5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

●●●●●●●東京四社●●●●●●●

1 :東京四社:03/10/06 12:42 ID:BHn3VmtX
東京の大手タクシー会社 東京四社【大日本帝国】
大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車
個人・中小出入り禁止!

312 :国道774号線:04/03/01 17:55 ID:fY78U7qB
東京乗用旅客自動車協会側は
午後11時以降の割増率を引き下げる一方で
適用開始時刻を午後10時に繰り上げることで乗務員の理解が比較的得やすいと見ている。
迎車料金も一般家庭配車が増える中で現行スリップ方式より
利用者にとって分かりやすい制度とするには固定額化が望ましいとしている。
こうした情勢を踏まえ、東旅協の三浦宏喜副会長は2月25日に
関東運輸局に出向き適用方法変更に当たり値上げなど通常の運賃改定として扱わず
簡易な運賃料金の変更として取り扱うことが可能かどうか打診した。

東京の運賃改定事案に関しては物価安定政策会議特別部会
物価問題に関する関係閣僚会議への付議事項となっており手続き上煩雑な面がある。
値上げと同様に運賃改定として扱った場合には
3カ月以内に地域内車両数の70%以上に相当する申請がなければ事案審査に入ることはできない
こうした点を踏まえ、国交省は関運局から業界側の要望として
これら運賃料金の適用方法変更に関する報告を受けた段階で
物価政策を所管する内閣府側との調整に入る見通しだ。

しかし国土交通省では
適用方法変更により、深夜早朝の現行割増時間帯である午後11〜翌午前5時は値下げになるが
現在、割増が適用されていない午後10〜11時は約20%の値上げとなり
利用者から理解が得られるかどうかといった点で、前倒し実施は難しいとの見方が強い。

313 :国道774号線:04/03/01 23:21 ID:fY78U7qB
《今次春闘は4団体統合の試金石!》

私鉄総連、運輸労連、交通労連、全自交労連の4団体は2月20日、初の統一春闘決起集会を行った。
今次春闘要求では賃上げ年間12万円と、4団体の組織統合を視野に入れ、共同歩調を取っている。

各労働組合にとって、この長引くデフレ不況は、まさに「冬の時代」だ。
大手メーカーは外国でクルマを販売したり、外国で作った繊維製品などを日本で販売したりして
史上最高の利益を計上し一般マスコミを賑わせた、それも人減らしなどリストラ効果があってのことだ。

デフレ不況は賃上げがなければ止まらない。
トヨタ自動車の労使などは、1兆円を超える利益を見込みつつ、ベアゼロで合意している。
もちろん賞与での見返りがある分、ハイタク産業各社の労使よりは、まだマシかもしれない。

労組の組織率は20%を切る時代に突入した。賃上げ月間1万円を要求した
賃下げをのまされているハイタク労組の組織率が落ちて当然と言わねばならぬ。
春闘要求で一定の成果を得るためにも、労働4団体の組織統合は避けて通れない。

ハイタクの規制緩和の最大の犠牲者はハイタク乗務員であることを、本紙はしばしば指摘してきた。
事業者はリース制賃金や歩合制賃金で、運賃値下げ競争のしわ寄せの「緩和剤」を持っているが
ハイタク乗務員はストレートに打撃を受けことにる。

運賃値下げや増車競争への歯止めに事業者団体の力が期待できない以上、労働団体に期待するしかない。
今次春闘で各労組の4団体組織統合への本気度がいよいよ試されようとしている。

314 :国道774号線:04/03/03 21:32 ID:SWCS4y15
日本交通に、転職しようと思いますが、
いろいろみていると、かなりきつそうですね。
まず、研修期間中に大声を出すって何なんですか?

315 :名無し猿さん:04/03/04 12:10 ID:wugGm8OZ
俺、駄岩のタクドラで今まで無銭営業してたけど他社はどうよ?
桜なんかGPS入っているし、客層よさそうじゃん?

4月からJALの歯医者が変わっちゃうだよ、、、経費削減で愛乗り歯医者。
しかもエリア限定で函崎から近いところばっかしだってさ・・・・・
ますます八尾長が増えるだろうし(電話歯医者はやめろ===)
チョンボすれば1ヶ月歯医者止めだぜよ〜〜〜

316 : ◆8c/Sw4f94s :04/03/05 23:01 ID:qNycWbVR
桜にNはまだGPS‐AVMシステム導入はしてないんじやないの
四社でGPS‐AVMシステムを導入してるのは、現段階で国際と帝都だけだと思う
中小なんかは既に導入されている会社が多いのが現実。以下参照

全乗連(全国乗用自動車連合会)は地球温暖化キャンペーンの実施
GPS‐AVMシステムの導入による
運行の効率化やアイドリングストップ等の適性運転の実施などに取り組んでいる。
2010年度にはGPS‐AVMシステムを60%までに拡大していくという目標をたてているが
2002年度にはGPS‐AVMシステムは57.5%までの普及を達成している。
(交通ジャーナル)

317 : ◆wqjfNQKqvY :04/03/05 23:34 ID:qNycWbVR
タクシー規制緩和以降の変化について、タクシー運転手の85%以上が
営収(営業収入)、賃金とも大幅に減少したと答えているという。
自交総連の「春闘アンケート調査」によると
規制緩和後は給与、労働環境は悪化し、厳しい生活環境にあることがわかった。
とくに営収と賃金が大幅にダウン。加えて労働時間も長くなり、このため眠気が抑えられず
交通事故に至らないまでも「ヒヤリ」とすることが多くなったなど
安全運行に影響を及ぼすような意見も聞かれる。
自交総連の組合員が春闘に臨み、最も重視する項目に「賃上げ、賃金制度の改善」を掲げている。
生活実感として半分以上が「かなり苦しい」との回答、賃金引き上げの要求が第一としている
タクシー運転者の年間所得については、いまさらのことではないが、一般産業男子に比べて低く
230万円以上の格差が生じている。こうした低賃金が若年労働者のタクシー産業への参入を妨げている
かつては、タクシー運転者を職業に選んだ理由のトップが「収入に魅力を感じた」であった。
しかし景気の低迷、供給過剰が原因してか、トップの座を譲り渡して久しい。
これに変わって「拘束されないで一人でする仕事だから」変わった
こうした状態が続くと、運転者のなりてが減ることは必至だ。
さらには、新しい労働力として女性ドライバーが注目された。
一時期は女性のタクシーへの参入が、明るさと優しさで利用者から好評を得た。
だが、このところ女性ドライバーのタクシー産業への参入は頭打ち状態が続いている。
このままでは、定年延長の高齢者ドライバーに頼らざるを得ない。
そのためか、タクシー運転者の平均年齢は53歳と高齢化している
これではタクシーの将来は危ぶまれる

318 :国道774号線:04/03/06 00:17 ID:q2O89bhu
タクシー運賃多様化の動向について、平田徹朗自動車交通部長が説明、報告した
東京コンドルグループの遠距離割引申請については
「審査に必要な書類は出揃っている」として最終段階にあるとのニュアンスを述べた。
関西中央グループ「東京中央タクシー」の新規事業許可申請については
2月6日に申請を受理した。事業区域は、東京特別区・武三交通圏。
運賃・料金は初乗り2`660円、加算料金274b80円。遠距離割引は7000円超3割引
などと説明した。
東京のタクシー業界で話題てなっている「施設使用料」の行政の受け止め方について、平田部長は
「実際に施設を使用していれば問題はない。しかし運賃の割り戻しであれば道路運送法に抵触する」
と運賃とは別個のもので具体的事例でそれぞれ判断が必要との考えを述べた。


319 :国道774号線:04/03/06 19:42 ID:q2O89bhu
>>316
チンこくさいモーターと最低都自交はGPS‐AVMシステム導入されてるんだ
GPS‐AVMシステムって強制配車的なところがあるって聞いたけど
チンこくさいモーター、もしくは最低都自交さん、どうなんよ?

320 :国道774号線:04/03/06 20:46 ID:hPRMgFXF
そのシステムでは歯医者でエコひいきはないのか?

321 :国道774号線:04/03/07 22:19 ID:v9Xrkm73
四社で一番きついのはどこ?

322 :国道774号線:04/03/08 11:59 ID:w7iX1V6c
>>321
キツイって何が、足切りとか?

323 :国道774号線:04/03/08 16:10 ID:zBp4CLL0
>322
そうです。

324 :国道774号線:04/03/08 17:54 ID:w7iX1V6c
>>323
★★イチ、ニイ、サン、ダァーーーーーー!岩自動車交通について★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018060945/l50
【桜にN】日交猿軍団に明日は無いPART3【桜散る】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077614421/l50
最低都自動車交通Part2【定価ー極楽乗車マニュアル】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078111421/l50
[`b]AA→一転?に!!チンコくさい自動車Part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058168249/l50
聞いてみな

325 :風かほる:04/03/12 21:37 ID:BPiJTmU5
UNITED侵ATURE

326 :国道774号線:04/03/15 03:40 ID:+xS/EdE3
日交のオペは地理不案内、GPSなんか導入したって、
猫に小判、また借金が増えるだけ、
以前のオペはベテラン運転手上がりだった。
(態度はわるいが、信頼できた)
でも、経費削減の為、オペは若い女子に、なんとですね、
赤坂の弁慶橋がわからないってのには、本当にアナタ大丈夫、?
って、思いました、ちなみに黒タクがうけたのは当初だけ、




327 :国道774号線:04/03/15 21:40 ID:9RxrrKH5
>>426
GPSを導入するのはその地理不案内を解消するのが狙い。
画面を見て場所を探して近くにいる車に指示をだしてその車も
ナビを頼りにいけばいいのだから。
ちなみに、黒タクは台数がこれだけ増えて当初の頃の希少価値
もなくなって最近は黄色も同じグレードの車が入っているし注目
から定着の時期に入っているからだと思いますよ。

328 :風かほる:04/03/16 15:15 ID:VK+wqm6N
スレ立て者には労いの言葉を(運輸・交通板)駄スレでなければね…

329 :国道774号線:04/03/17 11:59 ID:vN7fLEmV
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
親切・丁寧をいつも心掛けているキャッシング・サービス

ご融資・お支払い担当は女性STAFFですので、気軽に
何でもご相談ください。他社で断られてしまった方・失業中
の方・アルバイトの方も希望額ご融資出来るよう努力します。

金利は法定金利内・支払いは月1回利息だけで大丈夫です。
http://2314.fem.jp/
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■


330 :国道774号線:04/03/19 13:17 ID:CP2tFM10
-ショットガン方式のタクプール6月にも- 池袋駅東口
http://uploader.org/adult/data/up003.jpg

331 :逝ッテヨッシーテスカ?:04/03/19 17:24 ID:OquS9j84
>>330
アニョハセョ。ワタスィ、カタカナトテーモニガテネ。
タカラ、ワタスィ、アナタノカィテルコットォー、ワカラナィアルョ。
ゼン、ゼン、ワカ、リ、マセン。アニョハセョ?

332 :逝ッテマイリマース:04/03/20 17:37 ID:G5RII2uj
>>330
アニョハセョ。アーナタァ、アッチコッチノスレニィ、コピペシチャダーメョ
セイカクワルイイワレマース、ダーメヨ、モーシチャ、ネ、ワカリマーシータカ?
ロピーノオヤクソク、チャントヨーミマショ
ネチケットハトテーモダイジアルヨ。アニョハセョ


333 :国道774号線:04/03/20 19:49 ID:AbhKudvM
>>334
お先に。。。

334 :国道774号線:04/03/21 10:10 ID:TwFbsQaW
東京は広い。半端じゃない情報量。あなたの知識や思考や突っ込みが必要です。
タクシー経験3日目の人も30年の人も、東京ローカル専門の方々も都心専門の方々も情報交感キボンヌ

【東京】裏技 裏道 コース タクシー街道教えて
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077931403/



335 :国道774号線:04/04/01 22:17 ID:pq68MI3d
`bさん以外の3社も四社カラーのハイグレードって入ったの?

中小・新免も黒・紺入れてるトコ増えたから
むしろ四社カラーのほうが風格があっていいんだけど。

336 :国道774号線:04/04/03 17:00 ID:83yzc8OW
>>335
犬和は入ったよ〜うちの営業所はいまんとこ一台だけだけど。
どこかって、もうじき昭和島へ行っちゃうとこ。

邸カーの会社、ただですら普通の車が他の会社と違ってスタンダードなのに…
ハイグレードにする気あるのかえ??

337 :国道774号線:04/04/04 17:42 ID:Nsnt//0t
定価ーの会社、ETC使えるようになったんだ!
桜にエヌももうETC使ってんの?


338 :国道774号線:04/04/14 08:38 ID:QoyxHKen
>>314
ケーが一番いいのでは(2ちゃん情報だと)。
テーは車ボロイ、歩合悪い。Nは最初キツイ。Dはなんのかんので給料安い。
まぁ、四社じゃないと都心に潜ってもウマミない。
『チケット』の恩恵があるから。中小行っても歩合は四社より高いけど楽には稼げない。

339 :国道774号線:04/04/14 16:20 ID:zzvqBlfh
保全age
>>338
Kは車の管理がうるさかったりとかする(今でも本社の人間が月イチで車点検しに来るのかな)
あと人使いが荒い事も(今はどうだか知らないけど)
一番ユルいのDでしょう、KやNを辞めてDへ行く乗務員多いもん。
多少給料安くても働きやすいのにこした事無いと思うけどな。


340 :免許までリーチ:04/04/16 21:20 ID:9fYzfNbQ
普通二種免許まであと普通旅客者講習と応急救護処置教習を残すのみとなりまして、
就職先を探しています。 
武蔵野・三鷹・大泉・石神井・西東京・東久留米・清瀬 辺りで
高歩合で仕事があるところ、いわゆる『なるべく楽に稼げるところ』って
ありませんか? 推薦ください。

341 :名人:04/04/17 17:12 ID:M6/V+6ve
>>340
都心池

342 :国道774号線:04/04/19 04:40 ID:Wj2g6XOj
>>340
無線の1台あたりの平均配車回数(2003年度)
日交1540台/38回、帝都580/32回、大和668/29回、国際1325/22回

『なるべく楽に稼げるところ』=無線配車でいいのかな。
日交>帝都>大和>国際 歩合は公式HP見るなり、電話で問い合わせるなり、
公園で寝てる運転手に聞くなりしてくれ。

343 :国道774号線:04/04/19 04:52 ID:Wj2g6XOj
>>340
ここでも質問していた人だったか。。。
★タクシーヲタだけど何か質問ある?第6弾★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075723457/l50

2ちゃんでリサーチしても所詮「便所の落書き」。

344 :国道774号線:04/04/19 10:52 ID:1IVMH6sD
タクシー会社宛てに 履歴書書いてるんですが、
志望動機ってどんな風に書くの?
これしか仕事がありません。とは書けない・・。

345 :国道774号線:04/04/20 04:27 ID:CkO1jhUv
***東京無線タクシー・第6波***
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078285621/l50

196 :国道774号線 :04/04/19 15:02 ID:Wd1ZMDAA
四社のいずれかに正社員で入社希望の者です。
タクシー運転手は普通に年収300万いきますか?

346 :国道774号線:04/04/29 13:27 ID:iucFZCG8
定価ーの会社の人「ココきてタクシー」って何?

347 :国道774号線:04/05/07 10:07 ID:H32DN9bS
アゲゲ

348 :国道774号線:04/05/10 22:40 ID:olSQzG/P
>>344
空欄でよし

349 :国道774号線:04/05/13 01:18 ID:H5mpKW/v
四社で一番乗務員の使い捨て体質なのはどこでしょうか?
優秀な乗務員に対してしっかりと評価をするのはどこですか?
もし潰れてなくなるとしたら何処が危ないですか?

350 :国道774号線:04/05/13 21:22 ID:YKUDvQ8i
電話で呼び出すときは、最低3000円以上は走るとか暗黙のルールみたいなものはあるのでしょうか。
自分は近距離で1000円や2000円の利用が多いものです。乗務員さんの本音を教えてください。


351 :国道774号線:04/05/13 21:46 ID:HNWWrTyc
参考まで・・・・
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/sports/8162/1083458281/l100

352 :国道774号線:04/05/15 17:53 ID:WYmjUR8W

氏ね

353 :国道774号線:04/05/16 00:46 ID:UFeR/+7j
>>350
よ、無線殺し

354 :国道774号線:04/05/16 00:47 ID:UFeR/+7j
>>350
よ、無線殺し

355 :国道774号線:04/05/16 10:45 ID:Wx5kAiaH
>>350
よ、雲助殺し

356 :国道774号線:04/05/17 20:26 ID:L5kjDCig
>>335-336
帝都も黄色ハイグレード入ったよ。

357 :国道774号線:04/05/18 00:38 ID:5lqZh7Xk
>>350
近距離で無線なら迎車無料の会社選びな。
2000円なら迎車無しなら約6キロ走れるけど無線で呼んで740円スタートなら
4キロだけ。近距離になればなるほどどちらも損した気分になるだけ。

最も、毎回同じ区間で呼び出す回数も割と多いか規則性をもってくると乗務員も
最初からわかりきっているけど取るようになるけどね。

358 :国道774号線:04/05/18 13:14 ID:x6J/Bm5h
無線呼び出しの規則性が分かってくるとイヤな客の無線は誰も取らなくなる。

有名なのはバウバウの松村邦洋、テレビで見せるキャラとは違って本人は
恐ろしく横柄で口うるさい。テレビ関係の顧客が多い東京無線の乗務員達
はこのことを知りデブの無線を無視した。
仕方ないのでデブのマネージャー名で発注するもすぐに広まり、とうとう
無線でタクシーを呼べなくなった。

今は流しのタクシーを拾うしかないデブであるが、乗車拒否もしばしばw

359 :国道774号線:04/05/18 21:15 ID:pukkYz7R
>>357
東京4社はすべて有料ですよね

360 :国道774号線:04/05/24 12:11 ID:8qMe6AgZ
テスあげ

361 :国道774号線:04/05/26 11:57 ID:23DW0BrC
雲助に天誅

121 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)