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【街道】トラックの運転手総合スレ 4台目【無宿】

1 :ころがし極太:03/10/29 09:42 ID:2fJ/ISrK
★いつもの荒らし野郎が出たら削除依頼か運営板へ報告すること。

前スレ
トラック運転手スレ3台目
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052718052/l50

838 :国道774号線:04/05/22 18:49 ID:8ju4ZpmP
>>827
こういうバカがいるからトラック運転手はバカにされんだよ

839 :国道774号線:04/05/22 21:50 ID:T2g2DmoS
ttp://fire.prohosting.com/negity/cgi-bin/file/risako0029.jpg
抜いた

840 :国道774号線:04/05/22 23:46 ID:3AkA4AgP
>>829
不採用だな。うちは最低でも大型経験者。
けん引経験は優遇。玉掛け必須。
鮮魚経験は不採用。

841 :国道774号線:04/05/24 08:29 ID:qPWedeup
うちは誰でも採用するよ
つうかどこでもさほど変わらない。
勿論要免許だけど。

842 :国道774号線:04/05/24 12:10 ID:Acl4fZSh
トラック運転手は頭が悪くなきゃなれないさ。いろいろ考えていたら事故るもん。


843 :国道774号線:04/05/24 12:15 ID:TQp91RxC





844 :国道774号線:04/05/24 12:26 ID:Acl4fZSh
また北海道やってくれました。
容疑者はトラック運転手じゃないから助かったけど。

845 :国道774号線:04/05/24 15:52 ID:/NJMoBms
バイトでも経験した事になりますか?


846 :国道774号線:04/05/24 17:45 ID:qPWedeup
>>844
お前は何が言いたいんだ?

847 :国道774号線:04/05/24 17:48 ID:TkdohP+C
>>845
バイトでも頻繁に乗ってれば大丈夫だよ多分。
4tくらいまでだとバイトの所も多いし

848 :国道774号線:04/05/24 18:03 ID:sgWku1jJ
この業界、社員とバイトの差ってあまり無い気もするが。

849 :845:04/05/24 18:21 ID:/NJMoBms
>847
そうですか。ありがとうございます。
それだと、多少ハッタリをかませるって感じでしょうか

でも大型はやっぱり2t4tから大型までそろってる会社に入り
空きをまって経験するってのが王道みたいですね。
先は長そう。

850 :国道774号線:04/05/24 21:32 ID:bMmTj+oD
先輩ドライバー方々
いま無職で早急に仕事しなければならないんですが、
このご時世で下記条件って良い方なんですかね!?
現在職なしSEです。
因みに8年前に10t平ボディー10ヶ月経験ありなんですが。。。


「社員」10tダンプドライバー
給与:月給38万〜40万円 
※試用期間3ヶ月=日給1万4000円
時間:8:00〜17:00
休日:日曜、隔週土曜、有給休暇、夏季・冬季休暇
資格:45歳位迄 
待遇:賞与有、皆勤手当・諸手当有り

851 :国道774号線:04/05/24 21:52 ID:qPWedeup
SEてどっちの略よ?

852 :国道774号線:04/05/24 21:57 ID:bMmTj+oD
>>851
SE=システム・エンジニア(大型汎用機:コンピュータ)です。

853 :国道774号線:04/05/24 22:05 ID:4iPZswlG
>>850
束縛時間15〜18時間位あると思うけど
その給料出ればいいんじゃない。



854 :850:04/05/24 22:16 ID:bMmTj+oD
SE=拘束時間14時間くらいで、徹夜・土日祝出勤も結構ありでしたね。
    精神的苦痛が日々続く訳で・・・

しかしトラックドラの拘束時間も長くて大変ですよねー
そんくらいやらないと家族も養えないのかと思うと
大声で叫びたくなりますよ。
因みにバス運転士の面接したら月給22万と言われたので
かなりショックを受けましたね!

855 :国道774号線:04/05/25 06:27 ID:FcAY3cz/
バス運転士はトラック以上に安いんじゃないか?
バスなんてどこも赤字で斜陽産業の代名詞みたいなモンだし。

856 :国道774号線:04/05/25 10:06 ID:BTKNOiDk
>>854
SE関係の他の会社に転職しろ。
それが一番間違い無い。

857 :国道774号線:04/05/25 12:29 ID:kKL3O7uV
SEて設計だろ。
またそっちの分野は好調なはずだから、派遣でもやれば。
月40はかたいよ。

858 :国道774号線:04/05/25 15:00 ID:+JGRifEG
それが絶対いい。
なにもこんな腐った業界なんかにこなくても・・・
燃料代と高速代が高くなっても運賃は下がる業界ですよ

859 :国道774号線:04/05/25 15:39 ID:4Xnxa3b9
>>856〜858
レスありがとさんです。
しかし既に2月から提示あった仕事は
PG(プログラム)関連が4件程で、条件は悪いやつしかなかったんですよ・・・
しかもここ最近はぱったりなくなりました。
私は37歳で汎用機系なので余計仕事がないんですね!!
WEB系なら引く手あまたですが・・・
まーそれでも運転よりかは給料高いんですが・・・。
今は残業代無しがあたりまえになってきてるし、
それで土日祝日深夜・徹夜はあたりまえなんですよ。
募集かかってるとこは大体火の車状態の現場が多いです。
そんなんで鬱病気味で仕事やるよりかは、

家族いるし、汗水流して稼ぐのも仕方なしって考えでやる決意をしました。
あと実家が自営ダンプだったのもあり、
この業界に対する抵抗感はあまりないです。
実際ドライバー仲間もいい人間も多いですしね。
そのうちまた生活環境が変われば、バス関連にはチャレンジするつもりです。

ちなみに昨晩21時頃、ダンプ会社車庫に偵察にいってみたら、
事務所以外は活動停止(ダンプは車庫)してましたね。
一応ダメもとで明日は8時半から面接です。

長文、お許しください。



860 :859:04/05/25 16:39 ID:4Xnxa3b9

この業界に対する抵抗感はあまりないです。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
済みません、やっぱり正直多少は抵抗あります。
が、しかしわずかな貯蓄も底を尽く寸前なので、
都会・ハイテクとは無縁の土と埃と倉庫と車庫のマッドシティに呑まれる覚悟です。

はぁ〜、IT産業も人余りが現状だし、
海コン、貨物、ローリー、どのこも薄給っぽいし・・・
景気回復なんて全く実感できんよ。
なんか、何の為に生きるのかよく分らなくなってきた。




861 :r774:04/05/25 17:52 ID:1QOZIbGn
>860
漏れはネクタイ締めからの転向者です。
臨場館というとんでもない代物売れと難題吹っかけられて、
自己リストラしますた。

今とあと二年の短期なら、薬剤師お勧め。

漏れの友人、オラクルでマスターかゴールドかなにか
凄い■取ったけど仕事に恵まれないと嘆いていたっけ。

862 :国道774号線:04/05/25 21:08 ID:JeHpqUSr
大手スーパーの雑貨関係やってます。
こちらも最低ですね。


863 :国道774号線:04/05/25 22:16 ID:q9P4QCcx
ブクブク太った価値観を修正する良い機会と思え
ささやかな幸せを噛み締めて生きろ>>860

864 :国道774号線:04/05/25 22:30 ID:4Xnxa3b9
>>861
レスさんくすです。
臨場館とか確認しました。
凄そうだね!

>>863
了解です。

865 : :04/05/25 22:54 ID:kKL3O7uV
簡単に言えば
汎用系---電卓
web系---ホムペ
オープン系--ソフト

866 :国道774号線:04/05/25 23:11 ID:Sq6qgv/V
≫859
 実家のダンプ廻すってのは、どうよ?
#今も有ればの話だが……

867 :国道774号線:04/05/25 23:21 ID:4Xnxa3b9
>>866
15年前まではありましたが、
今は65歳にして大型ミキサー転がしてますね。
まだまだ現役ですな。

明日は現場で早朝面接だが、やっぱりスーツ着用がよろしいですかね?
皆さんの経験はどうですか?


868 :国道774号線:04/05/25 23:52 ID:1lZc8e+f
面接はジーンズにポロシャツ程度でOKでは? 事故したときの処分は聞いておきましょう。

869 :国道774号線:04/05/26 00:10 ID:gbqx4gAx
>>868
現場で面接だからジーンズOKですかね・・・
以前居た会社では、事故で給与天引きされてた仲間が居ましたが、
やはり今もそういう会社は多いのですかね?
聞いてみます。
仮に弁金システムだったら辞めておいた方がいいのかな?
これついて意見を、みなさんの意見を希望します!

870 :国道774号線:04/05/26 08:18 ID:wULBeGPr
俺は免許持ってませんけどドライバー暦10年です。
月に五回休みがあって65万もらってます。
もっといい会社ないかな。

871 :国道774号線:04/05/26 09:25 ID:nV9ZZDr2
うちは事故したら、保険免責分本人負担です。

872 :869:04/05/26 17:22 ID:gbqx4gAx
***面接結果報告***

4名募集枠に本日は5名面接!
明日も数人面接予定で結果は土曜日に採用者のみ連絡あり。
私に連絡くることは無いと思いますので、
明日も職探しの旅に出かけます。

交通費一律¥5000
二日間は教育で試し海苔、日給¥5000     
      ↓
    OKでれば
      ↓
試用期間3ヶ月は日給¥14000(2.5H残業代込み)
      ↓
晴れて社員になると日給¥10000(1H残業単価¥1750)
*作業時間 6:00〜20:00 6:00-27:00(週2回程)
*週2回は深夜2時頃まで残業あり。25%UP
*土曜日も基本的に作業あり。25%UP
*祝日も作業は通常通り。
*皆勤・営業・乗車・無事故 手当ては別途支給
*賞与は夏冬10万づつ(遅刻欠勤での査定含む)
月平均給与40万(税込み)
年収500万程
雇用保険 : なし
社会保険 : なし
労災 : あり
有給 : 半年=6日・1年=10日・最大=20日
車両関連の任意保険 : あり
事故 : 人身=1万引き・対物=5千円引き・担当車両=自腹
過積載有無 : 蟻


873 :国道774号線:04/05/26 17:26 ID:gbqx4gAx
>>872

なんか説明担当者が、条件が合わなければ、お引取り願って結構です!って
常に言ってましたね!
過積載も出来なければ、即お引取り願って結構みたいな・・・

運転手も飽和時代なんですねー
色々と厳しさを痛感した一日でした。


874 :r774:04/05/26 17:41 ID:vnZp8UJf
>872&873
年収と稼動時間は、漏れ的にはOKだけど、
不法滞在不良外人にオカマ掘られたら
自車修理に身銭切る罠が。。。

875 :国道774号線:04/05/26 18:53 ID:jpieBRCl
>>872
雇用、社会保険なし。 厚生年金もないんでしょ。
社員とバイトの違いがわからん。
そんなとこいくな!


876 :国道774号線:04/05/26 19:21 ID:CbBGtDZa
皆さんに質問が有るのですが、33才で大型免許(ペーパー)有り。未経験の自分でも雇ってもらえるでしょうか。 転職を考えているのですが、トラック業界も不況ときいたもので、無理でしょうか?

877 :国道774号線:04/05/26 19:54 ID:gbqx4gAx
>>875
レスありがとうございます。
断ると言うか、採用の電話はないと思います(あったら断りますが・・・)

確かに社員と言ってもバイトや契約みたいな感じですね!
会社説明の時も、仕事は絶えずあり、稼げるを強調してました。
過積載を強要するような発言あたりで帰ろうかと思いましたが、
一応最後まで聞いてみたかったので・・・

8年前、○一運輸というところで、
当時バイトドライバーで世話になっていたことを思い出して訪問したら、
お世話になっていた次長さんと対面。
今は排ガス規制でほとんどのトラック全部売って、
倉庫センターを大手の西○運輸に貸しているそうです。
社員は移籍。
その次長さんが知り合いの社長を紹介してくれることになり、
明日の昼に面接することになりました。(4トン貨物)
電話の対応ではアットホームな感じが伝わってきましたが・・・

8年前のトラック仲間に連絡したら、皆鋼材運搬などしていましたね。
こうなると会社事情を知ってる人に頼ろうとも思ってます。

>>876
以前私は、大型初心者OKの会社に入り、4t、8t、10tと短期間でステップアップさせてもらいましたから、
大丈夫ですよ。大型の方が乗用車より運転しやすいと思えるようになりましたから。
10tロングを最初乗ったときはマジ足が震えたのを覚えています。
今は4tも10tも給与は差ほど変わらなくなってるみたいですよ。



878 :国道774号線:04/05/26 20:08 ID:DJ7G16WM
>>875
禿同
問題外だと思う

>>877
うん、知り合いがいればそれに頼るのがいいよ。

879 :国道774号線:04/05/26 21:00 ID:CbBGtDZa
>877 レスありがとうございます、私も4tから始めてみます。今の会社がだいぶ傾いてきたので潰れる前に転職先を捜します。

880 :無知運送:04/05/26 21:02 ID:DgFHYBx2
>>876
体力・やる気・センス・我慢 ・・これだけあれば大丈夫。

881 :国道774号線:04/05/27 08:47 ID:Cl9wQgJw
厚生年金をかけてないとこらは確かに多い。
福利厚生も。

882 :国道774号線:04/05/27 11:55 ID:gnE1XrBX
>>876
きちんと指導してもらいたかったら、佐川のグループ会社がいいかも。
仕事はきついが(慣れれば楽)、運転はきちんと教えてくれる。
トラックの特性だとかもきちんと説明してくれるよ。
ケツ振りなんて乗用車しか乗らない人は分からないからね。
最初は4t乗って、慣れた頃に大型へ転向って感じ。
ただ、30超えで佐川の路線はきついかな。
俺は25で始めたけど、最初の2週間くらいは体中筋肉痛だしかなりきつかった。
一緒に31の人も入社したけど、かなりつらそうだった。
でもその人は根性で続けてたけど。

883 :国道774号線:04/05/27 22:33 ID:PcjUBUxg
今日運送会社の面接行ったけど、出勤0時〜4時までランダム
退社17〜20までランダム。

こんなの無理だよ・・・もう運送会社は二度と面接いきません
つーか紹介した叔父は氏ね

884 :国道774号線:04/05/27 22:49 ID:vkllrvHH
>>883
>出勤0時〜4時
客先に朝一(7時から8時くらい)に付けるから、遠いところは0時発、
比較的近い所は4時発。

>退社17〜20までランダム。
翌日の分を積みおきして帰るので、遅きゃそんなもんだ。
でも、20時は遅いよな。
(良い荷主だと15時位には終わるけどな)

885 :877:04/05/27 23:33 ID:4DUtDfMl
>>877 です。
で、今日面接してきたよ!
○○パン工場より → 杉○区近辺のコンビニルート配送。
AM1:00−7:00 1回戦目
AM7:00-12:00 2回戦目
手取り\30,0000(試用期間終了後半年位の金額)
福利厚生なし。
事故(車・人・商品)最高で\50,000引き+無事故手当て\10,000引き

印象 : ☆☆☆☆(叩上げ社長はいい人でした)
仕事 : ☆☆☆(定期ルート配送で安定だが、夜間からの長労働時間)
給料 : ☆☆☆☆(手取り30万は相場とのこと)
その他: (社会保険等なし)

結論 : 社長の熱意に、ついていきたいと思ったが、
      電車で現場まで1時間以上と、11時間以上に及ぶ深夜のコンビニ巡りに
      対応する自信がないです。やってる人は凄いと思った。



886 :877:04/05/27 23:37 ID:4DUtDfMl
今後の活動
   : 夕方、地元の運送屋に履歴書を提出しました。
     これも長時間労働に間違いないでしょうが・・・

     担当者は出張中で面接6/3に予定。
     内容は、タンクローリー?、海コントレーラ?、鋼材運搬?のいづれかみたいですが
     かなりの台数を保有しているみたいです。
     給与30万以上
     社会保険完備(これはホントか?)
     賞与年2
     制服貸
     休み:日祝・他・夏冬季 

どこも運送屋は同じなんですかね?
もう求人情報は当てにならんですよ。
片っ端から面接行って聞くしかないですね。
しかし敗北者気分全開(完全負け組)です。
あと数社回ってみて最悪なら、派遣登録してみます。

887 :877:04/05/27 23:52 ID:4DUtDfMl
よくよく考えると転職話になってしまいました。
中年の転職愚痴話の板違いで済みませんでした。


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