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★★伊勢湾岸自動車道 [2]豊田東★★

1 :国道774号線:03/04/01 02:58 ID:vP/IQtXm
ようやく東名阪に繋がったもののまだまだ赤字垂れ流し路線。しかし、将来は第二東名と第二名神とを繋ぎ日本の大動脈となりうるであろう伊勢湾岸自動車道について語るスレです。

2003年3月にみえ川越IC〜四日市JCT間などが相次いで開通。過去スレ、関連スレは>>2-5辺り。
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/02/18a/index.html

715 :国道774号線:04/04/15 12:36 ID:5HJDOAvh
test

716 :国道774号線:04/04/16 13:49 ID:MkNFD5EV
hage

717 :国道774号線:04/04/16 14:14 ID:yS5lZQkP
sage

718 :国道774号線:04/04/17 04:48 ID:e+iKEmHv
ちょっと前、名高速から名古屋南インターに入ったんだが
ETCレーンの開閉バーにぶつかった後が残ってたぞw

719 :国道774号線:04/04/17 21:01 ID:ypqh+l6F




720 :国道774号線:04/04/18 23:44 ID:OoGQtOfR
age

721 :国道774号線:04/04/29 18:02 ID:4qmpkhTk
今年度全通するのね。

722 :国道774号線:04/04/29 18:25 ID:4dxceWqb
>>721
しないよ。

723 :r475:04/04/29 18:42 ID:BxV43D+X
東名につながるだけ。

724 :国道774号線:04/04/29 18:55 ID:9toSKBIT
豊田JCTにつながると
豊田〜四日市〜名古屋〜豊田をぐるぐる回れちゃうの?
1周ごとに料金取られるんだっけ?

725 :国道774号線:04/04/29 19:05 ID:J8KnJ2aX
東名阪環状部が別料金だから、1周で2回取られるね。

726 :国道774号線:04/04/29 19:11 ID:IQckZhcC
>>724
 豊田IC→四日市JCT→<七宝料金所>
 →<大治南料金所>→名古屋IC→豊田JCT→<七宝料金所>

 <  >内で精算される。

727 :国道774号線:04/04/29 19:22 ID:9toSKBIT
東名阪環状部が通しの料金じゃないわけか
岡崎から亀山みたいな場合は素直に最短で行った方が安いわけね

728 :国道774号線:04/04/29 19:34 ID:4dxceWqb
トリトン分があるから料金は同じくらいじゃない?

729 :国道774号線:04/04/29 19:38 ID:J8KnJ2aX
環状部経由と湾岸道経由で料金試算してるサイトがあったような気がする。

730 :国道774号線:04/04/29 20:26 ID:r/hCRojO
>>729
↓ここかい?
http://2.pro.tok2.com/~higashi-nagasaki/d_b2003/Db01-115_8.html

731 :国道774号線:04/04/29 22:21 ID:w5wEjCPV
東名につながると言うことはすなわち全通ではないの?

732 :国道774号線:04/04/29 23:28 ID:2wK3YV1Z
それよりも、湾岸道と東名がつながれば、
東から名古屋都心へ行く車は東名阪均一区間の料金がいらない名古屋南IC経由になるだろう。
(豊田JCTから名古屋ICと名古屋南ICまでの距離はほぼ同じ)

そうなれば今でも渋滞ぎみの大高線は、さらに渋滞し、
ガラガラの高針経由は、さらにガラガラになる。

それと名岐道路?が一宮まで開通すれば、
現在、西から名古屋都心へ行く車が多い名古屋高速小牧線はガラガラになる。
名古屋の高速は、造る優先順位が間違っていると思う。

名古屋都心への直結も、東名、名神よりも東名阪、知多半島道路が先だったし。


733 :国道774号線:04/04/29 23:51 ID:5YuXaOQ3
>>731
豊田東JCT〜豊田東IC間は今年度開通予定だけど、四日市JCT〜四日市北JCTが残っている罠

734 :国道774号線:04/04/30 05:54 ID:ttFNLXT8
四日市北JCTは、当面関係ないなり。

735 :国道774号線:04/04/30 06:30 ID:6++IBcUC
四日市北JCTって、東海環状とつながるところじゃなかったっけ?
あんなのいつできるか全く分からないでしょ。

736 :国道774号線:04/04/30 12:01 ID:rkgkYqJt
だけど伊勢湾岸道は四日市北JCTまで。「全通」ならここも入る。
用地はほぼ確保出来てると思うが、まだ東海環状道の東員ICに橋脚が立ってるだけ。

737 :国道774号線:04/05/06 00:54 ID:rvo0gbog
刈谷PAっていつ出来るんだろ?

738 :国道774号線:04/05/06 01:37 ID:7LDDTwbc
伊勢湾岸道は
豊田JCTからじゃなくて豊田東JCTからなの?


それと、意見なんですが
みえ川越があれば、湾岸桑名は必要なくありませんか?

739 :国道774号線:04/05/06 06:46 ID:9smKs63a
>>738
通過だけは許さん、うちの自治体通過したけりゃIC造れや(#゚д゚)ゴラァ
理論なので距離に関係なくICが造られたと思われ。
刈谷はICのかわりにPAエリアで手を打ったとか…


740 :国道774号線:04/05/06 10:09 ID:RxCM3BPk
>>738
国道23号から車を減らすのが目的だから、とか言ってみる。
みえ川越オンリーだと、国道23号経由でのアクセスになるから、じゃない?

741 :国道774号線:04/05/06 21:37 ID:M4xCKEBQ
R258の延長線上にあるから・・とかいう理由かも。



742 :国道774号線:04/05/07 00:04 ID:7734YCFk
>>738
R23名四が混むから。
IC間の距離は近いが、利用範囲がけっこう違う。利用車はあの交通量にしては多いと思う。
それより、みえ朝日ICの方が(ry

743 :国道774号線:04/05/07 20:24 ID:15ApV/xz
>>742
みえ朝日は、東芝専用に近いよなぁ

744 :国道774号線:04/05/09 01:07 ID:60JQ9Vn4
東名につながったら東名阪の交通量も減るかな?

745 :国道774号線:04/05/09 04:48 ID:aoSiWPKC
四日市JCT以北は減り、以南は増えると思われ。

746 :国道774号線:04/05/09 07:55 ID:SMoTOKcQ
現に、朝夕名古屋西上りの渋滞が極端に減った。

747 :国道774号線:04/05/09 11:17 ID:cTlQ4yQD
ロードプライシングで伊勢湾岸を安くするとかしたら良いかも。

748 :国道774号線:04/05/09 22:02 ID:h5cpRSLC
>745
JHは解ってるかして、片側3車線区間を増やしてますな。

首都高は2+2+2=2という計算をします。

749 :国道774号線:04/05/09 23:53 ID:0rr4gpST
>>738
湾岸桑名インターの名古屋方面は必要だけど四日市方面は絶対にいらんね。
東名阪の四日市方面へ行きたい人がなんで湾岸桑名まで来るのか
ふつうは川越を利用するだろ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/41/16.360&scl=250000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/03/28.576

750 :国道774号線:04/05/10 01:21 ID:SRXKqjyj
伊勢湾岸道から東名阪に合流すると異常に狭苦しく感じるね。

751 :国道774号線:04/05/12 21:37 ID:6hDx/8RS
>>747


いいね。湾岸部に交通を誘導すると公害問題がへるし。

752 :国道774号線:04/05/19 20:25 ID:2XXa+diJ
第2名神の四日市〜菰野を建設しないと、東名阪が混雑する。

753 :国道774号線:04/05/19 20:30 ID:qLmArwvB
東名阪を片側4車線に拡幅、って無理かな。

754 :国道774号線:04/05/19 20:54 ID:rzSdJH4j
>>752
 なんで?
 菰野はとりあえず、行き止まりですが・・・

755 :国道774号線:04/05/19 21:14 ID:pJgmXsiG
第二名神スレに貼ってあったのでこちらにも貼ってみます
http://www.city.yokkaichi.mie.jp/city-planning/sympo/sympo.htm

756 :国道774号線:04/05/19 23:06 ID:o5rTUPiQ



757 :国道774号線:04/05/20 00:34 ID:/ijA9fxC





758 :国道774号線:04/05/20 08:32 ID:azXC/aPJ
>>754
菰野まで開通すればR477武平峠を越えて水口方面へ抜ける車が多少は増えそう。

759 :国道774号線:04/05/20 10:57 ID:kA7NjEr/
      ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < >>758 んなーこたーない
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |

760 :国道774号線:04/05/20 19:56 ID:+hBlRJTE
和義が言うとおり。
時間かかりすぎ。興味本位で行っても二度目はない。
菰野から大河原までトンネル掘れば別だが。
菰野まで開通したときには、既に亀山東から甲賀土山までは開通してそうな気もする。

761 :国道774号線:04/05/22 22:26 ID:/DqzhpaL
>>752
四日市〜亀山JCTのことですな?

762 :国道774号線:04/05/27 05:35 ID:qiBELnJ7
レス量と通行量は比例してますな
age

763 :国道774号線:04/05/27 06:48 ID:wQhR27NQ
>>732
大高線はセントレア開港も交通量が増える要因になりそう。東海線があれば
分散するのにね。

764 :国道774号線:04/05/27 12:28 ID:tR75FrcH
それより東名阪 高針〜名古屋南 と名古屋西〜飛島の開通プリズ

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