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★新潟の道路★

1 :国道774号線:03/09/06 15:40 ID:UQ5BCE5w
新潟国道工事事務所
http://www.2159.go.jp/index.asp
新潟県土木部
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/index.html
新潟市役所都市整備局土木企画課
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/doki/index.htm
日本道路公団北陸支社
http://www.jhnet.go.jp/hokuriku/

25 :国道774号線:03/09/11 17:40 ID:LtHceBwH
>>23
とゆうことは結構急カーブってこと?

26 :国道774号線:03/09/11 18:16 ID:7N42sn9d
新潟西BP 高山〜曽和IC間の4車線化工事がはじまったね
あと山ノ下側のみなとトンネルの連絡路もはじまった

27 :国道774号線:03/09/11 21:56 ID:tVCm8LFz
>>24
いんや、この写真の右上、買収地をみてもらえばなんとなく形はつかめると思う。
http://www.2159.go.jp/jigyou15/img/09PHOT1.jpg

28 :国道774号線:03/09/11 23:44 ID:SOhXliaD
田田田田田田田田田| |田田田田田田田田田田田
田田田田田田田田田| |田田田田田田田田新通田
田田田田田田田田田| |田田田田田田田田田田田
田田田田∧∧田田田| |田田田田田田田田田田田
田田田田(*゚ー)田田 | |田田田田田田田田田田田
|≡≡≡( ヽ┐U≡ゲンナシナニヲヤッテモツカマラナイ!≡|≡≡
-------◎−>┘◎------------------------
-------________ブーブブブブブブー--------------
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-- |     |     |
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29 :国道774号線:03/09/11 23:45 ID:Bj+zE0zx
>>23
下道をまたぐって、トンネルになるってこと?
新潟県以外のどこのICに似てるの?

27氏の写真見てもよく分からんのよ。当方世間知らずで、

30 :国道774号線:03/09/12 02:13 ID:vGwuicHx
>>29
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1063300232.jpg
こんな感じになるらしい、赤がR7で緑が下道
ダイアモンド形ICの下の交差点が直角になる感じ

31 :拉致天国新潟:03/09/12 02:15 ID:Zr/DKUjJ
A氏やB氏が万景峰号の検査が手抜きだらけというのを書かれていますが、以前TBSの報道特集やNTVの今日の出来事などで、このことを追求しておりました。
この際に、港湾管理関係者と新潟県警幹部、新潟県の幹部が、朝鮮総連関係者による接待を受けていることについての質問をしたところ、港湾関係者以外が回答を拒否したことで接待の事実が濃厚になったとしています。
さらに、県幹部の朝鮮総連関係者との接待の場に直撃取材したところ、逆ギレして、カメラを押さえる行動や総連関係者の狂信的抗議により取材が困難になったことを報じていました。
ましてや、新潟県からの抗議が局に送られ(抗議は後に撤回)報道対象になってました。
ましてや、港湾関係者は、顔を隠して「おいしい思いをさせてもらっているのを今更、急に厳しく検査しろなんて出来る訳がないし、しよううとも思わない。」と発言しているのですから厳しい検査なんて不可能かとおもいます。

結局、新潟県の県庁の連中などは、すべて朝鮮総連に買収されていると見たほうが適切かと思います。
なんせ、県知事に対して総連関係者からの脅迫が行なわれていると「県知事」本人が発表しているぐらいです。
この脅迫の内容も大方、「接待のことをバラスぞ」などといわれているのではないでしょうか?

こんどの入港だってまともに検査などはしないと思います。
形だけだと思います。







32 :国道774号線:03/09/12 04:28 ID:Qg5yhGRD
>>30
ありがとん!よくわかったよ

33 :国道774号線:03/09/12 07:48 ID:S4zIsPSg
田島交差点を改良しないのは、将来あそこはR116降板になるから、
投資を控えているんじゃないかな?巻バイパスみたいにもっと郊外に
あらたなルートを造るとか。

34 :国道774号線:03/09/12 07:50 ID:S4zIsPSg
しかし、横雲バイパスといい、巻バイパスといい、これ以上新潟バイパス
に流入量が多くなるとパンクしてしまう。もう限界も近いだろう。
そろそろ万代島ルート線が必要になってくると思うが。

35 :国道774号線:03/09/12 11:11 ID:Qg5yhGRD
田巻交差点で農道ショートカットするやつはムカつくなあ

36 :国道774号線:03/09/12 20:07 ID:BpbbTWc2
>>30
なるほど、どうりであの変の中央分離帯のガードレールが中途半端なわけね
カーブの曲線も怪しげだし(新発田→新潟方向)

37 :国道774号線:03/09/13 04:51 ID:jdHRyCSI
何で「歩行者・自転車は・・・バイパスに・・・」の看板にはハングル表記がないの?

38 :国道774号線:03/09/13 04:51 ID:jdHRyCSI
配慮が足りないじゃん。

39 :国道774号線:03/09/13 12:41 ID:1Op5WNB/
>>19


40 :国道774号線:03/09/13 18:09 ID:nWM0BvG9
>>19 なかなか上手いですね〜。 あ、ちょっとバイパス通りますね。
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     ___________
  ___________/┌─┬_/______\_____________________
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 ┃┃急行新潟駅南口┃┃|______┏━━┳━━┳━━┳━━┳━┳━┳━┳━━┓.____    ┣| |
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 ┃⊆⊇⊂ ).|        ┠||  ||  ||┗━━┻━━┻━━┻━━┻━┻━┻━┻━┻┛|└─┘|┗━┻| |
 ┣━━━━┷━━━━┫||  ||  ||[出口]881二二二新二二潟二二交二二通二二[入口]!|二二二|二二二二|
  |ロ ̄\  ◎ /● ̄ロ|..||  ||  || ●. [__] 目┌────┐◎     目[__]  .●|      |        |
  |___\. /____━_|..||  ||  ||  ,/⌒ ヽ.   │ ISETAN.│        /⌒ヽ ...|      |        |
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   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ二ノ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

41 :国道774号線:03/09/14 01:29 ID:cSRjc3Gj
自転車から見た新潟の道路についても書くぞ

 信濃川左岸 長岡市下山-小千谷市街 自動車交通量が多くR351Bpと化している。
長生橋から小千谷大橋まで信号がない。
 下山-与板橋西詰 与板付近を除く区間が自歩道。たまにDQN軽が走っていてクラクションを
鳴らしてくる。R351,R352,R403Bpとして使える。北陸道の下だけなぜか砂利道。なんで?
 与板橋西詰-R116大河津橋西詰 あの看板無視で笈ケ島までノンストップ。R403Bp?

 信濃川右岸 長生橋-大手大橋 自歩道
 大手大橋-長岡大橋 大手大橋をくぐって北上すると河川敷から堤防の上まで道がないので
自転車を押さないといけない。自歩道
 長岡大橋-蔵王橋 住宅地。
 蔵王橋-与板橋 北上中、秋葉大権現手前で降りてR8旧道→見附Bpに行ける。三条への近道。
 与板橋-R116大河津橋 夜暗い。

長岡市から新潟市に行くルートとしては確かに長岡から分水までは長生橋と与板橋以外
連続立体交差ですが、分水以北のR116が悲惨です。直轄国道なのに歩道も路側帯もなく
トラック多すぎる。県外ナンバーの通過交通トラックは高速に逝け!
西川沿いや農道を走るとR116を通らずに分水から新潟市関屋まで行けるが、カーブが多く距離が長くなる。

 信濃川北岸 新潟市関屋-万代橋の北まで 自転車版新潟バイパス。「サイクリングロード」なのに
ジョガーのために足に優しいゴムチップ舗装の区間があるので走行抵抗が大きく速度が上がらない。
その区間では通は下の車道を走ってT字路で信号無視。

 安田新潟自転車道 竹尾-紫竹山 脇道が横断しているところでは一時停止の標識がある。そして
新潟Bpは跨線橋なのに自転車道は踏切を渡る。自転車道の方面標識がないのでそこから自転車道の
標識を見失った。

42 :19:03/09/14 02:27 ID:L8Pyegab
それにしても亀田バイパス名無しの出入口(紫竹山方面)どうにかならんかなぁ。
1週間前あそこから入ってきた車に追突しそうになったYO((((((((( ;゜Д゜)))))))))

43 :国道774号線:03/09/14 04:40 ID:cSRjc3Gj
新潟Bp系の盛土・高架のバイパスは沿道アクセスが出来ないからIC付近以外は街にならない。
本線を地上レベルにして、交差してくる脇道をアンダーパスで通してT字路で本線に
出入りするようにし、本線の最左車線は速度規制するといいよ。

44 :国道774号線:03/09/14 04:49 ID:cSRjc3Gj
>>43のは中央分離帯連続タイプ。高速道路のような閉塞感がなくていいべ。

45 :国道774号線:03/09/14 16:25 ID:zOL5juzR
新発田IC〜曽和ICまで、旧国道とバイパスの時間差はどんくらい出る?
 

46 :国道774号線:03/09/15 04:44 ID:DwSb4HcV
>>45
自転車乗りだが市街地で鳥紫線や側道を走るとバイパス本線と比べて倍かかる。

47 :国道774号線:03/09/15 09:52 ID:FCmxqrAT
ってことは、市街地で柾谷小路経由だと、さらに倍! ってところか。
バイパス:30分 旧道:1時間30分ぐらいか?
ありがたや、ありがたや。

48 :国道774号線:03/09/15 17:16 ID:KB7saq5e
>>45
暇だったんで曽和→新発田と走ってきました。
37.5km,1時間15分,信号121個くらい。

因みに曽和が15時20分頃。
柾谷小路が走りにくかったですが、
赤道十字路の渋滞もなく、意外とスムーズでした。

49 :国道774号線:03/09/16 09:49 ID:euCcm43E
R402についてだが、

側道設置、そして側道と本線との間に広い用地がある。
新潟市付近は既に横断BOXが設置されている。
荻川付近は地下に横断BOXが設置されている。
新津付近は高盛土で古田交差点はインターチェンジの用地が確保されている。

以上によってR403は将来、三条までノンストップでいけると考えてよいか?

50 :国道774号線:03/09/17 11:34 ID:Gt81o0TU
>>48
お疲れ様!
バイパス延長が、36.1kmだから距離的には思ったより変わらんのね。
深夜帯なら1時間は切れるが、ラッシュ時なら2時間オーバーかね。

>>49
小阿賀野川の橋の交差点は、立体にしないだろうから、ノンストップは無理と。



51 :国道774号線:03/09/17 21:25 ID:57x6zig5
>>50
R403は中央分離帯連続で脇道からの車は全部側道に行かせて適当なボックスを走らせるといいべ。

52 :国道774号線:03/09/17 21:32 ID:xCXJkapn
R403がノンストップになったら
紫竹山〜三条は新新バイパスのレベルを大きく超えるなw

53 :国道774号線:03/09/18 11:14 ID:i9dDOfKY
国交省のサイト見ると新潟バイパス弁天IC(仮)の
完成時期が15年度なんだけどまだ工事してないよね?

54 :国道774号線:03/09/18 19:31 ID:Ltv6TlWt
これかい?
http://www.2159.go.jp/pi/benten/gaiyou.html

55 :国道774号線:03/09/18 20:01 ID:PYu8nxrX
>>53
防音壁を取って土手に砂利敷いて暫定供用だろ

56 :国道774号線:03/09/18 20:51 ID:uNKz9dkr
15年度完成ってどこに書いてある?

57 :国道774号線:03/09/19 12:08 ID:7sCg+G+W
http://www.2159.go.jp/niikoku/jigyou15_l.html

「今年度は、昨年度に引続き用地取得を推進します。」ってあるよ。

どうでもいいけど、新潟駅の両側に「弁天」があるのもどうかと。

 

58 :国道774号線:03/09/19 13:12 ID:5zOkcSP6
>>57
そうだよね
以前、関西からやってきた人が、南口から下所方面に行こうとして
コンビニで「鳥屋野はどっちのほうですか」と聞いたら
鳥屋野潟を教えられ、素直に天野方面に歩き続けた事があるよ
重複地名は困る

59 :国道774号線:03/09/19 13:48 ID:wOYSAINk
まあそのコンビニの店員もかなりのコマッタチャソな訳だが

60 :国道774号線:03/09/19 14:09 ID:R7/B4J3t
西インターの改良はいつ終わる?
バイパス通ってると気づかないけど下道からみると結構できてる。
でも鉄塔の移転が必要みたいだから来年度くらいだろうか?
あそこが完成すれば非常に便利になる。
ひどいときは女池ICまで渋滞するからなー。

61 :国道774号線:03/09/19 18:44 ID:7sCg+G+W
紫竹山と桜木の間で見かける広告塔の<天突きダンプ>ってなに?

濁川ICの近くに以前、無名演歌歌手の広告塔があったな。
豊栄PAの近くに<まむし>とだけ書かれた看板広告があったな。
今は知らんけど。

62 :国道774号線:03/09/19 19:06 ID:NzBcKCgn
>>61
深夜バイパスを物凄い勢いで走行し浮き上がって天を突いたダンプに決まってるだろ

63 :国道774号線:03/09/19 19:52 ID:PK8lbHsQ
小新ICのUターン道路はわかるが、
海老ヶ瀬はなんのためにあるの?

遊びごころ?

64 :国道774号線:03/09/19 20:46 ID:Oq0Q4iFW
>>63
Uターンしてバイパスには戻らずに、下道に行きのよ。
旧新潟鉄工所付近に行くにはこれが最速。

65 :国道774号線:03/09/19 21:47 ID:EydJEOdB
なるほど、側道か。。。
まったく頭の中になかった。

66 :国道774号線:03/09/19 23:14 ID:kCtTASMf
ある意味環状線だな

67 :国道774号線:03/09/19 23:28 ID:zagCqsmm
>>49 >>52 >>63
てか、403号ってこの頃やけに渋滞ひどくないか?
特に8時台の新潟→新津 方面。
小阿賀野川交差点〜新津古田 間なんか、チャリの方が早いよ。
9時開始の授業に間に合わないんだよ!!
当方、加茂・経営大学学生。

68 :国道774号線:03/09/20 00:06 ID:miK1TsJf
>>67
新潟→新津の方が混むのか?

69 :国道774号線:03/09/20 00:22 ID:2RZzKh8t
>>67
チャリでバイパスを走っていけ!

70 :国道774号線:03/09/20 00:50 ID:HOzgTH7R
新潟新津間ならJR信越線を使いましょう。

71 :国道774号線:03/09/20 02:34 ID:DDhnaRs/
つーか、早く新津バイパス4車線化しろ。
どうみても容量超えてるだろ。

72 :国道774号線:03/09/20 14:37 ID:yJOhtmYc
大外環状ってどう読んでる?

73 :国道774号線:03/09/20 15:10 ID:J5IhyxeK
1:おおそとかんじょう
2:おおがいかんじょう
3:だいそとかんじょう
4:だいがいかんじょう
5:その他(     )




74 :72:03/09/20 15:44 ID:2k6mB+Ns
>>73
サンクス。
ちなみにおれは1。
4かと思ったけど読みづらいかなと。

75 :国道774号線:03/09/20 16:05 ID:NfSESTUH
>>74
行政マンは「おおそと」と読んでます。

76 :国道774号線:03/09/20 16:11 ID:J5IhyxeK
俺も1だ。
しかし、大外ってことは、内環状線もあるのか? 聞いた事無いが。

77 :国道774号線:03/09/20 17:00 ID:HOzgTH7R
>>76
前スレに書いてあるよ
都心環状、外環状、大外環状とある

78 :国道774号線:03/09/20 17:10 ID:2k6mB+Ns
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/doki/kansen.htm
こんな感じ

79 :国道774号線:03/09/20 17:37 ID:J5IhyxeK
ほんとだ!
しかし都心環状って笑うな〜。 既存道路を無理やりって感じ。
外郭・大外も大げさな名前。 第一・第二みたいなのでいいんでね〜の。

でも、その整備で笹出線が4車線化されるといいな。

80 :国道774号線:03/09/20 19:50 ID:perYAeL1
hati

81 :国道774号線:03/09/20 21:38 ID:qGWUWdMD
都心環状
外郭環状
大外環状
周辺市町村連絡道路(R460)

超環状(山形自動車道〜東北自動車道〜北関東道〜上信越道)

82 :国道774号線:03/09/21 07:44 ID:wEOK4VXF
>>67
新津→新潟なら7時台から混んでますが。もう。

83 :国道774号線:03/09/21 19:30 ID:Rt4h4zRs
長岡市才津西町のR404の「道路改築工事」って東西道の工事なの?
あと長生橋西詰から少し南の堤防の河川側法面に新しく盛土ができたけど、これって
長生橋の下に自転車道を通す工事か?長生橋西詰の自転車道立体化の計画はあって、
これができると小千谷から与板橋までノンストップになる。

84 :国道774号線:03/09/21 23:41 ID:f4mOVmKn
>>82
漏れが言ってるのは「新潟→新津方面」
夏休み前はこんなじゃなかったんだけどな。

85 :国道774号線:03/09/22 07:11 ID:IkrK0Zzo
新潟市民にとって必要な道路は海岸幹線くらいだな
大外環状線いらなすぎ

86 :国道774号線:03/09/22 07:31 ID:mybA109f
俺も大外の必要性を感じない。やってほしい事業は
海岸道路
笹出線の4車線化
新新バイパス(〜競馬場)までの6車線化
とりあえずこれだけ。

87 :国道774号線:03/09/22 11:59 ID:ksE7vUp6
和合線の5車線化(右折レーン設置)もよろしく!
もしくは、簡易中央分離帯つけて、右折禁止にしてくんろ。
まあ、渋滞が無くなれば何でもいいや。 (事務キチが近くて遠いぞ!)

88 :国道774号線:03/09/22 17:26 ID:oRsTJlZ6
白山歩道橋って歩道バイパス並に立派だ。

89 :国道774号線:03/09/22 17:43 ID:f24Ks01R
新新バイパスは正式にはどこからどこまででしょうか。
国道7号の区間でよいのでしょうか。

国道7号、国道8号の新潟市内の道路には
信号がありませんが、高規格道路として整備されたのでしょうか。
完成したのは10年くらい前か。

90 :国道774号線:03/09/22 18:13 ID:feL92jna
新新バイパス【海老ヶ瀬IC〜新発田IC】この間は全線でR7

1973年 新潟バイパス開通
1977年 新新バイパス(〜競馬場IC)
1981年 新新バイパス(〜東港IC)
1985年 新新バイパス(〜新発田IC)



91 :国道774号線:03/09/22 22:53 ID:IkrK0Zzo
国土交通大臣は熊発言の石原伸晃か
地方の新規の道路建設は厳しそうだな・・

_| ̄|○ <柳都大橋とみなとトンネルが完成しててよかった・・

92 :国道774号線:03/09/22 23:30 ID:f24Ks01R
新潟では他県では考えらないほど道路整備が進んでいますが、
これは田中角栄の活躍が大きいのでしょうか。
東北地方整備局が新潟にあるからか。

高速道路並みの国道があるのは新潟くらいではないか。

93 :国道774号線:03/09/22 23:50 ID:uDrsHrh6
新潟にあるのは北陸地方整備局だよん。

94 :国道774号線:03/09/23 00:37 ID:9iXycujV
新潟都市圏を構成するバイパス群
多車線、高速リンク、立体交差、ハイスピード

新潟バイパス 新潟西バイパス 新新バイパス 亀田バイパス 横雲バイパス
水原バイパス 安田バイパス 巻バイパス 東港線バイパス 新潟東道路
新津バイパス 新津南バイパス 小須戸田上バイパス 三条北バイパス


95 :国道774号線:03/09/23 10:54 ID:NVuh+8Fr
高速道路網がすごいよな。
他県に行くのにほぼ全部高速で行けるんだもん。

日本海東北道も山形まで伸びるのが決定したらしいし
あとは万代島ルートだけか。。。

96 :国道774号線:03/09/23 12:07 ID:eO+AEsyy
静岡県内の国道1号バイパスは有料が多いのに、新潟は無料!
建設費の関係なのか? 土地が異常に安いから? トンネルがないから?
もし県内のバイパスが有料だったら、ここまで車社会になったろっかね?

ちなみに、上越市内R8の郷津トンネルは、元鉄道のトンネルだった。
長岡市の旧越路橋も鉄道の鉄橋だった。(県内最初の有料道路でもあった)


97 :国道774号線:03/09/23 13:31 ID:NVuh+8Fr
有料でもおかしくない道路は新潟にはたくさんあるよな。
前スレにもあった小千谷バイパスなんかそう思う。

みなとトンネルだってそうだろうし。そもそも新潟バイパスが(ry

98 :国道774号線:03/09/23 16:54 ID:/kkxFjhP
バイパスに慣れていると
普通の道がかったるいw

99 :国道774号線:03/09/23 17:39 ID:jjfj/G2+
オランダみたいにバイパスに並行して連続立体交差の自転車道(融雪設備または屋根が
付いている)を付けていたらここまで車社会になったのだろうか。

100 :国道774号線:03/09/23 17:42 ID:4p1WfS1+
>>96-97
それは土建屋王国新潟県だからです。
角栄先生、真紀子先生のおかげです。

101 :国道774号線:03/09/23 17:53 ID:FJRqfSpE
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102 :国道774号線:03/09/23 17:58 ID:DzYxpyIS
まぁ、副産物として警察との癒着と馴れ合いが残っているがな
一般道路は、どんなに学童が危ない目に遭おうとパトロールのひとつもしないが
新新バイパスの移動オービスは、好ましくないという通達が出ているのに
回数を増やしても減らす事は無い
明らかなDQN車は無視して、そこそこまともそうな車だけ標的にする
全国に名だたる新潟名物の県警だから仕方ないのかもしれんがな

103 :国道774号線:03/09/23 19:52 ID:Hzcs6AfT
>>100
11月の総選挙で田中真紀子フカーツ汁かなぁ?

>>102
本当なのか? 図書券賭けようZe(w

104 :国道774号線:03/09/23 20:14 ID:qBHmkFw4
>>102
移動オービスは裁判に負けてから休止してます。
毎日黒崎から新発田まで往復してますが、ある時期から姿を消しました。
女池の新幹線ガード下や蓮野ICなどの名所も過去のものです。
いい加減な事を書かないでほしい。
だから怖いのは覆面パトカーのみで、最近の暴走ぶりはひどいものですよ。

105 :国道774号線:03/09/23 20:26 ID:vNr9CTg6
みなとトンネルなんて他県の人に見せられない。

106 :国道774号線:03/09/23 21:12 ID:AUyRSVnr
わざわざ見学に逝く以外に他県民が通るような用事もなさそうだけど。

107 :国道774号線:03/09/23 22:21 ID:PgoKHFza
関連スレ
「長岡」ナンバー Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059818022/


108 :国道774号線:03/09/24 01:42 ID:5MwGLgV1
>>102
新潟の道路自体が弱い者いじめ仕様にできている。バイパスには歩道ない&側道は劣悪、
階段の歩道橋、西川以南の歩道も路側帯もないR116などなど。

109 :国道774号線:03/09/24 02:50 ID:ciYVtVPy
みなとトンネルを初めて通った時、
トンネルくぐって山ノ下側のT字路で右折して、
直進してったらなんか工場に入ってしまったぞゴルァヽ(`Д´)ノ

110 :国道774号線:03/09/24 06:41 ID:5MwGLgV1
新潟のバイパスってどこまで伸びるんだろう

走れ走れ 新新快速 曽和と桜木(自粛)分
走れ走れ 新新快速 憎いあいつはスピード狂なのさ

でも一度走ればそこは弾丸の世界
小新 黒埼 桜木 紫竹山 競馬場
新発田から新潟でも通勤が出来るよ
結婚したら巻で家を買え

走れ走れ 新新快速 新発田と紫竹山(自粛)分
走れ走れ 新新快速 憎いあいつはスピードマニア

だっけ新潟のバイパスはどこまで伸びるかて

111 :国道774号線:03/09/24 10:15 ID:3PfMqo86
今朝のNHKのニュ−スで新潟の道路事情の会議のなんとかって言ってた。
誰か行ってきてよ。栗の木バイパス立体化推進委員会としてw


112 :国道774号線:03/09/25 18:46 ID:2ucaYXvT
市役所から内野へ向かうヘンな道路一覧

1:R402(海岸通り) 夏は海水浴渋滞、冬は砂で道が無くなります。ギャップに注意。
2:R402(これ国道?)狭くて案外アップダウンがあり、見通し悪い。歩道も無し。
3:R116(まだ国道?)中途半端な3車線、右折車がいるとすぐ詰まる。信号多し。
4:県道  (旧R116)狭い! 関屋大橋を渡ると道がなくなる。歩道一部無し。
5:大堀幹線(下水道名?)バスで渋滞? 入口(東側)が、わかりずらい。
6:バイパス(R116) バイパス乗るまで渋滞。 新潟西ICでも渋滞。
7:西川  (船上り)  水門でボートを担ぐ必要あり。石を投げるガキに注意。

って事で、ろくな道が無いことがわかりました。



113 :国道774号線:03/09/25 19:02 ID:KCYoPzsz
赤道からトンネル、そして西海岸沿いに402が開通してしまえば
市内の渋滞がカナーリ軽減されるような気がするけど・・・甘いかな?

114 :国道774号線:03/09/25 21:02 ID:ipK3D6Qn
架橋してほしい個人ランキング
@松浜橋上流橋
A大堀橋(大堀幹線〜美咲町)
B上所大橋(白山〜上所)
Cときめき橋上流橋(黒崎山田〜新潟中央)

115 :国道774号線:03/09/25 23:23 ID:1QnOeWWd
>>108
新潟の高規格な道路は車のためにあるんだよ。
バイパスに歩行者や自転車のことを心配する必要は無い。邪魔だから下道通れよ。


116 :国道774号線:03/09/25 23:27 ID:qsoGUUXi
>>115
まったくもって正しい。

117 :国道774号線:03/09/26 00:56 ID:HlPz0Ne2
新潟市に限らず、
http://210.139.52.49/IMAG0004.JPG (階段国道)
http://210.139.52.49/20030907/imag0015.jpg (跨線橋)
など。信号交差点が増加して、特に自転車は加減速の繰り返しにより大幅に
利便性が低下しており、これは車社会化によるマイカー増加による交通整理の
必要性の増大が原因だから車道橋の左車線を潰してでも歩道と自転車通行帯を
設けるべきだ!

こんな道路ばかりなので俺はこの県によくある「自転車・歩行者は・・・」の看板は
殆ど無視して走ってますwww
この看板当てにしてるとまず道に迷うし車道を走った方が倍速いぜwwww

118 :国道774号線:03/09/26 19:41 ID:gqDKKa0/
>>117
轢き殺されない程度にがんばれ

119 :国道774号線:03/09/26 20:04 ID:A8/02/50
>>118
その通り。
結局、社会は本音と建前。長いものに巻かれるしかない。
交通物流は車で成り立ってる以上、チャリなんて所詮ゴミみたいなもんよ。
TVでも面白おかしくやってるじゃん、ばかチャリが交通ルールを無視して事故ってのを。
実際、街のチャリはひどいもんだわ。
この現実がある限り、チャリを心配する政治は無理だね。

120 :国道774号線:03/09/26 22:07 ID:HlPz0Ne2
>>119
じゃあ自転車はアナーキーで反体制な乗り物でいいよね?歩道爆走・チリンチリン・
車が右折させてくれないので逆走・車道を走って渋滞お構いなし(道路リソースは
持っている者から奪えばいい)・職質ブッチ(自転車だけが差別されて呼び止められる
のは不当)・歩道に誘導する警官&警備員は轢いていいよ・幅寄せされたらミラーを
曲げろ・紫竹山-海老ヶ瀬間では路側帯狭いので左車線占拠します・狭い国道を
飛ばす運送会社に火を付けます

121 :国道774号線:03/09/26 22:11 ID:HlPz0Ne2
チャリを心配する政治なんて無理だから自動車と同じ所を走っちゃおうよ。料金所の
おっちゃんなぶり殺して高速を自転車が走る時代が当たり前になる。これは犯罪でなく、
本当に交通戦争だwwwww

122 :国道774号線:03/09/27 16:23 ID:zleJhOx2
>>121
高速を車が逆走するのも、珍しくない時代になったしな。
高速でチャリンコ爆走もあってもおかしくないかも。
ぜひ君に第1号になって欲しい。
あと車線変更のときはやはりウィンカーがほしいね。











123 :国道774号線:03/09/28 03:11 ID:O33qy1Gz
>>108
西バイパスの曽和以南が改良されないのは
将来計画が既存の道路を改良ではなく別ルートが計画されてるから。
田島交差点もその一つ。別ルートができれば国の管轄ではなくなる。
そんなとこをわざわざ整備してすぐに県に移管なんてことはしない。
縦割り行政(上下関係だから横か?)の弊害がもろにでてる。
新ルート完成まで待てってこった。

124 :国道774号線:03/09/28 05:37 ID:FtCNimw0
>>122
http://www.speed101.com/gallery/videos.htm
ここみたいなリカンベントでバイパスICの本線車線を直進で突っ走りたい
>>123
警官ってライト付けて車道の左側走っている自転車を好き放題に止めるのに、目の前の
R116をランプ3つ点けて走っているのは見て見ぬ振りだぞ


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