゃ話しかけられたら、
そりゃ乗車拒否されるだろうね。


148 :国道774号線:04/03/25 10:58 ID:+4ZvAEyn
>>145
漏れは相当疲れている時くらいしか乗らない(てか、経済的に乗れない・・・)から、
あれこれ話しかけられると逆に絡みたくなりまつ。

『いらっしゃいませ』『畏まりました』『××円になります』『有難うございます』

これで充分でないの?
そうでないとしたら、木L巾晃も随分と田舎ですなぁ・・・。


149 :国道774号線:04/03/25 12:13 ID:6HBcOMrc
>>145-147
ドライバー側と客側で見方が違うのは面白い(でもないか)。
自分もたま〜にタクシーに乗るが、全く話をしないとナンカ気まずい(?)
雰囲気があって、二言三言気天気やニュースの話をしてしまう。

でも以前から一般車の運転中に携帯で話をしているアホドラを見掛けるけど、
本当に危険。実のところ自分も(自家用車で)何度かあるが話の内容に意識が
行ってしまうと運転に集中できない。話をし終った後で「あれ?さっき通過した
交差点の信号は何色だったっけ??」など殆ど無意識運転というか条件反射のみで
運転していたことに気付いて恐ろしくなることがある。人間は同時に二つの事を
考えられないんだよね。
タクドラの場合も客と話をしていて道を間違えるくらいならまだしも、事故の確率は
当然高くなるはず。。→ 足して二で割ると短く頭を使わない会話を少々、でいいと思う。

でも考えてみれば旅客運送に関する法律で、バスの場合は「旅客のいるバス内では
職務に関係のない不必要な話はしない」とあるけど、「タクシー乗務員は客と話を
してはいけない」というのはないよね。(何〜故だ〜〜〜)
タクシー協会(?)あたりが音頭をとって「安全の為乗務員と不必要な話はしないでね」
とかなんとか車内に貼り出したらいんじゃないかい?


150 :127:04/03/25 13:32 ID:nKJfFuNH
いえ、タクシーの場合でも「運行が不可能になる行為」にあたる場合は
運行を中止(乗車拒否)できると定められてますよ。
行き先を正確に言えない泥酔の方、大声で叫んだり等々、法律で定められています。
そうした張り紙を車内に貼らないのは、タクシー会社側の良心だと思います。
たとえばですよ、お客様の中には誰にも相談出来ないような深刻な相談をされ
る方も多数いらっしゃいますから、秘匿性に関して信用された以上は出来るだけ
お客様の話し相手になるように心がけます。別に、話しの重要性でお客様を差別
しているのではありませんよ。
本気で自殺出来る所に連れていってくださいと言われた事が3度ありますよ。 
3人とも、物凄く涙ながらに話していらっしゃいましたから、冗談とか
演技では無かったと思いますよ。全員、最後に名詞まで差し出されてきましたし。
3度とも途中でメーター止めて最後までお客様の話相手になり、帰りは玄関の
前まで間違いなく自宅に入るまで見送りしました。
そのうち、お二人からは後で元気だと手紙が来ましたので安心しましたが。。
こんな状況のお客様を完全に無視出来る運転手は居ないと思いますけど、
話相手になれるのも状況次第だという事を皆さんご理解して欲しいのです。
しかし、悲しい事に最初から運転手に絡むのが目的の人も存在するというのも
事実です。最初から運転手を侮辱する言葉に終始してきますから、即悪意のある
方というのは分かりますが。。。
ようするに、ツルツル路面とか、中心部の渋滞中の際に話しかけられると
困るのです。
最悪は、遅刻とか約束の時間に遅れそうだから急げと言いながら、後ろで
延々と話しを続けるお客様です。
ご自分が出かけ時間が遅れたのに、信号無視しろとか違反しろとか命令されたら
、皆さんどう思われますか?
その時点で乗車拒否出来ますが、それでもお客様をなだめて目的地まで無事に・
安全に送り届けるのがタクシーの仕事なのです。

151 :127:04/03/25 13:37 ID:nKJfFuNH
>>150の続きです。(いつも長くてすみません)

それと最近は防犯ガラスが大型化してますので、当然小声で話しかけられ
てもほとんど聴こえません。
お客様がご乗車の際には当然ラジオは切りますが、無線は常に聴こえるように
しなければなりませんから、その際はお客様との会話が不可能です。
本当に聴こえてないのに、返事が無いとか、近い所だから無視してんのか
と言いがかりつけてくる人が多いのです。
私なんか近いお客様でも大歓迎ですし、売り上げの良い運転手は短距離の
お客様をたくさん乗せて真面目にやってる人たちなのです。
近くても、私は当然遠距離のお客様と差別したりしませんし。
どんなお客様でも、今まで『いらっしゃいませ』『ありがとうございました』
の言葉を欠かした事はありません。(車内で騒いで警察にお連れしたお客様は除く)
他に1万円を出したら嫌な顔されたとか、文句を言われたというのもありますが、
確かにそういった運転手は最低ですが、日本中全てのタクシーはつり銭なんか全て
タクシー運転手が自分のポケットマネーで用意してるのを皆さんご存知ですか?
タクシー会社は、つり銭のために一円も乗務員に用意しないのですよ。
交通費なども支給されませんしね、劣悪な環境でも協会に寄せられる苦情が非常に
少なくなるように札幌の乗務員は全国でもトップクラスの努力をしているのは
事実だと思います。
でも、中には失礼な乗務員が居るのも事実です。
もし、運悪く悪い乗務員に当たってしまった方にはお詫びします。
(私がお詫びしても、仕方ないかもしれませんが。。。)
私は組合の仕事をしておりますが、お客様に失礼な事をした運転手は呼びつけて
、会社側よりもこっぴどく注意します。
場合によっては、会社側の解雇に同意した事も多々あります。
そういった事にも徹底している会社が札幌には多いという事を、皆さんにも
ご理解して頂きたいとお願いしておきます。

152 :国道774号線:04/03/25 14:42 ID:4C7JMPTA
>>127
水色帯の会社にお勤めとのことですが、
南東方面の、濃いめで太い水色帯の会社で宜しいですか?
だとしたら漏れも南東方面住人なので贔屓にしますぜ♪


153 :元タクドラ:04/03/25 14:52 ID:lg4+mfSg
つーかこのスレタクドラ以外も覗いてるのか?



154 :国道774号線:04/03/25 16:58 ID:6HBcOMrc
>>150さん
>たとえばですよ、お客様の中には誰にも相談出来ないような深刻な相談をされ
>る方も多数いらっしゃいますから

このようなケースは特殊な状況下であると思われ、だから、

>3度とも途中でメーター止めて最後までお客様の話相手になり。。

のでしょうが、

>>140で、

>冬道に、あれこれ世間話されても本当に困りますよね。
>話しばっかりしてますと道順間違えますし、追突事故を起こすケースが多い
>のです。バスの運転手さんには誰も話しかけないのに、タクシーの運転手
>には別だと勝手に思い込んでる人多すぎですね。
> :
>私は10年近くタクシーに乗ってますが、無駄話が多いとやっぱり道を間違えますよ。

と書いている内容とはちょっと違うのでは?
バスだろうがタクシーだろうが人の命を預かっていることに違いはなく、
冬道だから困る、積雪がない時期だったらOK、ということではないのでは?
運転中の携帯禁止の意味が「運転集中が乱される→危険行為である」故で
あるのと同様に、「バスの運転手に話し掛けて運転集中を乱してはいけない」
のはタクシーも同じはず。
タクシーが事故を起こす時の状況は様々でしょうが、「注意散漫」状況で発生
するケースは結構な割合を占めるのではないのでしょうか。
もしそうであれば、やはり「タクシー会社側の良心」として「貼らない」のでは
なく逆に良心がある証明として
 「あなた(お客様)の安全の為乗務員と不必要な話はしないでね」
とすべきかと考えます。


155 :国道774号線:04/03/25 17:28 ID:K4Rq/fl1
路面がツルツル、吹雪、雨、濃霧、台風!etc
あらゆる状況下でも、お客さんをもてなしながら会話を交わし
安全快適に目的地にお通しする。

それこそがプロのタクドラ!!

156 :国道774号線:04/03/25 17:49 ID:6HBcOMrc

禿風゜呂、タクドラ殿堂入り決定!


157 :127:04/03/26 03:22 ID:9MspOlmb
>>154さん
私の書いた事は読む人によって受け取り方が違うのは百も承知であります。
私がこの掲示板にいろいろ書いている理由ですが、元サラリーマンであった
方が運転手として益々増加するでしょう。この不景気は簡単に終息しないと
思いますから。私も元はサラリーマンですから、出来るだけ同じ境遇の方の
お役に立ちたいという思いだけです。頂いたご意見はとても有り難く参考に
なりました。ですが、引用反論は出来ましたらご遠慮願いたいと思います。
>>154さんも私と同じ立場でしたら、決まりと現場の相違はケースバイケース
で対応するとしかお答え出来ないはずですから。
>>155のように理想を掲げられる方もおりますが、ではなぜどこのタクシー
会社は年間売り上げの10パーセント近くを毎年事故費として計上するので
しょうか?
事故を起こしますと、例えば当社は運転手側が悪い事故の場合、一事故で
給料一ヶ月分がふっとぶくらいの額のペナルティがあります。
年に2〜3回大事故を起こしますと給料は無くなるわ、会社からもクビを切
られてしまいます。売り上げ額を少しでも上げたいと思うのは誰でも一緒
ですが、ちょっとの無理で所得面に大きな損失を出してしまえば元も子も
ありません。お客様にも迷惑ですし、会社の信用も低下させて誰も喜びま
せんよね。ですから、私は路面がツルツル、吹雪、雨、濃霧、台風等でも
ひたすら稼いで来いなどとは後輩達、組合員さん達には絶対に言えませんね。

158 :127:04/03/26 03:23 ID:9MspOlmb
>>157の続きです。

私の会社は売り上げが第一に決まってますが、『無事こそ名馬なり』の考
えもあります。目先の売り上げを狙って無理をしたあげく大事故を引き起
こし、会社を去っていった人は物凄い数なのですよ。これがプロの世界の
真実です。それに本当のプロは、『プロ』という言葉を簡単に口にしたり
はしない寡黙な者を指します。
『私はプロですから、、、、』なんて大口を叩く運転手に限って苦情は多い、
加えて事故も多いのです。
事故費ペナルティの額の多い会社は、おおむねお客様からの評判が良くなり
ます。運転が自然と丁寧になりますしお客様に恐怖を与える運転手も減ります
から。逆に事故ペナルティの安い会社になればなるほど運転が荒くなり、実車中
の事故が増加してお客様に迷惑をかける度合いが増えますと評判も落ちるのです。
事故は、自分も会社も困りますが、会社の信用も落とし、更に仲間からの信用も
崩れ落ちます。まあ、入社以来無事故・無違反10年以上という方は、私の会社では
一桁しかおりませんけど、その方々くらいがプロと呼ばれる資格のある者では
ないでしょうか。

159 :127:04/03/26 03:43 ID:9MspOlmb
>>154さん
すみません。肝心な事を書くのを忘れておりました。
決まり事としては、タクシーの運転の妨げになるくらい話しかけられましたら
運行中止の対象となりますが、運転手と話をしたいからと(運転手に好意的な
お客様)お乗りくださる年配の方が世の中に大勢いらっしゃるのです。
ですから好意としてと私が書いたのは、そういったお客様に対しての配慮です。
息子も娘も身近にいらっしゃらない年配のお客様でしたら、自然と運転手に
話しかけたくなるのも我々は理解できます。
生まれ故郷に、年老いた親を残して来ている方は特にそういったお客様を無視
出来ませんよね。
そういった年配のお客様の大多数は、我々の運転の妨げとならないように
ゆったりと話しかけてくださりますから、あまり問題とならない場合が多い
のです。
でも、運転手と一切無駄話をしない(多くの方は運転手に迷惑とならないように
配慮されている)お客様もいらっしゃいますから、そういったお客様の思考を
感知してケースバイケースで応対するしかないのというのがタクシー業の難しさ
なのです。重ね重ね、>>154での貴重なご意見に感謝します。

160 :国道774号線:04/03/26 06:31 ID:dJKCmQ3E
>>154
頭悪そう(プ

 必 死 だ っ た な (w

161 :国道774号線:04/03/26 11:45 ID:D0Fjhwqh
ようするに、
お客と無駄話しないで無言で運転に集中。話しかけてきたら運転を中止
(運行中止するかもしれない)。
天候の悪い日は、出庫しない。
「プロ・・」などと口にしない。自覚しない。
2ちゃんでシコシコ・・・

これからはこういう運転手が生延びますね。

162 :154:04/03/26 12:12 ID:rkZNHoO/
>>160
頭悪そう、ではなく悪いことは自分がよく知っている。
必死で、という訳ではなく色々な見方や考え方の交換をする中で
言いっ放し、聞きっ放しではなく相手の意見に反論することも必要。
勿論自分の考えに固執して聞く耳を持たなかったり揚げ足をとったり、
攻撃的な言葉を使うなどは論外だが。

127さん、反論引用でもし少しでも不快感を持たれたとしたらごめんね。
127さんの>>159は大変良く理解できる。
>>155さんの「もてなしと、安全快適に目的地にお通しする」
という言葉と合わせて考えると、一律に無駄話禁止とはいかずケースバイ
ケースで対応するしかない、ということね。
(何を今更分かり切ったことを、お前はあほか、と自己ツコミ。。ヾ(--;)ぉぃぉぃ)


163 :国道774号線:04/03/26 14:06 ID:/8Tvsk9n
マターリ会社名をageてくれ。

164 :844 ◆O82WPxM2V6 :04/03/26 21:33 ID:rzBlNGUz
)(

165 :127:04/03/27 19:43 ID:yunRt8RB
>>161さん
天候により運行中止、もしくわルート変更に関しては無線センターから
随時指令が入るのですよ。
積雪で道路を通れないと事前に分かっている地域であっても、あなたは
カミカゼみたいに突っ込めとおっしゃるのでしょうか?
あなたの期待するプロ像というのは、過剰サービスを期待されているのと
さほど変わらないように私には思われます。
私の書いている事を捻じ曲げて解釈されても困りますし。

タクシー運転手の意識改革ですが、運転手といえどもサラリーマンと同様
の考えを各々の者が持たない限り、お客様からの信頼を勝ち得られないと
私は思います。それは、自分一人が良ければという考えではなく、会社の
信用を得る為の意識改革において自分個人はプロだからと思うのと、自分は
看板をしょって働いている会社員と同様だと思うのとでは、お客様に対しての
おもてなし等にかなり差が生じるはずです。
サラリーマンやってても、その道のプロのはずなのに、どうしてタクシー運転手
だけがプロという言葉に昔から拘るのかが私は逆に不思議です。
そんなの当たり前の話であって、これからのタクシー運転手はサラリーマン
同様の言葉遣い+親切配慮がお客様に求められるという事を私は言いたいの
ですが。。。

2ちゃんでシコシコですか?
私は、たとえ議員さんの前でも同じ受け答えをしますから、自慰行為で此処に
自分の思うこと、実践している事を書いているのではありません。
どうしても普通の会社への就職が困難、もしくわサラリーマンに見切りをつけたい
と思っている方の為です。

166 :国道774号線:04/03/28 12:05 ID:2AncxB+c
>>165
『プロフェッショナル』とは縁遠いクズほど、
他人には『プロフェッショナル』を要求しますからね。
(日頃の経験から御存知かと思いますが♪)
もう放っときましょ、馬鹿馬鹿しいですから。


167 :154:04/03/28 19:42 ID:z/9Zvz7V
タクドラは自己イメージとして「一匹狼」と捉えている人が多いのではないだろうか。
旅客運送業であると共にサービス業でもあり、一旦出番となれば個人営業となる。
一般企業でも営業職は自身を一匹狼と考えている人は多い。なぜなら営業職の給与体系は
歩合を基本としている故に極論を言えば社内の他の営業員とは競合関係にあるから。。
そして一匹狼として生きていく為に「その道のプロ」を目指すのは当然といえば当然のこと。
「プロのタクシードライバー」という自覚はとても重要だし、大体、タクドラ自身が自分を
卑下しているようであれば営業などうまくいくはずもない。
ただし、「プロドライバー」とは何をもって定義するのかは難しい。
単に自己満足的なものではなく、客観的な評価基準を設けた上での資格であれば自身の誇りにも
なり、お客からも評価されるだろうと思う。
例えば、ん年間無事故無違反、お客からのクレームゼロ、安全運転セミナー等の受講、指導員(?)
経験などなど、そしてプロドライバー資格を得れば歩合が数%アップするとか。。。
ゴールド免許ならぬ「ゴールドタクシードライバー資格」なんて面白そうだね。

福岡のメディスが介護タクシーを開始した時、介護ドライバーの一人が言った言葉がある。
『私は長年タクシードライバーをやってきましたが、介護タクシーをやり始めてお客様や家族の方
からタクシー代を頂くときに「運転手さん、ありがとうございました」と言われます。お金をもらう
立場なのに、お礼を言われるという経験を今までしたことがありませんでした。今は損得でやってる
んじゃありません。この仕事は私にとって生きがいなんです。』
こんな視点もあるんだから、タクドラのやる気を持たせるように、経営者〜管理者〜従業員の全てが
一体となって「よい企業イメージ」を構築できれば売上アップに繋がるものと思う。



168 :154:04/03/28 19:46 ID:z/9Zvz7V

偉そうな事を言ってごめんね。(ツッコまれる前に謝っておく)


169 :国道774号線:04/03/29 09:54 ID:p3tDZLnY
客側からの意見だが、「私はプロだから」と客を牽制するような
態度や言動はやめてほしい。
逆にプロだと威張ってる運転手のほうが○助的な例が多いんですわ。
127氏の言うとおり、どんな仕事してもプロなのは当たり前。
プロという言葉は意識下で自覚してくれれば良いだけの話。
タクシーは人の命を預かっているからプロという点を強調されがち
だけど、一般の会社でも人命に係わる品をたくさん扱ってるだろ。
127氏は本当のプロは寡黙な人だと語ってるけど、それは当たってる
と思う。「俺はプロだから〜」なんてペラペラ喋りながら走られる
よりも、必要にして最小限の会話で安心して乗せて欲しい。
下手なプロ意識よりも、これからのタクシーは一般企業並のきめ細かな
配慮が必要という点を127氏は説いていると私は思うが、それは間違って
ないと思いますがね。
運転手さんも言動とかがサラリーマン化してくれると世間も味方してくれますよ
>>167の「一匹狼」の話だが、その言葉が自分だけ良ければと思う
○助的な人を増やしてきた原因なのだが。
その前に本物の狼というのはね、年老いて死ぬ寸前に群れを離れて
一匹狼になるんですわ。「一匹狼」の正しくは死を迎える時の状態。
こんな言葉の、どこが格好いいと思ってるんだか?
介護タクシーだけど、聞いた話では運転手にとっては収入ダウン
の仕事だと聞いているけど、それはなぜですか?
知ってる方、教えてくださいませ。

170 :154:04/03/29 12:16 ID:tg0tNHga
自分の考えを文章で伝えるのは本当に難しい。。。
「一匹狼」を肯定しているつもりはないんだが、後で読み返してみると肯定しているように読めてしまうね。。
「タクシー運転手だけがプロという言葉に昔から拘る理由」の一つとして挙げてみただけで、127さんの意見に
反対しているわけではありません。


171 :国道774号線:04/03/29 20:00 ID:tg0tNHga
タクシー運転手の意識改革が必要な事は間違いなく、一般企業(サラリーマン)と同様に
会社の信用を得る行動、一般企業並のきめ細かな配慮が必要というのも全くその通りだと思う。
しかし、それに並行して会社側の意識改革も必要であることも皆さん反対はしないだろう。
一般企業と同様と言うなら、タク業界も一般企業のような給与体系を導入し、世間並みの
給与を払い、運転手が安心して業務に励む様に出来るのならば素晴らしい事だと思うが。
127さんが>>137で書いているように違法なオール歩合制や、経営者の違法行為を見逃す
ような業界では「一匹狼」ドライバーが増殖するのもむべなるかな。。
随分前にネットでどこかのタク社が固定給を導入したとかいうのを見た記憶があるが、誰か
知らない?(MKではない)確か経営者が「運転手の生活を安定させ安心して働ける様に」
とかなんとかインタビューで言っていたような記憶がある。

(以下に続く)


172 :国道774号線:04/03/29 20:04 ID:tg0tNHga
上からの続き。

それに、 http://www.jil.go.jp/jil/kouen/no_18-2.html なんてのも見つけた。

以下引用。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
「大手と中小で異なるタクシー運転手の賃金」
タクシー運転手の場合でも、大手と中小では給与の決め方が違うと言われます。大手は固定給の
ウエートが高く、中小は日々の売り上げによって決まる部分が大きい。企業規模に関係なく、
タクシー会社は一般の職場に比べると固定給のウエートは低いのですが、それでも規模によって
差があるわけです。それはなぜでしょうか。
 一般に固定給のウエートが低ければ、従業員の数が多くても企業の総人件費にそんなに影響を
与えません。運転手の数が増えたとしても、一人あたりの売り上げが落ちてしまえば、落ちた売
り上げ額に応じた給与が支払われることになるので、ドライバーを何人雇うかは大きな問題に
ならないわけです。結果として、不況になるとタクシー会社は運転手を増やします。
 個々の企業で過剰雇用の問題が出てくる背景には、能力や業績に応じて給与を変えられないと
いう点があります。売り上げが半減しても給与を半分に減らすことはできず、過剰雇用の問題が
発生し、新しい人を採ることが難しくなるわけです。タクシーの場合、固定費用が少ないぶん
だけ、企業側から見れば、過剰雇用は問題になりません。逆にドライバーから見ると、競争相手
が増えるぶんだけ問題になるということです。
 大手のタクシー会社で固定費用が比較的高いのはなぜでしょうか。大手はチケットを利用する
法人の固定客を多く持っていて、流しで運転してお客を拾う比率は低い。ドライバーが自分の
業績を上げるため、危険を覚悟でスピード違反の運転をしてお客を送ったとすれば、一見のお客
だけだとそれでも済んでしまいますが、固定客だと次回からそのタクシー会社に予約がこないこ
ともあります。このため、大手のタクシー会社はその時点その時点の業績よりも、もう少し長期的
な業績に注目して、会社全体のことを考え、給与の支払いをしているわけです
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

これも、会社側の営業努力なんだろうな。


173 :国道774号線:04/03/30 07:14 ID:2TqXMrW+
大河リレー小説『タクシードライバー 田串野 宇手志』第14話

鵜勅使田「俺はタクドラ暦3年だが、最近、タクシー会社の会社
     としての優劣を簡単に見極める法則に気が付いたんだ。」
田串野 「なになに?教えて!」
鵜勅使田「今、タクドラ学会に提出する論文を書いてるところだから、
     リークはできないよ。我慢しろ。」
田串野 「ふさけんな!このチンカス野郎!」

229


174 :国道774号線:04/03/30 20:01 ID:Ix4+NDPN
おお!格調高いスレになってる!

175 :国道774号線:04/03/31 23:26 ID:/LoLwaiR
思うんだが、DQNなタクドラはこのスレを見ていないのだろう。
パソコンを使えるオムツ、じゃなくてオツムもないんだろうからな。
と言う事は格調高いスレになって当然と思われ。


176 :国道774号線:04/03/31 23:50 ID:iCskhNOf
笑わせんな、
タクドラが「格調高い」などと、どんな人間がカキコしてるのだろうか??
四十代のリーマンくずれか?



177 :国道774号線:04/04/01 01:03 ID:mFMrfTJT
>>175
というより、そもそもDQN人間はこのスレはもとよりネットすらしないだろうな。
やつらの頭の中では、「ネット人間=オタク=引き蘢り」っていう図式が出来上がっているからな。逆に言えば、
「ネットなんぞに手を出さず、現実の世界でやりたいようにやっている方がエライ」と思い込んでいる節がある。

ここはタクシースレだからタクシー運転手が叩かれているけど、タクシーに対する意識が高い人間は
ちゃんと覗いているし、書き込みもしていて、きちんと実際の運転に役立てている。
ただこの業界、あまりにDQNが多すぎて、そういう真面目人間は埋没しがちなんだよな……。



と言う訳で札幌のタクドラの皆さんお久しぶりです、横浜のタクドラです。

昨日、こちらは久々のザァザァ降りの雨でした。
天の配剤とはこの事で、何処の駅に逝ってもお客が溢れていました。休憩取った記憶がありませんw
ただし、乗せても乗せてもワンメーターの嵐で、38回乗せたのに売上はわずかに4コロ越えただけ……
疲れだけが残りました……

GWには日高と南十勝を廻る予定ですのでよろしく(何がだ)




178 :国道774号線:04/04/01 11:07 ID:q2CH9KZ5
>>177
実車で日高と南十勝を廻るのですか!?

179 :176:04/04/01 11:20 ID:mFMrfTJT
Yesって書いたら即ネタ決定?

180 :177:04/04/01 11:21 ID:mFMrfTJT
間違えた。176じゃなくて177だ。

181 :国道774号線:04/04/01 14:46 ID:1wCgAbuO
タクシー運転手の叩きよりも、客の馬鹿さ加減に笑えますね。

それとリーマン崩れってのも笑えますねぇw
職安の前でも行ってみたらぁ、そんな事言えなくなりまつよ。

182 :国道774号線:04/04/01 18:06 ID:8dQVw1V2
誰か、リーマン球面を知っているか?

183 :国道774号線:04/04/01 19:29 ID:D/TxueUi
丸顔のサラリーマン、に間違いな〜い。


184 :国道774号線:04/04/01 21:53 ID:8dQVw1V2
>>180
一番違いでエラい事になるトコですた・・・。

185 :177:04/04/02 01:54 ID:srlTzYtE
>>184
本当だよな。あのまま放置したらどエラく香ばしい展開になったでしょうねw

186 :国道774号線:04/04/02 14:59 ID:yBYK4yEb
きのう札駅から乗った日北の乗務員氏、運転も接客姿勢も非常に d(・∀・)b GOOD!
会社が小さい上に縄張りが平岸の地元でもあるので目立たないのが玉にキズ?


187 :国道774号線:04/04/03 18:44 ID:I51UGavt
関係ない話題でスマソ。カーナビラジオの最後に流れる日○のCMソングだけど
なんて歌ってるんだろう?俺にはどう聞いても
「♪コエ田のババーは〜 時に紛れてるけど〜」って聞こえるんだ。
もう気になって気になって・・・・・。

188 :国道774号線:04/04/09 20:06 ID:GLgi8/d9
大型2種取ったけど
バス関係はあまりないね
ライラックって近所なんだけどうですか?
情報お願いします


189 :国道774号線:04/04/10 15:58 ID:AbQo8/AH
タクシー運転中に事故を起こした場合、どうなるの?
相手側とドライバー(会社)側との損害総額を相互の過失比率で
賠償することになると思うが、相手側への賠償はどうなる?
ドライバーの負担はどうなる?
ドライバーには何らかの補償はあるのかな?
ドライバーが個人で加入している任意保険は使う?使える?
自爆で車を壊したとか、オカマを掘って自車が損傷した場合とか、
どういうことになるのだろう。
ペナルティってどういう意味合い?額はどれ位?
勿論、運転免許の行政処分があるだろうから、免停期間中は
どうなる? きっと全く補償なしで自宅謹慎でもするのだろうか。
誰か教えてちょ。


190 :127:04/04/10 22:01 ID:qfoI24mR
>>188さん
マターリした会社ですよ。
無線無し。しかし精神的には楽な所かと。。。

>>189さん
それは会社によって全く違うと思います。
私の会社では自分の過失が49パーセントまでは無責任事故として取り扱われ
て事なきを得られますが、有責任事故となりますと1事故につきペナルティ額が
一ヶ月分の給料に相当する額を上限として年2回のボーナスから差し引かれます。
ですから年に2度大きな事故を起こすと、夏・冬のボーナスが吹っ飛びます。
もちろん人身事故を起こせば、行政処分は来ます。
ですが、警察に呼びだされて面談時の態度と言動によって処罰が大きく左右
されます。
免停期間中は、自宅謹慎と会社で雑用をやらされるのかは会社によって違い
ます。しかし自宅謹慎の場合は無給であるのは当然です。
会社雑用させられる場合も、無給と有給とで会社によって違います。
ちなみに、労基法から追っていくと免停中で乗車出来ない期間であっても、
社内で何らかの仕事をしているであるから、それは給与支払いの対象となり
ます。

191 :国道774号線:04/04/11 19:59 ID:rlIk+/aa
>>190さん、レスありがとう。
つまり対人・対物の賠償金を運転手が支払う、なんてことはないということね。
タクシーや運送業のトラックは任意保険に入っていない車が多いらしいけど。。
人身や自爆で車(タクシー)を壊しても、おっしゃる「ペナルティ」程度で済む、
ということかな?


192 :国道774号線:04/04/13 18:57 ID:LMdHxQhy
北斗交通
つばめ自動車
スマイルフジ
エルム.ダイゴ
札幌団地
興亜第一交通
東洋交通
ハロータクシー
北隆交通

すぐ雇ってくれるところは何処ですか
大型2種取ったばかりです
経験無し

193 :国道774号線:04/04/14 10:02 ID:pKUncx1e
>>192
まず「会社」と「協同組合」の違いから、お勉強なさって下さい。
今のままだと、何も判らないまま相性の良くない会社へ入っちゃいそうな悪寒。

194 :国道774号線:04/04/14 10:58 ID:RtyMFYVo
北びし、ってどう? マタ-リ系なんだろうか?


195 :国道774号線:04/04/14 11:10 ID:2AnomIQ0
電話で配車依頼して断られる理由はどんな事?

196 :国道774号線:04/04/14 18:02 ID:MAlH6Jvv
東洋交通
受けます


197 :国道774号線:04/04/14 19:02 ID:qUJfFRqY
>>196
195じゃないけど、前に3回も
役に立つ無線に断られた。
考えられる理由
@時間帯が悪い
A車が回らない、もしくは運転手が拒否
B場所が悪い?(地下鉄駅から徒歩15分圏内)
それ以来、頼んでないし、流しにも乗ってない。 

西区なんだけど、東洋交通は何区?

198 :国道774号線:04/04/14 22:03 ID:sn79Ateg
>>198
東洋は豊平区美園。
やはり豊平区内に顧客が多いみたいです。
以前は東洋=他社より高級車ってイメージがあったけど・・・。
車種など知らない頃の話なんで違ってたらスマソ。

199 :国道774号線:04/04/14 22:05 ID:sn79Ateg
↑はもちろん>>197へ。
重ね重ね申し訳ない・・・。

200 :127:04/04/15 10:15 ID:WQO81uw0
>>191さん
その通りです。
今の所、タクシーに関しての任意保険加入ですが、既存の事業者は未加入でokです。
しかし規制緩和後に新規の会社、もしくわ既存会社の増車分に関しては、確か
任意保険加入が強制で義務づけされたと記憶してます。
それじゃあ、最近新規に発足した会社に就職すれば良いというわけでもありません。
例えば、>>192に掲載されている会社というのは、おそらく現在採用募集している
ところだと思われますが、賃率(売上に対しての取り分)が良くない会社ばかり
だと思います。
採用募集を出していない会社であっても、評判を調べてご自分でその会社の門を
叩く方法も一考してください。
それと言い忘れてましたが、私は車両リース制の会社はお勧めしません。
面接時にリース制なのか、単なる歩合給なのかをよく確かめてください。
有名な京都の会社もリース制ですよ。
リース制でなくても、制服代まで徴収するケチな会社もありますからね。


201 :国道774号線:04/04/15 17:31 ID:UB1x3/CI
東洋交通
手取り20万無いと言われたので
お断りいたしました
探偵とか使って前職調査をすると言われたけど、何処も同じなのかな
あんまりいい辞め方しなかったし、在職期間ちょっとごまかしたので
どきっとした、まいったな
無職の期間2年以上あるからまともに書いたらダメだと思ってかいたのだけど
タクシーはみんな調べるとなると
2年も無職なら採用は無理ですか?

202 :国道774号線:04/04/15 20:18 ID:eI1hopQR
>>201
>在職期間ちょっとごまかしたので
あ〜ぁ、まちBにこんなこと書いちゃって。。。この正直者が!!
ぢゃないか、こまかしたんだから、このたわけモノ!!
世の中正直に生きるのが一番だ。ウソをついてその場を切り抜けても
いつバレルかオドオドして生きることになる。
。。まぁ、ごまかす理由もわからないではないが。。

>2年も無職なら採用は無理ですか?
関係ないと思うよ。あなたの現在の想いを判断してもらうこと。


203 :国道774号線:04/04/15 21:24 ID:/TJzfXR6
>>197
体臭強烈だからだろw


204 :202:04/04/15 22:43 ID:eI1hopQR
ここはまちBぢゃなくて2chだ。
と、自己ツッコミしておく。


205 :国道774号線:04/04/16 01:46 ID:qsLLB4rQ
>>203  正解!!!

206 :国道774号線:04/04/16 10:08 ID:Z0iuxXYU
>>197
西区なのに何故、厚別拠点の組合に電話したの?

207 :国道774号線:04/04/16 11:30 ID:xBFyfbpo
管理費25万毎月取ると言われた
管理費以外は水揚げからは搾取しないと言われた
他の所はもっと取ると言われた
ショックだったのでまた断った

208 :国道774号線:04/04/16 19:08 ID:8c0Ej78V
タクシー運ちゃんは
髭図らは御法度なのか

209 :国道774号線:04/04/16 19:19 ID:RE/+4foz
しかし、タクシー運ちゃんは
ゴミ扱いですね、何社か面接して貰ったけど
横暴な面接管が多い


210 :国道774号線:04/04/16 20:35 ID:loTMc26z
>>209
タクシー会社の面接官が横暴という事?

まあ我々、所詮、タクドラですから・・・

211 :国道774号線:04/04/16 23:11 ID:eK+NbZOo
>>209
応募者に対してまるで前科モノか、大嘘つきのダメ人間か、人生落伍者か、
という疑り深い目で見るトンデモ面接官。
確かに一部にDQNな人間が応募してくるのは分かるが、
まっとうに生きてきても会社倒産などで転職せざるを得なくなった人にとって
あの態度には全く恐れ入る。
類は友を呼ぶ、というが、思うにトンデモ人間が集まるからトンデモ業界に
なるのではなく、トンデモ会社だからそれに見合った人間が集まるのではないか。
やっぱり意識改革は会社トップから始めるべきだ。
当スレの「良心」である127さんの意見を聞きたい。


212 :211の続き:04/04/16 23:34 ID:eK+NbZOo
福岡メディスのように利用者から感謝される、とまではいかなくても、
接客業としてキッチリ教育された乗務員、乗務員が誇りを持って働きやすい
環境を提供する会社、そして誰もが安心して利用できるタクシー会社。。
ごく単純な「差別化」なんだが、こんな会社を作りたい。
当然、乗務員には相当(と言っても普通だが)のレベルが要求されるが、
他業種から見ればごく当然のことであり、こういう会社が増えてくれば
タク業界全体の淘汰が始まるだろう。


213 :国道774号線:04/04/17 00:37 ID:NMg4NLWx
使用期間が1年もある会社に面接行ったけど
正社員と非正社員の違いはと質問したら
わけわからんかったな
今日面接してくれた奴は正社員なのかな


214 :127:04/04/17 01:36 ID:lr+W7cdm
>>211さん
そう言いたくなるのも分かります。元気出してくださいね。でも、リーマン社会
でも今や面接官の態度は同じですよ。
だって入社させた人間が後でDQNであった事が判明しますと、面接担官は後で経営者
からこっぴどく虐められるのですから。。。。
面接官も自分の首がかかっているのですから必死です。今は企業が
じっくりと人を選べられる時代の真っ只中。。
タクシー会社とて、それは同じなのです。
ですから先に述べましたが、現在求人広告を出している会社にはロクな所は
無いのです。
比較的まともで働きやすい職場に関しては、退職する人も少ないので求人広告
もあまり出しません。
実は、職安というのは解雇の数が多い会社の求人を掲載しませんので、職安の
方に、自分なりに目をつけた会社に関しての評判を聞くという手もあります。
>>207さんのレスにあるような会社はリース制度の会社なのですが、そんな所に
絶対就職してはなりません。リース制こそ労働者にとって一番不利な形態です。
足切額の設定があっても、やはり歩合制の会社に行くべきです。
歩合制の会社の最低ランクとしましては会社50%、運転者50%の配分ですから、
会社45%、運転者55%の取り分くらいを標準と考えてください。
ちなみに市内で分配率最高は労働者61%です。
私としましては、やはり評判の良い会社にターゲットを絞り、求人広告に関係無く、
自分で自分を売り込みに行くという方法を考えて欲しいです。
また、労働組合のある会社でしたら、先に組合に電話して、単刀直入に疑問を組合の
人に聞いてみるという手もあります。
もちろん私が組合事務所に居る時は、そういった相談にも受け答えしますよ。
ノーコメントの組合もありますけどね。
とにかく>>211さん、タクシー業だけではなく、日本中DQN経営者だらけですよ。
そんな奴らを絶滅させるのは不可能ですが、まずは自分に負けちゃ駄目です。
また何かあったら、此処に愚痴でもなんでも書いてください。
私も知ってる事は出来るだけ答えますからね。


215 :127:04/04/17 01:56 ID:lr+W7cdm
介護タクシーの件ですが、お客に感謝されても貰える運賃で生計を
立てるのは非常に苦しいのです。
介護タクシー要員に任命された乗務員のほとんどは、元の通常勤務
に戻りたくなるようです
タクシー経営者にしても、世の中の声から介護タクシーを始めたのは
良いが、苦労の割りに実入りが少なすぎて撤退の道を辿った会社の数
も多いのです。
高価なリフト付き寝台車を導入しましても、あの運賃と今の需要件数
でしたら企業側もたまったものではありません。

会社の実入りが少ない=歩合制だから担当運転手の給料も少ない

法人介護タクシーがこのありさまですし、白ナンバーによるボランティア
と称した違法介護輸送が物凄く多いのも問題です。
これは国の政策間違いが最大の問題なのですけどね。

216 :211:04/04/17 12:18 ID:DWDiprj8
3/16に国交省から「全国ガイドライン」が通知され、今後は有償移送サービスを
行うには道運法許可が必要となった。

NPO等の有償のボランティア運送は、道路運送法80条許可が必要になる。
許可は自治体やバス/タク等関係者などからなる協議会により、
対象も要支援、要介護者、身障者、その他その他歩行が困難な者などに絞られ、
福祉車両使用が基本だが、条件付で運転者持込みの自家用自動車も可。
運賃はタクシーの概ね1/2程度となる。
その他保険やサービス体制など、従来の様に誰でも簡単に有償ボランティア運送、
とはいかなくなる。

また、訪問介護事業者等が行う要介護者等の輸送については、道路運送法の事業許可
(一般又は特定)が必要になる。(要するにタク免取得要す)
車両は福祉車両、または条件付きでセダン等の一般車両で最低車両数は1台、
ヘルパーの持ち込みの自家用自動車も条件付きで可。二種免不要。
運賃は多様、弾力的な取扱いとする(但し著しく低額では不可)。
車体に「有償運送車両」又は「80条許可車両」の表示がされる。

コムスンも本格的に介護タクシーに参入し始めたし、介護タクシーについては波乱の
第二幕になる予感。。


217 :国道774号線:04/04/17 17:08 ID:xqbFp4at
>>127さん、>>211さん。参考になります。有り難うござい松田。

218 :国道774号線:04/04/17 17:35 ID:A4lM3yvk
天狗橋そばの○地タクシーはどうもならん。
すみませんの一言も言わない事故担当者で、
おまけに加害者側のくせして為口ときた。
頭に来て人身にしてやろうかと思ったが、幸い小破でだったので、
ごねるのも大人げないので物損にしてやった。




219 :国道774号線:04/04/17 17:42 ID:X/1U+fWn
歩合の件
会社52:運転者48も存在を確認。
黄色い星。


220 :国道774号線:04/04/17 19:08 ID:42PCKGlc
一週間前に
○○第一受けてきました
交通費の聞くの忘れたが出るのかな
まっ、興信所使って前職調査してたらやばいな
俺もちょっと修正しているからな

221 :国道774号線:04/04/22 16:13 ID:nv+w4uzD
しかしタクシー
みんなが不定するように
とんでもない労働環境ですね
派遣労働のほうがまともに見えてきました

222 :派遣労働者:04/04/23 10:48 ID:fs5NyGuK
漏れ等も相当なものですが、タクさんの非道さには及ばないっす。

223 :国道774号線:04/04/23 13:49 ID:TqizxP6b
興信所使って前職調査

↑タクシー会社ではまずないので安心して下さい


224 :あんたが大勝:04/04/23 20:08 ID:IgVvarDE
>>127殿
美人客と上手にちちくりあう方法教えて頂けませんか?

225 :国道774号線:04/04/24 13:19 ID:xeSxTsIY
タクドラに、男はいない・・・

226 :国道774号線:04/04/24 17:48 ID:Zo466NCC
Part1で、岩見沢よりも三笠の方が手取り多い、という書き込み有ったみたいだけど、
札幌にあてはめた場合、北広島とか江別、石狩の方が稼げる、つー現象はないんだろうか?


227 :国道774号線:04/04/24 22:08 ID:g7OwzXse
売り上げ40万稼げないでしょう
札幌は


228 :国道774号線:04/04/25 10:09 ID:SSHOJfk2
↑札幌じゃないマチでは・・・・というコト?

229 :国道774号線:04/04/25 19:09 ID:W31m2UvX
>>226
おれは、北広島の会社に所属しているけど、北広島市内だけでは稼げないので、
札幌メインで、仕事しています。


230 :国道774号線:04/04/25 20:22 ID:GhcBSheu
>>229
レスどうもでつ。ヤパーリそうなんだ・・・・。三笠だけの特殊事情というコトなのかな。
でも、運転だけに限れば、北広島市内の方がストレス少なそう・・・・。

231 :国道774号線:04/04/26 20:57 ID:vjbJHC9w
三笠は生協が潰れたおかげで
年寄りがだいぶ困っているらしい
それでタクシーを買い物に使ってるんじゃないかな


232 :127:04/04/27 04:43 ID:6CTmcVjm
>>211さん
詳しいレス、ありがとうございます。
国の政策って、ホンとに優柔不断ですよね。
こんな有様で改革してるつもりなのでしょうか?
特にちょっと前まで国土交通省の大臣さんを勤め
ておられた方ってのが、実は交通産業に関して何も
分かっていらっしゃらないような方でして。。。

>>223さん
私の会社では、人を見てやってますよ。

>>224さん
困った人ですねぇw
しいていうなら、親切が一番。
お時間お急ぎですか?とか、寒く(暑く)ないですか?とか、さりげない一言
が大切だと思います。自分は全てのお客様に↑の一声をおかけしますが。。。
会話を盛り上げるという意味では、女性のお客様相手でしたら健康的な
食べ物の話題を常に収集しておくべきです。
たとえば、豚肉、鶏肉、牛肉、ラム肉のうち、含まれる脂肪分が人間の体内
に蓄積されないのはどれか?とか、ちょいとした勉強が必要です。

233 :127:04/04/27 09:03 ID:sJ9/ve7/
>>229さん
北広島内も各社増車で、さぞかし大変な事でしょう。
以前は北広内で勝負出来たらしいですが。。

>>226さん
問いですが、石狩だけでは苦しい、江別はなんとかって感じらしいです。

>>231さん
そうなんですか。
スーパーの淘汰は札幌だけじゃないのですね。
確かにお年寄りの方は可哀想です。

234 :国道774号線:04/04/27 11:31 ID:eEHHx2eo
>>233
人を見る基準って
例えばどんなことを見るの

235 :国道774号線:04/04/27 16:37 ID:nMhbACX/
人手不足だとかいってても、結構振るい落とされる人間もいるんですかね。

236 :困った人:04/04/27 20:54 ID:5R/vn0HF
「ちちくりあう」
意味解ります?

肉の話をしたいんじゃない・・・



237 :国道774号線:04/04/28 01:26 ID:+yFENSaB
>>236
文章全体の内容を読み取れない藻前には
ちちくりあうことなど不可能。

238 :基地外ウテシ:04/04/28 03:57 ID:+iNkSM9w
>>236
呼んだか?

そんなことより>>127よ、聞いてくれ!
先日、薄野の某所で一時間以上客待ちしてたんです。
そしたら若い兄ちゃんが

若い兄ちゃん「近いんだけど駄目かい?」

漏れ「駄目!」

これでクビですYO!


若い兄ちゃんに嵌められたのか??

漏れは兄ちゃんの問いに真剣に答えただけだYO!
正直者は救われないYO!

皆はこーゆー時は嘘つくのかい?
嘘は泥棒の始まりだYO!

頭にくる(怒)

239 :国道774号線:04/04/28 09:20 ID:jWgELD6i
>>233(>>127)さん、レスどうも。
そうですか、では千歳や恵庭も推して知るべし、というコトなんでしょうね。
環境は郊外の方がマターリして走り易そうなんだけど・・・・。

240 :127:04/04/29 09:27 ID:nWK91gZf
>>234さん >>235さん
難しい質問ですが、その質問を上司にぶつけてみました。
おおまかには下記の3点の答えが返ってきました。

1.質問に対して即答できるかどうか。
(嘘をついてると、どうしても小声になり返事も遅い)
2.以前勤めていた会社の批判をするかどうか。
(社会に対してなんらかの恨みがあるのはヨクナイ)
3.ちゃんと目と目を合わせて相手と話せるかどうか。
(現場ではお客様に背を向けますが、人間が好きかどうかの判断)

なんせ私の面接担当者というのは過去に500人以上の面談をこなしている
から、誠実か不誠実かはなんとなく分かってしまうとの事でしたよ。
以前にも書きましたけど、私の会社は前職の会社に退職した理由を確認
しますし、サラ金、犯罪歴に至るまで調べます。
免許の残り点数が少なくて入社出来ない人も数多く存在します。
こういった調べは私の会社では10年くらい前から行っているそうですよ。


241 :127:04/04/29 09:28 ID:nWK91gZf
>>236さん
ははっ、ですから、まずは相手の好きそうな会話を出来るかどうかに
かかってるんじゃないですか?
政治・経済・風俗のなんでもウィットに満ちた会話無しでは、あなたの
願望は満たされない事でしょう。
もし無言でちちくりあえる方法があるのなら、私が知りたいですw

>>237さん
マターリといきましょう。
236さんは、ウケ狙いで単に私に突っ込みを入れたかっただけですよ。
ちょっとした脱線も、たまには良いでしょう?

>>238さん
本当ですかぁ。。。
本当の話だったら僕も落ち込むなぁ。
でも仕事って自分の気持ちに反する事だらけなのは仕方ない事ですよね。
これはリーマンやってても同じ事ですし。
ところで今は仕事どうしてるんですかぁ?
心配してます。

242 :困った人:04/04/29 20:12 ID:D+3ANnfK
>>127
フケツ!

243 :国道774号線:04/04/30 12:58 ID:08mfv8On
>>240
化かし合いと言うことだね
前職に電話して退職理由を聞くと言うことだけど
その社長がウソを付いていたら、どうするつもりなんだろうか?
円満で退職なんてまづないからね
俺の場合は社長がもの凄いワンマンで、退職した奴には
可能な限りいやがらせしているよ
決まった勤め先にも平気でウソ付いて、辞めさせている
こんな場合はどうなるの





244 :127:04/04/30 20:30 ID:DX7yZRW1
>>242
いえいえ、どういたしましてw

>>243
いいえ、化かしあいとはちょっと違います。
ですから、面接を受けに行く時は本当の事を言うべきだと申し上げているのです。
以前勤めていた会社の悪口を言うのと、真実を言うのとでは意味が違います。
前職が懲戒解雇ではないのであれば、きちんと事実を言うべきですよ。
たとえば、あなたの言うとおり退職者の再就職まで邪魔をしているという事を
と面接担当者に話しておくとします。
そして電話連絡をした時、前職の社長さんが常識外な口調であなたの悪口を
本当に言ったとします。
面接担当者も馬鹿ばっかりじゃないですから、中にはあなたの言う事を信じて
くれる面接担当者の方が居ると思いますよ。
あなたと同じケースで私の会社に入社して、きちんと真面目に働いている人
が居ますから、世の中、正直者が馬鹿を見る事だらけでもないのです。

245 :国道774号線:04/04/30 21:51 ID:SXNDsCX9
>>244
あなた本当に人事担当なの
電話掛けても本当のこと言うわけねーだろ
キチガイな社長ほど
人を騙すのが上手いんだよ
アホらしい

246 :国道774号線:04/04/30 22:51 ID:SXNDsCX9
>>244さんへ
面接される側としては不利になると困るから
前職の社長と対に面接してくれよ
そんな事いうのならさ
どっちが嘘付いてるか判断してくれ
それぐらいやらないと公平にならないよ

247 :国道774号線:04/04/30 23:42 ID:wM+dtInr
アッサリ雇ってくれる会社の情報キボンヌ。
>>127さんは勧めないだろうけど、ヤッパリ
常時求人広告出してる所かな。

248 :国道774号線:04/05/01 01:35 ID:vazt5WGG
>>245 >>246
オマエ頭悪い罠ぁ。
127サンは人事担当じゃねーだろ、240でわざわざ上司に
聞いたという事を漏れ達の為にレスしてくれてるんだろーが。
ちゃんと読めや、アホ。
244(127)の親切なレスの意味を分かってねーだろ?
アンタの会社の社長もおかしいかも知れないけど、
アンタのその調子じゃあ仕方ないと思うモナー。
今の世の中、嘘ついても即バレる仕組みなんだyo!
だったら前職で失敗した事とか正直に話して採用して
もらうのが良いと127は言ってるんだよ。
246のレスは、甘えてるとしか言い洋画ないぜ!
アンタが嘘ついてないんだったら面接の時に堂々として
りゃいいじゃんか?
このスレの良心みたいな127サンにやつ当たりするようなら、
どこの会社も雇ってはくれないと思うぞぉ。

249 :国道774号線:04/05/01 05:43 ID:7HgINTGI
>>248
頭良さそうだねー、君
前の会社に退職理由、勤務状況を確認するのには
本人の前でやって欲しいね
そうしないと、確認が出来ませんよ、確認がね
確認が大切だよ、何でもね
頭が良い人ならわかりますよね

250 :国道774号線:04/05/01 10:38 ID:d0XmjRwR
part1にも全然話題が出てこなかったけど
当別ってどうなんだろね?会社も一社以上は有る筈だけど・・・。

251 :国道774号線:04/05/01 14:16 ID:mhYAHbgn
らいらっく交通って雲助多い?

252 :国道774号線:04/05/01 20:54 ID:O+k6Cji5
>>251

あそこは流し専門で稼げないから常に必死なんじゃないの。


253 :国道774号線:04/05/02 20:03 ID:csw00DWv
8926000も連休に入り無線激減!
日勤280`流して13000円。

254 :国道774号線:04/05/02 21:34 ID:L+GGlVSw
>>253

普段はどのくらい稼げるのですか?
労働環境はどんな様子か教えてください。


255 :国道774号線:04/05/03 09:31 ID:/961V9nE
速い速〜いじゃねーよ!ヤバいヤバ〜いだろ!

256 :国道774号線:04/05/03 18:10 ID:UOqfn7mf
GW連休中は休む人が多いんでしょうか?
売り上げも期待できそうにないし。

257 :国道774号線:04/05/03 18:53 ID:8H6bRrEt
>>254
俺、何社か面接に行ったけど
労働条件は過酷です
交通費は出ません、年金、健康保険も売り上げが目的以下なら出ません
使用期間が1年なんて所もあったし
車両はレンタルで30万で貸すと言うところもあり
話に聞いたら、20万手取りで行けば良い方らしいよ
5社くらい回ったけど、交通費無しが全部で
げんなりしてしまった
これなら、派遣のほうが良いかもしれないと思った

258 :忠犬平賀:04/05/03 20:49 ID:odaEM1pE
>>254
日勤、平日、夏場で18000、冬22000 位
稼ぎたい人は夜勤やれば手取り30万以上はいけます。

労働環境は、自分は「楽では無いわなあ」とは思っております。
しかし、煩わしい上下関係も無いし、雰囲気が気楽。
業界随一の無線本数で、稼ぎやすいと思いますよ!!
社員になっちゃえば、マイペースでできますから。。

259 :国道774号線:04/05/03 22:43 ID:VuptYYyQ
>>257
手取り20万というのはかなりレベル高いと思います。
ちなみに腕の悪い私は夏場は手取り11万くらい。
>>258
貴重な情報ありがとうございます。
日勤なら5時出庫する人とか多いんでしょうか。
KとSではどちらがお勧めでしょう。
ちなみにSは組合から訴えられてましたよね?


260 :国道774号線:04/05/03 22:45 ID:w0EFPZjz
カーナビ、GPSどころか無線も付いてないタクシーってあるのね
びびったよ

261 :今日どう?:04/05/04 03:43 ID:XWj+FoG3
>>529
Kはやめろ。Sにしろ。
俺を信じろ。

262 :国道774号線:04/05/04 10:56 ID:+A3MnSNF
>>260
ウテシにとっては精神的に楽そう。

263 :国道774号線:04/05/05 11:09 ID:PeoE9hFP
うちのは役に立たない無線
さっばり鳴らん

264 :国道774号線:04/05/05 17:18 ID:hCqUTdOx
>>263

それどこ

265 :国道774号線:04/05/06 04:38 ID:nDBqdGAY
配車取り消しされますた。
そのまま走行して下さい。

一階二階はお通しして下さい。



266 :国道774号線:04/05/06 11:13 ID:spTBUAEp
役に立つむせんのGPSって、人を選んで落ちてくる。
苦情がはいったり、遅かったりした奴は落ちにくい。

KよりSが優先されてる・・・

267 :国道774号線:04/05/07 05:11 ID:agzllgLr
あ○つ○
ロクに履歴書見ないくせに断られたよ
地理が全てわからないと雇わないと言われてしまった
そんな奴いるのかよ

268 :国道774号線:04/05/07 12:07 ID:hibDACF8
一目でDQNなヤシと見抜かれたんじゃないの?

269 :国道774号線:04/05/07 14:42 ID:R0hjlvff
あそこのアンドンのマークって深い意味あるのか?
赤、青、黄、白


270 :国道774号線:04/05/07 18:54 ID:hibDACF8
ガンダムカラー。
じゃなくて、泣く子も黙る創価カラー。

271 :国道774号線:04/05/07 20:17 ID:R0hjlvff
入社=入会?

272 :国道774号線:04/05/08 12:21 ID:jsCHrRGA
売上=お布施?

273 :国道774号線:04/05/09 10:25 ID:MV0mqznW
>>270
ちょっと注意してみると、街中の至るところで見かけますねぇ(´・ω・`)
>>271-272
結果論としてはそうなるかも。アンケに答えるだけでフレンズだし・・・。

274 :国道774号線:04/05/10 15:20 ID:FdyQMaeR
>>93にあるとおり、いい会社なんでしょ?

275 :127:04/05/10 16:03 ID:sjYSAKuj
>>274
でも、賃率が47%と、働いている人にはカワイソーな会社です。

276 :国道774号線:04/05/10 19:59 ID:8GKbYMpO
>>275(127)さん、レスどうも。
それでもいいでつ。うるさく煽られなけりゃ・・・・。
精神衛生上、楽な職場が一番いい気がしてまつ。
ところで、リースじゃないんですね?ココって。


277 :国道774号線:04/05/10 21:27 ID:82TqzKP8
私、独り身なんで手取り12〜15万で十分なんですけど
そんな売り上げでも煽られない会社なんてありますか?

278 :国道774号線:04/05/11 20:30 ID:sJZ/bWFZ
タマのねえやつらばっかりだなこのスレ。。
タクシーの仕事を甘くみるな馬鹿たれこのやろう。

それから、つばめ交通の掬智広雪!
貴様、空車で空車の俺様を捲くっておいて、挙句の果てにウィンカーも出さずに
割込むとは、同業者として許すまじき蛮行!
死ねーっ!

279 :国道774号線:04/05/12 11:15 ID:oFYRTnnA
↑こいつ大丈夫か?

280 :国道774号線:04/05/12 22:44 ID:cAL4Tbg9
また断られた
前の社の社長が嫌がらせしているのかな
もしそうなら
止めてくれよ
あんたが異常者だから俺は付いていけなかったんだよ頼むから止めてくれ


281 :国道774号線:04/05/12 23:53 ID:1z+rhWNT
>>280
それどこ???

282 :国道774号線:04/05/13 03:38 ID:KKJEgfAV
いわゆる被害妄想ってやつか

283 :国道774号線:04/05/13 04:56 ID:X8dP7tht
>>280
詳しく書いて。
力になれるかもしれないから。

284 :国道774号線:04/05/13 08:46 ID:DPXaA5dC
たのしめん?

285 :国道774号線:04/05/13 11:00 ID:QY4O2MEf
>>280
前の会社首になったのさ
仕入れた物が売れなくて責任取らされました
まっ1000万も売れ残ったからしかたがないか
それから苦節2年
何回も面接にチャレンジしたけど、歳で同じ職にはつけなく
資格もとりつつ・・と
やっぱり無職2年は致命的なのかな、西区の大手のタクシーも断られたよ
それとも前職の社長いやがらせしているのかな
ちょっと異常な人だからそれもあるなと思った

286 :国道774号線:04/05/13 21:16 ID:DMOdPcBw
>>278みたいな人間にになってしまうから、気楽な会社がいいのさ。

287 :国道774号線:04/05/13 21:45 ID:3tZQ5wYD
参考まで・・・・
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/sports/8162/1083458281/l100

288 :国道774号線:04/05/14 08:34 ID:cRIpiqM+
>>285
自営業、なんてのはいかがかな?
ラーメン、たこ焼、焼き鳥、お好み焼き。。。。

289 :国道774号線:04/05/14 09:06 ID:SjPfdm8y
タクシーの方が稼げるでしょ

290 :国道774号線:04/05/14 19:18 ID:sEHTmutq
タクシードライバーになってこんなことがあった。

丁寧に対応してもうすら笑いで馬鹿にされ、
故意にぶつかって来た金目当てのちんぴらのために警察に行き、
制服着た高校生カップルに近くのホテルまでと言われ、
車内で部下の若い女性にセクハラしてる60近くのオヤジに
「運ちゃん、ホテルまで」といわれ、冗談だと思って女性の
行き先まで行くと、女性が降りた後「俺がホテルって言ったのに
何でここ着たんだ?と逆切れして社長に連絡しろ!とはじまり、
挙句の果てには4000円近くの代金を踏み倒され、
何でタクシー乗ってるの?と質問され、
4歳くらいの女の子に「お母さん、お父さんがタクシーの運転手
だったらどうする??」と聞かれた母親が「う〜ん、ちょっと
考えちゃうねぇ」といってるのを聞こえないふりをして、
黄色信号「何で止まったんだ、メーター上げるためだろ!」といわれ、
どっかの宗教団体の信者に遠まわしに入ればお客増えるよと誘惑され、
売り上げが悪いと他の人間と比較して上司を気取った奴に頭を下げ、
事故すれすれの状態になるまでがんばって手取り15万がいいとこで、

それでもあなたはタクシードライバーになりたいのですか。


291 :国道774号線:04/05/14 21:20 ID:Gd7KlgkH
タクシーできればやりたくないけど
大型免許取っても経験が無いからトラックも断られている現状では
仕方がない
普通免許なら毎日自分の車乗っているから
と言うことです、国道774号線

292 :国道774号線:04/05/14 22:38 ID:ArupQUdp
>>290
なりたいんじゃなくて、他職に就けないんだよ。

293 :国道774号線:04/05/14 23:53 ID:VDdQue7g
東京でタクシー乗っててUターンして来た方イマフカ?
こちらの良さ、向こうの良さなど教えて下さい。

294 :国道774号線:04/05/15 01:31 ID:OhdgUf/z
タクシー乗っててイイことなんて一つもないね
転職考えてる人は履歴書にキズが付くようなもんだから辞めた方がいいよ

295 :国道774号線:04/05/15 11:23 ID:V2w0+UBs
294
もう傷ついているから、生活できるのなら
何でも良い
やりながら次考えるよ

296 :国道774号線:04/05/15 14:29 ID:V2w0+UBs
昭和交通とハマナスは同列会社とは知らなかったな
昭和に断られたから
ハマナスもだめだよね
簡単な調査って何するのかな?

297 :国道774号線:04/05/15 18:50 ID:ypXdULul
あげ

298 :国道774号線:04/05/15 18:52 ID:ypXdULul
>>296
簡単な調査ってたぶん
諜報員にあなたの履歴を調査させるんだろう
でも、いちいち調べたら金大変だと思うけどな

299 :プーさん:04/05/15 22:04 ID:cYdvZC+G
札幌の某ミニバト交通のs運転手はすけべだ。お客の前でわいせつな発言したらしい。黄色の会社で公式サイトなし。

300 :国道774号線:04/05/16 01:24 ID:gt5POQ/r
大空&ワールド交通?

301 :国道774号線:04/05/16 01:31 ID:nbv9a3d0
黄色ってことは鳩交通か?

302 :国道774号線:04/05/16 06:14 ID:wYwe8425
ミニ鳩は小鳩交通か!個人タクシーは安いし親切だよ。個人タクシーは条件厳しいからなかなか許可下りません。最近は札幌で第一交通産業(九州資本の全国最大手)は身なりちゃんとしてますた。

303 :国道774号線:04/05/16 09:52 ID:+uGStk5U
へぇ、タク助の全国最大手って九州なんだ・・・。

304 :国道774号線:04/05/16 12:22 ID:Uvc5AZ3U
うちの会社には何日も風呂に入ってないような運転手が何人もいる
髪の毛は寝ぐせボサボサふけだらけ
体臭口臭すげー臭い
そいつらの車に乗る客も可哀想だが、そいつのあとに1日中乗らなきゃならん俺も悲惨
いくら貧乏だからって風呂ぐらい入れよ客商売なんだからよ!


305 :国道774号線:04/05/17 13:57 ID:pM4EWOzf
ああ、ニオイだけは我慢できんな・・

306 :国道774号線:04/05/17 17:03 ID:LjZ2Flj4
オヤジ臭勘弁

307 :国道774号線:04/05/18 06:09 ID:OjMsvvwn
おーい
刺されたらしいね個人の人
昨日行った東区の会社は試用期間が1年だといっていたけど
これは違法なんじゃないの
もし、刺されたら、アルバイトって言われるのか

308 :国道774号線:04/05/18 08:31 ID:00gy7Dr4
意味わかんね

309 :国道774号線:04/05/18 11:16 ID:uAEspe+D
東区のSと西のs
関連会社です
東区のSの面接担当はちょっと高圧な面接の仕方です、イヤーなタイプ
西区のsの面接担当は少し落ち着きが無いが(両社同じ)
高圧的な態度も無くて穏やかな感じであった
今まで面接してもらったタクシー会社の中では好感度


310 :国道774号線:04/05/18 12:02 ID:uAEspe+D
しかし
しつこーく、ねちっこーく
退職した理由聞かれるのはもうイヤだよ
罪人かっ
そうか、罪人なんだ

311 :国道774号線:04/05/18 12:37 ID:ji56lwQg
小鳩交通のSは若い女の子に嫌われている。

312 :国道774号線:04/05/18 20:57 ID:Cr1R2cmM
これからのタクシー車両は、客が乗務員に触れられないような構造にしろ。
物騒でやってられんわな。
じゃなきゃ、こっちも武装するかい。。

313 :国道774号線:04/05/19 08:30 ID:PbMIXgvk
>>312
防刃チョッキとアームアーマの装着位は
個人ではやった方がよいな

314 :国道774号線:04/05/19 12:49 ID:PYS3mVxU
治安も悪化してるし、この業界も防犯に本腰入れてほしいよな。
コンビニ店員が一人刺されて死ねば大騒ぎだが、
タクドラ一匹くたばっても、可哀想ですね・・で終わってしまうからな。
接客向上より乗務員の命を重んじろ。
お客に尻尾振りすぎて、世間からはこの商売なめられ過ぎてるよな。
世間というか、
会社がドライバーを集金マシーン程度にしか考えて無いからな。
タクドラ総労連みたいな全国規模の組合立ち上げてくださいよ誰か。。

315 :国道774号線:04/05/19 20:25 ID:NaxjF3IG
オメーがやらねば誰がやる

316 :国道774号線:04/05/19 23:41 ID:PbMIXgvk
昨日健康診断行って来た白石の
なかなか良い体の制服OLがいて
そいつの後ろに俺が呼ばれた
オシッコの採集です
特に込んでいたのでオシッコの提出に行列ができて
そうしたら俺の前にOLが・・黄色だったな

317 :国道774号線:04/05/20 04:42 ID:1kpFNpey
最近ナイトでも20`やるのゆるくねーな。

318 :国道774号線:04/05/20 08:10 ID:hg2EY9eY
ちゃねらーで会社作ろうぜ


319 :177:04/05/20 13:05 ID:ceZbjqNz
>>318
(・∀・)イイ!給料出してくれるなら横浜から参上しまつ。
あ、でも札幌市内の地理よく分からんから素人から再スタートか。

こっちは明日あたり台風上陸か?

320 :国道774号線:04/05/20 14:16 ID:KxRY+iVV
>>318
各都道府県単位でいっせいに立ち上げれば一気に全国組織だな。


321 :国道774号線:04/05/22 00:34 ID:2DjdfGpC
5月2日の午後2時過ぎから4時頃まで南北線の地下鉄事故のため
タクシー使った人は多かったと思うが、割増料金取られた人はいな
いかい。
地下鉄待つのがたるくなった家族が第一交通のタクシー使ったら割
増料金取られたので、タクシー会社の事務所に確認の電話をしたら、
客が溢れていたとしても昼間にそういったことはしませんという返答
。事実を確認して第一から返答する約束だったのに、今日にいたるま
で返答なし。
今日再度電話したが、配車担当から引き継がれていませんとの返答。
調べなければタクシー協会や運輸局に電話するぞと言ったら漸く調
査してくれた。領収書やタクシー番号が不明確のまま日報を調べる
ところから始めてくれることになった。しかし、該当する時間に該
当する区間を移動した記録は無いそうだ。
しかし、私のマンションには同時刻に家族が乗ってきた車の他にも
う一台の第一の車がいたそうだから、話としては辻褄が合わないと
思う。一台の車が誤魔化すことはあっても二台もそこにいなかった
とは思えない。第一の作為を感じてならない。
第一の説明が真実であったとしても、2時間程度で調べのついたも
のをどうしてこれまで放置したままであったのか。単なるクレーマ
ーとして聞き流していたとしか思えない。余りにも不誠実に思えて
ならないのですよ。

今後は第一の車は二度と使わないし、明朝には北九州の本社にでも
電話してみます。


322 :国道774号線:04/05/22 05:29 ID:39bhHvLg
>>321
割増時間外でメーターを人為に割増に出来るのか?
聞いた事ないな。あれは全て自動で割増時間に切り替わる筈。
タクシーに取り付けられているメーターの機械は人為操作改造など
出来ないように封印も付いているし、事実ならすぐ会社で分る。
数年前に同様のクレームで訴訟を起こした客がいたが狂言と分り敗訴。
逆に訴えた会社側に多額の損害賠償を支払った。
ただ、メーター表示額以外に2割の別金額を請求されたのであれば問題だ。

会社の実名まで書いたのだから>>321は本当に不思議体験をしたんだと思うが・・・・


323 :国道774号線:04/05/22 09:58 ID:V6lJ+w8o
>>322
できるよ。時計の設定を12時間ずらせば割り増しになる。
でも、321は口答で割増料金を請求されたのでは?
どこの会社にもそういう奴いるんだよ。
無線番号覚えてればシッポ捕まえれたかもしれないけど。
それすらわからないんだったら会社の管理職でも追求の
しようがないのは事実だよ。あきらめたほうがいいのでは。
今度からは会社名と無線番号、できれば運転手の苗字おぼえとけば
その運転手はからり痛い目に合わせることが可能。
長文降臨の予感…

324 :国道774号線:04/05/22 10:04 ID:ZULXMnCU
>>321
札幌の第一交通って北九州の会社なのかい!?

325 :321:04/05/22 10:16 ID:2DjdfGpC
>>322
タクシー会社の人に聞いたところ、手動で切り替えだそうです。
 誤って割増を着けていたのなら、客の指摘により消すなり客に説明
すべきではと私から発言したところ、そのとおりですとの返答が第一
の配車担当から返事がありました。
 それと、家族の話によると乗車区間の料金は昼間840〜920円のとこ
ろ1080円になっていたそうです。家族が割増!割増になっている!と
言っても無言のままであったそうです。


326 :321:04/05/22 10:22 ID:2DjdfGpC
>>323
メーターの料金は1080円だったそうです。途中での渋滞もなく、通常
どおりのルートであったそうです。

>>324
 こちらの板の「第一交通産業」によると、そのようです。



327 :国道774号線:04/05/22 10:22 ID:2x/M8uIe
うちのメーターは割増ボタン付いてるよ
時間に関係なくそのボタン押したら割増になる
逆に夜中でも押し間違ったら通常料金orz


328 :321:04/05/22 11:51 ID:2DjdfGpC
札幌第一交通と電話しました。

配車担当は嘘つきです。調べると返答しておきながら、営業担当に報告
を怠っていたのが露見したため、「調べたが当社にはその時間帯に当該
地点に到着していた車はありません、興亜第一に掛けてみてくださいと
案内しました」と話したそうです。
そういった言われ方をされたら、同じグループ会社なんだから調べてよ
と私なら必ず言います。この時点でタクシー会社は一点目の嘘付いてい
ます。

駐車場に2台の第一の車(行灯で視認)がいたのに、その時刻にその場所
に到着した車は一台も無いとまで言い切っています。これがタクシー会
社の二点目の嘘。

そして、最初にも書いているとおり今回の件は放置していたという事実
があります。


329 :321:04/05/22 12:27 ID:2DjdfGpC
第一交通産業本社に電話しました。これまでの流れを配車
センターの方に話をしたところ、営業企画のNさんに取り
次いでくださいました。

Nさんに一連の流れを話して、時間がかかるのはやむをえ
ないだろうが調査してくださるようにお願いしました。こ
の方ならば迅速に対応してくださるでしょう。途中経過も
報告してくださいます。札幌第一のY氏のように仲間を庇
おうという態度ではありませんでした。




330 :国道774号線:04/05/22 13:43 ID:rz5zE6pB
>>310
面接の結果は?うまく行ったのかい?

331 :国道774号線:04/05/24 21:12 ID:Az9qrrtw
第一交通産業スレよりコピペ

>日報ってウテシによって書き方に癖があるからな。
>旧地名で書く人、現地名で書く人、○○○丁目と書く人等
>大雑把に書く人とかいるから中々難しい部分もある。
>また、金額が分かっていたら金額から探す手もある。
>札幌の事情は分からないが2000円前後なら探しやすいかもね。

金額は1080円でした。

> ダメ一をかばう訳ではないが、電車事故等の場合道路渋滞が激しけ
>れば通常時の金額より割高になる可能性もある。タクシーのメーター
>は時間距離併用メーターだから渋滞中のトロトロ走りや停車時も時間
>メーターが作動する。

当日は日曜日のため街中の車両はすくなかった一日でしたし、スム
ーズに車も流れて到着したそうです。

>特に、二葉製のメーターは昼間は割増に入れられないし、割増に入
>れて走っているとタリフ(スーパーサイン)が割増を表示して同僚
>の車が注意を促したり、無線で本部に 連絡を入れたりして当該車両
>を呼出し確認をしたりする筈である。まあ、今時そん
>な姑息な手を使うウテシはいないと思われ。

札幌第一も興亜第一も切り替えは手動が多いそうです。




332 :321:04/05/24 21:36 ID:Az9qrrtw
第一本社のNさんにも言ったことですが、札幌のタクシー運転手の
中には質の悪い者もおり、不審を持っても怖いからなにも言わない
で下りてしまう女性客や老人客は多いと思います。

そして札幌第一のYさんにこれから告げようと思っているのは、そ
ういった一部の危ないタクシー運転手の所為で、不審を感じても
怖いから早く立ち去りたいという気持ちが強い女性が少なくなく、
ましてや自宅前で下りているから仕返しが怖い。そう思った場合は
レシートを受け取るどころか車番すら見ないで必死になって家に逃
げ込む。そういった女性の気持ちを考えたことがあるのかというこ
とです。
最後の部分を先日話そうとしたら、これ以上は相手にしないという
発言があったので、札幌第一との交渉を打ち切り本社の担当者名を
教えてくれるように求めたのですが、それも拒否されました。全て
自分のところで事実を隠蔽しようとしたのです。

明日の昼休みにNさんからの電話が入りますが、後でまた書き込みに
来ます。



333 :国道774号線:04/05/25 12:11 ID:TUHVGJ1R
>これ以上は相手にしないという発言

これは酷いな・・
こうゆうバカがいるからタクシー業界はいつまでたっても
世間に蔑んだ目で見られるんだよ



334 :国道774号線:04/05/25 12:43 ID:SK/FWHvG
暇潰し。
タクシー会社の肩を持つ訳じゃないけど、そろそろ逐一ここに吊るすのは止めたら?
当事者同士で解決する問題でしょうに。現在進行形の話題なら尚更。

少なからずトラブルはあるだろうし、同じ会社でも生活の柱として真面目にやってる人もいるんだし。
一歩間違えたら、それらの人までの生活を奪う事にもなりかねんぞw。
一方的な話ししか聞けないとフェアーじゃないな。
経緯を知らない人がこれまでのカキコを額面通りに見たら、どう思うか。
「万が一」に321さんの勘違いだったらもちろん責任取るんでしょ。

321さんの「家族」が利用したんでしょう? 本人じゃなくて。
意図的に割増したとも考えられるし、可能性は低いだろうけど、逆に単純に料金ボタン押し間違ったのかもしれないし。
途中何らかの不可抗力の結果として、そういう料金になったかもしれないし。
お互い生身の人間なんだから、100%完璧って事も無いでしょうに。

もちろん、この板の影響力を知っていてのカキコだとは思うけどw
最初の頃は「そうなんだぁ〜」ってロムっていたけど、ここまで叩かれるとな…。
「俺はもう乗らない」で終われば良かったけど、クレーマーって思われても仕方ないと思った。
DQNなタクドラもいれば、DQNな客。お互い不景気大変だよな。どの業界も同じだ…。

335 :国道774号線:04/05/25 15:34 ID:7clfNGku
まあこんなスレ全国で5人ぐらいしか見てないけどな


336 :国道774号線:04/05/25 22:29 ID:NGBBUf6b
↑そうだったのか!5人でレスを回してたのか・・・。

337 :国道774号線:04/05/26 04:18 ID:TTVfCyK/
クレーマーは氏ね

338 :321:04/05/26 07:53 ID:a5ej3mKg
>>334
第一の担当者のNさんはここの書き込みは見ていますよ。ですから
ここでの反論も可能です。ここではまだ書く訳にはいかないことも多
々あるのですが、木曜日夕方に第一の方とお会いすることになりまし
た。そこでの説明で最終決着となるでしょう。

>当事者同士で解決する問題でしょうに

同様なことが起きた場合の参考になる方もおられると思いますが。

>一方的な話ししか聞けないとフェアーじゃないな。

この発言の最初に書いてあるとおりです。

>意図的に割増したとも考えられるし、可能性は低いだろうけど、逆
>に単純に料金ボタン押し間違ったのかもしれないし。
>途中何らかの不可抗力の結果として、そういう料金になったかもし
>れないし。

運転手さんに聴こえる大きさの声で割増になっていると家族の者が
発言しているのにも関わらず、ランブを消すこともなければ説明する
こともなかったそうです。それと、>>326に書いてあるとおりスムーズ
に家まで到着しています。
 昼間の通常料金の2割増の料金を請求されていますが、この料金は
深夜料金で同地点間を移動したものと同一になっています。






339 :国道774号線:04/05/26 09:47 ID:GgpPDMIc
 聞こえる大きさで言うので無く、なぜ直接問いたださなかったのでしょうか?
そうすれば、この問題は簡単に解決しているはずです。しかも、領収書を貰うとか
ナンバーを控えるとかしていないのもどうかと思います。ナンバーの下2桁を覚えているだけで
解決できた問題だと思うけど…助手席の運転者証の名前を確認するとか…色々と手掛かりはあったはず。
決して嘘を言っているのではないと思いますが解決する為の手段を自らが何も講じていないのはどうかと…

340 :国道774号線:04/05/26 12:11 ID:76ypEkcj
あとから冷静になったときはナンバーとか名前控えときゃ良かったとか思うけど
カーッとなってるときは中々そこまで頭が回らなかったりすると思うよ
だいたい乗車・降車の時間・場所と金額が分かっててその車を特定できないなんて
なんのための日報なの?と思いますが・・

341 :国道774号線:04/05/26 13:33 ID:bBCFGT7j
ここでの反論も可能か? 普通の考えでは出来る訳無いと思います。
物事の順序、常識が。熱くなってる今の321さんに何を言っても無駄では。
この話題で会社名を出すのは、どうみても"参考までに"の名を借りた、
不特定多数に向けての個人攻撃に他ならないですね。
起きたトラブルにケリをつけることは当然理解できますけど、
こういう展開にしてしまっては結局どちらが被害者なんだか…という印象です。

342 :国道774号線:04/05/26 15:12 ID:fUOlNdMt
クレーマークレーマーはよい映画

343 :321:04/05/26 19:09 ID:a5ej3mKg
>>339
>>332に書いてあるとおり、変な係わり合いになられたら困ると思
って、それ以上のことを運転手に言わない女性であったということ
です。
 それと、私が同様なことをされたら、その場で割増ランプを消さ
せて一件落着ですし、割増ランプを消す気配が無かったら車内から
配車係に電話していますね。

>>340
ヤバイと思って日報には書いていないと思いますよ。
 それと、この会社の車の多くはGPSにより位置確認をできるそう
ですから、やる気があれば到着に居たであろう車の確定はできるはず
です。
 でも、500台分のGPSをチェックするのには、かなりの時間を要す
るでしょうから現実的な話とは思えませんけど。もっとも、日報での
チェックは数時間で調べれる範囲なのに配車担当から放置されていた
訳です。

>>341
>>328で書いてあるように、配車担当が嘘をついて放置しているのを
誤魔化そうとした事に腹を立てています。



344 :国道774号線:04/05/26 19:33 ID:5CknWzxK
をにょ

345 :国道774号線:04/05/26 19:59 ID:MYvA1BwA
321は嫌な人間だな。
頼むから、俺のタクシーには取り憑かんでくれよ・・・

346 :国道774号線:04/05/26 20:03 ID:GgpPDMIc
>>321さん
領収書を何故貰わなかったのですか?
もし乗務員が領収書をくれなかったら自分から欲しいと言えば良かったのでは?
私が言いたいのは、後からクレームを付けたいのであれば何らかの手掛かりを
持ってから言うべきだと思います。もしかしたら、乗車した本人よりも周りの第3者
のあなたの方がクレームにしたがっているのではないでしょうか?
もし、事実なら少なくとも、車番や領収書、車のナンバーや乗務員の氏名のどれかは覚えいおくのが普通でしょ?
タクシー会社もただ漠然と言われるよりも、少しでもこちらからの手掛かりを示す事により
調査がしやすくなるのではないでしょうか?それに、私が当事者なら手掛かりが無くてここまで
クレームは付けられないけどな。普通なら事実を話して今後注意してくれとタクシー会社に言って終わりにするよ。


347 :国道774号線:04/05/26 20:04 ID:bBCFGT7j
全然分かってない。何を言ってもダメだこりゃ。
一番タチが悪いパターンだ。
不満があったからトラブルになること位、誰でも分かるよ。

348 :国道774号線:04/05/26 20:25 ID:fUOlNdMt
あきらめるな。この先には楽園がある。


349 :321:04/05/26 21:07 ID:a5ej3mKg
>>346=339

既に>>343で回答済みです。

 それと、具体例は書きませんが、タクシー運転手に怖い思いをした
体験談を持っている女性を複数知っていますよ。そして、その話は怖
い思いをした女性から社名入りで聞いています。
 その逆に、被害に遭いかけた女性を救った運転手さんなら社名明か
してもいいかな。


350 :国道774号線:04/05/26 22:27 ID:NiRg2U7g
>>335
10人位に増えたんでないかい?

351 :国道774号線:04/05/26 23:50 ID:zA9/XxFB
うわー……、真偽の程はともかく、俺は>>321=349みたいな香具師だったら絶対喧嘩するなぁ
つーか死んでも乗せない。あぁもう乗車拒否で陸運に訴えられても構わない。
絶対乗せません。

 つ ー か 、 乗 る な 

352 :321:04/05/27 00:31 ID:0iLnFp/F
>>351
嘘つきな配車係の肩を持つ訳ですね。
 電話を掛けましたが使われていない電話番号でしたなんて嘘をつい
たり、>>328で書いてあるような嘘を言ってる訳ですよ。きちんと調べ
て、弁解ばかりしてないで5月2日にさっさと「ご迷惑をおかけしまし
た」と即日一本の電話をしていれば済んだことですよ。
 それを多寡をくくって放置していたから激怒したのですよ。

 それと、悪い運転手さんは極一部であっても、その一人のために不
信感をタクシーに対して持ち、以後は一人ではタクシーには乗らなく
なった女性もいるのですよ。
 一方。そういった悪い運転手の振る舞いに対して「そういう香具師
がいるから俺たちの事が悪く見られる」と正義感を燃やされる運転手
さんがいるのも事実。

 ここまで書いていませんでしたが、私は定鉄が札幌第一になり、J
ALマイレージバンクのマイル加算店になってからは、タクシーを拾
うときは必らず第一の車を拾うようにしていました。
 タクシー乗り場の先頭車が他社で、列の途中に第一の車があった時
には窓をノックして、そこから乗るような愛用者だったのですよ。ま
た、薄野に出向いた時には第一の車が客待ちしている所まで歩いたり
しています。そして、マイレージのポイントを貯めようとしている友
人に第一でマイル加算になることを教えたりもしています。
 年配の運転手さんが多い分だけ運転にも安心できるので気持ちよく
これまでは第一を使って来たのです。

 それだけに、運転手と配車係の対応には騙されたという気持ちが強
いのです。



353 :国道774号線:04/05/27 01:07 ID:wWal7fUR
どこの会社にもアフォはいる。
俺に免じて許してやってくれな〜いか〜♪


354 :国道774号線:04/05/27 03:07 ID:D4/G1eGG
>>352は何でそんな必死なんだ?

355 :国道774号線:04/05/27 03:35 ID:Imi6KCGy
典型的なクレーマーだな。
しかも真意のほどがはっきりしていないにもかかわらず全国巨大掲示板に
実社名や本人を特定できるイニシャルなど書き込むんだから・・・・・
仕舞いには

>その逆に、被害に遭いかけた女性を救った運転手さんなら社名明か
してもいいかな

などどと平気で書き込む始末。

>それと、具体例は書きませんが、タクシー運転手に怖い思いをした
体験談を持っている女性を複数知っていますよ。そして、その話は怖
い思いをした女性から社名入りで聞いています。

書き込む内容は全て>>321本人以外の被害談。

>嘘つきな配車係の肩を持つ訳ですね。

自分の書き込み内容を批判されていると思うや否やこの返答・・・・

どう思います?

356 :国道774号線:04/05/27 08:59 ID:5sHTh1A9
う〜ん。なんか話が違う方向にいってるみたいですね。

今はただのD交通への腹立ちだけみたいですね。

まあ、今後は別の会社のタクに乗れば済むことじゃないの?

それが一番の解決方法だと思いますよ。

それにしても、以外にD交通の本社ってまともな対応してるんですね。

ひどい会社は、営業所のことですからよく分かりませんとか言うのに。

まあ、普通に対応したNさんが珍しいのかな?






357 :国道774号線:04/05/27 10:01 ID:xoP1DQjj
どう考えても、>>321は、常識が無いと思います。
普通、領収書や車番等が分からないのにここまで出来ない。
しかも、利用者本人でなく代理人としてここまで熱くなるとは…
被害者は第1の方だと思う。2ちゃんねるなんかに会社名の実名
や担当者のイニシャルを書きこむ常識の無い人にあれこれ言われ
第一の方が被害者だよ。


358 :国道774号線:04/05/27 10:43 ID:10SyYWGB
客商売って大変でつよね・・・(´TωT`)

359 :国道774号線:04/05/27 13:35 ID:8S0aC85f
>>357
おまえもそうやって会社名だすなハゲ

360 :国道774号線:04/05/27 15:53 ID:D569moGj
何気に新手の宣伝だったりして…w
お客様に見合った適切な対応をしていますね。
…なんて言ってみる。あぢぃ〜

361 :国道774号線:04/05/27 17:21 ID:yZZ1hiu1
をにょ〜

362 :国道774号線:04/05/27 20:08 ID:QXaw+e2r
北交のキャンピングカーで通勤してる香具師!
馬鹿かおまえ?

363 :321:04/05/27 21:13 ID:0iLnFp/F
>>357
タクシー会社側からの見かただと貴方のような書き方になるでしょ
うが、女性側からみるとそうではないですよ。貴方の奥様か姉妹の方
が同様な目にあったらどうでしょうか。

>>356
そのとおりであると思います。しかし、今回は配車係の嘘に激高し
ている訳です。

>>355
タクシー会社の人間だからそういった書き方になるのでしょうな。
臆病な女性側に気持ちになって考えてみたら全く違う結論になります
よ。それと以下の真意云々の部分ですが、グループ内のK社にも電話
を掛けてみてくださいと言いましたと上席者からの事情聴取に返答し
たそうですが、この部分は明確な嘘ですよ。

>>353
貴方の書き込みをみてD社を許そうかという気になりましたよ。



364 :321:04/05/27 21:38 ID:0iLnFp/F
相手の会社の方からの申し出により、今夕営業担当の方とお会いし
ました。以下の二点を口頭で謝られましたので、この件は一件落着と
しました。

1.配車係への指導が十分ではなく、今回の件が上席者に報告されな
かった事。
2.上席者からの事情聴取にも配車係が正確な事実を報告しなかった
事。

 しかし、一番の争点となっていた同一時刻に二台のD車が私の住むマ
ンションにいたという事実はGPSでも確認できなかったそうです。
本当にそうなのかどうかは警察でもなければ見せられないそうですから、
それ以上の追求は止めました。
 最後に重ね重ね丁重にお詫びの言葉を述べられましたので、本件はこ
れにて終了にいたしました。完全に納得した訳ではありませんが、わざ
わざ謝りに出向いてこられたのですから、これで十分だと思うことにし
ます。

 最後に雑談したのですが、女性客が車内でセクハラ(主に言葉による
もの)を受けたという話は複数の会社であり、ときたま耳にしたことが
あるという話もありました。そんなこんなで喫茶店を後にしたオジサン
二人でした。




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