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★新潟の道路★

1 :国道774号線:03/09/06 15:40 ID:UQ5BCE5w
新潟国道工事事務所
http://www.2159.go.jp/index.asp
新潟県土木部
http://www.pref.niigata.jp/dobokubu/index.html
新潟市役所都市整備局土木企画課
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/doki/index.htm
日本道路公団北陸支社
http://www.jhnet.go.jp/hokuriku/

170 :国道774号線:03/10/04 14:39 ID:udccPLXw
>>169
チャリごと乗れるよ。

171 :国道774号線:03/10/04 18:54 ID:UOkS5Hn6
ふるさと村→県庁の通勤客がいるらしい。
アナスタシア号での通勤、優雅でイイネ。
定期券見てみたい、(;´Д`)ハァハァ

172 :国道774号線:03/10/04 22:07 ID:1OS1pNb+
>>143
同意

173 :国道774号線:03/10/05 00:44 ID:OJHO6+bu
自転車のことなんて、どうでもいいんだよ。
来月になれば、天から白いのもが降って来る。

新潟は雪積もるってこと忘れてないか。ここは関東じゃないぜ。
積もった雪の中、自転車乗る奴ははっきり言って馬鹿。迷惑以外の何者でもない。
自転車なんか、雪国では、幹線道路のお荷物みたいなもんじゃないの。

自転車のために除雪するわけない。お前がその除雪代金払うなら別だが。
ただし豪雪地では当然、歩行者のための除雪は必要だけどな。
雪国の幹線道路は、まず車第一に決まってるだろうよ。それで平穏無事な日常生活送れてるんだから。

自転車・自転車って騒ぐなよ。そんなに自転車乗りたいなら欧州に引っ越せや。


174 :国道774号線:03/10/05 04:26 ID:KqfLginm
>>173
俺は冬でも10kmくらい自転車で出かけています。雪が降ったら歩道に雪が山盛りに
されるので、歩行者は路側帯を歩き、自転車は車道を渋滞お構いなしで歩行者をかわし
ながらふらふら走って、狭い除雪幅員を歩行者、自転車、自動車みんなで分け合い
(奪い合い?)ながら、自動車は自転車と同じくらいの速度で走るのが、歩行者、
自転車、自動車みんなが安全に移動できる方法なんです。4車線道路の場合は走行車線の
左半分は歩行者や自転車の歩道と思ってね。冬の2車線道路は20km/hで走ろう。

>欧州に引っ越せ
まず経団連ぶっ潰せば日本も欧米と肩を並べるバランスの取れた道路環境になります。

175 :国道774号線:03/10/05 05:16 ID:KqfLginm
>>173
雪がたくさん積もったら歩行者のために除雪された所、自動車のために除雪された所、の
区別無しに歩行者、自転車、自動車が狭い除雪幅員を奪い合う状態だから、明示的に「自転車の
ための除雪」をしなくても、歩道除雪区間を爆走、車道をふらふら走る、雪がひどいときは
押して歩く、とかして自転車は走ってくれます。

雪が積もるとまず車道の雪が路側帯と歩道の車道側に山盛りにされて、その後市か
地元民が歩道の真ん中を除雪するから、歩道と車道との間に雪山ができる。これだと
歩行者・自転車は、
歩道除雪が途中で途切れる→車道に出る→歩道と車道との間の雪山で歩道除雪区間が
始まったことに気が付かない→誰も歩道除雪区間を使わない
になってしまうべ。車道・路側帯・歩道の車道側の雪を全部歩道の建物側に積み上げて
除雪幅員を1つにまとめる事ができるとよいのだが、縦割り行政だから出来ないか。

まあ積雪時のマイカーは無駄無駄無駄、だね。雪の日は渋滞するから移動速度は
ママチャリ並みだし無駄に道路の幅員食うし雪の抵抗もあって燃費も悪い。
自転車用のスタッドレスタイヤが欲しいな。あと自転車は車幅が狭いから堤防の上の
サイクリングロードに融雪装置を設置すると、3〜4車線道路並の人的輸送力を確保できるし、
専用道なので転んで車に轢かれる心配をせず夏のような速度で走れるから渋滞している
車より速い移動手段になりうるよ。こうして冬こそみんなでマイカーから自転車に
乗り換え、車道の渋滞を減らせば物流のトラックも通りやすくなるよ。

176 :国道774号線:03/10/05 22:48 ID:gC921oxV
>>175
オマイ、病気じゃねえの?
粘着質の性格で、ジコチュウ。こんな事しか考えられんかねえ。
最近のニュース社会面でお馴染みの「無職」野郎の片割れってとこだな。

177 :国道774号線:03/10/06 01:00 ID:PumMpGSz
>>176
冬こそ自転車に乗って堂々と車道の真ん中をふらふら走って交通弱者を逆手にとって
クラクションを無視し渋滞お構いなしで4車線区間では走行車線を歩道代わりに逆走
して道路を渋滞させる事によってバス代を浮かし深夜の売り切りセールに逝く。これ
こそが雪国の生活の知恵wwwwww雪にはまって道を塞いでいる2WDのバカもいるwwwww

178 :国道774号線:03/10/06 05:31 ID:eK+gXVaW
つーか雪の日に車乗るな。チャリはもっと論外。徒歩とバス電車以外認めん。
雪国かつ車社会の新潟に未来はない。

179 :国道774号線:03/10/06 09:44 ID:PumMpGSz
>>178
冬の自転車より自動車の方が車幅あって雪で狭くなった道路は埋まるし隣で
歩行者や自転車が転んだらすぐ轢いちゃうから悪質だろ。

180 :国道774号線:03/10/06 10:02 ID:PumMpGSz
>>178
雪の日はバスはいつも何十分か遅れている。鉄道は止まる事は少ないが一度止まると
何時間も電車が来ない。確実なのは徒歩。最強なのは自転車で、消雪設備のある区間を
爆走し、坂道や車両が通れないくらい雪が積もっている区間では押して歩ける。
最悪なのは横風+アイスバーンで、自転車を横に流されダルマ落としにされる。歩く
ことすら危険で移動不能となる。

181 :国道774号線:03/10/06 10:03 ID:PumMpGSz
何で自転車用のスタッドレスタイヤが出てこないの?

182 :国道774号線:03/10/06 10:24 ID:eK+gXVaW
渋滞する車の中を雪上スクーターで軽やかにスリ抜ける通勤族がいたらカコイイのにな。

183 :国道774号線:03/10/06 12:06 ID:onUwfZ5b
冬の最強は、クロスカントリースキーでしょ。
下手に除雪するからだめなんだ。
除雪しなきゃ、どこまでもいけるど。 タンボの中もショートカットできるし。

新潟駅がスキーを装着する通勤客で大混雑なんて楽しい映像が目に浮かぶ。

184 :国道774号線:03/10/06 15:08 ID:qwuLGqEb
チャリ厨はもういいよ。
必死すぎて痛い。微妙にスレ違いだし。

185 :国道774号線:03/10/06 15:45 ID:q8FwlgIv
バイパス西インターのカーブの工事が始まったようですが、どんな形にするの?

186 :国道774号線:03/10/06 17:10 ID:qwuLGqEb
>185
流通センターから黒崎に向かう道を走ってると工事が見れるよ。

187 :国道774号線:03/10/06 17:44 ID:Y3CHDRxl
上越魚沼快速道、早期整備を訴え
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003100617873

188 :国道774号線:03/10/06 19:37 ID:AbJYk/dj
>>187
いらねー
上越民はほくほく線を潰す気か?

189 :国道774号線:03/10/06 19:42 ID:xDlOV/TO
でも実際ルートないんだよなあ。

湯沢・六日町〜十日町〜上越はものすごい峠道。
でも需要も少なげ。

やっぱいらね。万代島ルート早期整備きぼん。

190 :国道774号線:03/10/07 04:35 ID:4/muzIaA
>>187
自転車架鉄で高速進行

191 :国道774号線:03/10/07 10:53 ID:4/muzIaA
白根市の鷲ノ木大通川と西大通川のルーラルアメニティロード(歩行者・自転車専用道路)
って、どこからどこまで舗装されているの?R8を通るより速いの?

192 :国道774号線:03/10/07 12:48 ID:D3mIABoC
あまり走らないからよく分からないんだけど、
新潟島から内野方面の116号線って、
真中の車線が午前と午後で進行方向が変わるよね?
もし新潟島方面へ向かって走っていて、12時になって進行方向変わったら
衝突しないの?まあ信号で分かるんだろうが、信号の無い所だったら
気づかないと思うんだが。

193 :国道774号線:03/10/07 13:20 ID:rt45B1SC
厨房以下の発想ですね。

194 :国道774号線:03/10/07 14:25 ID:D3mIABoC
193 :国道774号線 :03/10/07 13:20 ID:rt45B1SC
厨房以下の発想ですね。

厨房という言葉を使ってること自体(ry

195 :国道774号線:03/10/07 18:36 ID:4/muzIaA
>>192
あの区間、バスが走っている時間帯に自転車で走ると西バイパスより氏ねる。

196 :国道774号線:03/10/07 19:30 ID:qtWmZEIL
>>195
あそこはみんな喧嘩しながら走ってるからなw
県内で一番殺伐としてる道路だと思う。

197 :国道774号線:03/10/07 20:14 ID:4/muzIaA
自転車で・・・
R116旧道→危険(路側帯無し+バス、沿道に用がないときは極力使わない)
新潟西バイパス→捕まる(西署あり、高山-小新は側道を走ろう)
西川堤防(新潟西川バイパスと命名、南側がいいよ)→道に迷う(確かに自転車・原付で
合法的に最速で市街地入りできる道路だが、方面標識が少ない。前野外新田付近のR116
の西川の橋から「新潟市街」で誘導きぼん。)

198 :国道774号線:03/10/07 20:30 ID:g2jwbCxn
自転車厨の本日のID.4/muzIaA
毎日自転車の事ばっかり、長文でかいてますなあ。ご苦労さんといっても何時も暇か?
君の書き込み時間を見てみると、マトモな生活している社会人でないのが良く分かる。

みんな君の書き込みには関心ないってのわからないのかなあ。
自転車でバイパス逆走とか、適当なことをよくほざいてるけど、
自分で実際にやってから、そういうこと言ってほしい。

199 : :03/10/08 00:50 ID:pHIoDSCs
>>198

> 自転車でバイパス逆走とか、適当なことをよくほざいてるけど、
> 自分で実際にやってから、そういうこと言ってほしい。

この部分は激しく反対!
ほんとに逆送されると危ないし、我々ドライバーにとって迷惑だ。
そんなことするために外出するくらいなら、ずっと引き篭もっててほしい。

200 :国道774号線:03/10/08 00:57 ID:YdzSVBUf
てか、ほんとにそんなことしたら、道路交通法違反でタイーホだよ。

201 :国道774号線:03/10/08 01:25 ID:zDaXJHP4
だろうね。ボケた老人が進入するならともかく、危険性を分かって
逆走なんかしたらな。

202 :国道774号線:03/10/08 01:27 ID:/7DpyZ4X
>>192
氏ね

203 :国道774号線:03/10/08 01:32 ID:7ZGcUHaK
日本海沿岸東北はガラガラage

204 :国道774号線:03/10/08 01:38 ID:fOYI28gf
当たり前のことをいうが
とりあえず酒田まででいいから通せ

205 :国道774号線:03/10/08 01:41 ID:Ofpn7QfD
>>192
確か切り替わる時間の前後15分くらいは
どっち方向も通行できなくなるんじゃなかったか

206 :国道774号線:03/10/08 01:56 ID:jWTKl4jC
>>205
192は出来るか出来ないかではなく
衝突しないのかを聞いていると思う 禿げしくあきれるが

207 :国道774号線:03/10/08 02:01 ID:4kGINP0I
アニメに出てくる信号機は赤になった瞬間に
交差方向が青になるから危険極まりない

208 :国道774号線:03/10/08 02:09 ID:kOiOkbOu
>>207
                             . - _
              _,..,_         ノ´//⌒ ミヾヽ、_
             ,r'´   ``'' - 、ーニ三彡´〃   ! ゙ゞヾ、_`ヽ
            {             /´  {  l  | // ヽ`ーr' }
            !    `、     '   ノ  l. ||l     i l / l
              ',      | ̄``''''ー―- ,'´l  l |!` ‐--| l l l
              ',    |             l  l  |    リ,! l
              ',   |          | | ,!    ' リ
  ,.r''ヽ、        _ ',   |          |. |
 ,'    ` ' ' ' ' ' ' ´  `ヽ   !            | |
/ ,.r'´ ̄ '''''' ─−-........__ ,.r'             | '''"''‐-、
~´                            ̄ ̄ ̄

209 :国道774号線:03/10/08 02:11 ID:kOiOkbOu
     /\___/ヽ 
    /    ::::::::::::::::\
    |  ,,-‐‐   ‐‐-、 .:::| 
   |  .゙  ̄"  |゙ ̄ " :::|   なんだかよくわからないけど
    |     ` '    ::|   ここにティッシュ置いときますね。
    \  ヽニニ='  ::/
    /`'ー‐---‐一'´\
   /         ::::i  ヽ
  |   |       :::;;l  |
 ̄_|,..i'"':, ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\`、: i'、
  .\\`_',..-i
   .\|_,..-┘


210 :国道774号線:03/10/08 04:53 ID:yzfHvNCs
>>206
そういう意味合いじゃ無いと思うが・・・。

ここはストレスの溜まったアホが集う場所だな


211 :197:03/10/08 07:17 ID:M1lzvCPF
>>198
長岡バイパスの陸橋を逆走しますた(雪の日に)
分水の高架橋を逆走しますた(トラックがすれ違ったときは氏ぬかとオモタ)
新新バイパスを走って新発田まで行ってきますた。ロシア人には会えませんですた。
曽和から新発田まで東行きを全線走破しますた(西行きは竹尾-紫竹山、聖籠-蓮野を残すのみ)

212 :国道774号線:03/10/08 10:06 ID:RWxAXtai
雪道は三輪車で・・・

213 :国道774号線:03/10/08 10:11 ID:lJ2yVxs9
ホンモノだった、、、

214 :毎日新聞 投稿欄:03/10/08 10:11 ID:2Y+NH5vc
雪道は手裏剣で
http://www.muzie.co.jp/cgi-bin/artist.cgi?id=a016219

215 :国道774号線:03/10/08 18:15 ID:5b++U4fr
東港線・・・。
確かに、ず〜っと行けば新潟東港にあたるけど。
いいかげん名前変えたら? 西港行くのに東港線って。
だいたい東港線ってどこまでなの? 長者町の交差点まで? 
それとも、右折方向? 直進方向? 
あそこらへん、人に説明する時めんどうだよ。もっと分かりやすくしてくれ!

216 :国道774号線:03/10/08 23:45 ID:lJ2yVxs9
東港(ひがしこう)の「東港」じゃないと思われ。

新潟の道は県道名がそのまま使われててわかりにくい。
通り名をもっとつけるべきだと思う。
漏れとしては「〜街道」復活キボン。

217 :国道774号線:03/10/09 09:10 ID:7nh7HESV
栃尾バイパスが開通したらしい…。
あんまり通らないけど。

218 :国道774号線:03/10/09 09:41 ID:lCZFUGyC
一日市インターから空港へ抜ける道路、どの位出来たの?
たまーにしか通らないからサパーリわからん。

219 :国道774号線:03/10/09 10:08 ID:g2B+wMVL
>>216
現:新潟東港がまだ無い頃は、今の信濃川右岸を東港、左岸を西港といった。
当時佐渡汽船の岸壁は、むかいのNT21あたりにあったんだと。
その名残だな。

220 :国道774号線:03/10/09 15:07 ID:jvmbCyVB
中央埠頭まで別名ボトナム通り
そして万景峰号で(ry

221 :国道774号線:03/10/09 21:43 ID:Rn+d9MyF
市民サービス

3.3.518「東港線」
起点「新潟市上所」
終点「新潟市長者町」
延長4,290m

通称「東港線バイパス」は文字通りこの路線の枝分かれによるバイパス部です。
「万代島ルート線」開通後は「東港線バイパス」が現在の万国橋西側の
「東港線」と直線で繋がり、万国橋東側の「東港線」平面部は「万代島ルート線」の下道と
直線で繋がる予定です。
なお最近では「万代島ルート線」と「海岸道路」を結ぶ地域高規格道路の候補路線
もあるので、こちらが計画路線に変更後はまた大きく計画は変わるでしょう。

222 :国道774号線:03/10/10 10:45 ID:eF+hF3Kb
事故ばっかだな

223 :国道774号線:03/10/10 19:07 ID:nfJREj8B
>>221
なんだ、あの幻の高架を使う予定があるのか・・・。

224 :国道774号線:03/10/10 19:37 ID:eF+hF3Kb
東港線バイパスをそのまま、みなとトンネルまで繋げないかな?
ノンストップで行ければ楽しいことができるかなw

225 :国道774号線:03/10/10 21:28 ID:+kopxHGj
新潟市が 赤道とトンネルをつなげるためにがんばっているようです。



226 :国道774号線:03/10/10 21:54 ID:+kopxHGj
日東道の高速割引実験は10月いっぱいだけど、ETCだったら来年2月まで半額。
けっこうお得だと思うけど どう?新発田、中条方面のの人で使っている人、いる
のか?

227 :国道774号線:03/10/10 23:39 ID:NbJDbBim
新発田あたりから新潟に通勤するなよと言いたい
バイパスは国道だから何も言わん
新潟市内の市道の補修費を少しは負担しろっつーの!
市民病院だってそうだ!
患者の半分は市外の奴らが盗人猛猛しく使用してる!
新・市民病院の建設費も負担しやがれ!!
このクサレバッタもんが!!
ちょっと取り乱しました。
新潟市内では安全運転でお願いしますね。

228 :国道774号線:03/10/11 08:32 ID:/bOCEEi3
>>227
斜め読みとかするとオモロイの?
よく分からん

229 :国道774号線:03/10/11 22:07 ID:XakS32uh
>>226
確かに、この半額セールで日東道の夕方 中条→新潟方向の交通量は、実際に増えている。
木曜日に急ぎの用で走ったけど、対面通行のとこなんて慣れない車を先頭に車列を編成するほどだった。

しかし、新潟西ICで降りてBPに合流する時、最近の新潟BP→新潟西BP大渋滞の原因がわかった。
西ICでは料金を払う車で渋滞するほどの通常ではあり得ない混雑、その車がBPに合流する時に、本線の車はほぼ停止状態になるくらいなって入れていたのだ。これでは事故渋滞の時と全く同じ状況だ。
なぜこうなるのか。新潟西ICのカーブ改良工事が始まり、合流点の車線が狭くキツクなってしまったからだろう。
少なくとも半額セール終了まで、へたすると改良工事終了までこの大渋滞は続くかもしれんな。
実際最近は女池IC付近から中央車線動かなくなった。ノロノロ走っても完全に停止状態になることは事故渋滞以外なかった。早く工事終わって欲しい。


230 :国道774号線:03/10/11 23:10 ID:k4MkVKNm
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231 :国道774号線:03/10/12 06:55 ID:IqlJ4q69
>>228
間違った事は書いてないと思う

232 :国道774号線:03/10/14 04:50 ID:aLhZnDIj
何で新潟Bpは路側帯が狭いの?

233 :国道774号線:03/10/14 08:45 ID:u0i4u6ZZ
規格が古いから

234 :国道774号線:03/10/14 11:21 ID:hXLZWP/r
車線の幅があるからいいだろ

235 :国道774号線:03/10/14 11:30 ID:PgLEygM9
昨日もひどかったけど、万代周辺の渋滞もなんとかならんかの。
所用で通り過ぎたんだが、昭和大橋近辺から万代に向かって全く動かなくなった。
新潟市以外の車はインター降りて車停めて、バスで来てくれよ。

236 :国道774号線:03/10/14 11:31 ID:jy1NVcBt
新潟バイパス交通量

日東道酒田開通により1割減
海岸道路完成により2割減

15年後は現在の7割と快適になっているだろう。
しかし殺人的車線変更は見られなくなる。

237 :国道774号線:03/10/14 12:19 ID:7eanvwWh
昼のニュース見てたら聖籠新発田IC付近でバイパスを歩いて横断中のロシア人男性が
轢かれて亡くなったとのこと。
タイヤの修理中だったらしいが… ご冥福をお祈りします。

一応ソース見つかったんで貼っとく
ttp://www.nsttv.com/top/

238 :国道774号線:03/10/14 14:57 ID:Pok9sd6F
>>237
しかも車の運転者は秋田の学生ですか。深夜1時じゃあブッ飛ばすわな。

239 :国道774号線:03/10/14 19:50 ID:aLhZnDIj
60km/h以上危険
ここは高速道路ではない
ここは一般国道スピード落せ
車間車間車間

240 :国道774号線:03/10/14 20:21 ID:WWpsVHYt
>>239
60km/h以下危険
ここは無料で走れる高速道路
ここは高規格国道スピード保て
車間取ってりゃ無理に割り込まれかえって危険

241 :国道774号線:03/10/14 20:44 ID:rzzkGjTQ
>>235
連休に新潟行った神奈川の者です。
ふるさと村に車止めて水上バスで新潟入りしようかと思ったけどやっぱ車で行っちゃった。

ひさびさに新潟バイパス走ったけど相変わらず戦争って感じだ。今回は朝だったからなおさら。
渋滞気味の中、妙な圧迫感があって、スピードメーター見たら70キロでてんだよね。
あの狭い車間距離が70で流れてるってのがすごい。
70キロで渋滞と感じてしまう感覚の狂い方も新潟バイパスの魔力。

そんなノロノロ列の最後尾にいたら、後ろから猛スピードで車の大群が迫ってきて漏れのギリギリ後ろで
右へ左へよけていった。バイクのスリ抜けの車版って感じだった。
平日の朝はもっとすごいのかな。

ああいうスピードのある交通戦争は首都圏でも見られない。こっちはバイクはすごいが。

242 :国道774号線:03/10/14 21:05 ID:/jMSnkWc

       落
               ド
                    ー
                         ピ
                            ス
                              道
                                国
                                 般
                                  一
                                  は
                                   こ
                                   こ

243 :国道774号線:03/10/14 21:16 ID:jAdfRJmp
>>242
西IC〜黒崎IC 間か。

244 :国道774号線:03/10/14 22:46 ID:SiDWNtI0
>>241
ホントだよな。あれだけ車間を詰めて時速60とか70で走り続けられる新潟人はすごい。
まぁ直線だからっていうのが大きいと思うが。

245 :国道774号線:03/10/15 00:49 ID:IwdrwkW4
ここだけの話、加茂から下流の信濃川左岸道路も(ry

246 :国道774号線:03/10/15 03:59 ID:CIk9ArhT
>>244
新潟市にきて4年目だが、さすがに怖くて車間距離とるぞ。
車間距離詰めてる連中はおかしいとしか思えない。
頼むから接触事故起こして混雑にトドメを刺すのはやめてほしい。

247 :国道774号線:03/10/15 08:10 ID:LqBpRpbB
新潟バイパスがあの交通量でそれなりに流れるのは>>241のようなことがあるからだと思う。
前が詰まってきてもなかなかブレーキを踏まないでアクセルだけで調節。
車間距離はどんどん詰まるけど速度はそれほど落ちない。
これをほぼ全車が実行してるからあの車間距離であの速度が出来上がっちゃうんだと思う。
不思議なのはそれで事故率が低いってこと。
なんでなのかな誰か検証してくれw

248 :国道774号線:03/10/15 08:46 ID:keTUi7Kw
昨日マジでむかついたあの車

昨晩9時過ぎ、万代から東港線を流していると、無茶な追い越しを掛ける旧マーチが。
何台か後ろから見ていて「おい!それぶつかるよ!」って感じなので、
割り込まれた方はかなりビビッたと思う。ツレと「あれは女の割り込み方だ」という話になり、
しばらく一緒に併走して覗いてみると、確かに30半ばのオババだった。
ロングの髪で「私いい女でしょ」オーラを発しようとしていたが、UFOキャッチャーのぬいぐるみ
載せてる時点で終わってると思った。東新潟の皆さん、通勤時は気を付けて下さい。

249 :国道774号線:03/10/15 16:09 ID:LqBpRpbB
紫鳥線も拡げてほしいなぁ。無理かなぁ。

250 :国道774号線:03/10/15 20:13 ID:Ig48BwYl
バイパスでどけよとばかりに車間を詰めてくる
アホがいるとブレーキ踏まずにギアを5→3に落としてやる
たいていはこれで車間を空けるようになるW

251 :国道774号線:03/10/15 23:11 ID:JPH/TGSe
>>250
おまい、やさしいな
俺はバックギアにいきなり入れる

252 :国道774号線:03/10/15 23:31 ID:o35kxdOc
黒崎インターから新潟西インターまで
真面目に左車線に並ぶ奴はおバカ認定でよろしいか?

253 :国道774号線:03/10/16 01:39 ID:/9u13w0j
>>247
本来渋滞するほどの交通量だが、
渋滞している状態の車間を保ったまま全車が時速70km運転。
ぶつからないし、原理的に事故もない。

最強

254 :国道774号線:03/10/16 01:52 ID:92vO4DvK
多分>>241は北海道や金沢の交通事情を知らないんだろうな
大阪環状線なんぞ、戦争そのもの
クラクションより罵声のほうが多いくらいだった

255 :国道774号線:03/10/16 02:05 ID:aBa7sTfn
>>254
で、金沢の話は?

まあ、新潟バイパスは交通量は多いが流れているスピードも速い。
したがって混雑感や渋滞の度合いはそれほど感じられない。

ただあの車間密度と流れのスピードは最初恐怖を感じる。
慣れれば快適。

256 :国道774号線:03/10/16 02:19 ID:KIA24FmN
>>255
金沢→神奈川と間違えてました(;゚;∀;゚;)スマソ
第三京浜や保土ヶ谷バイパスのほうが怖いと思う
但し、妙なオービス前でのとろとろ渋滞や右車線法定速度厳守軽は皆無
そもそも70Km規制にしてあるから、へんてこな覆面もいない

257 :241:03/10/16 10:58 ID:EwoLEdTf
第三はたまにしか使わないけど保土ヶ谷はよく使う。
空いてて速いか渋滞してノロノロのどっちかじゃん。その中間のときもそんなに車間距離狭くない。

258 :国道774号線:03/10/16 17:03 ID:U6sj9bRM
半額期間中なので新潟亀田から中条まで走ってみたよ
割とすいていて楽々だった

何よりも驚いたのが、日東道って  フ  ル  規  格  なんだよな、
 
関越道と同じ100キロ制限の広々とした道路。
他県の新規の高速道なんかほとんど狭くて曲がってて80キロ規制なのに。


259 :国道774号線:03/10/16 17:59 ID:Axoia2Tb
日東道、とりあえず村上まででも早く開通してほしいね。

ところで県北〜県境に高速は要らんとは言わないが、山北に高速が通るなら
十日町・津南方面にも高速を通して(ついでに長野道につないでくれても)
くれてもよいのではないかなあ。
利用者少ないから無理だろうけど日東道も・・・。


260 :国道774号線:03/10/16 18:53 ID:AARGDxIg
>>259
おれもそう思ったことがある。川口から長野までとか。
はっきりいって需要はないだろうけどw

261 :国道774号線:03/10/16 18:57 ID:wbxB2Cde
>>241
禿道。車間距離があれだけ少なくてあれだけスピード出てる道路は
新潟バイパスだけじゃないかと思う。
神奈川の道路で怖いというかびびったのは横浜新道の新保土ヶ谷ICだな。
今は近くに今井ICも出来て、道路地図が頭に入ってないと絶対迷うと思う。

262 :国道774号線:03/10/16 22:32 ID:5bZ4eCDu
日東道の役割は大きいよ。
なぜ未だにないかが不思議なぐらい。
角栄・稲葉の対立が大きかったんだろうけど。

263 :国道774号線:03/10/17 00:12 ID:H36uMa7R
>>258
高速道路の「フル規格」って普通は完成供用された多車線高速道路のことを言うんだが、
100km/h制限なんて新潟中央JCT-新潟空港ICの旧北陸道区間しかないじゃないか。
新潟空港IC-中条ICの日沿道区間は暫定供用で70km/h制限なんだけど。
日東道がもともとフル規格の計画なのではなくて、フル規格だった北陸道が名称変更しただけ。

>>259
十日町には一応、自動車専用道の上沼道が通る予定。

>>262
裏日本軸の高速は北陸道以外は同じような状況なので、不思議ではないと思う。

264 :国道774号線:03/10/17 01:07 ID:KjcTXKKF
http://mytown.asahi.com/niigata/

ここに日東道について書かれてます。まぁ目新しいことは書かれてないけど。
個人的には中条以北の完成も微妙なのに朝日村以北なんて無理だと思う・・・。

265 :国道774号線:03/10/17 01:19 ID:mYYNVxge
>>263
んなこたぁない。
山陰道のことをいってるのかもしれんが、
あそこは弧としての役割はない。
しかし日東道はそれを果たす役割が非常に大きい。
ネットワーク効率性がまだ建設されてない道路(大都市圏の環状のぞく)
では最大だと思う。

266 :国道774号線:03/10/17 03:01 ID:H36uMa7R
>>265
いや、山陰道と東九州道のことだよ。
表はR4-R1-R2-R3軸で、裏はR7-R8-R9-R10軸だからね。
特に北九州-大分間は日東道のどの区間よりも需要がある。
弧の役割って、東北-関西間の短絡ってこと?
それだったらせめて仙台と短絡してくれないと、
青森や秋田と短絡できてもあまりインパクトは無いと思うよ。
東北-関西の短絡を謳い文句にしていた磐越道の交通量も非常に少ないからね。
ちなみに、日沿道は第二東名などと同じく1987年に追加された高速道路24路線の内の1つ。
この中では、東九州道に続いて第2位の開通延長を有する。

>ネットワーク効率性がまだ建設されてない道路(大都市圏の環状のぞく)
>では最大だと思う。
北関東道という存在を忘れてませんか?

267 :国道774号線:03/10/17 11:40 ID:IBp2xiET
何で長岡市のR351は2本並行しているの?

268 :国道774号線:03/10/17 13:27 ID:H36uMa7R
>>267
長生橋がR351現道、大手大橋がR351バイパスになるのだが、
このバイパスの西側はR8で途切れていて現道につながっていない。
このため、現道である長生橋の方を県道に降格させることができない。
新潟県には西側の現道とバイパスをつなげる計画はないので、R351はずっと2本のままだと思う。

269 :国道774号線:03/10/17 14:47 ID:6+Xh0SxM
ここで問題です。

糸魚川市、R148の根知谷入口〜平岩間の
洞門の名前をすべて列挙せよ。


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