5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

☆★☆ 遠鉄バススレッド 2☆★☆

1 :国道774号線:04/01/18 23:11 ID:daqlgzU8
引き続き、遠鉄バスについて語り合いましょう。

前スレ
☆☆☆ 遠鉄バススレッド ☆☆☆
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023848130/

179 :168:04/04/07 10:08 ID:ukSd9U9l
>>169
レスありがとうございます 茶だったんですね


180 :国道774号線:04/04/07 12:11 ID:gNEJwSQN
あの動物イラストのいみは?

181 :国道774号線:04/04/07 19:17 ID:MqVT1OGb
>>177
そうですか。遠鉄は経営がうまいんですね。
>>178
確かに静鉄はボロすぎですね。愛知の方なんかに行っても静鉄ほどボロくはないよね。




182 :七74:04/04/08 14:21 ID:/YKxsGPj
うーんと大昔のこと 豊橋駅−三ケ日線というのがあって、
遠鉄路線バスは豊橋市内にも乗り入れていたし、
豊橋鉄道のバスも浜名湖北岸を走っていたのを覚えています。

もう愛知−静岡県境超えるバスは 全てあぼーんしちゃったんですね。
(除:高速バス  不知:コミュニティーバス類)

183 :国道774号線:04/04/08 19:06 ID:jW9qg54+
浜名湖花博ちょきんぎょラッピングバスはいったい何台あるのだ?

ラッピングも半年の命か。

184 :国道774号線:04/04/08 19:10 ID:HNC2sfCu
花博会場に仕事で行ったけど、来場者少なすぎだったよ。
平日だし、開会日ということでちょっと来場者も拒絶してしまったかもしれないけどね。

会場に向かうバスなんか、11時ころでも数人しか乗ってなかった。  笑ったよ

185 :国道774号線:04/04/11 00:24 ID:/Ls/gAt1
>>183
それをいうと……18xxの寿命も

186 : ◆MM117JP3LY :04/04/11 00:32 ID:r9+Yja/o
今秋には廃車の嵐って? trip test。

187 :国道774号線:04/04/11 13:49 ID:ZHWjzp/r
>>185-186
毎年新車オムニが入っているし、20xx以前は花博閉幕後一気にあぼーんの予感。
運賃表などが外されている車両はそのまま離脱では。
今年もそろそろ新車の季節?

188 :国道774号線:04/04/11 17:54 ID:Ll5XE8f5
電気バスまだ〜

189 :国道774号線:04/04/12 19:14 ID:t5kzcdDl
>>181
両社不動産と流通の利益上納が重要だけど、
ドミナントで集中大量出店が一段落してるストアとでかい百貨店を1つ持ってる遠鉄とは
そこに上納する利益に差がある。

190 :国道774号線:04/04/12 19:28 ID:t5kzcdDl
>>181
遠鉄の場合ストアが上げる利益が大きいと思う。
ただ自動車部門はトヨタの系列再編で↓は避けられないでしょう。


191 :国道774号線:04/04/13 19:15 ID:9fAasaQ0
自動車部門?
それより、今年の浜松まつり凧会場直通バスも、遠鉄独占じゃなくて他社もはいるんだよね

192 :国道774号線:04/04/14 01:40 ID:Jvi0XX3G
>>191
自動車部門=ネッツトヨタ浜松、トヨタレンタリース浜松
他には遠鉄自動車学校、遠鉄石油、遠鉄整備センターもある。

193 :国道774号線:04/04/14 21:20 ID:2OGbw3qD
俺はスズキの従業員専用としてスズキカラーのエアロスターを導入してほしい。

194 :国道774号線:04/04/14 22:25 ID:PkKVH0Dz
ネッツトヨタ浜松、トヨタレンタリース浜松って遠鉄系列なんだ。知らなかった・・・
改めて遠鉄はすごいと感じました。

195 :国道774号線:04/04/15 05:48 ID:dO5P/Jro
俺はヤマハの従業員専用としてジュビロの選手のラッピングが入ったエアロクイーンUを導入してほしい。

196 :国道774号線:04/04/15 12:45 ID:Ktp2qMBz
>>194
静鉄だって静岡トヨペットとトヨタビスタ東静岡とカローラ東海持ってる。
そんなに凄いわけじゃない。どこの地域でもよくあること。

少し脱線するけど簡単にまとめてみる。
ネッツ店の静岡県内の店舗網は大きく分けて

遠鉄:ネッツ浜松<本社森田>(静岡市安倍川以西)
静鉄:ネッツスルガ<本社長泉>(県東部と伊豆北部)←現ビスタ店
横浜・トヨタウエインズグループ:ネッツ静岡<本社沼津>(静岡市安倍川以東)

再編でもっとも複雑なのが静浜(現ビスタ浜松)
トヨタビスタ浜松(親はトヨタ直営のカローラ静岡)が、
トヨタ自動車全額出資会社だったトヨタビスタ静岡を吸収合併して、
ネッツトヨタ静浜に体制変更。
店舗網はビスタ浜松(遠州)と静岡(静岡・藤枝・焼津・吉田)となり、
ネッツ浜松とガチンコとなる。

間違いあったらフォローよろしく。

197 :196:04/04/15 12:49 ID:Ktp2qMBz
要するに、遠鉄はトヨタ直営のネッツ静浜とガチになるから
これからが大変だよ。
確実に浜松と静浜で比較値切りが増加するだろうしね。

198 :国道774号線:04/04/15 18:06 ID:3xacrVTS
>>195
エアロクイーンUじゃもったいなさそうだから
エアロクイーンTかエアロバスで充分じゃないの?

199 :国道774号線:04/04/16 22:41 ID:4d4wNMwz
昼間、鼻博にバス集結中だよ

200 :国道774号線:04/04/16 23:47 ID:p+tQtFOF
  ≫∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨.≪                            
  ≫                      ≪                      
  ≫  200ゲットだぁぁぁぁぁぁ!!!     ≪                          
  ≫                      ≪                           _,,,―.,,''
  ≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪                         ,,''   i
                                 ,'⌒ヽ    /⌒ヽ       _.i    ヽ、_,,
                                 ヽ,  '.,  ./   ..i  _,,,―'
                                  ヽ  ', /    ,' '''' _,,,―'
              ∧      ∧            i  .レ    ./ __,,,_  _,,,―'.,,''
             / .ヽ     / .ヽ           ,ノ  .i   .∠-''''  .ヽ,,''   i
            /   `― ‐´   `‐     _,,―''   ノ,,,,--'''       i    ヽ、_,,
          .'´◯ .┌─┐ ◯    ヽ,,,,,―''''                __ノヽ、__,,
         /     |  |       `                __,,-''''
         |     ノ  |       ノ           ___,,,,--'''
         ヽ    |――┤                _,,-''    〃
   __―'''''' ̄ .`'.-      ___―'''''' ̄     ____,,,,,―'''' 〃 ┼┼   _,,,―'''' ツ
  ,,''             ,,.'''         _,,-''   --''''/   l .l  '''''
  l        _-- ̄ l       _,,-''''       /     ノ
  丶、___,,,,,―'''''''     .丶、___,,,,,―'''''          /\




201 :国道774号線:04/04/18 16:25 ID:m4K7XAgd
電気バスが納車されたらすい
どなたか画像うぷしてくらはい。

202 :国道774号線:04/04/18 17:04 ID:7Yu+NPXa
>>201
あぷしてくらはい。


203 :国道774号線:04/04/18 17:49 ID:tAv1DORK
チョットぼやけてるけど
ttp://www.itamicity-bus.jp/bus50nen/P01.jpg

前から
ttp://www.edu-game.com/contents/9cut/bus01.gif

斜め前&後部
ttp://www66.tok2.com/home2/krphoto/etc/bus100/bus100-02.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5976/0927-enshuu-b1.jpg

204 :国道774号線:04/04/19 00:58 ID:iOhD+4Nn
>>203
ワロタ
しかし、それ、試験車両だろ

205 :●日野キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!:04/04/22 14:00 ID:dZjQCgE6
隊長!! 本日正午頃、H野の整備場で中型低床路線7台、大型観光白色2台を目撃しました。

(外から目撃しただけなので、台数の差異は容赦願います。)

206 :国道774号線:04/04/22 19:28 ID:jHqnQd8l
>>205
写真とってきたから、うpするよ。

中型低床車
ttp://kyoto.fc2web.com/b-haisya-1.jpg

大型の白色観光
ttp://buskago.hp.infoseek.co.jp/shaka/kirikanf.jpg

各一台づつだけど、参考程度に・・・

207 :国道774号線:04/04/22 19:30 ID:jHqnQd8l
白の観光バスの全体写真
ttp://www.cc.rim.or.jp/~kaz/favo/tomika/04103k3.jpg

208 :国道774号線:04/04/23 03:20 ID:LgyHeJOr
三菱からも大量納車の模様。乗合には先日発売されたばかりのHEVも何台か入ってるようだ。
さすが遠鉄。あんな高い車を買うとはなぁ。マァ補助金もつくんだろうが。

209 :国道774号線:04/04/23 19:56 ID:Dxev+GUE
あれって意外と安いんだろ?
確か一台6千万くらいだと思ったよ。普通のバスと変わらないから補助金つくHEVの方が得だろうね

210 :国道774号線:04/04/24 21:02 ID:5ClvIT2v
>>208-209
メーカー希望小売価格は3980万円だから、一般車の約2倍。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040223/040223.html
遠鉄仕様にしたら更に高くなるだろうな。

ついでに他のページも見てみたけど、普通のエアロスターの画像や主要諸元から、
中扉グライドスライド仕様が消えているのが気になる。4社共通仕様導入?

211 : ◆MM117JP3LY :04/04/24 23:33 ID:GO5ZU3z8
ふそう浜松(営)にMP37JMが4台口、週末中は放置?
仕様は見る限り'03式と変わってない。
もち、中扉グライド仕様。

しかし、HEVは中扉引戸仕様だそうな @関係者談。
MKは… どうだっけな。

212 :国道774号線:04/04/25 00:09 ID:S5S5BIKa
市営バスのスライドドアが懐かしい・・・
俺は小学生頃、今みたいな二つに折れるドア(名称知らない)の方がカッコいいと思って、
スライド式ドアの市営バスが来てもやりすごし、遠鉄が来るのを待っていた。
懐かしい・・・・

213 :国道774号線:04/04/25 16:02 ID:ElWf9sAk
トーシローの意見ですまんが、
南中瀬線ってあれ意味あるの?
笠井街道よく通ってるからたまに見るんだけど、あの近辺で人なんかいやしない。
正直、南中瀬に行くなら浜北駅に行った方がいいんじゃね?って思っちゃう。
五十歩百歩だとは思うが。

214 :213:04/04/25 16:03 ID:ElWf9sAk
ちょっと紛らわしいから補足。
笠井街道通ってるやつね。


215 :国道774号線:04/04/25 16:28 ID:S5S5BIKa
俺も素人だが

南中瀬って遠鉄ストアの浜北店があるところでしょ?
そこに人を集めようと考えてるんじゃないかな?

216 : ◆MM117JP3LY :04/04/25 17:54 ID:euL2s9BP
>>213
昔の浜北(営)の名残でしょ<南中瀬系統
いちおう車庫もあるし、系統で言ったら、浜北より西鹿島、二俣方面だと思うのだが…


217 :国道774号線:04/04/26 00:04 ID:kzGoH3f9

>>213
漏れも浜北駅前広くなってるから、そっちに逝ったほうがいいとは思った。
浜北駅にしてもたいしたことはないんだけど、
南中瀬よりはマシだろ。ストアにバスで行く香具師なんかいないし、
そういうところはコミュニティバスに任せとけばいい。
系統はちょっともう時代にあってないよね。
半端に続けるならさっさと切った方がいいと思う。
小林がもっと広かったら手っ取り早いんだけど。

218 :国道774号線:04/04/28 15:35 ID:r8LYtXbv
MKキター!!
3台口っす
さすがに中引戸でした


219 :国道774号線:04/04/28 20:17 ID:yd9Zrei8
>>218
平日の昼間にノゾキごくろーさん。
中型車はMKで置き換えか?

220 :国道774号線:04/04/29 09:23 ID:3ptYMEUb

>>217
浜北駅といえば、なんで森林公園便はコミュニティに移管しなかったんだろうね。
往復しても誰一人乗ってなさそうなのに。

221 : ◆MM117JP3LY :04/05/01 18:50 ID:jCbKan+m
HEV&MKノンステプキター!!
でも、引戸戸袋部分に押し込んでいる側面LEDの処理が美しくない…



222 :国道774号線:04/05/05 20:30 ID:bNsX+/aS
222

223 :国道774号線:04/05/05 22:04 ID:usnLpXaP
余所者なので現状がよく分からないのですが、現在EG1カードの導入状況はどんな感じ?

・何割くらいのバスで使える とか
・どの方面(営業所)で使える とか 知りたいのですが。




224 :国道774号線:04/05/05 22:17 ID:bNsX+/aS
>>223
だいたい使えるんじゃないか?
俺はバスに詳しくないけど、なんとなくそんな感じだよ

225 : ◆MM117JP3LY :04/05/05 23:03 ID:ENyV2Ddv
細江、福田、天竜、磐田と磐田駅発着系統
南と雄踏、東、湖西の一部車両が非対応。

舘山寺、三方原のほぼ全車両と
南、雄踏、東、湖西の一部車両が対応。

[9]とか[8]とかは同じ路線でも便によって受持営業所が変わるのでEG1が来るかどうかは不明。
細江、福田にもEG1対応車が入ったらしいのでその点もだんだんと使えるようになるのかも。

今のところ、だいたい来ないと思っていい路線は
[40]気賀三ヶ日方面
[43]金指気賀方面
[44]金指渋川方面
[45]金指奥山方面
[80]中ノ町磐田方面(中ノ町止は対応車多し)
[96]掛塚豊浜方面
[97]掛塚横須賀方面
および、磐田駅発着系統。

間違いあったら指摘よろ


226 :223:04/05/05 23:49 ID:usnLpXaP
>>225
おー詳しい説明どうもありがとうございます!感謝。
結構使える感じですね。

227 :国道774号線:04/05/06 00:11 ID:NRzWjXN5
>>225
雄踏、湖西もすでにほぼ全車両対応。
古い車に非対応車両があるけど、近頃は予備車や花博シャトルに回っているので当たりにくい。

228 :国道774号線:04/05/06 00:59 ID:nHsyPa/i
南もほぼ全車両対応だね
中田島線利用者だが、ここ1ヶ月ぐらい、[4]中田島砂丘、[18]浅田米津、[19]浅田中田島で非対応の車両を見たことがない

あと、[50]山の手医大 も磐田営の車両が多いせいか、滅多に対応車両は見ない

229 :◆u3lktWDMKs :04/05/06 17:35 ID:oObbf/ez
磐田駅発着系統のうち、
浜松南が担当する掛塚佐鳴台線はEG対応。
また、その掛塚佐鳴台線の学校方面延長となる、
磐田駅A発7:21北高校もEG対応。

磐田駅は、来る「場合がある」という具合。


230 :◆u3lktWDMKs :04/05/06 17:40 ID:oObbf/ez
連続スマソ。
「く・る・る」は今のところ非対応だな。
こいつは一番最後かな?

231 :国道774号線:04/05/06 19:12 ID:9GHuelEK
遠鉄はこれからも三菱ふそう車を購入するつもりか?

232 :国道774号線:04/05/06 19:41 ID:ONdBrL+N
EG1非対応車にETカードも持たずに乗った場合は現金払いしかないわけですか?


233 :国道774号線:04/05/06 23:58 ID:nHsyPa/i
>>231
エアロシリーズがある限り買い続けるような気が・・・
というか、どのバス会社にも言えることだと思う

>>232
その通り
パンフにも、全車対応するまで時間かかるから、対応していない車が来たらETか現金でね♪って書いてある


234 :国道774号線:04/05/07 23:35 ID:ZKp4Gc8T
現金で払えばいいじゃん。昔みたいに。
整理券もオレンジっぽい奴にデカく数字が書いてある奴でじゅうぶんだよ。金掛けて凄い機械入れても
俺は使わない

235 :国道774号線:04/05/08 00:29 ID:Z8K0WzjQ
昔の整理券って、ただの紙とインクで別々だったから、補充作業が2倍になって人件費がかかる
すごい機械といっても、バーコードが印刷されるだけで、基本的にはただの印刷機なのよ
バーコード識別機能は、あなたが使わなくても運賃箱の中の人が使ってます
昔のは、運賃を偽って運賃箱へ投入してもわからないし、金をかけてでもバーコード機能持たせたほうが増収になるんだろ

236 :国道774号線:04/05/08 11:39 ID:bHLL0AvQ
>>234
現金で払うと割高だし、ここ数年現金で払ったことありません。

237 :国道774号線:04/05/08 13:44 ID:kU6YbcRa
おまえら俺がEG1カードを買えない貧乏人だと馬鹿にしてるだろ。事実持ってないよ
どうせ俺は短距離なら歩く派だよ。

238 :●国道774号線:04/05/08 19:48 ID:RFC0uQu6
EG1は買うものではなく借りるものです。
馬鹿にされて当然でしょう。

239 :国道774号線:04/05/08 22:58 ID:u0XGBgXm
>>231
会社あぼーんにならなければ購入し続けるのでは。
エアロシリーズは乗務員の評価は高いみたいだし、15年前までは三菱の路線車は
雄踏や舘山寺など一部の営業所に少数だけだったのが、今や最大勢力になったから
には、何かしら理由があると思う。
対照的に昔は多かったいすゞがここ数年程少数派に転じて、今年のように新車なしの
年があったり。

240 :国道774号線:04/05/11 23:00 ID:eSubgbm7
>>238
借りるのか。ってことは返すのか・・・
しかし、それを知らなかった俺はやはり馬鹿なのですね。

241 :国道774号線:04/05/12 13:19 ID:83mcqskU
カード裏面に

このカードの所有権は遠州鉄道に帰属しますので、
再利用促進のため不要の場合は窓口に返却をしてください。

とあります。なので、借りて返すものだと思ワレ。

242 :国道774号線:04/05/12 13:46 ID:nrNIMdJJ
すいかやいこかと同じですね

243 :国道774号線:04/05/12 14:46 ID:bmYULSTC
suicaやicoccaはレンタル料500円取るが、EG-1はレンタル料なし

244 :国道774号線:04/05/12 20:11 ID:OFPysItQ
カードを遠鉄で借りて、金を振り込んで、バスで使う・・・って感じですか?
で、カードを借りたいと思っても遠鉄の営業所とかが家から遠いし面倒臭いんですけど、
どうしたら言いのでしょうか?ググれとか言わずに教えて下さい。

245 :国道774号線:04/05/12 22:51 ID:qX5U1BKj
>>243
500円は取られないが、名前と住所を書かされる。

>>244
浜松駅のバスターミナルでどうぞ。姫街道車庫でもOK。

246 :国道774号線:04/05/12 23:12 ID:bmYULSTC
車庫で配布してるのは、姫街道、冨塚、掛塚でFA?

>>244
金を振り込むのは、EG-1配布箇所、バス車内です
面倒なのは、乗車時にもEG-1を出して、整理券発行機の上部にタッチしなければいけないこと・・・

247 :国道774号線:04/05/13 11:38 ID:KtPzq5SI
>>247
EG-1は複数人一括払いでいるんでつか?

248 :国道774号線:04/05/13 21:07 ID:58TYpE5l
>>246
乗車時にもEG-1を出すのは、整理券を取ってそれを降りるまで持っている事と比べれば、面倒ではないと思います。
遠鉄ってETカードでも整理券を取らなければならないのが面倒。電車に乗る時だってETカードで切符を買わなきゃならない。
静鉄はバスに乗るとき、パサールカードの場合は整理券を取らない。整理券発券機にパサールカードを入れる所があって何処から乗ったか記録される。電車だって自動改札にパサールカードが通るから、切符を買わなくても良い。JR東日本のイオカードと同じシステム。
遠鉄の場合は、JRのオレンジカードと同じシステム。遠鉄は、新しい物に早く手を出し過ぎだと思う。ちょっと待ってから導入すれば、静鉄のようにレベルアップしたシステムを導入できるのに。


249 :国道774号線:04/05/14 00:32 ID:z1qKA4ts
>>247
できません。「原則、本人のみ利用」とカードの裏側に書いてあります。

>>248
鉄道は、各駅の自動改札化の予定がないから現行の「オレンジカード式」になったのでは…?
鉄道線のEG1対応も、「車掌用ハンディ端末が開発され次第」とのことだし。
バスは、カードリーダー導入費用とバーコード整理券導入費用とを勘案して
バーコード整理券式にしたのでは…と想像してます。
バーコード整理券式なら、現金の客の分も取りこぼしが減るし。

250 :国道774号線:04/05/14 00:36 ID:wCMYzt65
>>249
何じゃ、長崎バスと一緒か・・・。
不便ですな・・。

251 :国道774号線:04/05/15 13:20 ID:MaQHVWiT
ほかにあるとしたら、導入時は紙の回数券が大量に残っていたから。
これが、かなりの期間併売されていた記憶があるが……。



252 :国道774号線:04/05/15 21:00 ID:aDVecLSm
>>251
ETカードが電車バス全面対応になり、しばらくして販売終了。
過渡期には窓口で回数券のカードへの交換をしていた。
通学用や高齢者用の回数券は、確か一般の回数券より遅くまで残ったけど、
これも専用カード化されてあぼーん。

253 :国道774号線:04/05/15 22:56 ID:HZ+xqORv
EG1カードは複数人一括払いできますよ。
運ちゃんに二人分とか言うだけです。

254 :国道774号線:04/05/17 10:57 ID:e8dyc7nq
遠州トラックから遠鉄バスに転職できますかね?

255 :国道774号線:04/05/17 12:50 ID:dNuH6spS
遠鉄電車は相当駅をいじらないと自動化なんて先の話。
積志や自校前なんかあのままじゃ自動化不可能。

256 :国道774号線:04/05/17 15:51 ID:ojAJAA7X
通学用の回数券はまだありますよ。
だって小学生に8000円のETカードもたせて、
落としてきた日にゃ泣く。
割引率でいうと8000円のETカードと、
通学用回数券はほぼ同じだから、
落とした事考えたら、
親は回数券買うよ。

257 :国道774号線:04/05/17 18:40 ID:M4sxKcxB
>>253
遠鉄バスの乗務員やってるものです。
確かに複数人払いできますが、できればお一人ずつお支払頂きたいです。
新型運賃箱は少し楽になりましたが、複数人払いは手打ちですので、1人ずつお支払頂いた方が早いと思います。


258 :国道774号線:04/05/17 21:40 ID:lMb0Ecdk
>>254
転職は可能だけど、双方のつながりが希薄だから、同じ遠州でもそれが有利に働く事はないだろ
っていうか、遠トラで何やってた人なんですか?トラッキンピーポー?

259 :国道774号線:04/05/18 11:22 ID:8L2HxByY
アクト観光って遠州トラック系だったっけ?

260 :国道774号線:04/05/19 20:55 ID:tk1isKAK
ググればわかるだろ
遠州トラックの引越し部門、シマウマ引越しセンターは街中で全く見ませんね。大丈夫ですか?
俺の知り合いが使ったけど、悪くは無かったみたいだよ

261 :国道774号線:04/05/20 09:53 ID:5SG36Rtg
明日、大阪より浜名湖花博へ行く者ですが、HPでバスのアクセスを見るとこちらの会社が担当のようなんで
少し聞きたいことがありまして。

路線では舞阪発と浜松発があるようですが、どちらの方がバスヲタ的には萌えでしょうか?
時間的・観光目的なら浜松の方が良い様に感じますが・・(遠鉄にも乗れそうやし)

262 :国道774号線:04/05/20 19:25 ID:VCMaGuyI
新大阪ー浜松(新幹線)
浜松駅ー花博会場(バス)
もしくは

浜松ー舞阪(電車)
舞阪港ー花博会場(船)

263 :国道774号線:04/05/20 21:50 ID:f/IbuFq+
>>261
舞阪発に1票入れます。
なぜなら一般路線車を使っているので。全て遠鉄担当ですし。
浜松発は観光タイプが使われていますよ。JR東海バスも入ります。
バスの型によって決められては?

264 : ◆MM117JP3LY :04/05/20 23:01 ID:g1JqYWvK
>>261
路線厨なら舞阪発
観光厨なら浜松発GAオススメ。
とはいえ、極端に古い車や新しいクルマが来るわけでもないので、そこら辺にはご注意を。
土日なら舞阪発着系統にも"しずてつ"便があったはず…。
欲張りな人は花博会場前のBTでハァハァをオススメしまつ。


265 :国道774号線:04/05/21 19:48 ID:a0nnRnQw
浜松駅ー掛塚舞阪線ー舞阪駅ー花博行きバスでドウダ!!

266 :261:04/05/21 21:00 ID:bULjq2X5
花博行ってきました。かなり鉄・バスヲタッキーな往路でしたがw
262さんの書き込み以降見てませんでした・・スマヌ

往路は舞阪から、復路は浜松へ行きました。
確かに263さんの言うとおり、舞阪は路線車(乗ったのはキュービック)でした。
最後尾の両窓際に手すりが付けられてますね。ひじ掛けにもなって、なかなかの一品やと思いました。
ドラさんの運転・愛想も大変よく、本当に気分が良かったですわ。
大阪市バスにはない部分の宝庫でした。

浜松駅前では、待合室のバス路線図・時刻表をお土産にし、遠鉄にも初乗車できました。
低運賃だったので、上島まで乗りました。
あのパノラマチックな正面の電車、東京で走ってませんでした?本で見たことが・・
個人的には、新浜松の向かいホームに止まってたボロに乗りたかった。

初めての土地だったが、かなり楽しめました。また近いうちに行きたいと思いました。
長文ですんませんでした。

267 :国道774号線:04/05/21 21:38 ID:a0nnRnQw
浜松に来てもやることが無いので、二度とこないほうがいいと思いますよ。
よい思い出だけ持っていてください。
まーあるとしたら、花が好きなら、花博に夏・秋と季節ごとに行くのもいいかもしれません。
しかし、それ以外で浜松に何かを求めるのは間違いです。なにも無い田舎の街です。
静岡市よりはましかもしれませんが。

268 :国道774号線:04/05/26 01:02 ID:T9Lo3+p1
>>264
浜松発・舞阪発共に、シャトル便の主力車両は遠鉄では古参車。
路線車は内装をいじって、古く見えないようにしているけど。

>>266
遠鉄電車の1000系・2000系の全面は、新京成の車両と似ている。
ボロ(多分30系湘南顔)は、電気ブレーキ付つりかけ車。朝夕限定で乗れると思われ。

269 :国道774号線:04/05/27 12:12 ID:V9UbF4qX
神経性と似てるではなく、当時の国鉄(今のしR倒壊)がぱくった!と書け。

70 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)