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▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート4

1 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/07/24 23:56 ID:AzOfUAUc
高いコストで高値日本一を目指す(w)名古屋高速を議論するスレッドですが、
東名阪・東名・名神・伊勢湾岸道など、名古屋圏の環状道路全般の話題も
歓迎、としてきたスレッドの第四弾です。

過去スレ・関連スレ・関連サイトは>>2-5あたり。

938 :中シ賓宣え:03/12/23 16:31 ID:syBbuH2e
(^^)

939 :国道774号線:03/12/23 21:11 ID:oPPmEmJD
>>926,936,937
それは豊田西BPのことではないかと。

940 :国道774号線:03/12/23 22:20 ID:SmEiqSwU
>>939
豊田西バイパスが生えてるのは高針ICのひとつ南の植田ICでせう。
名古屋瀬戸道路の延伸構想はそれとはまったく別個に存在してるみたいよ。
http://www.pref.aichi.jp/kensetsu-somu/owari-ken-toubukyuryo/jigyo/nagoyaseto/nagoyaseto.html

941 :国道774号線:03/12/24 00:26 ID:QqNDXstn
名古屋高速もクソなら愛知万博も糞!

愛知万博の失敗を見守ろう!のサイト
http://www.geocities.jp/minnadehappy/index.html

942 :国道774号線:03/12/24 22:49 ID:6AFUyU9X
愛知万博は応援してるが名古屋高速は・・・

943 :国道774号線:03/12/25 15:09 ID:UxYAewKU
>>942
名古屋高速は、どさくさに紛れてそれにあやかろうと値上げ計画

944 :国道774号線:03/12/25 17:02 ID:ISATABnV
ついに値上げ案内パンフレットGET。
TV塔からばらまいてやろうか。

945 :国道774号線:03/12/25 17:08 ID:QGB3daC9
>>944
一週間くらいTVに出るぞ。
でもゴミ以下だ。やめとけ

946 :国道774号線:03/12/25 17:10 ID:GpjJbCm0
久々に大高線乗ったよ
知多半島道路と比べて料金所のおじさんの愛想がいいのは確か

それにしても混んでたなぁ
東海線はよしる!!
星崎もなんとかしる!

947 :国道774号線:03/12/25 17:16 ID:WtXcio1I
>>946
ボーナスでたからな。

948 :国道774号線:03/12/25 20:21 ID:i1kqFKHI
だれど東海線が出来たらまた値上げだね。

949 :国道774号線:03/12/25 21:05 ID:ISATABnV
東海線南行きを部分開通し、山王カーブの渋滞緩和を!

950 :国道774号線:03/12/26 00:23 ID:7y2qxyHW
この値上げは絶対裏目にでると思うよ。せめてそこで気付いてほしい。
今の誤った論理だとさらに値上げとか言い出しそうで怖い。値下げし
て収益を増やすというのが正解。試験的に値下げすることすらせず、
空港バスすら利用しない区間(普通なら無料の感覚)を少し値下げし
ただけで、利用者が増えないからといって値下げを否定するのは理解
できない。値上げだけで収益を増やすことができたら、こんなに楽な
ことはないよね。普通値上げしたら利益は減るよ。

951 :国道774号線:03/12/26 03:39 ID:J5ov3WCb
>>950
さんざんガイシュツ

952 :国道774号線:03/12/26 20:46 ID:Z2L7GBj0
エールフランス機
ラスベガスの次のターゲットは
名古屋の黒川ビルだそうな

953 : ◆KuDIJ.Rtwk :03/12/26 21:02 ID:1Q0NkInO
>>918
http://www.nagoya-expressway.or.jp/corp/kaizen/main.html
堀の内だけ…

954 :国道774号線:03/12/26 21:12 ID:ZtxH9yWy
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955 :国道774号線:03/12/26 21:14 ID:Z2L7GBj0
日経新聞にさんざん批判記事が載ってた。
日経は普段は批判記事を書かないが、
さすがに今回は常軌を逸しており、
民衆を敵に回してまで非常識に穏便な記事にするわけにはいかなかったようだ。

名古屋高速3月値上げ、債務返済優先、くすぶる不満――「利用減り悪循環」。

一年延期されていた名古屋高速道路の値上げが来年三月二十九日に実施される。名古屋高速道路公社は
「値上げを延期すると債務返済計画が狂う」として、役員報酬の一部カットなどと抱き合わせで愛知県議会などの説得に飛び回る。
ただ、通行量が計画を下回る中「デフレの時期になぜ上げるのか」と、首をかしげる利用者の不満も根強い。
 名古屋高速の値上げは、普通車が百円上がり七百五十円に、大型車が二百円上がり千五百円になる。
大都市部では東京の首都高(普通車七百円)などを上回って最も高くなる。昨年は出資している愛知県と名古屋市の要請で値上げを一年延期したが、
今回の値上げ実施については県も「やむを得ない」(建設部)との立場。ただ、不満はくすぶる。
 「我が党が当局寄りで民主党が県民の立場とみられては、来年の参院選のダメージが大きい」。
十五日の自民党愛知県議団の総会で、ある有力県議が公社幹部に強い口調で経営改善を促した。
 一方、民主党愛知県議団は十二日、神田真秋知事と登内洋人公社理事長に値上げ中止を要望した。
衆院選のマニフェスト(政権公約)で高速道路無料化を訴えただけに、名古屋市議団と連携して中止を求める姿勢を崩していない。
 名古屋高速は三月に新規区間として開通した四谷(千種区)―高針(名東区)、大高(緑区)―名古屋南(同)
を加えると五十三・三キロ。総事業費は一兆千百六十億円に上る。公社によると、借入金を国の基準の四十年で返すには値上げは避けられないという。
 これに対し大手運送会社は「運送料をぎりぎりでやっている中で使えない」と不満も多い。タクシー運転手の五十代男性も「ますます使う人が少なくなり、
一般道路が混雑する」と悪循環を指摘する。四谷―高針の通行量は十月で一日平均二万五千五百台と、計画の七割にとどまっている。


956 :国道774号線:03/12/26 21:17 ID:Z2L7GBj0
回数券やETC車だけでも
昼間500円、夜間300円ぐらいにするとかすれば、
市民の理解も得られそうなものだが、


957 :国道774号線:03/12/26 21:40 ID:/L3Nq1Hz
周りでも批判と不満しか聞かないよ。生の声は全然伝わってないのかなと
思う。

958 :名東区民:03/12/26 21:40 ID:YVooIl9G
とりあえず、自衛策として金券屋で回数券20枚買ってきました。
10500円でした。(19.2%引)











と思ったら、旧回数券で使える猶予期間ナシだとさ。
意味ねーじゃんか、ゴルァ!
(東名阪の時は猶予期間があったぞ、確か)

959 :国道774号線:03/12/26 21:51 ID:Z2L7GBj0
>>958
ネタ?
そんなことしたら値上げ直後の料金所は回数券持ってる奴が極端に少なくなり、
さらに回数券をお求めになる香具師とかでてきて大混乱にり、キレた市民(ただでさえ爆発寸前)
が卵投げつけたり、画鋲ばらまいたりして祭りとなること間違いなし。

したくてもできないハズなのだが。

960 :国道774号線:03/12/26 21:55 ID:NI9hebpi
そんなときのための
ポッキリ回数券・・・

961 :国道774号線:03/12/26 22:07 ID:Z2L7GBj0
>>958
東名阪の前回の値上げっていつの話だよ。
たしか勝川から名古屋ICまで延伸して300円から500円になった時だよな

確か前回の名古屋高速値上げよりだいぶ前だったような

東名阪は延伸してから一度も値上げしてないが、名古屋高速は2回も値上げしてる

962 :国道774号線:03/12/26 22:11 ID:Z2L7GBj0
01 月 04 日 博 多 → 東 京 
列車名 発時刻 着時刻
のぞみ 2号 06:25 11:30 × × × ×
のぞみ 4号 07:22 12:30 × × × ×
のぞみ 46号 07:29 12:46 × × × ×
のぞみ 6号 07:54 13:06 × × × ×
のぞみ 80号 08:10 13:26 × × × ×
のぞみ 8号 08:25 13:30 × × × ×
のぞみ 82号 09:08 14:26 × × × ×
のぞみ 10号 09:22 14:30 × × × ×
のぞみ 84号 10:08 15:26 × × × ×
のぞみ 12号 10:25 15:30 × × × ×
のぞみ 86号 11:08 16:26 × × × ×
のぞみ 14号 11:22 16:30 × × × ×
のぞみ 16号 11:54 17:06 × × × ×
のぞみ 88号 12:08 17:26 × × × ×
のぞみ 18号 12:25 17:30 × × × ×
のぞみ 90号 13:09 18:26 × × × ×
のぞみ 20号 13:22 18:30 × × × ×
のぞみ 92号 14:08 19:26 × × × ×
のぞみ 22号 14:25 19:30 × × × ×
のぞみ 94号 15:08 20:26 × × × ×
のぞみ 24号 15:22 20:30 × × × ×
のぞみ 26号 15:54 21:06 × × × ×
のぞみ 96号 16:08 21:26 × × × ×
のぞみ 28号 16:25 21:30 × × × ×
のぞみ 98号 17:09 22:26 × × × ×
のぞみ 30号 17:22 22:30 × × × ×
のぞみ 32号 18:25 23:26 × × × ×

963 :国道774号線:03/12/26 22:47 ID:1C4NfkXS
>>961
名古屋高速は伸びてるから



という理論だろ

964 :名東区民:03/12/26 23:31 ID:YVooIl9G
>>958さん
そう、それを懸念してる。
前回の値上げの時とは、交通量とか全然違うんだよね。
回数券が迅速な料金所通過にどれだけ寄与しているか、
思い知らせてやりたい。

>>961さん
回数券はそれ以降に1回値上げしてるんですよ。
消費税が3%から5%になったときね。
その時に回数券だけ2%分上がったんよ。

965 :国道774号線:03/12/27 01:58 ID:tQ1Y4NjH
>>958 >>964
名東区民さんへ  ID:YVooIl9G

ジサクシエーンまでして、公社よりの意見をするインセンティブはなんなんですか。
関係者ですか?




966 :国道774号線:03/12/27 02:04 ID:tQ1Y4NjH
     .∩_∩ ミ ギャーッハッハッハッ!
 o/⌒(. ;´∀`)つ 
  と_)__つノ  ☆ バンバン

967 :国道774号線:03/12/27 03:52 ID:eAaoZ16N
俺には分かるんだよ

968 :国道774号線:03/12/27 09:00 ID:wd3pY1he
>>955を流さないように。

955 :国道774号線 :03/12/26 21:14 ID:Z2L7GBj0
日経新聞にさんざん批判記事が載ってた。
日経は普段は批判記事を書かないが、
さすがに今回は常軌を逸しており、
民衆を敵に回してまで非常識に穏便な記事にするわけにはいかなかったようだ。

名古屋高速3月値上げ、債務返済優先、くすぶる不満――「利用減り悪循環」。

一年延期されていた名古屋高速道路の値上げが来年三月二十九日に実施される。名古屋高速道路公社は
「値上げを延期すると債務返済計画が狂う」として、役員報酬の一部カットなどと抱き合わせで愛知県議会などの説得に飛び回る。
ただ、通行量が計画を下回る中「デフレの時期になぜ上げるのか」と、首をかしげる利用者の不満も根強い。
 名古屋高速の値上げは、普通車が百円上がり七百五十円に、大型車が二百円上がり千五百円になる。
大都市部では東京の首都高(普通車七百円)などを上回って最も高くなる。昨年は出資している愛知県と名古屋市の要請で値上げを一年延期したが、
今回の値上げ実施については県も「やむを得ない」(建設部)との立場。ただ、不満はくすぶる。
 「我が党が当局寄りで民主党が県民の立場とみられては、来年の参院選のダメージが大きい」。
十五日の自民党愛知県議団の総会で、ある有力県議が公社幹部に強い口調で経営改善を促した。
 一方、民主党愛知県議団は十二日、神田真秋知事と登内洋人公社理事長に値上げ中止を要望した。
衆院選のマニフェスト(政権公約)で高速道路無料化を訴えただけに、名古屋市議団と連携して中止を求める姿勢を崩していない。
 名古屋高速は三月に新規区間として開通した四谷(千種区)―高針(名東区)、大高(緑区)―名古屋南(同)
を加えると五十三・三キロ。総事業費は一兆千百六十億円に上る。公社によると、借入金を国の基準の四十年で返すには値上げは避けられないという。
 これに対し大手運送会社は「運送料をぎりぎりでやっている中で使えない」と不満も多い。タクシー運転手の五十代男性も「ますます使う人が少なくなり、
一般道路が混雑する」と悪循環を指摘する。四谷―高針の通行量は十月で一日平均二万五千五百台と、計画の七割にとどまっている。

969 :国道774号線:03/12/27 10:17 ID:JXGodF0O
>>968
なんで地元の中日とかは批判しないんだろうな^^
最近は朝日並みに批判記事ばかり書くくせに、こういうときはしっぽを巻く。

970 :国道774号線:03/12/27 12:49 ID:luhKlhfe
>>955の記事、nikkeiのサイトで読めなかった。
ショボーン

971 :国道774号線:03/12/28 18:16 ID:JhcKONGv
東名阪均一区間はいまだかつて値上げしたことがない。
清洲から勝川まで延伸したときも300円のままだった。
ただ唯一は、勝川から名古屋ICまで延伸したときにはじめて500円になった。
それも10年以上前の話。
消費税導入の際も税率アップの際も値上げはなかった。


972 :国道774号線:03/12/28 19:28 ID:lX2n3N10
↑はいまだかつて〜ないの使い方を知らないのだろうか?
まあ言いたいことはわかるが・・・

名古屋高速も消費税関連の値上げは、回数券以外はないよ

973 :国道774号線:03/12/28 20:34 ID:JhcKONGv
972が公社を擁護したいのはよーくわかった。

消費税関連でも値上げするし、それ以外の理不尽な値上げも多い悪徳公社
を擁護するのはなぜか。どのような利益が君にあるのかね。

名東区民

974 :国道774号線:03/12/28 20:38 ID:wHMyfLkz
俺、公社を擁護しなきゃダメなの?

975 :国道774号線:03/12/28 21:11 ID:tBmkjCrs
>>973
今更擁護もなにもないだろう。
値上がりすれば利用客が減り、収入もさらに減る。
こんな糞提案したやつは今年中に退職なのかな?
自分の提案に危機感持ってなさそう^^

976 :国道774号線:03/12/28 21:22 ID:FJ3dFCna
>>975
退職しても天下りするから、この提案者の懐は痛まないよ。

977 :国道774号線:03/12/28 23:05 ID:qyOr5cZC
>>972はただ事実を書いただけじゃないのか?

978 :国道774号線:03/12/29 10:04 ID:JEc7UBsz
擁護するのはなんらかの利害関係のある関係者だけだと思う。
そもそも最初から割高で値下げの要望さえある中、利便性が
良くなったわけでもないのに大幅な値上げを受け入れられる人
なんているの?回数券云々は二の次だけど、ETC導入と同時に
値上げっていうのは酷いね。普通はETC利用者は値下げとか
でしょ。首都高は夜間割引だし。

979 :国道774号線:03/12/29 10:58 ID:reHz8hMx
通行料金

通常時:名古屋高速>>首都高速
ETC昼間:名古屋高速>>>>首都高速
ETC夜間:名古屋高速>>>>>>>>>首都高速

すべてで高いんじゃ
ゴルァ

980 :国道774号線:03/12/30 00:32 ID:bpk+P4mN
こうしよう。
もし値上げしても償還のメドが立つ見込みがない場合、
名古屋高速公社は破綻処理し民営化後のJH中日本に売却統合してもらう。

東山線が見込み量の7割に陥っているのは、
明らかに名古屋高速の怠慢経営が原因だからね。
東山線開通650円据え置きで見込みの7割だったってことは
もし公社の予定通り750円で始めてたら・・・・・ガクガクブルブル。。

981 :国道774号線:03/12/30 01:07 ID:jQy/nJpO
東山線が見込みより少ないのはやはり距離的な割高感があるのと、
東名に入る場合に更にボッタくられることが原因だと思う。

利用者からすれば閑散としてて当たり前だと感じてしまう区間だね。
値上げなんかしたら確実に利益減になるくらい利用者も減るでしょ
うね。

ってことで、>>980さんの意見に賛成。

982 :国道774号線:03/12/30 11:45 ID:ru69QEe2
つーか早く道路を民営化しろよ!(絶望的なのはわかっているけど・・・)

JH北海道道路建設(株)
JH東日本道路建設(株)
JH東海道路建設(株)←名古屋高速はここ!!
JH西日本道路建設(株)
JH四国道路建設(株)
JH九州道路建設(株)
JH沖縄道路建設(株)

おまけ
JH貨物道路建設(株)?ww

983 :国道774号線:03/12/30 11:57 ID:RMSExGRm
蒲郡から岡崎辺り付近から中部国際空港まで
直線の高速道路を新設しろ

984 :国道774号線:03/12/30 14:14 ID:ZZ1RFAXm
>>982
 それを見て思ったが、貨物用の道路って作ったほうが良いのではないの?
乗用車と大型トラックを完全に分離して走らせる。そうすれば、自動車間の
大きさの差が縮まり事故の死者が減るのでは・・・。

985 :国道774号線:03/12/30 16:29 ID:fOTbjP7+
>>984
第2東名の案ですが反対されてるよ

986 :国道774号線:03/12/30 19:11 ID:B7uHZWA3
そろそろ次スレ?

987 :国道774号線:03/12/31 20:05 ID:U1SI/OHW
>>983
名古屋三河道路というのが計画されてなかった?

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