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★新潟の道路★

1 :国道774号線:03/09/06 15:40 ID:UQ5BCE5w
新潟国道工事事務所
http://www.2159.go.jp/index.asp
新潟県土木部
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/index.html
新潟市役所都市整備局土木企画課
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/doki/index.htm
日本道路公団北陸支社
http://www.jhnet.go.jp/hokuriku/

637 :国道774号線:04/01/10 10:25 ID:l4yr4IZn
>>636
通行止情報に出ていないんでつね。
数年前までは確か通行止だったんだけど。
除雪のためにガードロープ取り払ったりしてるかもだから
仮に通れるとしても漏れならやめとく。

638 :国道774号線:04/01/10 19:17 ID:uYT8ABl6
磐越道フリーク(藁)はこちらにもどうぞ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073117655/l50

639 :国道774号線:04/01/11 14:19 ID:b9MWV+Py
新潟環状とのうわさに460号にからんで、
いま、新津市では460号の新津東バイパスが暫定2車線で開通してますが、
そんなに交通量もないのに、4車線化工事が早々と進められています。

はっきりいって、今する必要ねーよ。
406号だったら水原町中のクランクとか、巻潟東インター付近の狭い部分を
改修してって感じ。
税金の使い道間違えている。





640 :国道774号線:04/01/11 18:56 ID:xzGT3aCI
>>639
インター一つを立体化するのに話題になるご時世なのに、
誰が使うかもわからん田圃のど真ん中を高架してる
元国土交通部会長の○○元議員の力なんだろうけど。
403号の4車線化こそが先決だろうに。
しかも403との交差点は将来的に460号が優先道路となるインターになり
そう。

641 :国道774号線:04/01/11 23:37 ID:HnPnNh/h
それより笹出線や紫鳥線をもう少し広くしてくれ
・・・・・・こんなことを言うと笑われますか?

642 :国道774号線:04/01/12 00:05 ID:51tIdQrN
http://www2.pref.niigata.jp/niigata/Webkeiji.nsf/4f70ffcb15bbead74925689c000b995b/49256a34001829d649256aa4000196cd?OpenDocument&Highlight=0,_m2285c44ioc896u8girc113km22bb244fh8_,_c227ea44neo88t5gghf3113ug224us_
ありえないよなー

643 :国道774号線:04/01/12 12:45 ID:LAxa4IoR
>642
>ありえないよなー

なにが?工事は着々と進行している。盛り土はすでに4車線分ある。
高架橋のゲタもできてる。なんであそこに高架なのか不思議だが。

644 :国道774号線:04/01/12 12:54 ID:+SBpm+48
>>643
おめさん勘違いすんなて。

645 : :04/01/12 23:09 ID:BCzxTYus
どういうこったか

646 :国道774号線:04/01/13 21:10 ID:PgcJkR6t
>>643
だれもこんな道路なんて実現しねーよ。

なんていったわけじゃねーすけ。
ただこんなところにあれほどの規模の道路を作るのはありえないと・・・・。

647 :国道774号線:04/01/13 22:01 ID:X9JBdu8a
>>640
>インター一つを立体化するのに話題になるご時世なのに、
http://www.2159.go.jp/pi/takeo/gaiyou2.html
確かに立体交差化やランプ新設には慎重になるのに、上越魚沼地域振興
快速道路とか、無駄な立体道路づくりには大盤振舞いするのは変だよね。

648 :国道774号線:04/01/14 01:59 ID:NtTeTRoe
>>647
将来はそこにある第3案を
竹尾IC、桜木IC、女池ICでやってほしい。
特に女池ICの県庁→西バイパス方面はこみすぎ。

649 :国道774号線:04/01/14 02:00 ID:NtTeTRoe
>>647
しかし、第3案以外じゃほとんど効果ないだろうね。

650 :国道774号線:04/01/14 23:12 ID:QSf2dkbF
紫竹山IC、亀田→豊栄方面の右折ランプが万代島ルートで都市計画決定
しているらしいが、知ってるヤシ、どのようなものになるのか詳細情報キボンヌ

反対側の市街地→黒埼方面の右折ランプは黒埼→亀田方面のループランプ
と49号本線の間のボックスを通っている。しかし、豊栄→市街地方面の
ループランプと49号本線の間にはボックスつくれるスペースがない。

651 :国道774号線:04/01/15 17:37 ID:pfq4r+kC
7号の加治大橋って広げるの?
それとも新しく架けかえるのかな?

652 :国道774号線:04/01/16 08:35 ID:hCMh0KYD
今朝、昭和大橋たもとでタクシーと接触、橋を昇りかけて
ハザード付けながらバックしてたシルバーの旧アコードセダン!
死ねよ!あんな交通量の多い所でターンするなヴォケ!

653 :国道774号線:04/01/16 12:35 ID:4trbRSm9
>>652
まぁ、もちつけ。
きっと相手も事故って気が動転していたんじゃろうて・・・

654 :国道774号線:04/01/16 13:27 ID:xbP/WR4q
R402の越前浜にあるインターは気まぐれで造ったんですかね?

655 :国道774号線:04/01/16 19:43 ID:zMtR8RL/
>>654

保安林だからなるべく木を切らないように汁

地形上起伏が激しいけど切土しないためには

勾配をなるべくゆるやかに

立体交差

とかいうストーリーでないの?
違っていたらスマソ

656 :国道774号線:04/01/16 21:38 ID:dyd1c0QQ
角栄道路にも数箇所インターがあるなー。

657 :国道774号線:04/01/16 23:47 ID:zKkOupnh
>>656
和島バイパスにもインター1箇所出来たね。
旧道と越後線を跨ぐとこ。

658 :国道774号線:04/01/18 04:00 ID:Sa86IUlD
道の駅良寛の里全然流行ってないw

659 :国道774号線:04/01/18 07:30 ID:yJS6l6iI
>>658
導線上に無いし
何も無いし

660 :国道774号線:04/01/20 07:56 ID:gtHlG4Kd
おれの夢は道路交通センターの小池さんと小林さんと横瀬さんと
渡辺さんと広川さんと一緒に酒を飲むことだ。

661 :国道774号線:04/01/20 22:38 ID:I/5cTeLp
>>652
俺もシルバーの旧アコードセダンなわけだが
そんな事はしないぞ

662 :国道774号線:04/01/20 22:47 ID:u7885VuD
>>660
酒だけか?(w

交通情報放送時間帯に合わせて
県庁見学コースを申し込んで
警察庁舎に逝けば御拝顔できる鴨しれない。
ttp://www.police.pref.niigata.jp/syoukai/kansei.html
ttp://www.pref.niigata.jp/kouhou/annai/q&a.htm#08

663 :国道774号線:04/01/21 11:26 ID:BnzhBDnC
>660
オレはまだ大滝さんがいた頃
渡辺さんや小池さんとかと
飲んだことがあるぞ

664 :国道774号線:04/01/21 12:09 ID:35vZxqQC
うそ!マジで?うらやましいなw
よし今度、顔を拝みに行って誘ってみようかなw

665 :国道774号線:04/01/21 14:37 ID:Z4YrCcwF
49号バイパスの亀田から新潟方面の鳥屋野潟の橋の手前にあるアホ進入路!
またあそこで死人がでるような事故が起きたらこんどこそ閉鎖汁!

666 :国道774号線:04/01/21 14:52 ID:LVzN4FoE
あの名無しの入り口なw
俺も危険なので無くすべきと思うが、周辺住民との政治的妥協の産物で無くせないって
聞いたことがある(詳細知ってる人は情報ヨロ)。
どうせ無くせないのなら正式にICにしてしまえばいいのに… と思うが、まあ無理なのかもな。
せめて加速車線くらいつけろと。

667 :国道774号線:04/01/21 20:24 ID:CyXNeJ3I
バイパスは混まないけど、インター付近が激混み。
分散緩和するためにインターを増設してほしい。
桜木〜紫竹山は弁天ICができるからいいとして、
女池〜桜木や竹尾〜海老が背の間にほしいところ。
インター間をせめて海老が背〜一日市くらいに縮めてほしい。

668 :2159:04/01/21 22:33 ID:IzLXAq1q
>>665-667
車に乗るな

669 :国道774号線:04/01/21 22:58 ID:dq61b+xR
小池さんの妹と同級生です。

670 :国道774号線:04/01/21 23:17 ID:/lhaIArm
>>666
49号亀田バイパスは出来たころは、片側1車線の普通の国道っ感じだった。
何たって、新潟バイパスも片側1車線。竹尾〜紫竹山間のJR跨ぐ橋梁の一本(たしか南側)なんて空き地になってて、ワシはそこで遊んでたもん。

こんなのんびりした頃からあったのが、あの名無しの入り口。防音壁も無く車も少ない当時は、地元の姥ヶ山地区住民にとってはバイパスは地域を分断するベルリンの壁みたいな存在でしかなかった。
そのお詫びにってことで、あの出入り口が出来たのさ。だから、たとえ事故があろうとも絶対に無くなる事はあり得ないのよ。

671 :国道774号線:04/01/22 00:15 ID:kaHmPkHd
R403の矢代田ー羽生田っていつできるの?
羽生田側では工事着工しているみたいだが、矢代田側がまだなんだよね。
大学通うのマンドクセ

672 :国道774号線:04/01/22 01:20 ID:3n57oYKt
あの名無しの入口って住宅地にあるから
教習所のテキストのような、ボールとそれに続くガキが飛び出してくるシーンを
通るたびに想像してしまう。

673 :国道774号線:04/01/22 02:30 ID:Lj3+Fu4J
>>672
俺もあそこ通るとき怖いよ。

ふと思ったんだが、あそこから出ることも可能?w

674 :国道774号線:04/01/22 02:30 ID:Lj3+Fu4J
>>671
10年ないに着工だって。

675 :国道774号線:04/01/22 09:33 ID:TV+0CbLR
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676 :国道774号線:04/01/22 11:23 ID:8ENm039b
>>671
信越線使え

しかし今日の雪はよく降るなあ、まだ動くけどこれから麻痺する予感

677 :国道774号線:04/01/22 15:57 ID:3n57oYKt
>>673
後続車たちにブレーキ踏ませれば可能w

678 :国道774号線:04/01/22 18:28 ID:CTLJVYtV
以前北陸道が雪で全面通行止になった時、
長岡〜新潟(R8)で5時間ぐらいかかったよ。


679 :国道774号線:04/01/22 19:06 ID:8ENm039b
去年じゃなかった?>通行止め
おれも走ってたよ、朝四時に長岡の8号に出て新潟まで繋がってた。

680 :国道774号線:04/01/22 20:08 ID:UIUsnh6q
>>678
自転車の方が早いぞ

681 :国道774号線:04/01/23 17:03 ID:VQUJERiI
栗ノ木バイパスが高架になるときはどんな感じになるのかな。
まさか盛土じゃないよね、
首都高みたいに高くして側道広くとれる形がいいと思うけどどう思う?

682 :国道774号線:04/01/23 17:33 ID:39oRq0x0
盛土だったら高架とは呼ばない罠

683 :国道774号線:04/01/23 18:50 ID:0UUyJxcv
http://210.165.185.193/test-02.jpg

684 :国道774号線:04/01/23 20:59 ID:KhlwBT1r
>>681
計画では高架だって。
本線2車線、側道2車線の幅70m程度の道路。

685 :国道774号線:04/01/23 23:40 ID:diqPjJC/
盛土高架の既存のバイパスはベルリンの壁状態だよなあ。
建設当時は周りは畑だったのかも知れないけど。

愛知県内の国道バイパスなんか田んぼの中を延々と橋梁高架で貫いてるのに。

686 :国道774号線:04/01/24 00:02 ID:yFpaHv8n
>>673
一応標識では出れないことになってる。

でもあの程度の流入なんて、首都高では当たり前。
KK線の土橋入り口は、右直角カーブでの合流で、その上合流帯ほとんど無し。

とりあえず自分の車の最高性能を引き出すべく、アクセル床まで踏み付けて急加速する!タラタラ合流するのが一番危ない。

687 :国道774号線:04/01/24 02:49 ID:rNGmfhnh
すとこうはゆっくり合流帯に入って本線に入りながらガツンと加速しる。軽MTならサードで。
はじめから速く挑んだらチャンスつかむひまも無いぞ。

あとKK線は本線もそんなに速く流れてないからテンパる必要もないんじゃ。
名無しの入口と状況が似てるのは南池袋PA。一時停止から本線合流。
なかなか車の切れ目が無くて鬱。

688 :国道774号線:04/01/24 03:00 ID:MRFkZPov
http://210.165.185.193/test-03.jpg

689 :国道774号線:04/01/24 10:37 ID:lh47fjvS
>>684
上は四車線か、まあ十分なのかな。
その分、側道をちゃんと整備してくれればちゃんと機能するんだろうね。
はやくならないかなあw

690 :国道774号線:04/01/24 21:28 ID:bgU+W7Jh
わしが某スーパー山二ツ店に勤めていたころ、紫竹インターから亀田バイパスに入り、
次の出口で降りて職場に向かったものじゃった。

・・・そこのことだよね?

691 :国道774号線:04/01/24 21:38 ID:7i59Eo+q
>>690
マジレス?それともボケ??


692 :国道774号線:04/01/24 23:08 ID:/dvgUrJk
女池IC橋の上6車線化しろって

693 :国道774号線:04/01/24 23:45 ID:LXV/OeY4
>>692
それもそうだが、まずは新潟西ICの工事早く終って欲しい。女池過ぎてからの中央車線大渋滞は全てこれが原因。
どうせ改良工事をするのなら、新潟BP→新潟西BPを本線2車線として、高速に行く車は右車線からのオフランプ状の流出にしてしまった方が、実際の交通量から見てもいいのでは。

694 :国道774号線:04/01/25 00:01 ID:ErFR5V22
新潟西インターのランプは開通当初二車線だったのにな。

・線形改良工事完了。二車線化
 ↓
・なぜかまた一車線に絞る
 ↓
・めでたく現状維持

のオカーン

695 :国道774号線:04/01/25 00:08 ID:ErFR5V22
>>693
改良後も西バイパスが支線になって結局左車線に交通集中という
中途半端なシナリオを危惧せずにいられないよな。
右ランプは危険とか言って。

696 :国道774号線:04/01/25 00:48 ID:TZ/N6tE7
>>693>>695
勝手な予想だけど、
西バイパス本線2車線が妥当じゃない?
で、分岐側(高速側)も2車線で進入化。
ようはランプであってランプじゃない形態。
首都高によくある形。



697 :国道774号線:04/01/25 00:54 ID:TZ/N6tE7
紫竹山から西側は、

西インター改良→言うまでも無い。
弁天IC設置→紫竹山、桜木の混雑大幅解消
女池IC橋の6車線化→黒崎〜女池〜桜木の混雑解消

これでかなりの高架があがると思う。
贅沢言うと、西インター改良で、
黒崎〜新潟西も3車線化してほしいな。

698 :国道774号線:04/01/25 01:10 ID:MuutJkvo
>>691
ち、ちがうのかい!?

699 :国道774号線:04/01/25 01:28 ID:Ls7bDJPC
>>692-697
車に乗るな

700 :国道774号線:04/01/25 01:29 ID:TZ/N6tE7
>>698
逆ですよん。
姥が山→紫竹山 に謎の入口がある。

たしかに

紫竹山→姥が山も名無しのICはあるけど、あんな立派じゃないw


701 :国道774号線:04/01/25 01:31 ID:KA/DcU62
>>695
それじゃ右ランプとあまり変わりないのではないかな?

女池→西ICを3車線に出来れば左2車線は西バイパス本線、
右1車線が高速へ(もちろんその先で西バイパス側からの道と合流して2車線に)行く形に出来そう。
・・・高速へ行く一般車は必ず西IC料金所手前で車線変更する必要があるのがネックだけど。

702 :国道774号線:04/01/25 02:04 ID:MuutJkvo
>>700
ああ、そっちのほうですか。
そういえば一回通った記憶があるのですが、あれは怖かった・・・

703 :国道774号線:04/01/25 13:44 ID:0yqV+LRp
>>693
前に2159ホームページに、そういう風に工事する予定と載っていた気が。
本線2車線は、黒崎→小新方面になって、高速へは右車線からの右方向へ
分岐。カーブ区間には、センターラインに意地悪棒設置だった様な。

704 :国道774号線:04/01/25 14:10 ID:VYJ+rykG
http://www.2159.go.jp/jigyou15/gm-p22.html
これみると、2車線になるのは有難いんだけど、
だせる速度はかわらないような気がする。
渋滞は解消されるだろうけど、流れは完全に良くないだろうね。
線形の問題だから、仕方ないか。
PIかなんかのとき、北陸道を高架で跨いで、直線で結ぶ案もあったね。
しかし、いつこの事業は終わるんだ?
当初は15年度中だったと思ったんだが、あと1年はかかりそう。

705 :国道774号線:04/01/26 07:40 ID:lQFMQmCk
この時期新潟県民から乗用車を取り上げたら面白い事になりそうだなwwwww

706 :国道774号線:04/01/26 08:16 ID:f810XNew
右ランプ自体は116西BP→新潟西ICで実績はあるんだが…

707 :国道774号線:04/01/26 14:37 ID:SWH2FzjI
>>706
右ランプは新潟だとあそこだけだよな?

708 :国道774号線:04/01/26 20:58 ID:/dSwLZUK
>>705
新潟は滅びます

709 :国道774号線:04/01/26 22:22 ID:6paT/gLT
しかし新潟だって自動車が普及してない時代はあったはずだ。
戦後直後からセカンドカーがあたりまえだったわけでもなかろう。

710 :国道774号線:04/01/27 02:34 ID:4GwMiY6W
新潟市内の歩道を走っている自転車が欧米のクリティカルマスのように全て車道に降りてきたり
バイパスの1車線を埋め尽くしたりしたら新潟を殺せるの?

711 :国道774号線:04/01/27 17:09 ID:Tx6oqNkx

だいたいお前らは
新潟国道工事事務所、新潟県土木部、新潟市役所都市整備局土木企画課
日本道路公団北陸支社、長岡国道事務所 、羽越河川国道事務所、高田河川国道事務所
国土交通省などお役所に対して文句言い過ぎなんだよ。

「道路を作って下さってありがとうございます。
 走らせていただけるのであれば、
 ありがたく走らせていただきます。(平伏す)」

っていう態度でしかるべきだ。

712 :国道774号線:04/01/27 17:20 ID:8rdEkSZT
>>711
知識の乏しさ、が垣間見えた。

713 :国道774号線:04/01/29 02:42 ID:mmm4t6GB
http://210.139.52.160/movie/1.avi
どこでしょう?

714 :国道774号線:04/01/29 19:39 ID:+n88DmRw
亀田バイパスで事故
軽にDQNが突っ込み後続2両も後に続いた
車間とらな過ぎが原因か?


715 :713:04/01/29 22:42 ID:YNEC257m
再up
http://210.165.187.230/movie/1.avi
どこでしょう?

716 :国道774号線:04/01/30 02:19 ID:dDwgBNHc
>>715
松浜橋
と思わせて横雲橋。

おれも減茶にDVカメラ付けて撮ったことあるよ。
ガードレールにぶつかるんじゃないかと思うような視点とか
ブレかたとかが同じだ。しかし雨の日に大変だな。

717 :国道774号線:04/01/30 08:16 ID:dJsjejWw
なんで新潟ってあんなに道路情報ばっかり流してるの?

718 :国道774号線:04/01/30 18:41 ID:dDwgBNHc
新潟に限らんと思うが。

719 :国道774号線:04/02/01 02:13 ID:Y3cmu688
横雲バイパスはいつ開通?

720 :国道774号線:04/02/02 02:18 ID:tyWYjxYr
俺はいつ精通?

721 :国道774号線:04/02/02 02:33 ID:TXK4GujR
>>720
13歳

722 :国道774号線:04/02/04 00:43 ID:2N3jTn25
横雲バイパスたしか
今年の3月じゃなかったかな、全線開通
新聞にのってたような・・・

でも49の流れがよくなると紫竹山ICが混むんだよね
うのこ立体のときがそうだった・・・

723 :国道774号線:04/02/06 01:57 ID:OL+YQdDD
なんか書いとくか

724 :国道774号線:04/02/06 10:47 ID:wUOtMX1W
新潟駅南口 笹出線の旧カーサのあった場所
新しいビル立てているけど
ここのガード万に一言
お前ら仕事やる気あるのか
交通整理やるというより、渋滞させている
もっとも、つら見ていると、どこかの会社でリストラされた
ようなやつばかり。
清〇組、このようなガードマン使うと
おたくの評判落ちるよ
あースッキリした。

725 :国道774号線:04/02/06 18:17 ID:UgY9XnZJ
八箇峠道路地盤悪くルート見直し
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004020619579

726 :国道774号線:04/02/06 19:23 ID:6IGy4ODl
白根バイパスのR460との交差点は立体化するらしいね。
新津バイパスもR460との交差点は立体化予定みたいだし。

727 :国道774号線:04/02/06 21:01 ID:K4L1glWH
>>724
え、カーサ無くなったの?
駅南も不景気だなあ。

新通あたりがずいぶん変わったと聞くが。

728 :国道774号線:04/02/06 22:45 ID:28EM7uyQ
>>722
亀田の横雲BPとの合流付近にあった、セブンとデイリーでの隣同士のライバル店。
いつの間にかセブンが横越方向に移転してた。大型も停まれるデッカイ駐車場で勝負を掛けたのか。横雲BP完成したら交通量激減するのでは?大丈夫か・・・

729 :国道774号線:04/02/06 23:04 ID:W4TX1m62
セブンは通りの通行量だけでなく、範囲にどれだけ住宅地(人口)があるか?
という点も出店に際しチェックしている

まあオーナーは地獄だがな

730 :国道774号線:04/02/06 23:13 ID:3rNLotQs
>>727
駅南カーサの跡地には
新潟初進出となるドンキホーテが出来ます。
724さんがいうように今そのビルを作っています。

周囲の景観破壊しないような外装が出来上がることを望む・・・

731 :国道774号線:04/02/07 00:46 ID:vHN1QygM
よりによってドンキかよ・・・ますます殺伐とするな。

10年以上昔、あの近くのコ○リ本社に就職活動に行ってラストの圧迫面接で喧嘩して落ちた。
腹が立ったから交通費水増し請求して2万円余分に取ってやった。

732 ::国道774号線:04/02/07 09:52 ID:DTXNTLXd
>>728
大丈夫
このデイリーには、セブンには無い、商品があるので
現在の場所で十分

733 :国道774号線:04/02/07 12:41 ID:HLTFu2gM
>>732
「セブンには無い商品」ってなんじゃ?
どこも同じやろ

734 :国道774号線:04/02/07 12:47 ID:gaaE8X6j
>>730
ほほうDQNの溜まり場が出来るのか
環七方南町みたいに上は駐車場かな?


735 :国道774号線:04/02/07 13:34 ID:Hv+kNA5e
>>734
どんなに大容量の駐車場作っても、
弁天線がBIP車駐車場になります。

736 :国道774号線:04/02/07 21:39 ID:lIU8WCpF
>>725
どうでもいいがイラネ

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