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☆☆☆ 遠鉄バススレッド ☆☆☆

1 :国道774号線:02/06/12 11:15
いつも静鉄といっしょにされていたので、独立しました。

遠鉄について語り合いましょう。

2 :国道774号線:02/06/12 11:24
新しくハイブリッドが入るらしいYO!!

3 :国道774号線:02/06/12 12:42
↑ワールドカップ輸送に使用されている模様

4 :国道774号線:02/06/12 21:43
何度か乗ったことがあるヨソ者から見ると、遠鉄バスは
・運賃が安い。
・新車も多い。
・かなり郊外でも10分間隔の路線があるなどダイヤも充実。等間隔ダイヤも良い。
・ロケーションシステムの導入がとても進んでいる。
・ホームページが充実(バスの運行状況がリアルタイムで分かるとは!)

等々、すごい!と思うことばかりなんだけど、逆に地元の人から見て「ここが不満」
っていうのはどういうところなんだろ? これ以上良くする余地は残ってるのかな?

5 :国道774号線:02/06/12 23:36
>2
うpきぼん。もしかしてあのデモ車?

6 :国道774号線:02/06/13 00:00
>>5
ttp://thunder.prohosting.com/~s-sakura/

ほれ。収穫したばかり。

7 :国道774号線:02/06/13 00:29
>4
少なくともバス路線については無いな。赤電は改良の余地がたくさんあるが。
と思ったら今ひとつ浮かんだ。浜松駅前バスターミナルだ。JRとの乗り換えが不便すぎる。下に降りなくても乗り換えられるようにして欲しいわ。

8 :6:02/06/13 00:35
構造的に同一平面は無理そうだから、東改札からずーっと上を歩かせるという感じかな。やるとしたら
運賃は安いけど、駅発着という便が増えたんで、ちょと不便。
磐田駅から医大へ直通する便の減ったこと減ったこと…

9 :6:02/06/13 00:41
見た目の微妙に違うところ…
・バンパーのコーナリングランプがない
・前輪より前の緑帯がない
・リアコンビランプの形状が変わって、増設灯がない
・側面最後尾の窓は固定窓
・座席がしょぼくなった
・エアロスターなのに引戸
・でも側面幕は従来位置
・バックアイカメラがない
・前面方向幕周りが緑ではなく黒
・オムニバスの行灯がない
・ていうか、コブ
ぐらいか

10 :国道774号線:02/06/13 01:04
縁徹バスねぇ
不便過ぎてないてる人も多いんじゃない
無駄に駅や北高までいかないと乗り継ぎなかったり。
運転手は馬鹿だし

11 :国道774号線:02/06/13 11:21
ウテシのドラテクは県内一だそうだ。業者別事故率も県内最小事故数らしい。

12 :国道774号線:02/06/14 00:30
>11 それは周りのドライバがよけてくれてるからでは??
料金安いかな????かなりの??????
態度でかすぎ!!お客と思ってないだろ?って待遇を受けたことしばしあり!
タクシーはこのへんじゃいちばんとおもわれ

13 :国道774号線:02/06/14 00:36
>>5 >>6
ここにも。
ttp://mizuki.sakura.ne.jp/~shiteki/etk/etkbus104.html


14 :国道774号線:02/06/14 01:17
>>12
運賃に関しては他の地方都市でバスに乗ってみるともっとガンガンあがるよ。
乗車十数分で250〜300円くらいに到達するところも結構ある。
遠鉄は俺が乗ったかぎりではそんなことは無かったぞ。
もちろん東京や名古屋の200円均一とかと比べたら高いかもしれんが、それは
比較にならん。

別に遠鉄を養護するつもりはないが遠鉄で運賃が高いっていったら、ほかのバスは
一体どうなるんだと小一時間(以下略

15 :国道774号線:02/06/14 10:28
>>12
運賃について公営や大都市の業者と比べるのは論外。
だいたい乗客数に差が出るだろ?

しかし、数年前に値下げした旧市営区間は旧市営が値上げしたため、同期をとらざる終えなかったらしい。
某市長からも遠鉄TOPに依頼があったらしい。

>>14
○阪のNバスなんて初乗り区間で210円ってところだよ。小一時間も走った時にゃ(以下自粛

16 :浜松22か1258:02/06/15 01:41
ラッピングバス何台いるの?
いまのところ確認したのは「JAバンク・ちょきんぎょ」「ネッツトヨタ浜松」「NTTドコモ東海・FOMA」。
ちょきんぎょは2台居るから、4台か?

17 :国道774号線:02/06/15 02:34
>>12
甘い甘い。浜松の平和な公共交通にどっぷり使っていると他の地方都市に行った時に
ショック受けるよ。大都市もヤヴァイね。それこそ都営の地下鉄できたから、地上破壊
作戦は情けなく思うよ。地下鉄ができる度に、地上のバス路線を一斉廃止。シルバーパスは
バスしか適用されないから、表向きには「地下鉄で便利になりました」と言っといて、
年寄りの移動手段をなくす。そしてしばらくして○産党が気付いて怒ると。
あとは1路線の走行距離を減らす手段。「全線均一200円ですよ〜」なんて
言っておいて、始発から終点までの距離が2km程度とか。都内のバスも昔は
均一で20km走るのとか多かったけど、最近は4〜5km程度ばかり。
安いように見えて騙されているのよ。
都内の移動でバス→電車→地下鉄と乗り継いだらすぐ千円以上越えちゃう。

18 :国道774号線:02/06/15 03:24
>>12
昔からそうですが、走行する地域によってサービスが違います。これホント。
やっぱりドキュソ相手だとサービスも悪くなる。特に運賃ごまかす人が多い地区とか。
逆に治安のよい地域走る路線だとサービスがよくなる。
ステップつきのバスで年寄りがかご持って乗ってくる時には、扉まで来て運んでくれます。
終バスは「おつかれさまでした」と声をかけてくれます。ただ、そういう路線は
不思議とバブル期以降の本数減便が少ないわけでして、接客が悪いと客が逃げることを
証明しています。
>>6
じっくりと車内を眺めてしまった。
典型的なメーカー標準都市型で作ってあるのね。車椅子スペース2台だし。
前輪タイヤハウスの側面のはよりかかるためのものかな?たぶん特許とってるね。
素朴な発明品。

19 :国道774号線:02/06/17 19:24
結局余り不満はないのかな?それともこのスレが不人気なのか…

20 :国道774号線:02/06/17 20:41
>>4,>>19
不満となるとバス停やバス車内の手入れがあまり行き届いていないこととか、
最近になって長距離路線が系統分断や本数減で不便になったことくらい。
高速路線に消極的というのも不満だけど、これはある意味やむを得ない。
数年前は接客も芳しくなかったけど、最近は良くなってきたみたいだし、
在来線放置プレイ&露骨な新幹線誘導の某社某支社よりは(以下略)

21 :国道774号線:02/06/17 20:52
不満といえば、本数減である。とくに、かつては10分ヘッドだった磐田山の手が今では一時間に2本の大幅減便。
これでは利用したくても利用できないのが現状である。
市街地に車を乗り入れまいとオムニバスタウンとやらを言ってきたのに、利用者から見れば利用したくても出来ないのが現状だ。
遠鉄の大幅減便には閉口せざるをえない。おまけに独占企業だし。

22 :国道774号線:02/06/17 23:35
>>21
中ノ町〜磐田駅の区間の減便は確かにアイタタですな。
(医大〜浜松駅〜中ノ町とか磐田駅〜磐田営業所の本数は確保されているが…)
もっとも自分は、それ以外の区間をよく利用するのでどうこうないけど。

ところで、1990の遠鉄路線図が出てきた。
[2]早出米津線(現在で言えば[2]〜[18][19])
[3]三島浅田中田島線(同じく[3]〜[18][19])
[4][7]中田島住吉じゅんかん)
[5][53]江ノ島萩丘線
とか
[60]秋葉線:日赤・二俣・山東方面
[67]医大じゅんかん:(日赤まわり)医大方面
[85]袋井線:労災・篠ヶ瀬・見付・袋井
とか

当時はいろいろとあったのね、と思いつつ…


23 :浜松22か1258:02/06/18 22:00
自己レス。
「出雲殿」のラッピングバスハケーン。
「22か2332」富士7E-日野。所属は南営業所?

24 :国道774号線:02/06/19 12:09
たまに出張で浜松に来ますが、乗車したときと下車したときで、系統番号が変わっていたのには驚いた。

25 :国道774号線:02/06/20 14:25


26 :国道774号線:02/06/20 18:23
>>23
浜松22か1258って市営からの移籍車ですね。

27 :浜松22か1258:02/06/21 00:17
今日は「デコラテックジャパン」のラッピングバスハケーン。
ラッピングフィルム製造メーカー自らがスポンサーとは・・・。
「22か25XX」?三菱エアロスター。[20]系統だったから雄踏?

>>26
そのたうり。元市営車で細江にいた車です。すでに廃車になってますが好きな車なのでコテハンに使ってます。

28 :国道774号線:02/06/21 00:56
まちなかループってどうよ

29 :国道774号線:02/06/21 01:23
まだ忘年会シーズンの深夜延長運転やってるの?。

30 :国道774号線:02/06/21 09:53
いすゞBU15KP貸切兼用車age

31 :国道774号線:02/06/21 19:27
↑の画像きぼんぬ

32 :国道774号線:02/06/21 19:35
>31
ttp://mizuki.sakura.ne.jp/~shiteki/etk/etkbus003.html
を見れ。

33 :国道774号線:02/06/22 14:11
>>31
ここにもあったYO!!
ttp://www30.yok2.com/home/kuu0973/entetsu_isuzu.htm

34 :国道774号線:02/06/24 22:19
>>21
オムニバスタウン指定が浜松市だから、天竜川より先は無視とか。
>>27
雄踏だと思う。デコラの本社が大久保だか湖東の方じゃなかった?

35 :国道774号線:02/06/25 00:31
>>34
東海道線の本数が増えたり、主婦層の買物がクルマで郊外店になったりして、客を
持っていかれたと思われ。
同じ東海道沿線の浜名線も馬郡まで10分が15分ヘッドに、湖西行も1時間に1本
しかなくなった。

36 :浜松22か1258:02/06/25 00:35
「出雲殿」ラッピングバス、もう1台ハケーン。
「22か2334」同じく富士7E-日野。掛塚橋で見たから南営業所か?

>>34
デコラの本社は大久保の技術工業団地ですね。立地からして雄踏に間違いなさそう。
ラッピングフィルム最大手の会社だけに、広告主になってもおかしくないですな。

そろそろ「うなぎパイ」バスが出てもおかしくないのだが・・・?

37 :国道774号線:02/06/25 10:09
>>33
ttp://www30.tok2.com/home/kuu0973/entetsu_isuzu.htm
の間違いでは?

38 :33:02/06/26 09:41
>>37
スマソ

めったに見られない方向幕をあげてケロ

39 :  :02/06/26 21:44
誰か、ETカードの情報キボーン

40 :国道774号線:02/06/26 22:43
遠鉄バスシリーズ

動物園シリーズは終了?

なんか最近バスターミナルのカード券売機が、
「出てからのお楽しみ」表示が増えた気が。

41 :国道774号線:02/06/27 09:52
昨日バスロケ見てたら1778が動いていたYO!!

42 :39  :02/06/27 11:13
新しいカードの発売は?遠鉄関係者の情報求む

43 :国道774号線:02/06/28 10:21
age

44 :国道774号線:02/06/28 18:07
オレンジエクスプレスのうち、一般路線車での運行はどの便ですか?
たしか朝の西高行きは観光車(運賃箱付き、整理券は無し)だったけど。

45 :国道774号線:02/06/30 12:14
EHVって一般ノンステの2倍くらいの値段らしい

46 :国道774号線:02/07/01 12:30
あげておこう!!

47 :国道774号線:02/07/01 13:17
>>45
HEVね。でも補助金下りるんだろ。
ベンツの水素バスなんて、販売目標価格1億円だぞ。それに比べりゃ4000万円
だったら安いほうだ。CNGノンステ(大型)は3000万ぐらいか。

それより、HEVの走行音が聞きたいんだが。

48 :国道774号線:02/07/01 17:29
はとバスのはと丸君は一台8000万です。補助金なんてもちろんないです。

49 :国道774号線:02/07/01 17:41
観光と比べてどうする
エアロクィーンだって、4000万近いんじゃないか。

50 :国道774号線:02/07/01 21:12
今日、遠鉄不動産のラッピングを見た。 目の前を通り過ぎたので詳細不明…

あと、赤バスの東ループのナンバープレートが「・・31」「・・32」から「30-31」「30-32」の
キボンヌナンバーに変わってた。なんで?

51 :国道774号線:02/07/02 00:34
はと丸は定期観光でする。つまり路線車扱いでする
ピアニシモはツアー用でする。つまり貸切車でする

52 :国道774号線:02/07/03 10:03
age

53 :浜松22か1258:02/07/04 01:20
>>50
「遠鉄不動産」は「22か2593」三菱エアロスター。おそらく三方原?

赤バスのナンバー変更は「200か・・31」「200か・・32」との重複を避けるためと思われ。
遠鉄は社内番号を付けず、登録番号そのままで識別しているので重複すると困るのですな。

最近、そのような理由で小型ナンバー「22き」「200き」は「旧ナンバー +3000」の番号への改番が行われてる。
とくに浜観の幼稚園送迎用マイクロなんかに多い。

54 :国道774号線:02/07/04 09:56
新しくこんな経路のバスがあったら便利と思われるものを挙げてみませんか?

EX:弁天島〜村櫛〜舘山寺〜湖東団地〜狸坂〜和合町〜葵町〜追分〜旭ヶ丘〜医大
(朝夕でもいいから、舘山寺地区の浜工・日体・医大生の輸送にどうかと・・・)

逆にいらない路線でもいいですよ。

55 :国道774号線:02/07/05 00:35
バスもそうだけど、赤電も医大を通せばいいのになって思う。半田団地もあって沿線人口も増えていきそうだし。

56 :国道774号線:02/07/05 09:38
舘山寺線に急行ハズ復活キボンヌ

57 :国道774号線:02/07/05 17:41
赤電から医大方面へ100円バスきぼんぬ。
そうすると利便性がアプする。

>>56
一日1便走ってるじゃん。15:47発直通舘山寺行き。

58 :国道774号線:02/07/05 18:18
>>57
だから、直通じゃなくて急行便をキボンヌだってば!!


59 :国道774号線:02/07/05 19:13
言われてみれば、急行って表記あまり使わないね。直通 市立・海の星だし。
急行 市立・海の星でも十分だと思うが。

弁天島温泉−舘山寺温泉に急行便きぼんぬ。
って既に存在するか。

名古屋駅−舘山寺ってのもあるね。片道2000円だっけ?

60 :国道774号線:02/07/07 13:56
快 豊橋バスターミナル age

61 :国道774号線:02/07/07 22:20
磐田山の手線の豊田町内はJR豊田町駅が出来てから利用者が激減して、結果的に
日中30分毎に減便された。オレも国鉄時代の東海道線は日中30分間隔だったの
で次の電車待つよりバス利用はあったが、今は時間4本電車があるからバスには乗
らない。


62 :国道774号線:02/07/08 16:23
電車に奪われたといえば、
遠鉄電車に食われたバス路線もあるな。

63 :国道774号線:02/07/09 16:08
3 浅田じゅんかん age

64 :国道774号線:02/07/11 12:19
あげておこう

65 :国道774号線:02/07/11 14:57
循環バスくるる?駅南のハローワークまでいってくれないかな。(ぷーたろー)


66 :国道774号線:02/07/11 15:23
「くるる」を、駅のタクシー乗り場から乗れるようにすれば便利だと思う。
駅近辺から乗るとき、わざわざ地下道くぐってバスターミナルまで行くのがめんどくさいし。

67 :国道774号線:02/07/12 00:42
タクシー協会が怒るだろ。ただでさえもトランジットモールの時、
迷惑掛けたし。

68 :国道774号線:02/07/13 13:24
5月1日(だったような気がする)に遠州浜で「ハイブリッドオムニバス」
ラッピング(黄色ベース)を見たような気がするんだが、
1回しか見てないから確認取れない。。。幻覚だったのか?

69 :浜松22か・651:02/07/15 22:48
バスターミナル地下に立ちそばきぼん。
むかーし遠鉄浜松にあってよく食った。

70 :浜松22か・715:02/07/16 12:10
>>69
激しく同意

71 :国道774号線:02/07/18 10:17
age


72 :国道774号線:02/07/22 12:50
しかし、話題のないスレだこと

73 :国道774号線:02/07/22 12:54
あのモーターショー出展車・エアロノーステップHEVが
今度はいるとかって新聞に載ってた。
(図とか見ると明らかにそれっぽいし・・・)

74 :国道774号線:02/07/22 15:27
>>73
すでに走ってるYO!このまえのW杯シャトルバスでデビュー。 今は三方原営業所の路線で使ってる。
色は他のノンステと同じ色に塗り替えたけどね。

75 :国道774号線:02/07/26 23:22
鉄道関連のホームページに、遠鉄電車がJRとの連絡運輸を今月末で終了するとの情報
がありました。西鹿島駅と浜北駅で新浜松経由の乗車券(片道・往復)を発売している
そうです。

76 :国道774号線:02/07/27 16:46
売れ残りは来年の60thイベント用に倉庫逝きか。

77 :浜松22か1258:02/07/30 23:44 ID:KhWCKaNp
・ラッピングバス情報
「ダイドーブレンドコーヒー」
富士重7E・浜松22か2664? 掛塚車庫に居たので南所属?

電気バスを[46]都田線で目撃。
浜松大学から都田口にかけての坂を後追いしてモーター音を堪能。

78 :浜松22か1258:02/08/03 00:26 ID:Sl9rb5rQ
自己レス
>>77
ラッピングバスのナンバー、2684だった。スマソ。

79 :国道774号線:02/08/03 00:58 ID:5cT1BfOS
昨日ひさしぶりに浜松駅まで乗ったのだが、
浜松駅に着くときに
「本日は環境保護にご協力頂きましてありがとうございました」
みたいな放送をしていたのだが、最近からなんだろうか?
ちなみに乗ったのは91系統です。

80 :国道774号線:02/08/03 06:04 ID:BqrXqGxD
放送全部変わったよ。

81 :国道774号線:02/08/03 19:44 ID:MJO9IAmA
バスは環境にやさしいをアピールしている。

本題。
国鉄が非冷房&毎時1.2本の電車ばかり走らせていたときに
100%近い冷房率と10-20分間隔で走っていた。
たとえ運賃が2.3倍であっても乗っていた。
JRの静岡地区お下がり送り込みは相変わらずだけど
全体的に利用者減っている現状考えると、中野町や馬郡折り返しが多くなっても
乗りやすいバスなんだからいいのではないの?

82 :国道774号線:02/08/03 22:19 ID:F60YzGaB
>>54
 浜松〜新静岡間高速バス復活きぼ〜ん。
 昔と違って、浜松IC〜静岡IC間の途中バス停ノンストップ、運賃800円で。
 この値段なら東海道線の普通電車(運賃\1,280)に勝てる。


83 :浜松22か1258:02/08/04 01:39 ID:kWbeAFsd
EG1カードモニター試用期間延長age

84 :国道774号線:02/08/04 03:26 ID:Qce8tLGh
新札登場でまた運賃箱取り替え延期ですか?

85 :国道774号線:02/08/04 22:38 ID:jMjoQi+q
>>77
[46]で見るときが多いね

>>79
2ヶ月ぐらい前からそうなってたよ

この前、中田島街道と国1の交差点にあるJOMOから、遠鉄で配車となった車両が出てくるのを見ますた
白ナンバーになっていて、方向幕は取り外され、カラーは遠鉄のまま(しっかりと「遠州鉄道」の文字と、バンビのマークが残っていますた)

86 :国道774号線:02/08/08 04:42 ID:vPW9QI2D


87 :国道774号線:02/08/08 09:57 ID:0D6tguEL
ホログラム入りETカード揚げ
まちバススタンプラリー安芸

88 :国道774号線:02/08/09 23:09 ID:t4IMZYjO
>>85
その廃車、どんな車両(メーカーなど)だったのか情報きぼんぬ
1700〜1800番台はいつ廃車になってもおかしくない時期だな

89 :85:02/08/12 22:49 ID:Ej0hi18Q
>>88
1700とか1800とか言われてもわからないけど、昔、オレンジの縦じま模様のシートだった車両ですた


90 :国道774号線:02/08/14 00:42 ID:ZDXHwTFQ
>>89
登録ナンバー(浜松22か****)のことと思われ>1700とか1800とか

91 :85:02/08/14 00:56 ID:3JFspLM9
>>90
すでに白ナンバー化していましたから、緑ナンバー時のナンバーはわかりません
現在のナンバーも、そのときは覚えてのですが、メモしておかなかったから忘れてしまいますた(スマソ)

92 :浜松22か1258:02/08/14 01:31 ID:mHA4CUcj
>>85
中古車として売却? 遠鉄の路線車の中古は諏訪バス・宮城交通・日立電鉄くらいしか例がないが。
貸切車の中古は評判がいいらしい。

>>88
そういや1779とか1805、最近見ない。たしか車検が8月までと聞いた記憶が???

>>90
遠鉄ハズファンは登録ナンバーで呼ぶ場合が多いですな。
遠鉄は固有番号を持たないので、社内的にも登録ナンバーで呼んでいるらしい。
漏れが>>53に書いたように、番号重複を避けるためにきぼんぬナンバーに登録変更される例も。

93 :国道774号線:02/08/17 23:36 ID:MfFNGnhR
鳳来寺線に発乗車。
遠鉄とは思えない本数だけど、遠鉄の末端区間ってどこもあんな感じだよなぁ。
もっとも、平日はもう少し増えるってのが救いだけど。

94 :国道774号線:02/08/18 18:13 ID:zM9RW3yt
正面に「祝優勝・ジュビロ磐田」て書いた幕付けて走っているけど、磐田営業所
の車だけか?

95 :国道774号線:02/08/19 01:15 ID:EJw++kc4
そうでしょ。
三方原は都田ぶどう幕だから。

96 :国道774号線:02/08/19 20:36 ID:4VVTnQcZ
>>94-95
そんな事無いと思うぞ。浜松駅-舘山寺にも付いてた。

97 :国道774号線:02/08/22 00:29 ID:vrQH7kBs
南営業所は何も付いてないな

98 :国道774号線:02/08/23 23:29 ID:VSOOrBXe
電気バス、50で走ってた。
折り返しを捕まえようと、日体高前で待っていたら
回送で三方原営に入ってしまった……
激しく鬱。

99 :国道774号線:02/08/24 00:01 ID:Y2J/BlOl
電気バス? そんなの走ってるんだ。知らなかった・・・
>>97
もうどのバスにも付いてないよな。 見かけないだけかなぁ

100 :国道774号線:02/08/24 00:09 ID:KaTprx1G
>>98
漏れも昨日12時頃、住吉すみや付近で医大へ向かう50を見た

>>99
磐田のバスは全部ではないが大半に付いてるけど・・・

101 :浜松22か1258 ◆30vW8BjE :02/08/24 01:45 ID:ZUnqxeqR
>>98-100
電気バス、興誠−神戸屋の下り坂で併走したんで「回生ブレーキ」の音を堪能しようと思ったら、
エンジン音の方が大きくて萎え。
朝10時ころ、駅に向けて回送してた。どんな運用になってるか気になる。

102 :国道774号線:02/08/24 03:18 ID:P1ePhxvi
>>101
火曜日か水曜日ならバス教室の送迎用だと思われる。
金曜と今日は舘山寺に行ってる。

103 :国道774号線:02/08/24 03:32 ID:DzqLHh1a
>>102
三方原(営)なのに館山寺行くの?

104 :国道774号線:02/08/24 04:01 ID:njfxSdWN
和合西山にもちょくちょく入るらしい…
でも結局よくわかりません<電気バスの運用

105 :国道774号線:02/08/24 09:19 ID:PbMEEFca
>>103
昨日・今日のイベント知らないの?

106 :国道774号線:02/08/27 12:33 ID:H6tyLwmq
age

107 :国道774号線:02/08/27 21:00 ID:zHYlLE8Z
8/24 神奈川県小田原市の国道1号線を
遠州鉄道の路線バスが走ってました。
電光表示で「回送」となってマスタ。

108 :遠鉄営業担当:02/08/27 21:19 ID:Nnx6HOEB
営業エリアを神奈川県まで広げますた。
どんどん利用してください。

109 :国道774号線:02/08/27 23:10 ID:wfEvoyrr
最寄のバス停オセーテ
小田原駅発浜松駅行き

110 :国道774号線:02/08/27 23:10 ID:2xtETehc
>>108
そんなとこ手だしたら、小田急グループの嫌がらせがはじまるよ。
グループ内ですら営業エリア奪い合っているから。

そろそろ10/1改正の新車が。

111 :国道774号線:02/08/28 02:57 ID:af4nz4mm
高速バス復活してくれないかな・・・
浜松〜静岡は乗らないだろうから、浜松〜東京、浜松〜名古屋、浜松〜京都・大阪、浜松〜広島、浜松〜仙台・・・
無理ですねスマソ

112 :国道774号線:02/08/29 00:38 ID:yydopTd0
相互リンク
遠州鉄道について語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030291658/l50

113 :国道774号線:02/08/29 21:56 ID:kY/zooaN
>>110
今年は秋導入の新車があるの?情報あったらきぼんぬ。
今年あぼーん予定の17xx〜18xxあたりの車両は見る機会がさすがに減った。

114 :国道774号線:02/09/01 09:25 ID:Kwv+LwtS
出雲殿「幸せ坂・モネガーデン浜松出雲殿」 2332(浜松南)
http://nagoya.cool.ne.jp/koringoo/
http://nagoya.cool.ne.jp/koringoo/Entetsu2332.htm


115 :国道774号線:02/09/01 20:18 ID:ur2VVD4g
ラッピングは中部電力と中日新聞も追加。

116 :浜松22か1258 ◆30vW8BjE :02/09/03 00:48 ID:9u4bIJjN
>>115
「中部電力オール電化」見ました。22か2618の三菱車。[74]系統だった。南? 東?

今までに確認されたラッピングは
「JAバンク ちょきんぎょ」(2543・2546)
「NTTドコモ FOMA」(2743)
「ネッツトヨタ浜松」(2648)
「出雲殿」(2332・2334)
「デコラテックジャパン」(2557)
「ダイドードリンコ」(2684)
「遠鉄の不動産」(2593)
「中部電力」(2618)
「中日新聞」(?)
ってとこですか?

117 :国道774号線:02/09/03 15:20 ID:Qehm3jH+
>>116
中電は雄踏でしょ。

118 :国道774号線:02/09/03 19:15 ID:Qsw3oGuF
>>116
[74]には南の運用はありません
東か雄踏でさう

・・・と思ったら、>>117に雄踏ってありましたね

119 :国道774号線:02/09/03 19:19 ID:Qsw3oGuF
ついでにネッツトヨタの運用情報
医大6:57発・浜松BT行きでほぼ毎日運転しています
いつも7:15頃に城北工高付近で見かけます

120 :国道774号線:02/09/03 19:36 ID:zgffAAZ9
>>104
電気バスは運用が毎日違うみたいです。
同じ時間、曜日でもいろいろです。これじゃ探すだけでも一苦労。

>>119
ネッツトヨタは浜松BT16:06発の46系統でもよく見るよ。
ただ、この前は三菱中型が入ったけれど…。

121 :国道774号線:02/09/03 23:21 ID:uHJ3yRjS
>>120
30日19時台の[50 医大行き]で電気バスに初めて乗りました。
最前列に座れたので運転席を観察・・・
"A"と書いてある、多分電流計が頻繁に動いていておもしろかった
+が充電、−が放電って感じで、
停車直前の回生ブレーキ時には+に振り切れ、
発進加速時は−側に振り切れていた。
ちなみに興誠の上り坂は−に振り切れるほどではなく、ちょっと残念
駅に向かう下り坂だったら+に振り切れていたんだろうか?

122 :国道774号線:02/09/04 21:02 ID:cuUJtwtU
>>121
一番うしろに座ってみても面白いと思います。
バスとは思えないモーター音が堪能できます。

123 :浜松22か1258 ◆30vW8BjE :02/09/04 23:41 ID:5f+jkxOB
4日14:30頃のバスターミナルにて
デコラテック・ダイドー・中部電力のラッピングバス共演!
仕事中に通りかかったんで写真は撮れなかったけど。

>>117 >>118
雄踏でしたか。スマソ。
最近、どこの営業所がどの路線担当しているかよー分からん。


124 :国道774号線:02/09/09 18:15 ID:gI0qE9wF
今日、浜松BT7:33発・中田島車庫行が園芸博のラッピングバスで運行していたけど、園芸博のラッピングバスって、館山寺方面以外でも運用につく時ってあるんだ・・・

ついでに、医大7:47発・浜松BT行が電気バス、その次の7:57発がネッツトヨタ、その次の8:07発が中型バスですた

125 :国道774号線:02/09/09 18:32 ID:ivTrJQz5
オレンジエクスプレスのエアロスター使用便はどれでしょうか…?

126 :国道774号線:02/09/09 19:08 ID:SHIHFIW0
浜松市営バス乗ったことある?

127 :国道774号線:02/09/09 21:28 ID:5OC8rw/q
>>124
園芸博ラッピングバスは、いろいろ就いているみたいだよ。
館山寺方面以外には、1・8・48・91辺りにも就いているのを確認しますた。
貸切ラッピングの↓も結構目立っているけれど…。
ttp://jikoku.entetsu.co.jp/teikan_car.htm

128 :国道774号線:02/09/09 21:34 ID:HE9eKpBN
遠鉄さん……来月にゃJR倒壊バスの路線引き継ぐんだよな。そーいや。
よーやるわ………まぁ、補助金で食っていけるか。

129 :国道774号線:02/09/10 14:51 ID:M45fjYWQ
>124
そいや、このまえ(といっても1ヶ月ぐらい経つが)細江営業所で園芸博ラッピングのMP見た。
なんで!?て思ったけど、時刻表見て納得。細江(営)〜舘山寺(営)なんて路線があったんだねぇ。

先週、エルガが1台下江のいすゞに留置されてたけど、何かあったんかなぁ。
ついでに、先々週だかは三島のふそうに168がいたし。



130 :国道774号線:02/09/10 17:29 ID:7Ho4RM/f
今日、直通・清徳学園が電気バスで運転していました

131 :国道774号線:02/09/12 22:08 ID:NMd5/nrq
ていうか、浜松市営バス乗ったことある奴いるのか?
俺は小さい頃よく乗ってたぞ。
遠鉄と路線一緒だから、先に来た方に乗るって感じだった。たしかスライド式の扉だったように記憶しているが。

132 :国道774号線:02/09/15 03:44 ID:h/h3DfVk
>>131
座席はビニールシート、木の床、冷房なしで、夏場に乗るのはキツカッタ。

133 :浜松22か1258 ◆30vW8BjE :02/09/16 22:48 ID:5LJOve7a
>>131
漏れの居所は市営バスエリアから外れているので一度も乗ったことがない。
廃止のときはリアル消防だったし、バスに興味持ったのはそれよりしばらく後だし。

それでも「さいが崖」が市営(西じゅんかん)専用だったり、
今の[50]系統のバス停が黄色い電照式ポールだったとか、
遠鉄移管直後にバス停ベンチの「市営バス」の上から「遠鉄」のシール貼ってあったのは覚えている。

元市営バスの車両(コテハンのナンバー)には遠鉄になってから乗ったことはあったけど。

134 :国道774号線:02/09/16 23:01 ID:xK8+ripf
>>133
確か、市営バス廃止される時和地山車庫でバスの部品を記念に配ってたような記憶がある。
俺もリアル消防だった。
でも和地山車庫跡地は未だに更地のままだなぁ いい加減になにか造れよ!
それか和地山公園のとして開放しろよ!って感じです。

135 :::]名無し浩:02/09/18 22:08 ID:5SpuorwC
>>82実際には知らせるとしたら片道1000円で吉田にも停車かな.
何でなくなったんだろう?

136 :国道774号線:02/09/19 12:56 ID:AS6j7cRN
市営バスで思い出したけど、聞いた話では富士重工+いすゞの市営バスの廃車体が
現存しているらしいけど、誰か知らない?

137 :国道774号線:02/09/19 17:37 ID:yjWEzg+G
>>136
掛舞線の馬込川の橋の西側に、市営バスらしき車両が物置として使われているけど・・・

138 :国道774号線:02/09/19 19:30 ID:hsjPjCxx
直接、中沢からの住吉バイパスを通って都田まで行けるバスがあると良いのに・・・

139 :国道774号線:02/09/20 00:55 ID:iOtUiSx+
浜松駅〜磐田駅間はJRよりかなりおそい、運転間隔が長い上に運賃も割高。
JR230円、遠鉄バス450円。
これではJRとは競争にならない。
そこで、浜松駅〜磐田駅間はとりあえず期間限定で「100円キャンペーン」を
実施すればと思う。キャンペーン期間中は30分間隔のところを10分間隔に増発。
これで、期間中に限ってだが、JR利用客のかなりの客は遠鉄に流れてくると予想
される。

140 :国道774号線:02/09/20 03:26 ID:GLQTymai
>>139
漏れ、浜松〜磐田間行き来しているけどそれでも乗らないな。
渋滞しているときはたまったもんじゃないし。

141 :国道774号線:02/09/20 03:28 ID:GLQTymai
そういや、都田のテクノポリスを経由するバスが通る道って変わった?
前はテクノポリスの周りを通ってたけど、今はテクノの中を通ってる

142 :国道774号線:02/09/20 08:18 ID:SsPfyvyX
>>141
46−テ のこと?
>>139
値下げすりゃ乗るというもんじゃない。第一去年の値下げ失敗したじゃん。
磐田地区から西遠学園に通う人が乗ることが多いな、あの路線。
磐田駅発の7時台だけ本数多いのがわかる。

143 :国道774号線:02/09/20 10:40 ID:GLQTymai
>>142
そう

144 :国道774号線:02/09/21 00:16 ID:MfVidlTr
JRバス・天竜本線の遠鉄移籍の話は公表されてないの?

145 :国道774号線:02/09/21 05:30 ID:qhVa3B0t
>>144
もう、されたよ。
13日に正式に引継ぎが許可された。
既に北遠本線ウォーキングのチラシも配られている。

146 :国道774号線:02/09/21 14:38 ID:o6i+aoWd
>>145
ネットに概要は掲載されてないですか?

147 :136:02/09/24 12:31 ID:oy2tLZew
>>137
サンクス!!

148 :国道774号線:02/09/24 16:07 ID:bL0EHpii
>>146
いつものことですが、時刻表の製作が追いついていません。
いつもどおり、直前に発表です。


149 :国道774号線:02/09/24 20:53 ID:YQsO1vyg
>>148
つーか、すでに直前なんですけど・・・

150 :国道774号線:02/09/25 13:08 ID:uZ5hUEkq
市営バスの廃車体があるHPハケーン

ttp://www30.tok2.com/home/kuu0973/haisya_SZ.htm

ここには遠鉄の廃車体もあるぞ

151 :国道774号線:02/09/25 16:09 ID:D1WKamOO
>>149
全路線で白紙改正だから間に合ってないのよ。

ラッピングバス追加
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/newshama/hama_2002092503.html


152 :国道774号線:02/09/25 22:53 ID:vNVo2XSO
>>138
わしもそうおもう

153 :国道774号線:02/09/26 17:18 ID:cplpVf+I
>>151
今朝、浜松BT7:33発・中田島車庫行に運用に就いているのを見た
本来、館山寺(営)のオムニバスでの運用のはずだから、このラッピングバスは館山寺(営)の車両だろう
車両は2475ですた

154 :国道774号線:02/09/27 15:53 ID:KjLXB9Ae
>>電気バス関係のレス達へ
まだ電気バスは運転する人たちの班が1つだけ!
よって運転手に割り当てられたコース表で運行されている。
たとえば…
姫街道車庫から浜松駅
…ここで10分休憩…
浜松駅から笠井
笠井から浜松駅
…ここで30分休憩…
医大じゅんかん

こんな感じでくまれてるから、
当日の運行は関係者くらいにしか分からないよ。

155 :国道257号線:02/09/29 16:03 ID:3gH7qAGq
から揚げ

156 :国道774号線:02/09/29 22:04 ID:BeCY9L5t
>>154
逆を言えば、ある特定の路線の特定の便にしか運用に就かないというわけだな?
だったら、ここの目撃情報を元に毎日同じ便に乗り続ければ、いつかは電気バスに当たると・・・
ちなみに漏れが目撃しているのは、
・医大7:47発・浜松BT行
・浜松BT7:50発・清徳学園行
の二つ

157 :国道774号線:02/10/01 20:49 ID:OWn4KzjT
今日15時ころ浜松BTは「直通 浜松駅」の方向幕のオンパレードですた

158 :国道774号線:02/10/01 23:07 ID:8pKA6N7a
暴風警報で学校帰宅便早めたんじゃないか?

159 :国道774号線:02/10/02 01:50 ID:UlkBS/z/
>>158
その通り
漏れも乗った
ラッピングバスの「直通 浜松駅」が意外に多かった

160 :国道774号線:02/10/03 02:35 ID:47oP0Ews
聞いた話によると遠鉄バス西鹿島-水窪線の運賃は
最高630円って本当?
本当なら1人で車で行くより安いカモ


161 :国道774号線:02/10/03 16:55 ID:ZaSE5VSt
>>160
遠州鉄道のHPでは「このバス停間を利用するためには乗り継ぎが必要となります」って表示されて検索できない罠

162 :国道774号線:02/10/04 00:19 ID:jXCFE23R
台風の時に
「雨風が強くなっておりますので、気をつけておかえりください」
とマイクでアナウンスしている運転手がいた。
思わず拍手しそうになった。

163 :国道774号線:02/10/04 02:38 ID:SaWofSjl
>>160
プロはお帰りきっぷを使う。

164 :国道774号線:02/10/04 18:36 ID:3PKAfMuF
>>163
お帰りきっぷのためだけに5000円出すのは高いと思うけどな・・・

165 :国道774号線:02/10/05 04:28 ID:9CQ2UAFS
>>161
佐久間町営バスは表示できるのにねぇ…
(料金は「-円」と表示されてしまうが)

166 :国道774号線:02/10/06 00:17 ID:Pd2cE6O9
50系統って市営バスだったんですか。
道理で浜工東のバス停に遠鉄ってシールが貼ってあるはずだ。
(「遠鉄・市営」の上に「遠鉄」のシールを貼った形跡が…)

167 :国道774号線:02/10/06 17:54 ID:/fRMAuKW
ラッピングバスに、静岡銀行追を追加
車両は2551です(先ほど4系統に運用されてたから南営かな?)

168 :国道774号線:02/10/06 18:18 ID:Us3KYyMi
佐久間町営バスに天竜営業所の車が使われてました。(番号失念)
車内に「車内で通学用ETカード販売しています」の広告が。
でも、佐久間町営バスって元1810だけじゃなかったっけ?
点検中かな?
バス停の時刻表、西鹿島12:11発の便に
「西渡で車両交換」という注釈が付いていたのと関係があるのだろうか。

あと、白倉線の朝一の便はJR時代は二俣→白倉峡→二俣という運用だったけど、
今の運用ではどうなっているのでしょうか。瀬尻or西川滞泊…?

169 :国道774号線:02/10/06 19:04 ID:Us3KYyMi
こう言っては不謹慎かも知れないが、
北遠本線は西鹿島〜水窪町間が1400円→630円に大幅値下げ(50%引)。
車両も多少グレードアップ。バス停ごとの時刻表もネットで見られる。
転換でサービス大幅アップしてる…(´д`;)
補助金が入っているのだから無理もないか…。

170 :国道774号線:02/10/06 22:40 ID:M4g0dlOM
磐田山の手線減便か・・・。

171 :国道774号線:02/10/06 22:57 ID:AO2zZfq5
JRバス廃止関連では、
天竜線と共に、湖西・新居地区も遠鉄委託の自治体自主運行バスがスタート。
自主運行バスで鷲津駅〜白須賀、大倉戸〜新居町駅〜新居弁天が存続。
但し、土休日運休。(大倉戸〜新居町駅〜新居弁天は学休日も運休。)



172 :国道774号線:02/10/06 23:51 ID:AGl3Tsr8
>>170
浜松に引っ越してきた当時は袋井直通まで有り、日中も殆どが磐田行きだったのに…
確かに最近乗客減ってるしなぁ。(かくいう自分もあまり利用してない。)
それにしても、12分間隔というのは覚えにくい。
自分の地元の状況から考えると、贅沢な悩みだけどね。

関係ないけど、HPでバス停時刻表をhtml形式で表示させたときに、
時刻の上にカーソルを持っていくとブラウザの下のところになにか表示されるんだけど、
何だろう? 仕業番号?

173 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/10/07 00:28 ID:dZSQtlwN
>>168
今日の午後は22か2020が入っていた模様。
運転手氏に質問すると「5年位前から遠鉄がやってるよ」との答え。
「遠鉄の車に“佐久間町営”って書いたバスじゃなかったですか?」と聞くと「10月から遠鉄の車になった」とのこと。
「西渡で車両交換」は佐久間町営への車両送り込みの為と思われ。

遠鉄のページによると白倉峡行きは遠鉄アシストへの委託運行による「龍山村営バス」に移管された模様。
実際に遠鉄カラーの日野中型車で「龍山村」表示の白ナンバー(浜松200に・・92?)を見た。

>>172
以前は袋井行きは[85]系統だった。
[85]労災 袋井 [85]労災 名店ビル 浜松駅 の表示が懐かしい。
大昔には法多山からの直通もあったらしい?

174 :国道774号線:02/10/07 17:16 ID:dYzq0SRg
「おまたせいたしました。まもなく、[急行]浜松駅行きのバスがまいります。」

灰グレー℃バス停ではこう流れるのかね。

175 :国道774号線:02/10/07 18:05 ID:9N0NHZZf
>>167
2551は館山寺の方向幕が入っていたから、南(営)ではなく館山寺(営)に訂正します

176 :国道774号線:02/10/07 18:39 ID:9N0NHZZf
今朝、浜松BT7:28発・医科大学行が電気バスで、ちょうど乗車したので、いくつか気づいたことをまとめてみました
・座席数が減った
・座席の色はピンク+黄色
・車椅子固定位置が後部ドアの目の前にある
・ドア横ロングシート復活
・タイヤの上に寄りかかるためのクッションが設置されている
・座席の背もたれの高さが低すぎ
・座席に付いていた降車ボタンがなくなった
・整理券発券機が1台しかない
・スピーカーが、昔の丸いタイプに戻った
・モーター音は回生というよりVVVFに近い
・ウテシのせいかもしれないけど、加速・減速のショックが大きい
・発電エンジンは思ったほどうるさくなく、車内はかなり静か

初めて乗った印象としては、座席関連の印象が悪く、全体としての印象も悪くなったと思う

177 :168:02/10/07 21:32 ID:bRANS/Sg
>>173
白倉線が遠鉄アシストへ委託と知ったときは
「ひょっとして車両はアトレー7か、良くてもコースターか?」
と思っていたのですが、ちゃんと中型が使われているんですね。
専用車ということは、昔の佐久間町営みたいに龍山村内封じ込め運用でしょうか。
普段は役場あたりにとめてあるのかな?
(瀬尻にも、西川にも見あたらなかったので)

来月あたり、西渡での車両交換ともども調べてきます。

178 :国道774号線:02/10/07 23:13 ID:uKY3xNep
>>162
前に、「今日も1日お疲れ様でした」って言った運転手もいた。
40系統だったから、細江の人だと思う。
こういう一言でも、気分は違ってくるよ。

179 :国道774号線:02/10/08 01:46 ID:XBlLA2w0
質問だが、浜松の人ってみんな「館」山寺なのか?
どう考えても舘山寺なのだが、
浜松市民にも認知されていないのか?嘆かわしいな。



180 :国道774号線:02/10/08 17:07 ID:p0YTP/8m
10月?日(忘れた)から、中田島・泉高丘線が復活します
(中田島方面は、朝のモーニングダイレクト1本(現行より2分早発)を除き、医療セ・佐鳴湖方面直通便は消滅します)
泉高丘方面は、聖隷三方原病院まで延伸!
中田島線ユーザーとしては、浜松駅以北へ行く便が増えたので大感激です
さっき停留所で改正後の時刻表見てきたけど、オムニバスでないのが1日に9本になっていたので驚いた・・・(当然だけど)
中田島・泉高丘線が復活ということは、三方原営の運行凡例図に中田島線が、南営の凡例図に泉高丘線が書き加えられるということですな
南営はいいとして、駅南地区を書き加えるスペースがない三方原営の凡例図がどのようになるか楽しみだ

一つ疑問なんだが、EG1対応車両が中田島まで確実に来るということは、中田島線内までEG1が使えるようになるのだろうか・・・
もし使えるなら、モニター登録したいんだけど・・・

ソースは、中田島線・泉高丘線の停留所

181 :国道774号線:02/10/08 17:10 ID:p0YTP/8m
よく考えたら、EG1のモニター募集は終了してたっけ・・・
鬱だ氏のう

182 :国道774号線:02/10/08 22:12 ID:wxKZ/KXs
15日から笠井高台線のファイブガーデン経由の本数が増えるみたいだね。
あとルートも変わるみたいだし。
ファイブガーデンの中を走るようだけど、浜松環状線からどの道を通って
入るんだろう?

183 :国道774号線:02/10/09 21:31 ID:ARfTVtQC
>>179
舘山寺って、古いIMEだと変換できなかったと思う。(俺も自分で登録したし。)
舘の字は出すのめんどくさいし。

184 :国道774号線:02/10/09 21:43 ID:Nmh1kr8L
蜆という字も大昔は出せなかったような。

185 :国道774号線:02/10/12 20:55 ID:zDw2/ipG
ダイ改直前あげ。

186 :国道774号線:02/10/12 20:59 ID:zDw2/ipG
唐揚げはちょっと難なので、反省してネタカキコ。

この前環状線の金指との交差点よりちょっと東側の信号で、
三菱のノンステがUターンしてた。
回送だったっぽいけど、かなりビクーリ。
つーか、渋滞するからやめて〜。

187 :国道774号線:02/10/13 23:34 ID:SUc4VM3l
遠鉄のなにげにすごいところは
路線バスを分社化していないことだと思う。
切り捨てた路線も自社で運行している(主体はあくまで自治体だが)珍しい会社。

188 :国道774号線:02/10/14 11:20 ID:ooh6chCt
>>180
おい、中田島・泉高丘線!
中田島方面から泉高岡方面の直通はあるけど、泉高丘方面から中田島方面への直通がないってどういうことだ(゚Д゚)ゴルァ!!
これじゃぁ、ダイヤ改悪ではないか!


189 :国道774号線:02/10/14 12:47 ID:CBVcPLy9
>>188
本数が違うんでしょ

190 :国道774号線:02/10/14 14:43 ID:ooh6chCt
>>189
同じだよ

191 :国道774号線:02/10/14 23:28 ID:ckNx68ek
宇布見線も減便…。
たしか、遠鉄で一番輸送密度が高い路線だったのに。

つーか、12分間隔は覚えづらい。時刻表印刷して、玄関前に貼っておこう。

192 :国道774号線:02/10/15 01:11 ID:QZMv0Z0G
>>191
浜名線も減便、特に馬郡〜新弁天は本数ほぼ半減…。
ダイヤ改訂で一番改悪になったのはここか?

193 :国道774号線:02/10/15 01:31 ID:FarqP+Ko
日中、10分おきの路線はこれからどんどん減っていくかもね。
10分おきなのはあとどこの路線?

194 :国道774号線:02/10/15 10:01 ID:lxFD/OKu
>>193
舘山寺線のみだと思われ。

急行バスが朝の上りだけ宇布見山崎線、舘山寺線、笠井線にできたけど、
どんなもんなんでしょう?
(家が磐田山の手線沿いなので乗りに行きにくい…)
乗車談キボンヌ。

195 :194:02/10/15 10:16 ID:lxFD/OKu
宇布見山崎線の急行ハズは「入野→西郵便局間無停車」となっているから、
ひょっとしたら雄踏バイパスを通るのかも知れない。

196 :国道774号線:02/10/15 14:37 ID:1Fz77lKP
>>195
昨日、雄踏営業所所属の車にたまたま乗って確認したところ、
車内の運行路線図の入野付近に無停車区間の経路が追加され
「バイパス経由」と書いてありました。

197 :国道774号線:02/10/15 15:51 ID:1Fz77lKP
館山寺線の急行は、富塚付近のバイパスを通るらしい。
笠井線の急行は、どのバス停を通過するのか書いてないな。
おそらく、宮竹交差点から柳通りに入り、
遠州鉄道の高架下の電車通りを南下するものと思われ。


198 :国道774号線:02/10/15 17:22 ID:8gH/d7bq
>>193
[9?]掛塚(とその他)、[9]医療センターはだめ?

199 :国道774号線:02/10/15 18:51 ID:FarqP+Ko
そうか、まだ舘山寺線、掛塚・さなる台線があったか。
今日、バスターミナルで新しい路線図と舘山寺線、中田島・泉高丘線の
時刻表をもらってきた。
中田島・泉高丘線は浜松駅〜聖隷三方原病院間は全車両オムニバスだそうだ。
だから>>188が書いたように、泉高丘方面から中田島方面への直通がないのかな?

200 :国道774号線:02/10/15 19:18 ID:8gH/d7bq
>>199
時刻表貰ってきたならわかるだろうが、中田島方面からの直通はあるので、結局は送り込みをかねて、泉高丘の車両が浜松BT始発の中田島行きの運用があり、ただの時間調整の為に浜松BT打ち切りにしたんだと思う
今朝、浜松BT7:33発・中田島車庫行に電気バスが、7:48発(とその他)に三方原のEG1対応車両での運用を見たしね

201 :国道774号線:02/10/15 23:02 ID:lxf+oREn
>>200
時間調整というか、姫街道の渋滞対策
(渋滞による遅れを中田島線に持ち込まないため)
と想像してみる。

202 :国道774号線:02/10/15 23:14 ID:lxf+oREn
◆主要7路線を日中の運行が10分間隔→12分間隔に変更
◎気賀三ヶ日線◎宇布見線◎笠井線◎磐田線◎山の手線◎掛塚線◎さなる台線

ってHPに書いてあったのだが…。掛塚・さなる台線は結局10分間隔で残ったんだね。

203 :国道774号線:02/10/15 23:19 ID:Lm95K5Ts
>>201
漏れもそう思うけどさ、ユーザーとしては遅れてでも直通して欲しいんだよね

204 :国道774号線:02/10/15 23:24 ID:FarqP+Ko
>>202
掛塚・さなる台線も12分間隔になったみたいだよ
http://navi.entetsu.co.jp/ttbl_htm/501070_2.Html

205 :国道774号線:02/10/15 23:26 ID:FarqP+Ko
でも、浜松駅行きがやけに本数多いな
http://navi.entetsu.co.jp/ttbl_htm/501070_1.Html

206 :国道774号線:02/10/15 23:40 ID:lxf+oREn
これを見てると、10分間隔??
http://navi.entetsu.co.jp/ttbl_htm/10_2.Html

それとも、違う経路のがあるの?
佐鳴台近辺は良く知らないので、だれか解説キボンヌ。

207 :国道774号線:02/10/16 05:47 ID:A1mdPSjy
>>206
これは [8] 冨塚じゅんかん の他に、[8-22] 佐鳴湖西岸、[8-33] 伊佐見・山崎、[8-35] 白洲・館山寺の3本が含まれているので、純粋な冨塚じゅんかんは毎時3本だけ

>>205
保健所の時刻表だから、西じゅんかんが含まれていると思われ

208 :国道774号線:02/10/16 12:59 ID:GBBl4rk6
朝の笠井線急行は、観光バスを使用。
途中のバス停は乗車のみ、広小路・浜松駅降車のみの扱い。
ソース:静岡ローカルニュースより

209 :国道774号線:02/10/17 18:23 ID:Qr+7l6n0
ハンビあげ

210 :国道774号線:02/10/17 22:46 ID:sugIkkAd
唐揚げ

211 :国道774号線:02/10/18 00:23 ID:Agx/y2R4
浜松ナイガイあげ。

212 :国道774号線:02/10/18 01:16 ID:u5DM6MXI
平岡ボデーさげ。

213 :国道774号線:02/10/18 05:02 ID:EExRXbHe
旧中田島車庫にいつになったら遠鉄ストアが来るんだ?あげ

214 :国道774号線:02/10/18 13:53 ID:BWGV15Mf
新しい内野台車庫の位置が分かりませんあげ。

215 :国道774号線:02/10/18 16:38 ID:o1U7PPlL
(ガン)タンク西あげ

216 :国道774号線:02/10/18 18:03 ID:36Yw+0ux
天竜営業所って昔はもっと広かったのあげ。
隣に遠鉄ストア有るけど、あそこも営業所の敷地だったのかな…?

217 :国道774号線:02/10/18 18:24 ID:1gygwxVL
南平反転所も昔はもっと広かったな。
今は杏林堂が出来たけど。

218 :国道774号線:02/10/18 19:40 ID:u5DM6MXI
早出の反転場をただの空き地かと思って遊んでいたら、
思いっきり轢かれそうになった。

219 :国道774号線:02/10/19 10:40 ID:6mR6I31p
遠鉄ホームページでやっと,新居町自主運行の時刻表が見れるようになった。
謎なのは,朝一本の浜名線新居役場行き。これは自前なんだよなー。
路線図は所々修正が加えられている模様。

220 :国道774号線:02/10/19 19:11 ID:xzECxunv
北遠本線に関する疑問。
「バスどこ」に対応しているんだろうか…?
車内では見えるラジオは見えるのだろうか…?

221 :国道774号線:02/10/21 01:40 ID:x01ud/5U
HEV幕張出張上ゲ

222 :国道774号線:02/10/21 02:05 ID:EbP9qVYf
>>221
しばらく見ないと思ったら、そんなところに出張してたのね・・・

223 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/10/22 01:20 ID:ZkDDC//g
>>222
電気バス、今朝笠井高台線で見たけど。
あの重機というかクレーン車みたいな独特の音はいい目覚ましになる。

224 :国道774号線:02/10/22 01:31 ID:tsscxBgE
幕張出張時は東名〜首都高速を走って行ったのだろうか。
だとしたら萌える。

225 :国道774号線:02/10/22 01:46 ID:6qCrme88
何で出張したの?

226 :国道774号線:02/10/22 04:52 ID:d3j9l4Zz
いや、これから出張よ。今年の東京モーターショーの試乗車として、
テスト運行している遠鉄のHEVもっていくのよ。
だからこれから幕張へ陸送するの。もしかしたら京成の連接バスとの
並びも見れるかもしれんな。

227 :国道774号線:02/10/22 07:00 ID:6qCrme88
>>226
そうなんだ
そのHEV、まだ一度も見たことないけど、一度見てみたいな。
笠井高台線走っているんだ。
つい数ヶ月前まではよく、笠井線は使っていたけど引っ越したので今は赤電ばかりで
全然バス乗ってないな・・・

228 :国道774号線:02/10/22 17:15 ID:vhkM7tib
モターショー逝きたい…。
でも追試がぁぁぁ。

商用車のモターショーに趣味で来てるのって、ハズヲタくらいかな?

229 :国道774号線:02/10/23 00:08 ID:Z5Ce8XaD
ヲタ板ここ
http://8022.teacup.com/hamamatsu/bbs

230 :国道774号線:02/10/23 00:23 ID:AAvOxa3i
>>229
それを貼るよりこっちのリンク貼れ
http://www.endepa.com/

キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
遠鉄オムニバスチョロQ10000個限定販売age
さぁ、電話電話。


231 :国道774号線:02/10/23 00:28 ID:AAvOxa3i
スマソ。オムニバスちびっこチョロQでした。

232 :国道774号線:02/10/23 00:30 ID:AAvOxa3i
もうひとつ間違えた。先に店頭予約の後、電話予約でした。
確実に手に入れるならやはり百貨店まで予約に行くしかないか。

233 :国道774号線:02/10/23 17:57 ID:MxUZG6Rq
何で大平台行きは広沢・医療センター経由なんだろう。
鴨江・佐鳴台団地経由の方が時間短縮できるのに。
浜松駅〜佐鳴台団地間ってそんなに距離ないから、大平台までのばしても良いと思うんだけど・・・

あと、遠鉄電車で新浜松駅から上島駅まで行って、すぐ目の前の内野台線上島バス停から
有玉・内野台方面に行く人はいるのだろうか?

234 :国道774号線:02/10/23 17:59 ID:MxUZG6Rq
>>233
あ、鴨江・佐鳴台団地経由の大平台行き・発の便はあるけどそっちをメインにした方が
よいのになぁ・・・・

235 :国道774号線:02/10/23 20:29 ID:2PcbxnPJ
>>233
浜松駅界隈からなら、最初からバスに乗った方が安いからなぁ…あんまり居ないと思う。
逆に遠鉄電車の存在を知らず、浜松駅から上島駅までバスで来た香具師(61系統沿線在住)なら知ってるが。
小松駅で100系統に乗り換える人は、多少は居るらしい。(西鹿島方面からね)

236 :国道774号線:02/10/25 15:55 ID:wsS8komA
昔、西じゅんかんや泉高丘専用の中型バスがあったけど、そのバスって今どこに
あるんだろう?

237 :国道774号線:02/10/25 18:54 ID:l5RgdgFl
>>236
昔、西じゅんかんや泉高丘専用の中型バスはどのようなものかはっきり覚えてないけど、もしかして、出入口が前のみのあれかな?
それだったら、宮口線で使われてるみたいだけど・・・

238 :国道774号線:02/10/25 20:17 ID:wsS8komA
>>237
多分それだと思う・・・
全体的に丸っこいバスだけど。
宮口線で使われてるのかぁ

239 :国道774号線:02/10/25 21:16 ID:swRUEXFc
>>236-237
宮口線の他に、どこかの町村自主運行バス用で使われたり、遠鉄からあぼーん
されて中古車として他社に行ったのもあるようだ。

240 :国道774号線:02/10/25 21:51 ID:wsS8komA
>>239
他でも活躍しているのね。

そういや、西じゅんかんで使われていたバスは「ひまわり号」という名前だった。

241 :国道774号線:02/10/25 21:58 ID:cU36PIfC
佐久間町営バスで使われていた、元バード号の行方キボンヌ。

242 :国道774号線:02/10/27 22:42 ID:zFKAJ19J
虫生線あげ。
乗ったことある人いる?

243 :国道774号線:02/10/31 09:57 ID:2Yyq4R6u
ageておこう

244 :国道774号線:02/11/02 12:54 ID:5K6XVSYU
>>242
スマソ、どこの路線か知らない。

245 :国道774号線:02/11/02 21:01 ID:WQVxzNb6
幕張で乗りますた

246 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/11/05 01:03 ID:lrnqHcqw
>>244
南中瀬から、浜北大橋を渡って豊岡村の虫生(むしゅう)まで行く路線です。
車両は浜松東の中型車。方向幕は「遠州鉄道」でプラ板の行き先版を出してます。
乗ったことは無いが終点虫生を車で通ったことはあります。

247 :244:02/11/05 20:14 ID:hUT2fZrM
>>246 サンクス

248 :国道774号線:02/11/05 23:52 ID:l5Dz+4PC
豊岡線(虫生線の正式名称)の乗務員には虫生在住の人もいるそうだ。
でも渋川と違って虫生には車庫がないので、わざわざ東営業所まで出勤してから勤務開始。

249 :6 ◆EG1O2d1EG2 :02/11/06 00:14 ID:h3A8K1fT
最近、大塚ひとみが丘線で急行の文字とウサギのイラストが入ったホイールキャップをつけたMPを見たのだが…
方向幕が雄踏の車両っぽい(南と違い、北寺島の文字が小さい)し、朝方の宇布見山崎線の急行運用に入ったクルマなのか?

250 :国道774号線:02/11/08 19:36 ID:C6J2nZOc


251 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/11/09 01:46 ID:rS3Rerc5
>>249
漏れも夕方に湖東高校前で見た。●ビット急行の広告かとオモタYO。


252 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

253 :mikkabi :02/11/09 01:49 ID:SMagNhAy
        
          , ´  ......... . .   ,   ~  ̄" ー _     ブッブー 
        _/...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........` 、    ブーン
       , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ヘ ::::::::::::::::::::::: : ヽ      キキー
    ,/:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,/
   と,-‐ ´ ̄: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
  (´__  : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ヘ:::::::::::::::::::::: ヽ
       ̄ ̄`ヾ_::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
          ,_  \:::::_| ̄ ̄ |_::::::::::::::: `' __:::::::::-‐ ´
        (__  ̄~" |       | )) ̄
                  ̄◎ ̄◎ ̄






254 :国道774号線:02/11/09 18:15 ID:rViMAfPy
広沢・医療センター線の路線の海の星高校〜医療センター間って、
なんで真っ直ぐの道を通らないで、南側のくねくねした道を通ってるの?

255 :国道774号線:02/11/09 23:56 ID:Yp4EKoi2
>>241
いすゞの中型?
経年からしてあぼーんのヨカーン

256 :国道774号線:02/11/10 19:32 ID:GIzp/BKt
>>253
荒らしかと思いきや、名前が三ヶ日。

257 :磐田市民:02/11/11 00:18 ID:JtnVM/YS
磐田方面、本数減らすなYo!



258 :国道774号線:02/11/11 22:34 ID:DzA1F3ws
保守

259 :国道774号線:02/11/12 05:10 ID:t0wNhM4z
おいらは国道257沿いに住んでいるのだが、
かつて気賀・三ケ日線が10分間隔だったころは、
他の路線とうまい具合に交互に来て待ち時間が少なくてよかったのに、
12分間隔になってしまったことで、
他の路線のバスとかぶることが多くなった。
12分も待たせといてダンゴでくるんじゃねー!!

260 :国道774号線:02/11/15 22:11 ID:rRr7sAEw
>>257
東海道線沿線の長距離は速くて遅れない電車指向が高いと思われ。
逆方向になる舞阪・湖西方面も減便が強烈。

>>259
気賀三ケ日線ってドル箱路線のはずなのに、何で減便なんだろう?
逆に言うと何で舘山寺方面行だけが10分間隔で残ったんだ?

261 :国道774号線:02/11/16 01:13 ID:hQllWC8+
>>260
話すと長いです。なにせ11年路線バス赤字ですから。

262 :国道774号線:02/11/16 04:41 ID:jxE8BxDO
>>261
長くてもいいので教えて欲スィ。


263 :国道774号線:02/11/19 13:07 ID:94DvAV5X
保守
館山寺線急行age

264 :国道774号線:02/11/21 20:30 ID:DeBJeEA6
age

265 :国道774号線:02/11/22 08:29 ID:wcclUn4y
人事異動age

266 :国道774号線:02/11/22 20:59 ID:IVdXLEPb
今日18:30頃、浜松BTの7番ポール前の側線にて、南(営)の2034がバッテリーが上がって止まってますた
その後、18:40発・米津行に牽引してもらい、何とかエンジンを掛けることが出来ますた
牽引の仕方は普通にロープで引っ張るだけだったけど、そのロープがたるんで車両がガックンガックンなってて面白かった
そのバスは、18:27発・江ノ島・遠州浜で、約15分遅れで発車しますた


267 :国道774号線:02/11/23 20:20 ID:aObD1nVC
>>266
営業中に車両故障とは珍しい、押し掛けじゃなくて引き掛けか。
頻繁なエンジンオンオフを想定していない旧車で、手動アイドリングストップを
やっている弊害が出たのかな。

268 :国道774号線:02/11/26 14:08 ID:U7MyXlTs
真っ昼間、夜間の上りバスと同じように
閑散としてるな、このスレ。

269 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/11/26 21:18 ID:mrKm/GFg
電気バス251の後部に妙なラッピングが!

270 :6 ◆EG1O2d1EG2 :02/11/27 13:57 ID:MMsuI+0I
雄踏だったかの三菱車のリアにも変なラッピングがあったなぁ。
あっちは黄色ベース、電機は青ベースだったはず。

ところで、遠鉄スレの住人で浜松人てどの程度いるのん?


271 :国道774号線:02/11/27 16:47 ID:CaoRLAQn
来年からは西工ボディが入ってくるんだよね?

272 :国道774号線:02/11/27 20:51 ID:UrTBVFeh
>>270
浜松人じゃなくて、近隣郡民ですが何か?

>>271
情報源の提示きぼんぬ。
今から西工ボディにするメリットってあるのかな。
そもそも長年日野車、しまいにはいすゞアイスト車に富士重ボディ乗せていた理由も分からん。

273 :国道774号線:02/11/27 21:59 ID:qWieJ38g
>>272
遠鉄って日デ車あったっけ?
日デの純正車体が来年から西工になるから>>271はその事を言いたかったのではないかと思われ…
まぁ西工車体なら全メーカーに対応出来るし(西鉄バス見れば分かる)
コストも安いからデフレ不況な今の時勢にはピッタリかと(w

274 :6 ◆EG1O2d1EG2 :02/11/27 22:59 ID:MMsuI+0I
>>272
富士重が入ってたのは昔、遠鉄と富士重の間に関係があったかららしい。
どういう関係かは詳しくは知らないが…
いすゞのKC-代に富士重載せてた理由…それも知らない。

>>273
豊田町のユーバスがRN210CSN(日デ+FHI)ですが、あれって遠鉄籍なんだろうか?
磐田市の自主運行バス(HR1JEEE)は遠鉄籍のようだが。

HR10.5mが出る前からJM10.5mなんてのもあったが、導入されていないし、
MK10.5mも発売されたし、日産ディーゼルが入る気配はあんまりなさそう。



275 :国道774号線:02/11/28 00:24 ID:IIJwkpm0
>>274
中島飛行機があったからよん。中島飛行機はいわずと知れた
富士重工の起源。中島飛行機は新居と浜松に工場があったわけ。他にもあったかもしれない。
ttp://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/naka-DT.html
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/toukou/TOUKOU.htm
ttp://www.uvc.co.jp/history/history.htm
フジユニバンスは航空機部品作っていたから、これも中島新居工場と関係あるんだろうね。
でもって浜松工場は今のリズムなわけよ。
ttp://www.rhythm-mp.co.jp/history.html

とくればわかるでしょ。南と湖西には富士重だらけだった理由が。

中島飛行機は軍用機作ってたわけだから、戦後は即解体。
その後は飛行機技術から車とか作るようになったわけよ。

276 :6 ◆EG1O2d1EG2 :02/11/28 14:28 ID:Ngsd3m1r
電気バス、今日・明日と遠デパとフォルテの間の広場にいるらしい。
HEVのカタログもらたけど、2000年モデルだったりするわけでsage。


277 :国道774号線:02/11/28 17:40 ID:uIQXRFUR
>>276
遠鉄トラベルに行ったけど、確かに電気バス止まってたね
ついでにくるるも止まってた・・・

278 :国道774号線:02/11/28 19:54 ID:2K3fbC+N
>>273
日デ車は少なくとも遠鉄直営路線用車両にはない。
今になって日デ車が入ることはまずないと思われ。
ここ十年でいすゞの新車導入が急減して、KC-代やERGAが入るまで三菱と日野だけ
になるかと思った。

>>274
ブルーリボンシティをやめてHR10.5mに変更した前例があるから、MK10.5mはいずれ
入ってきそうな予感。

279 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :02/11/28 21:41 ID:Ngsd3m1r
BRCとRainbow-HRの価格差はすごいらしい…
ERGAはV8じゃなくてL6Turboの方を仕入れてるが、
価格差はそれほど無いのだろうか?

しっかし、体(というか、耳)がHT-7Eになれてしまっているので、
他の地域に行って7Eを見たとき、どうしてもFFシフトの音が聞こえなくて調子が狂う




280 :国道774号線:02/11/28 23:10 ID:rp6BoYGU
>>277
あれって、誰をターゲットにした展示なのかがいまいちわからん。

281 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/11/29 01:55 ID:mDipoqQO
さようなら「エンケイ西」age
今日から「ロックタウン浜松葵」に改称です。

>>279
分かる分かる。浜松住んでると富士重=日野が当たり前だと思ってるから違和感が。
そういや以前某アニメに呉羽ボディで日野のシフト音がする都営バスが出てきてワラタ。

282 :国道774号線:02/11/29 22:45 ID:PewhdMo3
>>281
漏れもよそで富士重がきたから日野と思ったら、日産でビクーリした。
そのバスは5E車体で、遠鉄でとっくに消滅した木床だったから二度ビクーリ。

283 :国道774号線:02/12/01 17:45 ID:ADXfIB2k
保守

284 :国道774号線:02/12/01 21:32 ID:Y/ADPM6L
年末臨時上げ

285 :国道774号線:02/12/04 23:33 ID:KyD9ZHV7
age

286 :国道774号線:02/12/05 00:22 ID:7FbdMemn
中田島線(上り・泉高丘方面直通)前面行先表示が見づらいage

287 :険道931号線:02/12/05 15:39 ID:6NnBCniH
>>282
他方、ヨソモノな香具師は富士重・日野を珍しい目で見る。ようけわからへん。

最近扶桑車に乗ってないヲレ。

288 :険道931号線:02/12/05 15:41 ID:6NnBCniH
磐田山手線(小豆色地白文字)薄暮時見づらい。行先灯は常点灯しる!

289 :国道774号線:02/12/05 21:19 ID:s9tcFNcA
阿下喜ッス

290 :国道774号線:02/12/06 12:31 ID:sy2E1JdE
今年も年末恒例の深夜バスはあるのだろうか?

>>287
富士重+日野は全国的にも珍しい組み合わせだそうだ。
そういや、浜松市営も富士重+日野だったようだが・・・


291 :国道774号線:02/12/07 14:31 ID:g0Uu5SJr
さっき、用があって中田島方面に出かけたのだが、「浜松200 か・251」に乗れたよ。
>>121さんと同じように最前列で運転席を観察してしまいました(w

本当にバスとは思えないエンジン音でした。電車みたいです。
しかし、あの中のポールの黄色い色は何とかならんのかと小一時間(ry
他のバスみたいにグレーやメッキ塗装にしてホスィ・・・。


292 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :02/12/07 22:18 ID:x1tl4POI
>291
…借り物だからね。来年の量産車販売開始とともに引退だとか。
実際、運行に必要な機器以外は、ほとんどふそう標準仕様だそうです。
たとえばLED装置、最初は松下製が載っていたらしいですが、パラサインに変わってたり。
でも、外装の標準色ラッピングは遠鉄社長の鶴の一声とか。

中田島車庫行き、最近よく入ってるのを見るけど、時台が変わったのねぇ、と思うこのごろ。


293 :国道774号線:02/12/07 22:52 ID:nK4DSFZx
>>292
なるほど、そういうわけなのねサンクス。

ふそうのバスって久しぶりに乗ったなぁ。

294 :国道774号線:02/12/08 00:35 ID:va4wBgfz
>>292
パラサインを松下製に切り替えたんじゃないの?

295 :国道774号線:02/12/08 18:15 ID:1g6qVFEA
「鍛治町 寄らず」age

296 :国道774号線:02/12/10 13:24 ID:MIJ/j3dy
>>295
エッ、寄らないのage

297 :国道774号線:02/12/10 14:42 ID:ivCa/tMY
>>287 エ、ソウナノ?(藁)東京近辺居ると割と良く見かけるが。
現役だけでも関東、西東京、小湊、読売観光。昔は東武などにも。

298 :険道931号線:02/12/10 16:52 ID:9Cylv98L
>>297
あれ?富士重はUDに載せるものだと何某が・・・。

299 :297:02/12/10 17:27 ID:Zq4vesbE
>298
京成やエロ電もとい江ノ電では扶桑も富士重でしたが?
遠鉄は扶桑はひたすら三菱?

300 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :02/12/10 19:04 ID:my8/RkiB
ふそう大型P-MP,U-MP,KC-MP,KL-MPは大江・MBM
ふそう中型P-MKは呉羽・MBM、以降の導入はなし。
日野大型はP-HT,U-HT,KC-HTは富士重、KC-HU,KL-HUは日野車体
日野中型はP-RJ,U-RJが日野車体と富士重、KC-がなくてKL(KK)-HRが日野車体
いすゞ大型はP-LV,U-LVはIKC、KC-LVは富士重、KL-LVはいすゞ車体、ちなみにそれ以前は富士重もあり
いすゞ中型はIKC、ただしU-LR以来の導入無し
日産ディーゼルはいない
ちなみに豊田町のKC-RNは富士重

訂正個所があったらヨロ。


301 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :02/12/11 00:10 ID:vbkmVFPu
ところで、三方原のLED試験導入車2815、いつのまにか幕に戻されたのな。
個人的には、一時期三洋電機の携帯電話に使われていた反射式液晶を試してほすぃ。
アレなら日中の視認性も悪くはないはずだし… 試験導入されたのは半透過型だったはずだし。



302 :浜松22か・715:02/12/11 12:50 ID:XrvOb88C
>>300

>いすゞ大型・・・・ちなみにそれ以前は富士重もあり

1974年にBU15+富士重工3Eが7台だけあり
浜松22 か・456〜か・462まで
上記以外は川崎ボディーばかり
ちなみにこの7台は、廃車2年前くらいに全車当時の浜松営業所に終結しますた

303 :国道774号線:02/12/11 13:14 ID:Ebu9o4bd
90年代に北村ボデーが一台。

304 :国道774号線:02/12/11 23:38 ID:pyTuxLz1
漏れ、最近三菱車にのっとらん。日野&富士重ばっかり。。。

305 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :02/12/11 23:57 ID:vbkmVFPu
>304
真逆だ、漏れは三菱ばかり。
でも、明日は[46]方面に行く用事があるので、久しぶりに日野あたりに乗れそう、だといいんだが。



306 :国道774号線:02/12/12 00:56 ID:y0qPEbgD
天竜と磐田に日野&富士重多いと思ワレ。
故、天竜川より東で三菱に乗るのが至難かと。>>304(自分)
逆に、三方原や館山寺だと日野&富士重が難しいのか?

違っとったら、ゆるしてちょ〜だい!

307 :国道774号線:02/12/12 07:34 ID:6ITBGXLC
ところでよぉ、
冬の蛍で14日迂回運転なんだってねぇ。

308 :国道774号線:02/12/12 20:21 ID:rjXNe1MU
>>303
1台だけってどんな車両?

>>306
天竜川以東は80系統で三方原の三菱車に乗れない? 磐田にも僅かだけど三菱車がある。
舘山寺は日野車がない、三方原は確か3社揃っている。
日野&富士重が難しいor乗れない…細江、雄踏、舘山寺

309 :国道774号線:02/12/12 20:58 ID:xRO04G7m
>>307
   もう、どうしようもならないのはわかりきったことですから、
        まずはオ茶ドウゾ♪
     ∧ ∧
     (*゚ー゚) 旦~~
      ノ つ━━
    〜  ノ
  ((  (/ J



310 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :02/12/12 22:43 ID:scyTiTiZ
用事で[46]乗ってきました。
行きがU-MP218M、帰りがKC-MP747M。だめですた…
↑の沿線に住んでいるので、日野+FHIは見るんだけどなぁ。


311 :渋滞担当:02/12/14 17:24 ID:m5Gkex6j
>>307
>>309
今年"も"やってしまいますた。(;、Д, )
祭りになってますな。迂回があと一時間半もあるのに。


312 :渋滞担当:02/12/14 18:42 ID:m5Gkex6j
渋滞で頭「くるる」
現在、西回り3台で走らせてのね。

313 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/12/15 00:23 ID:1FlcQF8O
高台地区は細江・三方原が中心だから三菱といすゞが多いけど、
笠井高台で東から、磐田山の手で磐田からと日野−富士を見る機会が多い。

南の車が入るようになった泉高丘はオムニ車ばかりなのでほとんど見れないが、
三方原に少数居る車(EG1対応の2655だっけ?)がたまに入ってる。

>>303 >>308
小型貸切車のことかな?

314 :貸切バス:02/12/15 09:20 ID:UzdHjIoJ
貸切バスはどうよ!カタログがそろそろ出るっていう話だが・・。

315 :いい:02/12/15 09:49 ID:SHEvu3jv
なんでこんなにつまらんスレ?どんな奴らだ?

316 :国道774号線:02/12/15 10:05 ID:Dj25U93T
>315
黄身は頭部やキティ急みたいな荒れるスレを期待汁のか?
遠江人にはそういう香具師は居ない。(゚∀゚)カエレ!

317 :ふく猫の運転手:02/12/15 10:52 ID:K4a2k/5Z
http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高!!!
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね!!!!!

318 :国道774号線:02/12/16 16:46 ID:zfR8ezta
保守age

319 :国道774号線:02/12/16 16:54 ID:1It6JDz4
>>316
遠州人はよくも悪くものんびり屋がそろってるからね(w

320 :国道774号線:02/12/16 20:24 ID:W6TQm8mC
>>319
県全体で見たら遠州人は血の気が強い方だけどね(w
中部東部に行くともっとのんびりおっとりしているというし。

321 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/12/17 00:59 ID:QVfF4839
>>320
だから漏れは浜松に馴染めないのかも。もともと浜松人ではないし。

スレ違いになりそうなんで軌道修正。
見えにくい方向幕といったら、朝に1本だけある
[41] 葵  北部  ファイブ  花川
高丘 水泳場 ガーデンズ 運動公園
これ最強。
すべて小さい文字で書いてあるから見にくいことこの上無い。
LEDでは表示できないだろうな。

322 :国道774号線:02/12/17 12:36 ID:56bnwAp5
いや、幕「遠州鉄道」でプラプレートだけのほうが問題だ罠。
頼むから、サボも出せ!
待ってて乗れという意味か?

323 :渋滞担当:02/12/17 16:24 ID:Nu/Xqqzr
>>322
最近はよくなったほう。営業所によっては「直通 ジュビロスタジアム」
もある。昔はダイ改で方向幕交換ときたら幕全部外して、筆ペンで書いた紙
張って数日しのいでたからね。初日の出号は車内LEDは一応「あけまして
おめでとうございます。初日の出中田島砂丘行きです」とスクロールされる。
サボも日の出のマークついてるよ。
>>319
100円ババァの何処がのんびり屋なのか。
\100ババァ=なにがなんでも100円しか払わない婆。運転士が催促すると
「なによ、運賃表が間違ってるのよ。」の一点張り。最後には「営業所に
言ってやるから」と喧嘩売ってきてわめいて逃げる。ドキュソ以外の何者でもない。

324 :国道774号線:02/12/17 22:37 ID:NeI8d5VK
>>321
それは最強だ(w
[9-22]の下り正面幕も、同じサイズの小さめの文字が並んでいて見にくい。

>>323
ダイヤ改正名物だった幕抜き&手作りサボ、最近見なくなったな。
ところでどこにいる香具師?>100円ババァ

325 :国道774号線:02/12/18 00:21 ID:XlZQM3jo
>>111
高速バスや空港連絡バスで稼ぐというのが全国のバス会社のセオリーになっている
中、唯一高速バスに全く無関心な変わった会社ですね。

326 :国道774号線:02/12/18 00:24 ID:9ARlWEW9
>>325
高速バス(もどき?)運行してますが何か?

327 :国道774号線:02/12/18 00:26 ID:AkCfsebn
>>325
趣味¥鉄道総合¥あたりでも話題になりましたが、
深夜バスで成田空港は、朝の一便で需要があるものと思ワレ。

328 :国道774号線:02/12/18 08:27 ID:tR6qBMKQ
>>326
この場合は、浜松西〜三ケ日は除外と思ワレ。
あくまで、インターシティだと思うが、何か?

329 :国道774号線:02/12/18 16:28 ID:BYrn4IY3
>>328
「急行」と表示してあるのですね

330 :国道774号線:02/12/18 17:19 ID:c60CMHy9
>>323
そんなのいるの?
通報しる(w


331 :国道774号線:02/12/18 23:15 ID:3107bBfJ
>>329
急行は一般道路を走行する便
高速を走行する便はオレンジライナー

332 :国道774号線:02/12/19 00:14 ID:z1SPdcfb
静岡高速を廃止して、何年になるのかな?
しR倒壊が頻発型ダイヤにしたために
乗車率低下→収益率悪化→あぼーん
という末路をたどったわけだ罠。

別に静岡高速を復活させる!とは思っていません。
むしろ、名古屋空港線や、成田空港線など、
「バス」だからできる直行経路で
何か、こう、まぁ、そうですよ。新路線。
なんかないですかね??

333 :国道774号線:02/12/19 00:20 ID:z1SPdcfb
あとは、法多線。北系統(袋井高校・ポーラ)は愛野駅延長がされましたが、
南系統(大学・法多山)を愛野駅延長(または経由)するとかどうでしょうかねぇ?
あるいは北系統をエコパ西口〜大学東〜法多山で延長させてもいいのです。

とにかく、遠州袋井三山・東のアクセス口として活用する動きは、何かないものかねぇ??

334 :国道774号線:02/12/19 00:42 ID:p12terhC
バンビツアー上げ

335 :渋滞担当:02/12/19 02:08 ID:Jm0yXcu/
空港線も渋滞対策しないと駄目だね。東京空港交通なんて鉄道のCTCセンター
みたいのもってるし。関東圏のバス会社はたいてい2ルート以上設定して
渋滞時に対応できるようにしているけど、浜松からだと横浜町田までは
東名しかないからね。中央道高速バスの長野線も中央道閉鎖してるときは
上信越道回すみたいだから、ちゃんと迂回用の免許も取ってるんだろうね。
しかし成田まで5時間バス乗って、その後飛行機長時間乗るのは相当疲れるぞ。
ttp://www.limousinebus.co.jp/company/company_index.html

話題になることほとんどないけど今年もハッタ山はおそらく
大鵜飼ですな。夕暮れ時に乗ると丘の上からの袋井の街並みがきれい
で毎年中・高校生になぜか人気がある(w

336 :国道774号線:02/12/19 20:59 ID:HFndTmP5
>>331
オレンジライナーじゃなくてオレンジエクスプレスじゃなかった?
オレンジエクスプレスも2ドア路線車輌だと方向幕の系統番号部が「急」だったけど、
今は変わった?(最後に見たのが6年前)

337 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/12/21 00:24 ID:TsmfnjyO
見えにくい方向幕シリーズ!

[46]-[テ] 市役所 葵町 都田口 [テクノ]
全て半角文字のような詰まった文字で、一行で書いてある。

似たようなもので >>321で取り上げた[41]の以前の姿
[41] 葵 北基地 平岡ボデー 花川運動公園

ファイブガーデンズができる前の「平岡ボデー経由」
ただし浜松東の車にしか入っていない幕で、土曜日の三方原車での運用では通常の幕にプラ板サボだった。

338 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

339 :国道774号線:02/12/21 01:30 ID:K8yZgArq
見えにくい方向幕
既出だが、「4 浜松駅 泉・高丘 聖隷三方原」
特に聖隷三方原の部分は2行で表示されるから、ローマ字表記を含めて3行になってしまい、文字が小さくなってしまっている
しかも、LED車の後部幕はなぜか「4 中田島 泉高丘」になっている(なぜ「4 浜松駅 泉高丘」じゃないのか・・・)

340 :国道774号線:02/12/21 11:59 ID:J9Y4gRh6
現在、旧松菱前・鍛治町は、渋滞のため全便通過中です
(無線で流れていたのでマジレスです)

341 :渋滞担当:02/12/22 07:19 ID:rRpznfSE
おはようございます。
>>295
昨日見に行って、この文の意味がようやくわかりますた。
その他現場関係者の書き込みもご苦労様です。( ´∀`)

今年からの賃金カットで運ちゃん完全にブチキレてますな。

>>340
トランジットモールはマイカーがバスから追い出されたけど、
今度はバスが追い出されました(w そろそろ末期症状。
あれ、旧松菱前だけ名古屋の基幹バスみたいに中央分離帯よりの
島式バス停にすればいいのにね。横断歩道もすぐ横にあるし。
そうすれば、鍛冶町出た後にマイカー避けながら車線変更の
面倒な作業も回避。運ちゃん(゜д゜)ウマーなのに。
本社事務員はそういうこと気づかないの?

342 :国道774号線:02/12/22 08:34 ID:RVFw6N44
>>340
平田町、入野、など、ザザ西から南進する系統があるので、
100パーセントそれでいいとはいえませんが、
伝馬町から北進する系統は、何らかの対策が必要かもしれませんね。

なので挙げ!

343 :国道774号線:02/12/22 21:34 ID:SfmJ+hHY
>>340
きのう、12時過ぎに浜松駅から宇布見線乗ったけど、
ザザシティ前の鍛冶町まで行くのに10分ぐらいかかったよ。
北の方に行く路線は旧松菱前通過してたんだ・・・。

344 :国道774号線:02/12/23 08:36 ID:aa5+37k4
>>340
旧松菱・鍛治町バス停を通過する時には、
浜松駅バスターミナルの流出口に運転士に向けて
「鍛治町通過」と紙が掲げてある。
初めて見たときはワラタ

それにしても鍛治町の渋滞はいったいどこが原因なんだ?

345 :国道774号線:02/12/23 10:05 ID:3jbWH9Gx
>>340
まず、ニッセイビルの前で右折する香具師。
これは100円バスもそこで右折するから仕方がないのですが、ちょっとウザいですね。
信号設置すると100メートル以下ごとに信号が存在する
おかしな区間になりますしね。

つづいて、伝馬町で右折する香具師。
対向(東行き)が赤でも突進して来る=右折者が進まない∴渋滞。
その伝馬町は、東西直進方面も信号が短い。
優先交通が国道側とはいえ、ちょっとひどいぞ。

346 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

347 :国道774号線:02/12/23 10:10 ID:3jbWH9Gx
さらに、その伝馬町からの渋滞が松菱前まで伸びる=発進時の車線変更不可。
「バスの発進にご協力」しない香具師が多すぎるので、やむなく通過する。

>>345 の「100円バス」は「赤バス・くるる」に訂正し枡。

348 :渋滞担当:02/12/23 15:43 ID:/64B1z15
路線バス模型ようやく入荷です。


349 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :02/12/24 00:09 ID:HAJ5AqFo
>>348
京商の日野HRノンステの模型ですか? アールクラフトに売ってた。
方向幕は側面しか見えなかったが [50]山の手 医科大学のようだった。

GMのエルガ、遠鉄に塗り替えるつもりで買ったのに改造する暇無し。

350 :国道774号線:02/12/24 00:50 ID:fL9bCW3v
ttp://www.marushinmokei.com/42makuharishow/42show-kcpoli.html
そうです。この車。方向幕は磐田山の手線だそうです。

351 :国道774号線:02/12/24 15:32 ID:27ulNLUq
浜松22か1258は末期は細江の所属だったが車内のプレートは湖西の表示になっていた。
以前に湖西に所属していたことがあるのだろうか?
私はこの車を気賀三ケ日線で見かける前に、宇布見線(雄踏担当)を走っているのを見たことがある。

352 :国道774号線:02/12/24 15:43 ID:27ulNLUq
まちバス「くるる」は西まわりが館山寺(営) 東まわりが三方原の担当だが、
9月のある日、東まわりに乗ったら、なぜか西まわり用の館山寺の車だった。
おそらく臨時に変更されたものと思われ、珍しい現象だとおもうが。

353 :国道774号線:02/12/24 21:59 ID:hAr3YGMz
>>351
1258だったかどうかは忘れたけど、元市営の二段窓車が浜名線を走っているのを見たことがある。
湖西単独担当だった浜名線が、雄踏と共同担当になり始めた頃だったと思う。

354 :浜松22か・715:02/12/25 16:29 ID:v9HL0dyw
>>351
>>353
「伊佐見小学校(スクール)」表示の浜松22 か12−59の画像なら持っているのだが・・・

355 :国道774号線:02/12/25 22:13 ID:qJXQN6Nm
今日、新浜松8:48発に乗ったら、30型4両編成だった
それだけなら珍しくも何ともないんだけど、八幡駅で30型4両編成とすれ違った
つまり、8:48発、9:00発の連続で30型だったと・・・
帰りに上りに乗ったときも、30型2両だったし(新浜松15:44着)
しかも、中田島線で電気バスに乗車した!
今日は、遠鉄ヲタとして禿しくマンセーな日ですた

356 :サンタクロース:02/12/25 23:08 ID:QttYkYSO
>>355
メリークリスマス☆

357 :国道774号線:02/12/28 23:06 ID:mtNJ+JLT
age

358 :国道774号線:02/12/29 15:23 ID:0uP8qFIb
運転席のすぐうしろに、その営業所が担当する路線図が掲出してあるのだが、
最近、雄踏の車は「湖西・雄踏営業所」となっている。
統合されたのか?

359 :国道774号線:02/12/29 15:28 ID:0uP8qFIb
>>358に続けて、
以前、雄踏は三菱、いすずの配置だったが近年、日野富士重車が増えて、気になってたのだ。


360 :国道774号線:02/12/29 23:00 ID:iL+LTZB/
>>358-359
営業所の名前はそのままだけど、実際は統合されたようなもの。
原則共同運用なので宇布見線に湖西車、浜名線に雄踏車という組み合わせもできた。
近年は三菱が湖西、日野が雄踏に配属・転属することもある。

361 :  :02/12/31 13:56 ID:EaUHWJ0W
あげで

362 :国道774号線:03/01/03 01:03 ID:zi2oNJnJ
保全あげ

363 :国道774号線:03/01/04 17:51 ID:h4hHHy4p
.

364 :国道774号線:03/01/04 21:53 ID:7MuKzaSt
新しいETカード情報キボーン

365 :国道774号線:03/01/05 13:42 ID:XeQNEWqm
遠鉄の1日1往復路線といえば宇布見線の「ナイガイ」系統。
しかも朝のナイガイ行きは「浜松駅西」(遠鉄百貨店裏のバンビツアー乗り場。ターミナルとは別)からの発車。
これは市営統合前、駅南方面の路線はターミナルからではなく、駅南口が乗り場で、
そのとき宇布見線の朝ラッシュ時の一部を南口に振り分けていた頃の名残だが、
今ここから発車するのはナイガイ1本だけだ。

自分の勝手な想像だが、混雑を避けるためというより公道上にバンビツアー乗り場を設置する権利のために残して
あるように思えるのだが。

366 :国道774号線:03/01/05 13:53 ID:XeQNEWqm
遠鉄の1日1便区間は恵学園、三立製菓など、ほとんどが通勤、通学路線。
そのためよそ者のマニアが乗りにくい雰囲気があるが、
「ナイガイ」は独自区間内に途中停留所があり、割と一般人が乗りやすいんじゃないかな。
その意味では東急や神奈中に見られる、日中に1本走る免許維持目的の路線のほうが乗りやすいかも。

367 :国道774号線:03/01/05 14:09 ID:XeQNEWqm
市営統合前は市営、遠鉄共に1日1本とか2本の区間が結構あって、
私もいくつか乗りました。
市営の福塚線鉄工団地径由とか遠鉄曳馬野線下池川径由(市バスのメインルートを走る1本だけの遠鉄便)とか。
磐田付近にもマイナー路線がかなりありましたが今ではほとんど消えましたね。


368 :国道774号線:03/01/05 14:24 ID:XeQNEWqm
2年ほどまえに、市内からはちょっと遠くなるが、舘山寺気賀線の深萩経由に乗ってみました。

369 :国道774号線:03/01/05 16:05 ID:Y/9v4nsh
ごめんなさい、訂正。
365で「浜松駅西」からのばすはナイガイ1本だけと記したが、
現在、浜松大学行きのスクール便もここからの発着です。(休校日運休)
以前は見かけなかったので最近になってからか?

370 :国道774号線:03/01/06 11:09 ID:Fkqa8Iqt
年末に鳳来寺線に乗ってみたが,
本長篠から山吉田まで遠鉄バス停の脇に,
「鳳来町営バス・試行運行」とかかれたバス停が。
鳳来寺線も町営に移管なのか?

371 :国道774号線:03/01/06 16:36 ID:Fkqa8Iqt
一日一本といえば、新居役場発新居町駅行き。
役場前にはそれらしきバス停が見当たらず、
どうやって乗るのか、誰が乗るのか謎のバス路線。
誰か実態について教えてください。

372 :山崎渉:03/01/07 11:42 ID:+49zipRC
(^^)

373 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/01/07 22:37 ID:C4Exq2EH
く・る・るはいつからパックンフラワーみたいな絵が描かれるようになったのカナ?
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/34fb7ed/bc/%a4%bd%a4%ce%c2%be%b8%f2%c4%cc/__hr_%a4%af%a1%a6%a4%eb%a1%a6%a4%eb.jpg?bcJL0a.AE8uibb_9

374 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :03/01/07 22:39 ID:5nMOv9u9
>366
リア工の頃にナイガイ行きに興味を持って乗ろうとしたがウテシに変な顔をされたので、
意気地無しの漏れは乗るのを諦めたことがある…



375 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/01/07 22:41 ID:C4Exq2EH
>>373のURLにリンク出来ない場合はアドレス欄にURLをコピペしてアクセスして下さい。

376 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/01/08 01:07 ID:CogQxbDU
電気バス都田車庫でハケーンあげ♪

377 :国道774号線:03/01/08 18:47 ID:fL0/OiTc
ナイガイ行きってなんですか?

378 :国道774号線:03/01/09 13:54 ID:gDTGCNGp
>>369 浜松駅西ー浜松大学のバスは常葉学園の白バスで、一般人の利用はできません。
だから浜松駅西発の路線バスは正真正銘、ナイガイ一本だけです。

379 :国道774号線:03/01/09 16:03 ID:X5yie79L
>>377 「(株)浜松ナイガイ」は西浜松貨物駅の北側にある有名なパンストのメーカーなのだ。
そこへの通勤用に運転されてるわけだが、
>>374 独自区間に長島、長島南の途中停留所があるので、朝の便に乗る度胸のない人は夕方便にそこから乗車してみては?
いずれにしてもマニアックなバスに乗るには不審者扱いする運ちゃんや定期客の視線に耐えなくてはならない。


380 :国道774号線:03/01/09 16:19 ID:X5yie79L
>>378 どういういきさつで遠鉄のバス停ポールに時刻表が貼ってあるのだろうか。
[各停]とかあるから一般路線かと思っちゃった。



381 :国道774号線:03/01/09 18:12 ID:EEfM/5uZ
多分、アシストへ外注と思ワレ。

382 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/01/12 01:57 ID:4PNMeF+k
>>378 >>381
常葉の送迎車、どこの中古なのか気になる。いすゞ貸切車「200に・・43」は「東京都バス協会」のステッカーがあるし・・・。
確実に分かるのは「200に・・74」。遠鉄の三菱エアロスターの帯を緑から水色に変えただけ。



383 :国道774号線:03/01/12 02:22 ID:jWG+t481
>>382
常葉の送迎車のいすゞ貸切車に「東京都バス協会」のステッカーなんてあるのか…。
いったい何処の奴だったのだろう?かなり気になるな。

前に静岡駅前で、常葉学園と書かれたエアロキングも見た事もある。
静岡の常葉大学の所に常葉関係のバスが止まっているらしいよ。
スレ違いなのでsage

384 :渋滞屋:03/01/13 03:10 ID:MMzFKy+6
>>373
14日まで遠鉄百貨店の8階で受賞作品の展覧会やってるみたい。


385 :国道774号線:03/01/14 15:19 ID:NF3Z8kDC
私が乗りたいとおもっていながら乗らずに廃止になってしまった一日一便路線。
遠鉄ー和合西山線狸坂系統、(神田原系は乗った)、吉野ー舘山寺、磐田近辺の路線。
浜松市営ー佐鳴湖線寸田ヶ谷系統




386 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

387 :国道774号線:03/01/14 15:34 ID:NF3Z8kDC
浜松市立中央図書舘郷土資料室にバスターミナル開業時の遠鉄・市営共通時刻表が在庫しているぞ。
ただしこの時代はすでに佐鳴湖線が安座までに短縮され東、北、蜆塚循環などが廃止された後なので、
往時を知る者としてはやや物足りないが、参考にはなるでしょう。(貸出禁止、館内閲覧専用)




388 :国道774号線:03/01/14 15:45 ID:U1dDq/Co
浜松市営バスに関する疑問。
市バスの旧色は中央の帯がベージュ色だが、この部分が赤色の車があったでしょう。
運賃表、整理券発行機を装備しない市内区間専用車で東循環によくつかわれていた。
あの赤帯ってどういう意味なのだろうか?

389 :国道774号線:03/01/14 22:07 ID:6vOlL0tX
そうだな、磐田近辺の路線は
旧磐田病院〜かぶと塚のあたりか?


390 :国道774号線:03/01/14 22:37 ID:xmMJat4j
一度医大から浜松駅行きのバスに乗ったとき、三方原営業所で
乗客全員強制的に別のバスに乗り換えさせられた時があったけど、
こういう事ってよくあるの?

391 :国道774号線:03/01/15 07:27 ID:HMzIGZSd
>>390
たまにあるみたいだよ
漏れの親戚も、蒲・小渡線に乗ってて、旧浜松営業所で乗り換えさせられたことがあった・・・と聞いたことがあるし

392 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/01/16 01:14 ID:ugaLncR5
>>385
和合西山線狸坂系統・・・狸坂始発のバスを目撃したことはある
吉野ー舘山寺・・・10年前に撮影したことあり
いずれも乗車は無し。後者は幼稚園送迎用に存在したようだ。

柏原西発・入野経由浜松駅行き(系統番号不明)とか、
聖隷三方原発・吉野経由とか、早朝1本だけの路線に乗りたかった。

>>390
遠鉄電車でも、車庫が西ヶ崎にあったころは検査の都合で途中車両交換の場合があったと聞いたことが。

393 :国道774号線:03/01/16 22:55 ID:YgQUO1P6
狸坂系統はヤマハ西山工場の通勤輸送のためでしょう。
神田原系統は曲がりなりにも現存してますね。

394 :国道774号線:03/01/17 12:45 ID:xMHu8i+q
>>385 佐鳴湖線の富塚停留所は遠鉄舘山寺線とはずれた位置にあった。
1日1往復だけの発着なので、いわゆる安直バス停。
六角形の標準タイプ(当時は長円形のアルミ製はまだなかった)よりランクが下。
最上部の円盤には市営とだけしか書いてなくて停留所名は時刻表にだけ表記してあった。
(迂回のときの臨時バス停に使うみたいなやつ)
なかば朽ちかけていて、そこがバス停だと認識する人はほとんどいないようだった。

395 :国道774号線:03/01/17 13:15 ID:2lb6AvSj
安直バス停の存在は始めて知りました。

396 :国道774号線:03/01/18 00:35 ID:MTEu+Mku
そういやぁ、いい自慰湾カードの返却期限は今月末までだよな。返していない香具師はおるか??

397 :山崎渉:03/01/18 20:31 ID:NUR45Kl7
(^^)

398 :国道774号線:03/01/18 20:52 ID:5H07bcQ5
誰ですか?こんな落書きをしたのは・・・
車両は、三方原営業所の行先表示が電光掲示板のオムニバスです
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030118204525.jpg

399 :国道774号線:03/01/18 21:52 ID:rYCNVL5w
>>398 「モナーなど描くとはいかがなものか」ともそもそと苦言を呈しておく    

   | |     , -''"´`` ‐ 、
   | |_ ,-''";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::;;;`、_________,-''"``、__
   | |,-'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.-''",-‐-,、-、           (    )
  ,.-''";;;;;;;;;;;;;;;;,-''"   i., ''´   `、      .__   ヽ.  ノ
 ,'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-'', -‐-、__. i 、..__.ノ ノ.、    ,.'  `,    ~"´
 i;;;;;;;;;;;;;;;;, '" i ,-''"´,` 、`ー--:く   ヽ  , '、_ ,. '   , へ
 ` 、;;;;;;;;;;;i.  Y    | .i.、  ,.i',.i'"`i |         / ´'
  ,-'、;;;;;;;;`、/`、  ノ .ノ.し-シ"  ノ.i      /
.  | ''">、;;(``  `ー-‐',-''"´ ,.. ,-''´.丿
.  `、  '´) ヽ,.ノ    i   (,. ' ,.-'´         ./´ `` ‐、
   | >、_,..ヽ、 `‐、__  `ー-'",.-''" ̄`‐、     / カップ酒 ./
   |(     ヽ-''  ̄""´ ̄         \  ,i'"`)  (_,)
   |.`i、                      `<. ,i'´、_ (_,)
  / |.`‐、__, --'"\                 \‐、_ `O'
/ / (    )   \        


バスジャパンハンドブック遠州鉄道編年内発売予定。
ということは巻頭特集用に種マス先生がもそもそとバス旅行をするということ。
さて、どこに出没かな。温泉は確実に立ち寄るだろうけど。


400 :国道774号線:03/01/18 22:12 ID:5H07bcQ5
>>399
舘山寺、浜名湖、中田島砂丘、西鹿島、水窪は確実に逝くだろうな

401 :国道774号線:03/01/19 18:34 ID:tpoWiec4
>>399
先生、よく見ると口がギコですよ。

402 :国道774号線:03/01/22 13:17 ID:LkwLfrw8
>>399,>>400
1日2往復(うち1往復は区間便)の渋川温泉に行くかも。
もし行かなければ「終点の風景」が渋川温泉になるかも。

ただ先生は、昨年は体調不良で行事のキャンセルが相次いだ。現在は全快とのことだが、ひょっとしたらーということが無いとは言いきれない。




403 :国道774号線:03/01/22 13:30 ID:l6zH/ekK
大久保線は何とか存続してほしいよ。
うちの実家の近くを通るし、ないと困るから。

404 :国道774号線:03/01/22 14:37 ID:LkwLfrw8
>>395
他には浜松駅付近で日楽や浜松南高直通専用乗り場に例があった。
1日1、2本だからといって安直とはかぎらず、まともなのもあった。

405 :国道774号線:03/01/22 17:39 ID:AC41aGrb
>>404
確かに末期の安座バス停は一日三本(平日)でもまともなやつでしたね。
安直バス停の写真などないですか?
見てみたいです。


406 :国道774号線:03/01/23 22:52 ID:RrInOYN7
行先表示が電光掲示板の車さ、今日中田島線で乗ったのよ
それで中田島砂丘で降りたらさ、側面表示が
「新田→大畑北→中田島砂丘→中田島車庫」
とか表示してあるんです
もうね、アホかと、馬鹿かと
いつの間にか、みなみ病院へ戻ってんじゃねーよ

407 :国道774号線:03/01/24 01:09 ID:zLxTFSKS
最近多い"ミス"とやらですな。

せいれい病院8:31発の浜松駅行きもhtml版見るとコース番号が表記
されないけど、なぜかと思えば高丘発と富塚発がダブっているのね。
普通は同時出発のときは31 31と二つ書くからおそらくエラー。
製作ソフトの関係なのか時々起こってしまう。


408 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/01/24 01:41 ID:VUB+iCaK
遠鉄から「テスト用EG1カードの返却願い」の手紙が来た。
4月から本格運用を開始するが、ソフトを変更するのでテスト用カードは使えないとか。
返却しないで保存した方が良かったかな・・・?

409 :国道774号線:03/01/24 16:05 ID:zLxTFSKS
東に続いて西も分社化ですって。
μ鉄バスもついに切り離しか。

410 :国道774号線:03/01/25 00:24 ID:/wFSmsnk
遠鉄ホームページ時刻検索で、バス停名に「聖隷反転地」ってのがあるけどなに?
ちなみに、時刻は参照できませんでした

411 :国道774号線:03/01/26 00:32 ID:uuGxRBWr
だれか、遠鉄の貸切バス運賃表持ってない?

412 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/01/26 01:52 ID:yl1oLVno
>>410
51系統の反転・待機場所で、三方原聖隷病院裏のレントゲン車駐車場だと思われ。

413 :国道774号線:03/01/26 03:52 ID:JprKvfVD


414 :国道774号線:03/01/26 14:28 ID:nvGDo7Sq
>>393
和合西山線の神田原系(西山ー西山西ー神田原)は廃止のはずだが。
それともスクール便なんかで存続してるのかな?

ところで最近、西山線に自衛隊広報館という新しいマイナー区間ができた。
路線図にはまだ載っていないのだが、どこをどう行くのか。どなたか乗車した方いませんか?

415 :国道774号線:03/01/26 15:03 ID:/baFjk/E
>>414
神久呂小学校のスクール便です。
遠鉄の時刻検索サイトにも載ってます。
神久呂小学校のバス停も確認済みです。
確かにものすごい通学距離です。


416 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/01/27 00:50 ID:NsmMwD6t
>>414-415
夕方よく見かけます。雄踏の車で「遠州鉄道」の幕「西山(スクール)」のプラ板。
前平やひとみヶ丘からの伊佐見小学校スクール便はまだあるのかな?

417 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :03/01/27 22:34 ID:tTkugkdB
新型運賃箱導入age

三方原の167(?)、MPにさらに新型の運賃箱がついてました。
今回は何と、カラー液晶画面付き。
時代も変わったものだ…



418 :国道774号線:03/01/28 01:01 ID:b8UwPPn0
遠鉄でいいとこは、チョロQの価値だけ、あとは、なにもなし!

419 :国道774号線:03/01/28 01:04 ID:NEK/jU7w
分社するとどうなるか?
子会社スレも覗いてミソ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006212946/l50

420 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/01/28 01:40 ID:5bj51qXo
>>417
4月から導入の新EG1対応機種かな? 全路線に波及するのはいつのことか?
(泉高丘には真っ先に入るだろうが)

421 :国道774号線:03/01/28 07:34 ID:hMedo0nf
>>420
じゃぁ中田島も真っ先に入るな
ユーザとして、ヲタとして嬉しい限り

422 :国道774号線:03/01/28 09:47 ID:XLn9wX0w
>>414 亀レス
時刻検索する限りでは、西山行きが広報館まで足を延ばしてるだけっぽいな。
一度西山まで行って折り返し、寸田ヶ谷バス停付近の交差点を北進だろうな。
おそらくデマンド運行じゃないだろうか。
ヒマがあったら乗りに行って見よう。

423 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/01/28 22:49 ID:eHAKEk5+
>>414-416
事故レス
スクール便のプラ板表示、今日見たら「神久呂小」だった。スマソ。
神久呂小 →神田原 →狸坂 →西山 →西山西 →小学校へ戻る というコースらしい。
神田原から直進して自衛隊に向かうかと思ってたが、逆回りなのね。

そういや昨日の午前中、三島町付近で電気バスとすれ違ったけど三菱ふそうに向かってたのかな?

424 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :03/01/29 23:19 ID:o3aNGuUX
>>423
改修のためにMBMまで戻すのだとか。(関係者談)<HEV


425 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :03/02/01 23:50 ID:tMuAvBnQ
メンテage

だけではなんとなくいや〜ん、なのでネタ振りしようか…
ふそうMK-10.5mですが、やぱ〜り入りそうな感じらしいですわ。


426 :国道774号線:03/02/02 01:43 ID:BEUoJuWx
昔、よく使ってた9「鴨江・医療センター」。
今はどうなってるんだろう…。
佐鳴台団地止まりも入れたら最大1時間9本もあったのに、
今は5本しかないし。
やっぱ、客減ってるのかな?


427 :渋滞屋:03/02/02 03:46 ID:B8E9MAQX
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/2003/deflation/suzuki030116.html
今年の社長のお言葉。

歯止めが全くかかりませんねぇ。2〜3%って毎年一日あたり約2000人の客を
失っていることになる。本数削減だけで乗り切るとしたら、
一便あたり20人計算としても毎年計100便ずつ減便しないといけないことなる(w

くるるは運転開始後の政策ミスでしょ。夏と冬のスタンプラリー
ぐらいしかやってないから(w
定期券面に浜松駅の表示があればくるるも全線乗れるというのも、
あんまり普及してないみたいだし。

>>426
一時期西循環20分ヘッド化の時の暫定措置で毎時9本あったね。今、思い出した。
でも、浜松駅直通路線でまともに残っているのもあの路線ぐらいになっちゃった。
最近浜松駅止まり多いから。

>>425
去年の改正で再編成した掛塚-磐田駅-東新町のルート。
そのうち9mのノンステでも入れるんじゃないかと妄想している。

428 :国道774号線:03/02/02 15:38 ID:Au9mW/aW
最近、浜松中心部で中型をめっきり見かけなくなりましたね。日野ノンステロング中型は別として。
そんな中で三方原(営)には日野、いすず、三菱の三種類の中型がまだ在籍してるんですね。
聖隷ー浜北用ですが、たまに豊隆団地なんかで浜松まで来るようです。
浜松南の日野中型を最近見かけませんがどうなったんでしょうか。


429 :国道774号線:03/02/02 17:49 ID:uKvRJUfD
>>428
遠州浜蜆塚線、文丘線、浅田中田島線、米津線でたまに見る>日野ツーステ中型
他の日野中型は、湖西の新居・湖西自主運行バス用、天竜の北遠本線他用とかが
あるけど、ほとんどが浜松駅に出ないローカル路線や市町村自主運行バス用になった。

430 :国道774号線:03/02/02 18:33 ID:AJdb9/3I
>>429
朝の恵学園行は確実に中型じゃなかったっけ?

431 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :03/02/02 21:19 ID:RNqa0QWm
平日朝の[40]高町 三方原聖隷 気賀 にいすゞ中型がよく入っている。
でも、それが出発したすぐあとに同系統でオムニが入線するんで…どうなんだろ?


432 :国道774号線:03/02/02 21:55 ID:3VtotTDE
ワイドフリーきっぷって水窪まで使えるの?

433 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/02/04 00:59 ID:sUNjs6ak
ラッピングバス新種じょ〜ほ〜。
・22か2731(ふそうニューエアロスター)不動産関係の広告
・22か2682?(富士重7E)グランドスラム浜松
後者は[71]と[41]で見たので東所属かな。

434 :国道774号線:03/02/04 13:18 ID:4Yx7AiZJ
JR東海天竜廃止の前にJRバスに乗車したら横山の車庫に天竜市営バスに使用するらしい日野中型が2両、ヒルネしていた。
ここに常駐してるらしい。

435 :国道774号線:03/02/06 15:12 ID:YSJ8pehv
おととい「くるる」に悪徒師弟から乗車しようとしたら交替要員として、
女の運転手が出場してきた。
遠鉄で女性運転手を見たのははじめて。
到着までに雑談聞いたら前から在籍してるが浜松駅にはあまり来ないとのこと。
幼児送迎とかに乗ってるのだろうか。
東廻りだから三方原(営)だ。運転士名札は入れてなかった(ストーカー防止のためか)
大二免には変わりがないのだから一般路線にもどんどん乗務してほしいものだ。

436 :国道774号線:03/02/06 21:54 ID:cVwAffjE
>>414
復活したんですか「広報館」行き
3年ぐらい前に(広報館ができた当初)直通便がありました。
浜松駅ー伝馬町(もしかしたら遠病、覚えてない)ー市役所ー鹿谷ー静大経由で
静大まで乗車扱い(帰りは降車)で静大の北側の交差点を入って、オートの前とおって
広報館までというルートでした。
1度応報間から駅まで乗りましたが乗客ほとんどいなかった。

437 :国道774号線:03/02/06 21:58 ID:cVwAffjE
応報館→広報館

失礼しますた

438 :よっしい:03/02/08 08:56 ID:0Nz4Io01
>>432 もちろん使えます。

西渡−中部天竜の佐久間町営バスでもOKでした。



439 :国道774号線:03/02/11 12:35 ID:czD+1mjC
救済age

440 :国道774号線:03/02/11 14:59 ID:BKA2Iu2y
質問なんですが55番ってまだあるんですか?

441 :渋滞屋:03/02/11 15:13 ID:8f2h9ewf
4月ダイヤ改正age

442 :渋滞屋:03/02/12 21:26 ID:cBBfKsIQ
名古屋市営大リストラsage

http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/life/traffic/bus/design.htm
よく見ると花びらがくるると切り抜いてあって、
茎や葉っぱもくるるという形しているんだね。



443 :国道774号線:03/02/16 00:57 ID:bYVcX8RH
ETフォンHome...

444 :国道774号線:03/02/16 02:39 ID:XAyESm8H


445 :国道774号線:03/02/16 19:05 ID:1MR4W89B
ダイヤ改正で
44系統、45系統(奥山線、渋川線)が高町経由から市役所経由になるらしい。

446 :国道774号線:03/02/16 22:21 ID:58JDnS+C
内野台車庫バス停がいつのまにか復活しました。
あの位置じゃ、「台」ではないですね。
「内野台下車庫」にしないと。

447 :国道774号線:03/02/18 04:33 ID:s9Cm1VTY
>>445
ということは、浜松BT・15のりば発の
すべてが高町経由という法則がくずれるな。
もしかして、渋川・奥山系統は隣の16のりばに変更になるのか?


448 :国道774号線:03/02/18 08:30 ID:NdvNXGJt
447
そんな法則は無い。
15番のりばからの東名高速経由三ケ日行きは市役所経由。


449 :447:03/02/18 19:10 ID:B7FVqfPT
>>448
すまそ。言いすぎた。
「ほとんどが」にしとく。

450 :国道774号線:03/02/18 20:27 ID:iBZLEgQR
今朝、宇布見山崎線での出来事。
乗車口とこに厨房数人立っててじゃまになるからって、
運ちゃん最初マイクでお願いしてたけど、反応なかったら3回目で直接
「おい!お前らに言ってんだ」ゴルァ!ときた。
前にも同じ運ちゃんであったなあ。お客様に対してあれはないだろ・・
乗ってるみんな不快に。敬語すら使えない馬鹿運ちゃん多い。

451 :国道774号線:03/02/18 22:15 ID:tJOEk4do
>>450
去年の事だが、三方原聖隷に行った帰りに40系統で同じような事があった。
車内で、携帯を使っている客が居て音声合成装置の「車内での携帯電話の使用は〜ご遠慮ください」
を数回しても、そいつは携帯の使用を止めず運ちゃんが嫌み言うように
「お客さん、電話止めてもらえる?降りてからでも出来るでしょ?」
みたいな事を言っていた。
携帯は使用禁止だが、相手は一応金払って乗っている客であるから、言葉使いを考えた方が良いのでは?と思った。
自分に関係無くても不愉快だぞ!
社員の教育を、やり直した方が良いのでは?

452 :国道774号線:03/02/19 00:50 ID:apyGgzyc
>>450
最近は数年前に比べると運ちゃんの言葉使いはよくなったと感じるけど、
厨房工房に対しては前から確かに悪いな。
一部厨房工房のマナーが悪くてむかつくのは分かるが、年少者だからとなめた
態度を取るのはいただけない。
マメにアナウンスをしたり接客対応が丁寧な運ちゃんもいるのだが。

453 :国道774号線:03/02/19 01:45 ID:UHVVVMzc
おいらも消防の時に友達に運賃聞いたら、運ちゃんが「うるさい!」って怒鳴られたことあった・・・
そんなに大きな声で話してたわけでもないし、必要最小限のとこしか話してなかったんだけどなぁ・・・
ちなみに、90系統・頭陀寺から浜松BT方面へ乗車中の出来事ですた

454 :国道774号線:03/02/19 13:04 ID:PAwKsxlX
>>445
市役所経由とは
1広小路→遠病経由
2田町→尾張町経由
3かじ町→元城経由

のどれ?
46番は3のルートで走ってたと思いますが。

455 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/02/20 00:56 ID:1J88sqFV
>>445
その昔>>454さんの言う「1広小路→遠病経由」ルートで
[45]市役所 井伊谷 奥山
という便が朝1本あった。遠鉄電車沿線から北高へ通う便を考慮したと思われ。


456 :もこ:03/02/20 13:23 ID:65JUqbub
運転手に文句いわれたら運が良いと思え。
遠鉄なんてお客様は神様と思っている。
運転手はお客はバカだとしか思ってないけど、
営業所に言えば家まで謝り来たり、
そんときETカードや商品券などの謝礼もよこす。
文句言われたらチクレ!

457 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/02/23 02:44 ID:jh2IRgZ3
新橋の三信工業が「ヤマハマリン」に社名変更したけど、米津線の「三信寮前」は変更されるのか?
と気になってみるage

458 :国道774号線:03/02/23 08:16 ID:X10BQZjz


459 :国道774号線:03/02/25 08:09 ID:dU/3Vj00
バスターミナルにあるエスカレーター。
数ヶ月前に「右側にお寄りください」というステッカーが貼られる。
しかし、最近「左側にお寄りください」に変更。
浜松はやはり東京文化圏なのよね。

460 :[6]北寺島 大塚 ◆EG1O2d1EG2 :03/02/25 12:55 ID:8nqP5Yns
舘山寺にもEG1対応車両が!
着々と準備は進みつつあるようですな。

461 :もこ:03/02/25 13:34 ID:MSF7pehE
>>461
どっちかと言ったら年配の人とか
右側に自然と身体が入っていく感じなんだけど…
東京の文化にも関西の文化にも
浜松なんて関係ないってのがみんなの考えじゃないかね

462 :国道774号線:03/02/26 02:06 ID:Y8/7Kb73
>>459
浜松が東京文化圏? 距離的に名古屋圏の色合いのほうが強いと思うが。
静岡や沼津は明らかに東京志向なんだけど、浜松は東京指向が薄い気がする。

463 :国道774号線:03/02/27 13:09 ID:J7EkZCgJ
>>461,>>462
浜松、豊橋間に東西文化圏の境があり、浜松は基本的に東日本文化圏。
うなぎの焼き方は東西ごちゃまぜの部分があるが、ひとつはっきりしているものがある。
それは火葬場の拾骨方式。
浜松は東日本式(東日本ー全部拾骨、西日本ー部分拾骨で浜松・豊橋間できれいに東西に分かれる)
興味のある方は大明堂「火葬場」(浜松市立図書館所蔵)を読んでみてね。



464 :国道774号線:03/02/27 16:59 ID:CMmJRzi1
ジュビロのラッピングバス登場(2台)age
今日の静岡新聞に載っていた。
「笠井高台線」と「掛塚さなる台線」で主に使用だそうだ。
ちなみに、写真に写っていたのは「掛塚さなる台線」の幕を出した日野車ですた。

465 :国道774号線:03/02/28 07:05 ID:aFwCaSf0
遠鉄の運転手って、なんでみんなマスクしてるの?

466 :国道774号線:03/02/28 18:57 ID:WXpj9zjI
>>465
花粉症だからだろ。

467 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

468 :渋滞屋:03/02/28 23:34 ID:dhPf06UJ
>>464
一台は南車だったよ。前から走ってるのかと思ったら違うのね。

>>465
この時期に病院路線に乗ったらわかると思うよ。

>>459
国際的には右に寄るのが標準じゃなかったっけ?

>>460
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/pr2003/0302/aeroworld/index.html
ここに改良型の運賃箱が写ってますね。
方向幕のeのロゴ作ったのね。ついでにひまわりもきぼんぬ。

北遠本線は大型主体になったの。理由はよくわからないけど。
車内に雪用のチェーンが常時積まれているのも理由の一つかな。
磐田天竜の方に中型が走ってた。
どっかのスレに書かれてたけど、中部天竜のほうは多分80条から
21条バスに変更したと思う。運行主は町営で車両とかは遠鉄が
貸切としてレンタルしている形。貸切バス扱いだから緑ナンバー。

469 :国道774号線:03/03/01 00:09 ID:KvczRQuQ
>>468
取締役って、「あたしんち」の母みたいな顔してるね・・・

470 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/01 03:44 ID:PYqMVrms
>>459 >>468
漏れの場合は基本的に関東式で。関ヶ原以西では関西式に合わせます。
つボイノリオが「大阪万博で阪急電鉄が右側に寄ることを提唱し、定着した」とラジオで言ってたが
国際基準?に合わせたのかな?

>>460
三方原では新型と旧型が混在している模様。旧型もソフト更新で使う、なんてことは無いか。

>>464
浜松東の22か2747を目撃しますた。2台いたんですか?


471 :国道774号線:03/03/01 09:46 ID:McDVGREd
>>465

マイクアナウンスをごにょごにょ喋ってごまかすためかと思われ。

ただし、ウィルス感染黄金路線「泉高丘線」は本来の目的ためのマスク使用。
聖隷住吉〜リハ病〜大竹医院〜聖隷三方原
日赤浜松、遠病のおまけつき!みなみ病院閉鎖はラッキーかと。

ところでエンケイ西バス停は名称いま何?


472 :国道774号線:03/03/01 13:37 ID:GmphPox0


473 :国道774号線:03/03/01 14:35 ID:xy8wn5CG
>>471
ロックタウン浜松葵

になってました。

最近知ったんですが、41番のファイブガーデンズ(今はなんて言ってるのかわからないですが)
経由便の停留所が増えたのはいつごろですか?


474 :国道774号線:03/03/01 15:07 ID:n9uejG/K
北見市がバスICカード実用化トップへ・・・
http://www.h-kitamibus.co.jp/iccard/buscard.htm

475 :471:03/03/01 15:31 ID:McDVGREd
>>473

ロックタウン・・・そのまんまですな。
あれは、停留所増えたって言うか、根本的に経路が変わったかと。
団地の中に信号が出来、単なるカーブ道がいつの間にか交差点に変形してたりと。
環状線にひょっこり顔を出すとこも、インターよりになり旧デイリーの交差点になりましたね。

すいません、いつごろからかは分かりません。

476 :渋滞屋:03/03/01 16:21 ID:CRu8glsR
>>474
トップは山梨のはず。
http://yamanashikotsu.co.jp/noriai/OMC.htm

477 :国道774号線:03/03/01 20:57 ID:XBAAijfM


478 :国道774号線:03/03/01 23:33 ID:xy8wn5CG
>>475
デイリーあぼーんですか?(関係ないですが)

ということはガードくぐるんですね。旧ルート(ガードの手前を入っていたころの)
やつには乗ったことありますが、新ルートは乗ったことないので今度乗ってみます。

ありがとうございます。

479 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/03/01 23:43 ID:VmNVklYW
これですな。
南のクルマだと思いますが…

ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/cubic_lv314n/lst?.dir=/%a4%a8%a4%f3%a4%c6%a4%c4%a5%d0%a5%b9&.view=t


480 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/02 01:16 ID:HDWv/7Hc
>>471
ここら辺でがいしゅつ>>281

>>473 >>475
ルート変更は昨年10月15日のダイヤ改正からです。旧ルートには乗ったことがないなぁ。

>>478
宝くじ屋とチケットぴあが一緒なったような店になりますた。
あの辺、最近セブソイレブソとかサンクソとかコンビニ増えたし・・・。

481 :国道774号線:03/03/02 02:28 ID:Ysk4hlt+
                  ______________
                   /____/___________\
  _________/____/地球にやさしい電気バス\______________
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 ┃┃..遠 州 鉄 道...┃┃|___...┏━━┳━━┳━━┓.____.┏━━┳━━┳━━┓ |
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 [|[ロコ ]     [ ロコ][]||  ||  ||  ,/⌒ ヽ_/ / / ・・・・..|      |    /⌒.ヽ ヽ  ./ ...|||||
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482 :国道774号線:03/03/03 23:32 ID:+ljjYnDE
昨日、久しぶりにHEVに乗った。
改修のためにMBMに一度らしいが、車内は新型運賃箱に変わった以外は
特に変わったところが無し。
変わったと言えば、カーテンが付いた位かな。

見えない部分では、変わった所が有るかもしれないが…。

483 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/04 01:18 ID:Q3u9ps7I
>>481
イイ!(・∀・)

>>482
HEV帰ってきたんですか! もう二度と帰ってこないかと思ってた。

484 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/03/04 10:32 ID:MaMcC8BB
大江で改修だとか。<HEV
6月ぐらいまではいるそうです。



485 :国道774号線:03/03/05 02:04 ID:XKJnTuvT


486 :国道774号線:03/03/07 16:31 ID:KIZbpk5C
最近、新型運賃箱に整理券が詰まるというトラブルに巻き込まれた。
運転士がいちいち手動で番号を入力していた。
朝のラッシュ時だったので乗客がイライラしてたよ。

487 :国道774号線:03/03/07 22:27 ID:JM1TYIbN
>>486
誰かが、丸めたまま入れたのか?

前に、旧型の運賃箱(今現在、大部分を占めているやつ)で
整理券や現金、カードを受け付け無いことも有った。
浜松駅で整備の人が待機していて、乗客が降りたら直していたようだった。
ちなみに、その時は料金は現金のみ運転士が回収。
カードは、また今度払ってと言う事だった。でも、俺まだ払ってない…。


488 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/08 02:25 ID:DIiMYd97
  ラッピングバスじょーほー
■22か2473 NTT西日本・フレッツADSL
[57]医大じゅんかんで目撃。三方原?
■22か2648 ネッツトヨタ浜松・トヨタウィッシュ
同じ広告主で貼り換え。

>>487
5年程前の話。
カードを入れようとしたら落としてしまい、運悪く運賃箱下の「新品ETカード」の入ったカバンの中に落下。
暗がりでカードの判別が付かず、運転手氏に「どうしてくれるんだ!」と怒鳴られる。
仕方ないんで現金で払おうとしたら
運転手氏「ありがとうございました!」
漏れ  「???・・・改めて現金で払いますが」
運転手氏「だから、ありがとうございました!って言ってるでしょ!」

「支払い無しで降りていいよ」って意味だったらしいが、これぢゃ分からないって。気分悪かったっす。

489 :国道774号線:03/03/08 19:59 ID:vo4HjPzP
意味がわからん

490 :国道774号線:03/03/12 00:07 ID:9JTnLpya
>>487
「また今度」ってどうやって払えばいいんだろうか…

>>488
それって、落としたカードはどうしたの?
持っていかれたままかい?


491 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/12 01:24 ID:Zfz7+A1/
>>488
自己レスですが、2648は「貼り替え」ではなく「貼り重ね」でした。

>>489
分かりにくい表現でスマソ。
支払うときにカード挿入口から外れて、運賃箱の下に落ちてしまい「販売用新品カード」の入れ物に混ざった、というわけです。

>>490
そうです。残額1000円くらいあったカードを諦めますた。

492 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/03/12 14:00 ID:MeZRnW66

NTT西日本のラピは3台いる模様。
富士重+日野と三菱エアロM(2473)、ニューエアロ(細江)のようで…

■22か2730 NTT西日本・Bフレッツ


493 :国道774号線:03/03/12 17:53 ID:fQKc5SNR
NTTフレッツ→2655三方原

494 :国道774号線:03/03/12 17:55 ID:fQKc5SNR
あ〜んど2598南

495 :489:03/03/12 20:43 ID:JGixDaNn
>>491
理解できました。っていうか、なんとなくわかってたんですけどね。
未使用だったとか言って新品カード貰っちゃえばよかったのにw

496 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

497 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/13 23:14 ID:2NBvLBoS
>>492
2730は舘山寺線で目撃しますた。

>>493 >>494
これで5台確認ですか。何台いるんだ?

「みかか酉」ハズ、目撃情報を総合すると
・2473(三菱エアロスター・三方原)
・2598(日野-富士重7E?・南)
・2655(三菱エアロスター・三方原)
・2673(日野-富士重7E・南)
・2730(三菱ニューエアロスター・舘山寺?)
ってところですね。

498 :国道774号線:03/03/13 23:23 ID:iN5f9CQJ
会社の上司が昔遠鉄の路線バスに営業車で突っ込み大破したそうです。
バスに乗ってた乗客にけがは無かったらしいけど、今ならテレビにでそうな話題だな

499 :国道774号線:03/03/14 03:14 ID:9wYRCrjb
>>498
何が大破?
遠鉄? 営業者? 上司?(w

500 :葵東:03/03/14 12:24 ID:uJnA8duK
500!

501 :渋滞屋:03/03/14 13:16 ID:54sv3ARp
23日ホコ天迂回age

高町経由の一部がルート変更するから、新年度の学校案内で
開誠館高校がないのね。今、気づきました。

502 :国道774号線:03/03/14 17:41 ID:Ub0GRuJs
23日ホコ天なの?
いつものかじ町のところかい?
その日、大学の卒業式なんだが。
渋滞したり遅延したりしないだろうなぁ。

503 :国道774号線:03/03/14 18:54 ID:Pl0ayP9Y
>>497

みかかのハズですが、今日の午後、遠病前で西山行きで目撃しますた。
ナンバーは2678富士ボディ車でしたが・・・。
2673の見間違いかなぁ。
西山線の基本を考えると、三方原か舘山寺だけど、舘山寺には富士の車は無いはず。

ホント何台入ったんだろ。

504 :国道774号線:03/03/14 19:00 ID:NlinsSFC
2678,遠州鉄道,乗合,日野,KC-HT2MMCA,富士重7E,1996,三方原

リスト表見たら、やっぱ三方原ですた


505 :国道774号線:03/03/14 23:34 ID:RSXB1X2c
>>499
上司の乗っていた営業車です。言葉足らずでスマソ。
バスの被害は大したことがなかったらしいです。上司が怪我をしたかは聞きませんでした

506 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/15 02:23 ID:55Ys5GJ+
>>503
三方原の2678で間違い無さそう。漏れも[46]に入ってるのを見ますた。
漏れが>>497で書いた2673は[90]だったんで南。

>>504
「リスト表」って??? 5年前のバスラマ?

507 :国道774号線:03/03/15 09:28 ID:IgmV7Mkk
>>506

HNは元市営車・細江所属さま。例のバスラマももってますが、今回のは、ネットのみんなで作ってたエクセルファイル。

508 :国道774号線:03/03/15 17:46 ID:Yx0byHXS


509 :国道774号線:03/03/17 00:36 ID:Gsk4YAf5
熊車庫に「落合止まり」のプレートを出した、遠鉄カラーのキャラバンが止まってました。
遠鉄でもミニバスを使ってる事実に驚くと同時に、
遠鉄に日産のバスがいるという噂の真相はこれかと思った。
おそらく阿寺行きの天竜市バスに使うのでしょうな。

510 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/03/17 12:19 ID:Tg+33Ag0
みかかふれっつラピ

□ 2658 KC-エアロM 雄踏? ([6 北寺島 大塚]にて目撃)
□ 2733 ニューエアロ 細江 ([44 高町 井伊谷 渋川]にて目撃)

これでもう何台だ?


511 :国道774号線:03/03/17 16:38 ID:W7/9iY0i
合計8台か?

2473三方原
2598南
2655三方原
2658雄踏?
2673南
2678三方原
2730舘山寺
2733細江

こう並べるとなんか、まんべんなく市内で見かけられるようにと言うような配慮が見えますな。
みかかの戦略がよ〜く見えます。

512 :国道774号線:03/03/17 18:34 ID:M1peZ9z+
>>511
30分くらい浜松駅BTに居れば、「みかかハズ」を見ることが出来そうだな。
しかし、確認できただけで8台とは「みかか」すごいな。

513 :国道774号線:03/03/17 23:25 ID:NIMRLBTO
みかかって何?

514 : :03/03/17 23:31 ID:XrwVjdSq
>>513
そこにあるキーボードよく見れ。

515 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/18 01:24 ID:xKe6X3mM
>>507
>ネットのみんなで作ってたエクセルファイル。
漏れの提供したデータも含まれているらしい(w

>>513
メジャーな言葉だと思っていたが、意外と通じないものですね。スマソ。

516 :国道774号線:03/03/18 02:08 ID:cg/UOXeC
>>515
みかかってパソ通時代の言葉な気がする。
最近も普通に使ってるものかねぇ。

517 :国道774号線:03/03/18 06:57 ID:7Nxib6iG
>>514
わからん

518 : :03/03/18 09:36 ID:r242iBir
>>517

NTT=みかか
ふつうのキーボードなら目で追って見れ。
Nは「み」だろっ!

519 :渋滞屋:03/03/19 11:24 ID:OTjjoZgu
なんだかよくわからんダイヤになったな。

520 :国道774号線:03/03/19 17:19 ID:Puokk8hL
>>519
いろいろ変わったみたいだな。
今確認した所だと
・文丘線、西循環、平日数本運転、土曜休日運休
・鴨江 佐鳴湖西岸系統の新設(9系統で夜間走っているのと同じ?)
・白洲行きは和地で舘山寺線から乗り換えになる。
・浜松駅発東名経由三ヶ日行きが2本になる。(19時台に1本新設)
といったところだな。


521 :国道774号線:03/03/19 17:59 ID:LGntOQ+w
>>520

>文丘線、西循環、平日数本運転、土曜休日運休
西じゅんかんが…、十数年前の日中10分間隔が嘘のようだ…。

522 :国道774号線:03/03/19 19:06 ID:9MFHDodN
みかかセックル=テレホンセックルっていうのもあったな。
だいたい、テレホン・・・っていうのがよく解らん。

523 :渋滞屋:03/03/19 21:37 ID:RD6BzKrp
>>520
西岸は若干違う。夕方の便は佐鳴台団地を経由するけど、
昼間の便は教育センターからそのまま直進して、ジャスコの方へ抜ける。
あとは前述の通り、高町経由の一部が、ゆりの木通り→市役所経由に変更。

他には、昼間の労災病院止まりの毎時2本程度のが笠井まで延伸。
舘山寺線は毎時1〜2本きがのや坂下の方まで乗り入れる。

減便は秋からやってみた泉高丘の三方原聖隷乗入れは土日は午前中で打ち切りかな。
浅田も若干削ってたみたい。

旭ヶ丘系統の半田山公園行きというのはよくわからん。

524 :国道774号線:03/03/19 22:35 ID:FMZVoFrZ
>>520
西じゅんかんは事実上の廃止だな。
浜松駅〜根上り松間は
西じゅんかん、医療センター行きが
それぞれ10分間隔で走ってた10年前に比べたら本数半減か。

525 :渋滞屋:03/03/19 23:27 ID:RD6BzKrp
さぎの宮線の市役所経由も廃止みたい。
袋井の方でもリストラ発生。今回も派手にやってますな。

526 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/03/19 23:31 ID:Iay5VZMc
2650 舘山寺の旧エアロもみかかラピに…

527 :国道774号線:03/03/20 13:20 ID:8KrTEjHp
文丘線は1日2往復だそうだから、
廃止でいいと思うんだがなぁ。

バス停に貼ってあった告知に
「ダイヤ改正(減便)のお知らせ」
って書いてあって、なんか泣けた。

528 :国道774号線:03/03/20 19:16 ID:2CebpDy8
>525
袋井方面はどうなるの?
ほかに減便&廃止の情報キボーン

529 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

530 :国道774号線:03/03/20 22:43 ID:jPf3pUPh
今日、初めてくるるに乗った。
最初に東ループに乗って、その後西ループに。
結構、きわどいところも走るもんだな。
ちょっとハラハラしたところもあったが。

さすがに一周まるごと乗る人はいなくて、最後の方はほとんど
自分一人だけで貸し切り状態だった。

531 :国道774号線:03/03/21 00:12 ID:vxPkXG2N
今日、中田島車庫10:41発の聖隷三方原行が、方向幕「遠州鉄道」、プラカードで「浜松駅・市役所 せいれい浜松 聖隷三方原」で運転していた
車両は2349
なんかあったのかな・・・

4月1日ダイヤ改正の時刻表が、遠鉄ホームページ上で検索できるYO!

532 :渋滞屋:03/03/21 00:15 ID:WssxZm79
>>531
車両大移動の前兆。あるいは幕交換。

533 :国道774号線:03/03/21 00:39 ID:5GoqzARH
とある営業所立ち寄ったら方向幕交換作業真っ最中だった
それから21日から子供運賃50円
ターミナル周辺の改修作業が進んでます
トイレが新しくなりきれいなった?でも狭くなったような
ホームレスたちの荷物もきれいさっぱり無くなった

534 :国道774号線:03/03/21 00:41 ID:12/7dUu5
>>531
ほんとだ(゚∀゚)
気がつかなかったYO!

535 :国道774号線:03/03/21 01:09 ID:vxPkXG2N
医大じゅんかんも、朝・夕の数本ずつを除いて中央署回りは三方原営業所で、高町回りは医大で運転打ち切り
半数以上の便が「じゅんかん」ではなくなってしまう罠

536 :渋滞屋:03/03/21 01:52 ID:WssxZm79
>>528
法多線減便

ttp://www.alcclub.net/~lake-hamana/
22日になんかあるみたいだから、小一時間問い詰めてくるかな。

537 :国道774号線:03/03/21 10:30 ID:+JulfdP9
宮口線の宮口駅バス停も廃止だ。
国鉄時代には一大ターミナルだったが、
ついに歴史に幕が…。

538 :国道774号線:03/03/21 17:21 ID:WeJtuiq5
>>525
ただ、袋井〜磐田のオムニバス比率が高まったりもしている。
そろそろ、新車が入る時期かな?
法多線も必要な時は増便するから良いんじゃないかな?

あと、「みかかハズ」は静鉄でも増殖している模様。

539 :国道774号線:03/03/21 21:48 ID:Lupg6ii0
>>538
この一年であれだけ本数減らせば、おのずと総稼動数は減ってノンステ比率は上がるよ。
園芸博で突発的な車両数が欲しいから、あぼーんは少ないけど。

>法多線も必要な時は増便するから良いんじゃないかな?
いつ増便するの?
法多山の初詣輸送は法多線とは違うルートで走ることが多いよ。
善光寺の御開帳みたいに他にあったっけ。

そのうち東京の某観光バスみたいに、客を乗せないラッピングバスが
流しで走りそう(W

540 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

541 :国道774号線:03/03/22 04:10 ID:hpGII7jZ
遠鉄バスの色には意味があるそうです。
緑は松(市の木)、シルバーは中田島砂丘、赤(茶色)はフロンティアスピリッツを
表してるらしいですよ。
遠鉄の会社説明会で言ってた。

542 :国道774号線:03/03/22 12:34 ID:Jq9KyICJ
遠鉄電車の色にも意味があるそうです。
赤は、完全に停車する前にドアを開ける車掌のフロンティアスピリッツ


543 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

544 :国道774号線:03/03/23 15:58 ID:g1jFJaNJ
カラーリングよりも、
バスのステップに描かれている
古代エジプト文字っぽいのは何なのか気になる。

545 : :03/03/23 16:04 ID:nVXBKoqF
細江のバスが根洗で事故ったらしい。新聞にのってますた。

546 :国道774号線:03/03/23 19:08 ID:RGLLiXCD
さっき、迂回運転してる(20)浜松駅 の前に自転車で飛び出て急ブレーキ踏ませますた
二度としないので許してくださいです

547 :国道774号線:03/03/23 19:57 ID:5Csb4d2d
「みかかハズ」9台目発見しますた。
2601日野、富士重ボディー(営業所は不明だが80系統に就いていて、前面にJRマークがあり)
なんか10台目も、有りそうな予感!

新型運賃箱は南の車にも搭載が始まった模様。昨日、7系統の三菱オムニで確認です。
あと、舘山寺の新型運賃箱搭載車がかなり増えたな。大部分が取替えた感じだった。

某関係者から聞いた話では、文丘線は来年4月の改正で完全に廃止だそうだ。
今年は暫定的な処置ということ。

548 : :03/03/23 20:26 ID:bHJVZ8+u
>>547
2601磐田:1995年式

549 :渋滞屋:03/03/23 21:15 ID:xy9s/ic8
春の渋滞祭りもひとまず終わり。今度は浜松祭りの渋滞祭りか。

>>541
すごい、説明会ですな。誰か発言者の言う時の様子を動画に撮ってないかな。
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生!なんで赤色だけ精神論なんですか?
 _ / /   /   \___________
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ||\        \
 ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
    .||          ||
赤色はみかん、黄緑はお茶

>>547
完全廃止の手続きとなると、緩和されたとはいえ結構面倒。マスゴミも一応騒ぐだろうし。
そのときになって、「何をいまさら」と言うのは、我々や利用者だけなのかな。
知らない人は、今回の減便も全く知らないだろうし。

今回の改正、駅から6〜10kmの中距離圏で稼ごうとしているね。
湖東団地、ヘドロ湖西岸、聖隷、笠井、半田。
聖隷高校の乗入れは、直通便2往復設定で抑えられた模様。
http://jikoku.entetsu.co.jp/seirei.htm
http://navi.entetsu.co.jp/ttbl_htm2/10_15.Html
上:最初の予定 下:結果

550 :国道774号線:03/03/23 22:14 ID:z3b/3NuY
文丘線のように極限まで減便させて後に廃止の構図は、
晩年の早出線曳馬回りを見てるようです。

551 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/24 01:18 ID:EAMbXbou
文丘線乗ろうと街まで出かけたら、電気ハズ見かけて旭ケ丘線に乗ってしまった。
来週は乗車&沿線撮影するかね。

>>547 みかかラピ
2650・2676・2739もハケーン。
総合すると

2473三方原
2598南
2601磐田
2650
2655三方原
2658雄踏?

12台だ。
2673南
2676
2678三方原
2730舘山寺
2733細江
2739

552 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/24 01:19 ID:EAMbXbou
スマソ、行がずれた。

2473三方原
2598南
2601磐田
2650
2655三方原
2658雄踏?
2673南
2676
2678三方原
2730舘山寺
2733細江
2739

553 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

554 :国道774号線:03/03/24 21:18 ID:N4OTvYar
新設される「半田山中」バス停、昔の半田を知っている人間には「はんだ さんちゅう」としか読めない…。

555 :国道774号線:03/03/24 22:28 ID:iaIdFWGG
まだ新しい路線図はできあがらないのかな?
この前、駅前に用事があったときにバスターミナルの案内所に行ってみたが
まだ昨年6月の路線図が置いてあった。

556 :渋滞屋:03/03/24 22:51 ID:gK5Meakj
スマソ。
泉高丘線は聖隷の大学まで延長だって。方向幕は今のままとか。

557 :渋滞屋:03/03/24 23:06 ID:gK5Meakj
これ忘れてた。連貼りスマソ。

浜松祭りの凧印のステッカーバスが普及するかもしれない。
43,000円で好きな凧印とその下に、希望のイラストや文字や写真が入れられる。
個人、商店、初子の家等誰でも作れる。
ステッカーは車体の前後左右に3〜4箇所。

今のところ南の日野大型ノンステで砂山町のものを確認済み。

558 :国道774号線:03/03/24 23:35 ID:YG1UVYOe
廃止路線をハケーン!
中田島線の「砂山町内 旧道経由」が廃止される

559 :国道774号線:03/03/24 23:55 ID:iaIdFWGG
今回は納得のいく改正ばかりだな

そういえば、鴨江・佐鳴台経由大平台行きの便が増えるみたいだけど、
日中、何分間隔になるの?
あと、現行の広沢・医療センター経由大平台行きの路線は
そのまま続投?

560 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/03/25 23:41 ID:kkjx/rRm
>552
2650は舘山寺っぽ。と、>>526あたりに書いてみた。

[[3]向宿 大柳 松島]も地味に減便してるな… 
一応静岡ふそうの前を通る路線なのだが。(関係ないけど)




561 :国道774号線:03/03/26 15:05 ID:Ybh2TkB+
遠鉄の車両運用はひとつの路線を複数の営業所で担当するものが多く、意外と奥が深い。
そんな中で気になってるのが浜松(営)から引き継いだ南持ちの医大循環。
いつ見ても三方原ばかりで一度も乗ったことがない。医大循環自体が激減してるので一日一本とか二本とかいう少ない便数だとおもうが。
大塚ひとみが丘線も南担当便がすくないですがこちらは乗ったことがあります。
今から24年前の昭和54年、日体高受験の日の朝だったのでよく覚えているが浜松持ちの医大循環に乗っていった(滑り止めで入学はしなかった)
日野富士重なのではっきりわかった。(当時の曳馬野(営)はいすゞ川崎しかなかった)


562 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/03/26 16:25 ID:zIyxPukd
平日朝の葵町周り1便・2便と平日・休日の中央署周り朝1便が南だっけ?
4月改正で全便三方原持ちに変わりそうなヨカーン…


563 :[4] 中田島砂丘 :03/03/26 18:19 ID:LtqXh98u
>>562
朝7:26発(旧・7:31発)が南担当
数年前、中田島車庫7:01発の中田島線のレイニー続行便(中田島砂丘始発)から直接7:26発医大循環になっていたので、BTでそのバスを降りて、すぐ同じバスに乗り込んだ記憶がある

564 :国道774号線:03/03/26 23:14 ID:b4IFj8Lq
気賀の国民宿舎発のバスって、今でも運行してるんですか?
バス停時刻表には9:31発と記載されてますが…。

565 :[4] 中田島砂丘 :03/03/26 23:15 ID:XYpXCl9M
>4月改正で全便三方原持ちに変わりそうなヨカーン
調べてみたら、全便三方原になってる・・・
南の路線図書き換えだな

>>558
確かに上り方面は全便バイパス経由になるけど、下りは現行の3便が旧道経由のままだよ

566 :就職活動中:03/03/27 00:01 ID:fvrk6P3a
遠鉄落ちた(+_+)

567 :国道774号線:03/03/27 00:11 ID:s0Kq++Gh
一番単純だった方向幕
「70 笠   井」

「70子安 笠  井」
に。ちょっとさみしいぞ。

568 :国道774号線:03/03/27 00:16 ID:S8Ok6kMf
なんで中田島線はわざわざ狭い旧道を走るの?

569 :[4] 中田島砂丘 :03/03/27 00:31 ID:Kx48Zfy2
>>568
上りは意外と砂山町利用者が多いのですよ
理由は単純・・・
・浜松駅へ行くには、南口で降りるより砂山町で降りたほうが時間的に早い
・砂山町〜南口間で運賃が値上がりする場合が多いから(しかも20円up)

570 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/03/27 01:46 ID:MLJVh16M
>>567
漏れも今日目撃。労災経由新設で必要になったのですね。
そういや以前には
[45] 奥 山
ってのもあったっけ。

今度の改正で
[45]高町
井伊谷 奥 山
    ↓
[45]市役所
井伊谷 奥 山
になるのかな? 10数年前のマイナー路線が復活?

571 :[20]宇布見 山崎:03/03/27 12:16 ID:S8Ok6kMf
>>569
そうなんですか
南からの利用者にとっては便利なんですね

572 :国道774号線:03/03/27 20:30 ID:EBPl7oMW
浜松にバスヲタがこんなにいるとは・・・

573 : :03/03/28 09:31 ID:7DEvGSlk
K-MIX20周年でラピハズ登場だってさ。
オレンジ基本らしい…。

574 :国道774号線:03/03/28 17:51 ID:z1N9vI2A
>>570
[45]市役所
井伊谷 奥 山
だと、46や48の伝馬町経由もあって分かりにくいかも…。
だからといって
[45]ゆりの木通り
市役所 井伊谷 奥 山
だと入らないだろうし、どうなるだろうか?

他の掲示板の情報では「みかかハズ」は静鉄で18台確認されているらしい。
遠鉄の12台と合わせて、少なくても県内に30台いるって事か。
「みかか」やり過ぎの様な気がしないでもないが…。

575 :[20]宇布見 山崎:03/03/29 00:39 ID:FabD1bjN
宮竹北バス停も新設されたな

576 :[20]宇布見 山崎:03/03/29 00:39 ID:FabD1bjN
↑訂正
宮竹西だった

577 :国道774号線:03/03/30 20:12 ID:/GHKDrIA
今年は姫様道中のETカード発売されたの?

578 :[4] 中田島砂丘 :03/03/31 01:03 ID:+afbleun
そういえば、EG1っていつから実用開始なの?
4月1日からって噂聞いてたけど、現時点で発表がないからデマだろうし・・・

579 :国道774号線:03/03/31 10:27 ID:hrwb97yO
みかかハズ、浜松南?の2541にも。

580 :国道774号線:03/03/31 16:10 ID:fJg/Zqfx
>>577
たぶん、発売されていないと思われ。発売するなら、HPに載っていそうだしね。
もし発売されたなら、最後のETカードになるのか?

>>578
4月1日って明日でしょ。ネタだったか、遠鉄の計画が遅れているだけか。
舘山寺は、大部分がEG1対応になっているが、他の所の車は時間が掛かりそうだから
早くて5月頃?

581 :国道774号線:03/03/31 16:36 ID:Mu96aSb3
167MP&224HR 南? にEG1ステッカー張ってあるのを見ると、少しずつ付けてはいるようだが…


582 :国道774号線:03/03/31 22:22 ID:8MZIthcC
>>580
EG1が実用化されたら
ETカードは使えなくなるんですか?


583 :渋滞屋:03/03/31 23:02 ID:Ip/BdYg9
EG1は明日から開始です(w
青が一般、黄色が子供、緑が学生、ピンクが老人。カードの色が違う。
レンタル方式なので申込書に名前や住所を書かないといけない。
10年間未使用のままにすると無効になるとかあった気がする。

>>582
残すでしょ。

車体についているステッカーは大型のものが出てきている。

584 :[4] 中田島砂丘 :03/03/31 23:35 ID:vqGGP61c
>>582
運賃箱の横に「オマケ」みたいにETカード読み取り機付いてるから、多分取り外し可能だろう
数年後、ETカードの利用者数が皆無になったころに撤去すると思われ

>>583
悪いですけどソースありますか?
明日BT行けば購入できますかねぇ・・・

585 :[20]宇布見 山崎:03/03/31 23:38 ID:A3bN4eXX
>>584
EGI cardの小冊子が配布されていて、
より表紙に「2003年4月1日より登場」
と載っていた。

586 :[4] 中田島砂丘 :03/04/01 00:15 ID:riwP8a0t
>>585
そうですか
今日BT行って購入してこよっと
そんでもって、用事ないのにとりあえずバスに乗ってみる

587 :渋滞屋:03/04/01 00:46 ID:f0xAsi9d
>>585
なにげにモデルの車がエルガ。
たまたまなのか、意図的にレアな車種にしたのか。
引戸だから整理券発行機部分の撮影に楽だったのか。

588 :国道774号線:03/04/01 14:46 ID:5pCuJvB7
買ってきた。<EG1
でも、これから出勤で試用は明日だよ〜…

589 : :03/04/01 18:34 ID:x8iEmf2I
45番上りの方向幕(LEDじゃないヤシ)目撃。

45 市役所 浜松駅

でした。注意!鍛冶町で降りようとしたら、ゆりの木周りダジョ


590 :国道774号線:03/04/01 19:09 ID:eT7e/0DT
バス停時刻表のPDFファイル、
下と左が欠けてないですか?


591 :こりんご ◆YLA92mb2LI :03/04/01 22:41 ID:Sl2w51kh
>>552

Bフレッツラッピングリストですが、

2676→磐田(天平のまちバスマスクがついている)
2739→浜松南?(70系統に入ってた)

だと思います。とりあえず写真を以下のページに出しておきます。
ttp://nagoya.cool.ne.jp/koringoo/Entetsu_NTT.htm

所属については>>552さんのリストを参考にさせていただきました。

未撮影は2473、2658。撮影した車でリストになかったのが2680です。

これで総勢14台。ほとんど3/31に浜松駅バスターミナルで撮影したのですが、同業者がほかに2名いらっしゃいました。

592 :渋滞屋:03/04/02 00:16 ID:Nr3dfyKA
ラッピングK−MIX広告は舘山寺の2656?オレンジ1色でした。

サイド面広告だと「おーい、お茶」とかあるんですね。

>>589
鹿谷町から浜松駅まで信号一回も引っかからずに暴走したよ。


593 :[4] 中田島砂丘 :03/04/02 00:28 ID:+5AttVxq
昨日、EG1カード買ってきたYO!
しかし、所有者によって色が変わるってのは(・∀・)イイ!! 発想だね
子供用なら自動的に半額運賃が適用され、学生用なら入金時にプレミアが高く付くしね
さらに、一般用・学生用には3種類のデザインがあるってのも(・∀・)イイ!!
あんまりコレ!と思う奴なかったけど、Suicaみたいに1種類しかないよりはマシだな
ヲタ的には、なつかしのシリーズみたいに、車両をデザインした奴がほしかったけどね

>>577
そうそう、EG1カード買うときにBT行ったけど、姫様道中のETカード売ってたYO!

594 :国道774号線:03/04/02 10:54 ID:/GYnK6kr
遠鉄は結構ノンステップバスが多いね。
いいことだ。

595 :国道774号線:03/04/02 14:52 ID:1GCED9T4
以前41番笠井行き(旧ルートのファイブガーデンズ経由便)に乗ったとき、花川停留所の先の十字路を一発で曲がったウテシが居た。
別のときに乗ったら切り返しとかしてたから、すごいんだなぁって思った。


596 :国道774号線:03/04/02 20:43 ID:OcY/aJAs
私もEG1カード購入してきました。
最寄りのバス停にはたまーにしか対応車が来ないので、
しばらくはETカードと併用します。
浜松駅BTの窓口に残額確認機があって
前にかざせば、すぐにわかるのがいいですね。
ちなみにカードのデザインは犬が「タッチ」と言っているのにしました(笑)

597 :国道774号線:03/04/02 21:36 ID:br33s/me
>>593
姫様道中のカードで日付が入ったものまだ残ってますか?

598 :国道774号線:03/04/02 23:22 ID:FihLXJzo
鉄道もバスもこの景気の中で新車が多いってのは
遠鉄は優良経営なんでしょうな。他の事業者が羨んでそう。

599 :国道774号線:03/04/02 23:47 ID:D05+W4er
EG1はカード1枚あたりのコストが高いので、
記念カードとか出せないだろうなぁ…。
記念カードは今後もETカードとし、
ETカードリーダーも記念カード用に残すのでは?

600 :国道774号線:03/04/03 00:36 ID:J/ErlzA1
>>594
例年の傾向から、そろそろ新車が投入されてノンステップ率がまた上がる頃だな。
昨年の減便による所要車両数減で、新車なしで老朽車あぼーんだけということも考えられるけど。

>>598
電車は新車投入がスローペースで、大体2年ごとに1編成の割合。
VVVFがいる一方でつりかけの30年選手もいる。
経営というか、労働条件ではあまりいい話を聞かないが…>遠鉄

601 :[4] 中田島砂丘 :03/04/03 01:29 ID:VHUTcP/H
>>596
おいらはアクトとかの街並みの奴にしますた

>>597
スマソ・・・窓口激コミ&時間がなくて急いでいたから「姫様道中ETカード発売中」の告知しか見てないです

>>599
EG1で記念カードはほぼ100%出ないよ
EG1の規則 第2章-第10条に「個人で複数枚所有することはできません」ってあるからね

602 :渋滞屋:03/04/03 02:00 ID:5F6pEbmR
>>590
欠けていると見るか、なくなったと見るか。

>>599
プリペイドカードはメンテナンス料かかるからね。最近はよく壊れてるし。
今度のやつはどのくらいまで、酷使して維持できるでしょうか。

>>600
5年計画(アクティブ21?)で100台入れる予定だから、
今年も20台ぐらい入れるんじゃないかな。
問題なのは初期のノンステが15年ももつか。かなりガタついているのも見かける。

[32舘山寺温泉]と後部表示されている車を見たから何かと思ったら、
湖東団地中央通経由なのね。LEDだけは番号表示で32とつくみたい。
せっかくEG1カード入れたんだから、白洲線と舘山寺線だけ乗継割引
開始すればよかったのにね。

603 :国道774号線:03/04/03 02:04 ID:kbMF79i6
バ−ド号あげ

604 :国道774号線:03/04/03 03:10 ID:GqwYi8BO
>>591の写真を見ていて気付いたけれど、日野だとNTT西日本浜松支店の文字が
上部に入っていて、三菱だと無いね。

EG1カードって一般の乗客には、どれ位浸透しているのだろうか?
ここに来ているヲタでも、直前まで何時開始か分からない奴が多かったし…。
でも、半年もすれば束の「suica」のように浸透するかな?
期待半分、不安半分……

605 :[4] 中田島砂丘 :03/04/03 03:38 ID:VHUTcP/H
>>604
遠鉄の宣伝不足でぜんぜん浸透していません
車内の広告スペース余ってるんだから、もっと宣伝すれば良いと思われ
つーか、いまだにHP上に掲載されてないし・・・
もしかして、新型運賃箱を全車に搭載完了してから大々的にPRする気なのかな?

606 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

607 :国道774号線:03/04/03 21:55 ID:/ZeryxvF
>602

32番って深萩経由にも使ってなかったけ?

608 :国道774号線:03/04/03 22:58 ID:L6lxWMWR
>605
パンフの対応路線図にも100%じゃないって書いてありますしね。
しかし、定期券発売発行区間が少ないのはなんでだろー

609 :国道774号線:03/04/04 00:53 ID:Y3i5pj9U
ほぼ全区間対応になった時点で宣伝すると思われ。
一人1枚のみってのはやりにくいなぁ。Suicaみたいにデポジット形式にして欲しかったよ。

610 :国道774号線:03/04/04 10:25 ID:J22XRd75
遠鉄バスのデザインってダサくない?
静鉄のノンステみたいに一気に変えて欲しかった。

611 :渋滞屋:03/04/05 00:04 ID:+BxInK3w
スマソ。湖東団地中央まわりのLED、今日見たら30でした。
幕式のも、横には番号ふってあるのね。こちらは30。

銀色の車体は汚れが目立たないという長所がある。

612 :国道774号線:03/04/05 01:53 ID:l7dcdaGN
確かに遠鉄には「明らかに」汚れているってわかる車両はないよね。。

613 :渋滞屋:03/04/07 02:19 ID:iHtm/e+y
ttp://www.sbs-np.co.jp/shimbun/area21/area21_2003040509.html
ようやく市のほうも動き出したみたいですね。やれやれ。

渋滞祭りは、疲れる。トホホ

614 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/07 14:07 ID:oDKs9RC1
EG1の利用履歴のプリントサービスを頼んでみた。
車番は、登録ナンバーのままだなぁ…
一応行き先は細工したけど、詳しい人ならパターンが掴めそう。

ちなみに、
0448 … 浜松駅乗車券センター
0592 … 富塚車庫
0544 … 三方原営業所
です。

ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/cubic_lv314n/lst?&.dir=/%a4%a8%a4%f3%a4%c6%a4%c4%a5%d0%a5%b9&.src=ph&.view=t&.last=1

615 :国道774号線:03/04/07 19:19 ID:nA1cm13e
電気車初めて見た
しかし、遠鉄まにあがこんなにいるとは

616 :国道774号線:03/04/08 00:32 ID:SiTcjNAM
>>614
浜松駅からゆりの木通りで乗っただろ!
別に構わんが・・・

617 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/08 08:45 ID:v5YaK2A4
>>616
あぁ、乗ったさ。乗ったともさ、コンチキショー(w

>>615
でも大手私鉄に比べたら少ないと思われ。
意外とターミナルで見かけてるのかもなー。

>>613
アソコら辺はもともと道も狭いしねぇ。



618 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

619 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/10 13:24 ID:vfPxVxxC
…やけに下がってないか?つぅわけで保守。

だけじゃ何となく味気ないのでネタ振り?
南の車両のEG1対応もだんだん多くなってきたけど、ノーステップ中心だなぁと思った次第で。



620 :国道774号線:03/04/10 20:37 ID:rgjrM0Iy
EG1対応のETカードリーダーって、
残額不足で2枚目を投入するために、
1枚目をとらないといけないのがめんどい。

621 :[4] 中田島砂丘 :03/04/11 00:31 ID:Izl7er9H
>>620
旧型もそうじゃん

622 :国道774号線:03/04/11 01:49 ID:yEVXSj9S
>>621
折角新型にしたのだから改良して欲しかったのに…
という意味だと思われ。

623 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/11 22:57 ID:4jayCa+c
今年は新車の投入が遅いね、と思ったらラインオフはしているらしい。
5月の凧輸送には間に合うといいんだが…



624 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/11 23:00 ID:4jayCa+c
>>620-622
しかし、連続投入可能ということは…
2枚重ね投入可能!?(SFカード対応改札機じゃないんだから…)

日曜日の午前中にちょっくらバスを撮りにBT行って来るか。

625 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

626 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

627 :620:03/04/12 01:35 ID:8/LK3Uv9
>>621
言葉足らずでスマソ

>>622
そうなのよ。

いやね、旧型は入れた所からでてくるからいいけれど、
新型は前のほうからでてくるので、
ついつい2枚目を入れてしまいたくなるのですよ。
前のほうにすでに出てるのなら、2枚目を受けつけてもいいだろうに。
SFカード対応改札機とは言わないが、
せめて駅の自動改札のようにして欲しかったな。
静鉄ジャストラインみたいに整理券がいらなくなるのが
いちばんいいんだが。

628 :国道774号線:03/04/12 14:18 ID:LFO8pT9A
EG1を導入したから、ETカードのシステムにはあまり金をかけたくなかったのかもね。

629 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

630 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

631 :渋滞さん:03/04/12 21:14 ID:FNSrT0iV
凧印のバスようやく頻繁に見かけるようになりましたな。

小田原機器に、あれだけのコンパクトな機械で2枚同時投入可能にできる
技術があるか。

632 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/04/16 01:12 ID:hcJZ1bQj
浜松東所属車の一部で、笠井高台線の花川発に[41]の系統番号が復活したね。
[48]系統を分離したからいい加減復活させろやゴルア!と思ってたら今改正の幕取り替えのついでに入れてくれたみたいで。

633 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

634 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/16 22:27 ID:H/RJ9tQM
[40]のLED、三ヶ日のルビが「MITSUKABI」なのはどうもしっくりこないなぁ。
[1]の遠州浜も[ENS<Y>UHAMA]だし… [40]にあわせるのなら[ENS<H>UHAMA]の方がいいような気がするし。

LEDってやぱり営業所ごとに原案を作っているのだろうか?
もう少し工夫をキボン…


また日曜日あたりにBTに出るか…

635 :国道774号線:03/04/17 00:54 ID:omjDDQgF
ハイブリットバスに乗ってきました。
EG1Card対応してました。

636 :山崎渉:03/04/17 13:00 ID:5u/BnfoG
(^^)

637 :孤島高校卒:03/04/17 14:00 ID:BxzwrSbQ
遠鉄バスの車両運用が結構複雑なのは市営統合浜松駅スルー開始以前からの事で、昭和50年代(54年ー56年頃)の変わった運用を挙げてみますと、
私が通学に利用していた大人見線(現・大塚ひとみが丘線)は基本的に雄踏の担当だが、朝の湖東高止の一部に舘山寺が入っていた。
うち一本はそのあと湖東高校から回送で吉野へ行き、一日一本の吉野ー舘山寺になる運用だった。
舘山寺の車は早朝のひとみが丘西行1往復にも使われていて湖東高校入口ーひとみが丘西で唯一舘山寺の車両が見られる運用だった。
なお当時の大人見線は今と違い前平経由で湖東高校入口ー湖東高校は開校日のみの支線だった。

そのほか当時の変わったものとしては、蜆塚線の朝一往復に東名静岡線の車が間合使用されていた。この頃の東名用は静鉄と共通の専用カラーの観光車だった。
乗ってみたいけど海の星高の通学用。折り返しに乗ろうにも開校日のみ。つまり運転される時は自分の学校があるので果たせなかったのだ。

638 :孤島高校卒:03/04/17 15:38 ID:BxzwrSbQ
もうひとつ昔のマニアックな運用、
浜名湖めぐりの定期観光は以前はABCの3コースあり、それぞれ毎日運転、舘山寺が出発点で浜松が終着。
では到着後どうなるかといえば、うち1本は国民宿舎行き、他の2本は舘山寺温泉行きの舘山寺線一般路線(もちろん各停)となって舘山寺へ帰っていったのだ。
そのため車内は運賃箱と合図ボタンが着けてあった。


639 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

640 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/04/17 22:54 ID:ACAAikD6
>>637
漏れの大先輩ですね・・・。
10年前、舘山寺営業所(旧)で幕を回してるバスを眺めてたら[36]湖東高校が出てビクーリ。
漏れがあまりに驚いていたように見えたらしくウテシが降りてきて「希望の行き先で止めようか?」という話に。
「湖東高校」と「吉野」をカメラに収めましたとさ。

641 :国道774号線:03/04/19 01:14 ID:C3eCYi1l
>>640
ええ話や……(´Д⊂)

642 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/19 08:28 ID:zlnTLa08
今でも、時刻表上[36]扱いの浜商行きは舘山寺ですな。
ウチはその反対側の沿線なんで、舘山寺とはあまり縁がないですが…

[91]で新貝車庫まで来てるのだから、そのうち[6]の浜松駅止め運用とか出てきそうだけどなぁ。

ところで、新車ってもう運用されてる?291@磐田-HRと297@細江-HRは確認してるけど…
日曜日の午前か午後かわからんが、とりあえずBTに行ってみよう。


643 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/19 08:30 ID:zlnTLa08
ちなみに、知り合いのMBM情報によるとMK10.5mはまだ姿形ないとか。
MK10.5m自体は中扉のグライドを設定していないらしいが、まさかそれが引っかかってとか?


644 :国道774号線:03/04/19 12:48 ID:WIACvCPm
>>643
中扉のグライド設定がないからMPで継続ということもあり得るな。
でも、それを言うとグライド設定があるのに引戸のエルガは?となる罠。
ふそうの公式サイトによると、MPとMK10.5mで価格差が200万弱あるけど。

645 :山崎渉:03/04/20 01:37 ID:a6ygabLH
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

646 :国道774号線:03/04/20 02:01 ID:ZHJq8pyF
直通 湖東高校 とかいうのもあった気がする。

647 :国道774号線:03/04/20 02:50 ID:oa4bV2FZ
>>634

だって鉄道現業の制服の胸部ワッペンが「ENSYU RAILWAY」だにょ。
英語表記もそうなんじゃないの?

648 :国道774号線:03/04/20 09:01 ID:sfb6F0qG
この前西表島へ行ったとき、乗ったバスの枕カバーにバンビのマークがついてたので
おかしいなーと思ってたら、遠鉄&浜観の中古だったのね。

649 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

650 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/20 22:00 ID:sf5tRCOV
今年も、エルガは入るみたいだなぁ。
あいかわらず直6ターボのノンステップタイプB。

エルガのリアコンビランプも標準品とは違うんだね…
どうせなら3連ランプにして欲しかったが。


651 :孤島高校卒:03/04/22 15:51 ID:HJj6tGeN
>>646
自分の通学時代は雄踏の車両に「36湖東高校」「36直通・湖東高校」「スクール湖東高校」の3種のコマがあったが、
大人見線に関しては一般便だけ。
一般とスクールとの使い分けが曖昧で各停の一般便なのにスクールを表示してる事が少なからずあった。
その後、1990年代後半まで直通の湖東高校行きが設定されていたが、また一般便にもどってしまいました。
当時からのことだがチャリンコ通学がふつうでバス通はあまり多くないという事ですか。

652 :渋滞さん:03/04/22 19:08 ID:VLDZ3EeM
川崎でパパラッチっすか、エルガ。

653 :国道774号線:03/04/22 19:37 ID:dsYcDXoO
俺のおばあちゃんは「エンバス」と呼んでいる

654 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/22 21:01 ID:5fkVuMBh
>>652
らすぃっすね。
ちなみに、遠鉄系バスサイトの掲示板にやっと新車の情報がちらほら上がってきたようで。

日曜日の午前日午後かあたりにちょいとBTに出てみるか。
新車を拝めるかも。

655 :国道774号線:03/04/22 23:02 ID:kNvayTOD
遠鉄系バスサイトってどこにありますか?

656 :国道774号線:03/04/23 23:51 ID:L2VPONl/
保守

657 :[4] 中田島砂丘 :03/04/23 23:53 ID:NDHxhNsM
>>655
2chだし、ここじゃ晒せないなぁ・・・

今日、車内でEG1の入金やってみたんだけどさ、入金ボタンってなかなか反応してくれないのね
やっと反応してくれたと思って札入れたら両替されちゃうし・・・
ウテシさん壊れたかと思って焦ってたよ
結局、入金できたからいいけどさ

658 :国道774号線:03/04/24 00:54 ID:yHpvNgLK
>>655
まずは過去レスを1から読むか、適当にキーワード入れてぐぐってみれば?

>>657
ここじゃ晒せないって、サーチエンジンで見つからないサイトとか、会員制や
口コミ限定のサイトとかがあるの?
URLきぼんぬと言うつもりはないんだけど。

659 :[20]宇布見 山崎:03/04/24 01:51 ID:BDMYw3E+
そういえば笠井線の宮竹北バス停はいつのまにか
「浜松プラザ」バス停に改称されていたんだね

660 :[4] 中田島砂丘 :03/04/24 13:15 ID:M9vPzq8C
>>658
サーチエンジンで見つからないサイトもあるが、2chに晒されたらそこの住人は気分悪くなる奴もいるだろ?ってことです

661 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/25 21:19 ID:1B/fX8FA
新車、ちらほらと確認できるようになりましたな。
エルガは、今年から搭載クーラーが変わったみたいで。

明日も出勤なので、私は日曜日の午前中あたりにBTに行ってみようと思います。


662 :元島根県人 ◆MM117JECP. :03/04/26 23:22 ID:1h2l7dRa
新車が出てきたね。夕方、BTにいたけど結構見た。

まとめられるところだけまとめたので、他の方Fwお願いします。

291 HR 磐田
292
293
294
295
296
297 HR 細江
298 LV 細江
299 LV 雄踏
300 MP 三方原
301 MP 三方原?
302 MP ?
303 MP 細江
304 MP 舘山寺
305 MP 舘山寺?
306 MP 雄踏
307 MP 雄踏
308
309
310
311 HR 南
312 HR 南
313 HR 三方原
314 HR 三方原


663 :[4] 中田島砂丘 :03/04/27 14:51 ID:qZ5fg6B2
今年の新車ってEG1導入済みなのに、EG1対応ステッカー貼ってないんだ・・・
ステッカー貼ってないの見て、乗車する前にEG1カードしまっちゃったじゃんか(゚Д゚)ゴルァ!!

664 :国道774号線:03/04/27 15:17 ID:sHn2BdD9
レイニ―増便で運行される便で、西遠学園・芥田学園便に定期観光車が運用されていて
、運転士が女性だった。時々、朝8時ころ明屋書店(飯田街道)の近くで見かける。

665 :国道774号線:03/04/27 20:44 ID:v7rQ/+En
>>662
昨日の夕方4時頃にBTでカメラ持った人を1人見たが、
元島根県人◆MM117JECPサンだったのかな?

>>663
今年の新車はEG1対応と未対応の両方があるみたいだよ。
ただ対応しているなら、貼っといてよね。

666 :国道774号線:03/04/28 01:11 ID:K4QtnHVB
EG1持ってる人ってどのくらいいるんだろう?

667 :国道774号線:03/04/30 02:10 ID:e3Xn4hKN
浜松まつりage

668 :こりんご ◆YLA92mb2LI :03/05/01 00:46 ID:zZUL6c++
>>662

今日、浜松駅で318〜320目撃しました。318は [93]掛塚・千手堂・磐田駅 に入っていたので磐田の車?福田かな?
319と320は三方原かな? 320は[57]に入っていました。

669 :渋滞さん:03/05/01 21:45 ID:TPlLvmgz
祭りだぜ

670 :国道774号線:03/05/02 13:48 ID:LIP/zZUX
浜松祭りシャトルバスで並ばなくてもすぐ乗れる方法(中田島発・駅行に限る)

行列を無視して先頭へ
  ↓
駐車場出口付近にある路線バス乗り場へ
  ↓
毎時05分・25分・45分に路線バスが発車する
  ↓
路線バスはガラガラ
  ↓
空席多数で(゚д゚)ウマー

671 :[4] 中田島砂丘 :03/05/03 03:27 ID:0AfglT94
おい、藻前ら、たこ直で山東発中田島砂丘行きってあるぞ
住んでるの中田島線末端部だが、乗りに行ってみようかな・・・
もしかして、ただのアフォ?

672 :国道774号線:03/05/03 12:27 ID:86/yfl4W
>>671
浜名湖瀬戸発気賀経由中田島行きってのもあるな。
1時間50分程度かかるみたいだな。

今日の夕方は渋滞祭に参加するかな。(W
今年は、どうなるか?ちなみに去年は、道を間違えた運転手が居たみたいだが…。
無線で、いろいろ連絡を取っていたみたいだった。

673 :渋滞解説員:03/05/03 16:14 ID:ZXL2l8P+
意外としられてませんが、ターミナルで事務員がもそもそ食べてる弁当によって
各営業所毎の財務状況がわかるんですよ(w

自笑亭のうなぎ弁当(1000円前後)・・・優秀  →見たことなし。
鳥喜の弁当(700円前後)・・・健全  →南あたりがよく食ってる
コンビニ弁当(500円前後)・・・ちょっと悪化
某仕出し屋の400円弁当・・・危険
コンビニのパン・おにぎり・・・瀕死

ちなみに竜洋営業所末期の頃はおにぎり2つでした。その直後あぼーんしますた。
ここらへんも、参考になるかと。

674 :渋滞解説員:03/05/03 16:30 ID:ZXL2l8P+
スマソ
善意の「善」を
喜ぶと入れてしまった。

675 :国道774号線:03/05/04 21:49 ID:NGqFjqxV
>>674
かんぽセンターも寄るみたいだし、
乗ってみたいけど11時までには会場に着きたいので乗れないのでつ。

676 :国道774号線:03/05/08 21:21 ID:xnG+IQy4
age

677 :国道774号線:03/05/08 22:57 ID:DHZ6uTTm
たこ直はどうだった?

あと、レイニーバスとバード号について教えてください。

678 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

679 :渋滞屋本陣:03/05/09 21:50 ID:abqwF4cP
>>672
お疲れさまですた。
細江が妙に気合入ってましたな。(´∀` )

>>677
「せきれい」とか「かわせみ」とかあった気がする。
早期引退組は宮交にいるよ。中古バス研究会のサイトに画像がある。

くるるの不調にマスゴミがネタにしはじめました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030507-00000004-mai-l22
まちバス調査結果の最終ページに載ってた「様々な対策」を講じる
とやらについて小一時間問い詰めんといかんな(w
きっとすばらしい案があるんでしょうねぇ。

680 :国道774号線:03/05/13 21:05 ID:WUQQqRdl
試験導入時のP&Rを復活させれば、すぐにでも乗るよ。
上島駅の駐車場(一回500円)を、くるる乗車で無料に汁!
運転手に申告すれば、その日の日付の入った駐車補助券をくれるとか。

681 :国道774号線:03/05/14 06:43 ID:r1W+W2uQ
豊田町営バス(ユーバス)もICカードなんですね。


682 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

683 :国道774号線:03/05/14 20:29 ID:cLXyKoE6
向宿松島線て廃止されるのけ?
これからーおとましくなるねえ。やっきりこいちゃう。

684 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

685 :渋滞屋本陣:03/05/21 04:51 ID:URwwKKu7
>>683
時間の問題。でも、マイカーちゃん乗ってると、バス邪魔なのも事実(w
http://chimeian.hp.infoseek.co.jp/oyaji/nisitetubasu.htm
↑西鉄のこれは、さすがにマイカー乗り派的な理論ですな。
「乗客のために」なんて社会派気取っているけど、漏れはそういうこと思わない。
だってバスって人件費だけで7〜8割だよ。渋滞や信号待ちが増えれば、おのずと
始発から終点までの所要時分が伸びる。たった5分伸ばしただけでも、10分間隔の
路線なら一日約80往復。延べ時間で約13時間のロスに繋がるもの。
下手に減便されるなら、事故っても暴走してくれた方がマシだと思う。

つまり舘山寺線の浜松駅から舘山寺までの所要時分を5分伸ばすと、おのずと
約13時間分乗務員の経費が増えるから、その分カットを強いられる。
支線が切られるのも時間の問題なわけよ。西循環や白洲がいい例。
マイカーオンリーはバスが邪魔だと言うけど、
一番いいのは遠鉄と警察が「逆交通社会実験」と題して、全てのバスを終日
ストップさせればいいんだよ。一日当たり延べ10万人の移動がチャリと
マイカー送迎に移れば、どうなるかがわかるから(w

どうなるかは、99年秋の航空祭のときの姫街道大渋滞(あの時も細江は一日駅で
整理してたけど)や、90年代前半の年末渋滞が過去の例。とても面白いよ。
なんだかよくわからん状態になるから。あの頃の年末はは抜け道を必死に
探して、駅へと向かったっけ。

http://www.mmjp.or.jp/jcp-ozawa/new_page_40.htm
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/0108/nishitetsu/
共産党とかがいろいろケチつけてるみたいだけど、
究極の結論を言えば、「今のあのバスという乗り物を、障害者や高齢者の
ためと言う理由だけで独立採算で成り立たせるのは物理的に不可能」
ということなのね。既存のバス会社が無理して残そうとしているところが、
市民にわかってもらえずかえって裏目に出ているところもある。
要するに労働の改善をしても、根本的な解決にはならないのよ。

686 :渋滞屋本陣:03/05/21 05:13 ID:URwwKKu7
去年の秋にJR天竜線が遠鉄に移管されたときに、本数はそのままで
「よかったですね」だけど、意外なところに変化があって、

ほとんど同じルート、同じ時間帯を走っているはずなのに、
なぜか全線の所要時間は10分前後短縮されているのね。
つまり運ちゃんのテクによって一便10分間の運転経費を削減しているのよ。
5往復で1時間50分ぐらい?のコスト削減に努めているわけです。

赤字路線を存続するためには、幹線黒字路線のスピードアップによる
コスト削減が必要なのれす。それが渋滞で年々苦しくなっているのね。
しかもバスが正確に来ない→利用客の減少と、既存客まで逃がすという
ありさまなのれす。これを「バス事業悪化スパイラル」といいます。
デフレスパイラルと一緒で、一度始まると食い止めるのに大変なのれす。

なにせ、運賃値下げ等をしても、定時性がなければ(あるいはマイカーより
有利にならないと)乗ってもらえません。かといって、スピード(表定速度)は
下げれませんし、帰ってきたお客さんに悪印象を与えることもできません。
つまり運ちゃんには、マイカーが溢れる中、そこのけそこのけと走らないといけないわけです。

マイカーと差別化をするためにどうするのか?という一つが渋滞祭なのれす。
マイカー利用者はいつ・どこで・どれだけ渋滞するかわかっていません。
バス会社のほうで、バス停にだけこっそり「○/×〜道路工事で渋滞しますよ。
安全策で迂回しますよ」と書いておけば、「バス利用者だけは知っていた」
となり、『勝ち組』になるわけです。だから渋滞は予測するものなんですよ。

巻き込まれてから、客から苦情来ても遅いですし、実はまだ言ってくれるだけでも
マシなんです。何も言わないで、知らないうちに消えていた(客が減少)という
のが一番最悪な結果なのれす。


687 :国道774号線:03/05/21 15:28 ID:dE56klNh
バスジャパンニューハンドブックの遠鉄がもう出るころだと思うが、
確認していないが、あるいはもう出たか。
(
しずてつジャストラインはすでに発刊されている)



688 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

689 :国道774号線:03/05/22 00:55 ID:UvHB6HVS
今度浜松に行って、地方都市の中では最高レベルと思う遠鉄バスをいろいろ見てきたいと
思ってるんですけど、遠鉄バスを見に来るならここを見ておけ、というのはどのへん?
(ヲタ的にではなくて、地方都市の公共交通っていうような視点で)

俺が知ってて見たいなと思っているのは
・浜松駅バスターミナル
・公共施設の中にあるバスロケ(市役所?病院?)
・マンションの中にあるバスロケ(これは各部屋の中なら無理か)
・ハイグレードバス停(結構どこでもあります?)
・パーク&バスライド、サイクル&バスライド(場所が分からないです・・)
・くるる

あたりなんだけど。。。

690 :山崎渉:03/05/22 02:29 ID:0Pef+BZy
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

691 :国道774号線:03/05/22 15:58 ID:b2fDsjp+
>>689
EG1カードなんてどうでしょう?他の地区で徐々に導入されているICカードが
遠鉄でも導入が始まってきている。まだ、ICカード対応車より未対応車の方が多いが。
ちなみに遠鉄電車に導入されるのは来年らしい。
あと、初乗り運賃100円・最高運賃630円とか。他の地方バス会社に比べれば
断然安い運賃だしな。
ヲタ的には、三菱HEVの実験車輌ってのもあるが、近いうちに三菱に戻る可能性が
高いと思う。

公共施設のバスロケは、たぶん今も有るとは思う。
今は携帯やパソコンでバスロケ情報を提供しているから、わざわざ付ける必要も
無くなってきている。マンションの中のバスロケも同じ理由で普及しなかった。
ちなみに、各部屋にバスロケが取り付けられているから、見ることは難しいかと…。

ハイグレードバス停は、病院や公共施設の近くに多い。
浜松駅から一番近いバス停だと、「かじ町」(ザザシティー西館前)になると思う。

パーク&バスライドは、前に実験していたが今は無いと思った。(多分)
サイクル&バスライドは、遠鉄HPの路線図で自転車マークがある所にあります。

遠鉄ヲタのHPや掲示板でもいろいろ情報があるので、検索してみてはどうでしょう?
それじゃ、いろいろ見てきてくださいね!

692 :国道774号線:03/05/22 21:07 ID:iVqpAQ5z
公共施設のバスロケは西武免許センターで見たことがあるなぁ。
でも、通るバス(100系統)が1時間に1本だから行きにくいかも。

時間があるなら看板路線の20,30,40,50系統あたりを乗り通してみるのも面白いかも知れません。
特に30(舘山寺線)はいまでも10分間隔ですし。

あとはオレンジエクスプレスとか(これは流石にヲタ度が入るか…?)
http://jikoku.entetsu.co.jp/morning_direct_15_4.htm

693 :渋滞屋本陣:03/05/22 22:19 ID:sRU6xUvR
公共施設内のバスロケは市役所本館とかせいれい病院(住吉)とか。

ハイグレードバス停は大増殖したからね。中には、昔からあったタイプの
柱を茶色から黄緑に塗り替えて、LEDだけつけたのもあるし。(広沢○丁目)
元祖は聖隷三方原病院と弥生橋のはず。最初は冷暖房ついてたけど、
今はどうなのか。量産型はさすがに普及せず。

分譲マンションのバスロケが普及しなかったのは電波法に触れるからなのよ。
分譲と言いつつ、バスロケだけは遠鉄から貸し出す形になっている。
ただランプがつくんじゃなくて、タイマーがあって、いくつか前のバス停に
セットすると、通過した際に音が鳴る。

分譲マンションも最初はバスの本数の多さを売りにしたいのか、チラシに
時刻表載せてたりもしたけど、最近は遠鉄電車沿線からJRの駅前とかが
増えましたね。建設会社まで作ったけど、やはりそのうち「施工」まで自社で
やるつもりですかね。「コンクリート打ちはなし式」のマンションとか出て
きたりして(w 

694 :名無しさん:03/05/23 19:50 ID:u/gP9vMP
浜松街中ってバリアフリーな所
全くなし。

人が集まらん訳だな。横断歩道はないし、地下に潜っても地下道は一本に繋がって
いない。浜松発の新快速も普通列車と表示

健常者にとっても不便

695 :渋滞屋本陣:03/05/24 01:05 ID:J5eEmoQn
>>694
いえてる。鍛冶町通りの南側と北側ですら国境がある感じだし。
http://www.shizushin.com/newshama/hama_2003052304.html
どうも中心商店街も市(都市計画)のほうも甘く考えているみたいね。ザザシティが
できれば、何もしなくても相乗効果が狙えると考えたら、やっぱり見事に大ハズレ。
結局、この時代「努力しなきゃ生き残りはできん」ということを表に出してしまった。

http://www.chunichi-tokai.co.jp/keizai/news/keizai20030522.shtml
グループの決算でましたね。電車もついに頭打ちですわ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030523-00000017-nnp-kyu
西鉄が福岡都市圏だけで5.2%減っているから、それに比べれば4%はマシかな
と思うけど、ついに遠鉄の超大黒柱である流通部門のスーパーが頭打ちに
なったからね。百貨店も「松菱あぼーん特需」がいつまで続くかわからんし。

遠鉄はミニ大手私鉄ともいうべく、大手の「民鉄学」を常にお手本として真似てきたけど、
もう真似るモノ(パクリともいう)はほとんどないからね。最近大手私鉄がやっているものといえば、
京王(C&C)やおけいはん(ジューサーバー)は外食産業で小遣い稼ぎ、半Qは出版だけど、
地方私鉄が地域に落とすための事業とはいいにくいからね。

マスゴミはどこも「増収増益」と謳うけど、中身を見ればどこも本業は不振。
多角化をして稼いでいるというのはJRも同じ。どこかから「21世紀の小林一三
は出てこないかな。」と、この業界の幹部クラスの誰もが思っているんだろうな。

696 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/05/24 03:05 ID:t1kwYQiU
>>695
遠鉄ストアは松本電鉄「アップルランド」のパクり。
アップルランドは「八社会」の最初の8社に入ってるし、電鉄系スーパーの先駆と言えますな。

697 :689:03/05/25 00:49 ID:KYmZ42Zm
>>691-693
詳しいレスサンクス! EG1カードももちろん見てきます。
ハイグレードバス停はたくさんあるんですね。
市役所には行く予定なので公共施設バスロケも一緒に見られそうです。

あと浜松は地図を見ると中心市街地が駅から近そうですが、名古屋の名駅〜栄
(これは地下鉄ですが)とか、金沢の金沢駅〜香林坊みたいにJRでその街に来た
客がとりあえず乗る、みたいな駅〜中心市街地間のバス利用っていうのはあまり
無いと考えていいのでしょうか?

もひとつ質問ですが、どこの地方都市でも新しい郊外型店舗が立ち並んで「新市街地」
というようなエリアがありますが、これは浜松だとどのへんになるのでしょう?
(休日に車で若い人が買い物に行くならココ、というようなエリア)

698 :渋滞屋総本家:03/05/25 00:54 ID:cB0JKrVY
>>689
というわけでして、浜松に見学に来ても、参考になるもんがあるかどうか(w

結局言える事は、遠鉄は補助金が貰えそうな国指定事業はすぐに飛びつく。
また、他の事業者を常に偵察していて、他社が長年かけて成功したものをすぐに
引っこ抜いてくるんですな。ここで忘れてはならないのは、自社でやるときは
必ず低コスト化で量産化させること。白百合型停留所のバスロケが
いい例。(ちなみに白百合型バスロケ実用化全国初は遠鉄)

「地域に奉仕する」とみるか、「地域に餌与えている」とみるかは
人それぞれ。ここ5年ぐらい見てるけど、自社開発能力はほとんど
ないですし(w かといってパクってくるものもないわけですな。
なにせ「全国初」のオム二バスタウンですから。トップに立ってしまった
怖さでもあるわけです。

699 :渋滞屋総本家:03/05/25 01:20 ID:cB0JKrVY
>>697
駅と商店街はそんなに離れてませんね。駅から歩くのが普通。
複合施設ザザシティは昔西武百貨店があったけど97年末にあぼーん。
田町中央通りのバス停の前は丸井があったけど、いずれもあぼーん。
あとは中心市街地にニチイとジャスコがあったけど、とっとと出て逝きました。

一人で行くの?漏れもあちこちの都市歩いているけど、浜松の中心市街地
って和系ファーストフード店とかが一つもないのね。郡山ですら駅前に
吉野家あるのに。お昼過ぎに遠鉄百貨店の地下に行くと、弁当売場で弁当買って
さっさと本社(フォルテ)に戻る遠鉄社員の姿が見れるよ(w

市役所1Fの市民食堂のから揚げ定食は安くて意外とうまかった(w

700 :689:03/05/25 01:21 ID:KYmZ42Zm
>>698
>また、他の事業者を常に偵察していて、他社が長年かけて成功したものをすぐに
>引っこ抜いてくるんですな。ここで忘れてはならないのは、自社でやるときは
>必ず低コスト化で量産化させること。

いやー、地方私鉄でこれができるのは凄いことじゃないかと思うんですけどね。
俺の地元の某地方私鉄なんかは、そういう情報収集能力は無いに等しいんじゃない
かと思いますし(または情報は知っていても実行できない)。

少なくとも地方都市での民間事業者運営のバスとしては本数・路線密度・運賃・車両
レベルなどどれもトップクラスなんじゃないかと、よそからは見えるんですが。

701 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

702 :国道774号線:03/05/27 22:36 ID:BGIfCx1k
新市街地ですか…。
郊外型店舗自体が適度にばらけているからなぁ。

・入野のジャスコ…20系統「西彦尾」or8-22系統「ジャスコ入り口」
8-22はホワイトストリートも通るから、「新市街地」を見るには良いかも。

・宮竹のヨーカドー…70系統or85系統「宮竹」下車
85系統は宮竹をすぎると和田のディーラー街に入ってゆきます。

・浜北アピタ…浜北駅から徒歩20分
周囲の街に不相応なでっかいアピタがある。でもただそれだけ。

・高丘…41or51系統
自衛隊基地北側の新興住宅地。最近ジャスコ系の郊外店舗が進出。

こんな感じですか。アロマ半田とかも有りますけど…。

703 :国道774号線:03/05/28 03:08 ID:ANkxxCVJ
http://www.entetsu.co.jp/
サーバーが見つかりません…
落ちてる?

704 :国道774号線:03/05/28 04:33 ID:ANkxxCVJ
やっと復旧。。

705 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

706 :国道774号線:03/05/29 01:22 ID:QOwv3ydQ
あげ

707 :渋滞屋総本家:03/06/01 06:16 ID:4P3RRv0/
>>700
鉄道会社やバス会社って、今でも何もしなくても収入が入ると思って
いることが多い。一般人には考えられないことだけど。

"公共"交通機関という、この"公共"によって守られていたわけだけど、
それが成り立たないのが今のご時世。だけど、客がいなくなった時に、
「公共交通機関だから乗れ」というのも話にならないなと思うわけですな。
GW中に乗ったら「渋滞解消のためにバスに乗れ」という放送入れていたの
気づいたけど、「まだまだ楽天主義なのがいるな」と呆れた。

狂牛病で焼肉屋が潰れそうになった時に、焼肉屋が「倒産の危機のため、
皆様のご利用をお願いします」なんて言ったところがあったのか。そして、
「はいはい」と食べに行く人がいたのか。狂牛病の時に、本社の事務員
全員無料でご招待して「さぁ、経営危機の焼肉屋さんのためにどんどん食べて
あげてください。お金は私が出しますから」と誘えばよかったかな。
(但し数年後にヤコブ病になって死んでも責任一切取らず)

去年の冬に浜松でシンポジウムやって日本中から企業やら学者やら
来たみたいだけど、彼らは浜松に来て何を持って帰ったのかがすごく興味がある。
「わぁ、すげぇや」と思ったけど、いざ自分の陣地に帰った時あまりにも
差が激しすぎて、何から手をつけたらいいのかわからず右往左往している
んじゃないかな。
これは浜松で言えるけど、オムニバスタウン制定された→日本中から
来客来た→応対と説明に追われる日々・・・。運輸事業部やめて、
バス経営のコンサルタント事業部でも始めたらどうかと思う今日。
昔の遠鉄のほうが客との距離は短かったね。今は、別のところと距離を
短くしている。

708 :国道774号線:03/06/04 22:03 ID:cqibDzbH
遠鉄HPのバス時刻表(HTML版)の
時刻の上にマウスポインタを乗せると
「平学40-32:平閉40-32」
ってステータスバーに出てきます。
これってなんでしょうか?

709 :国道774号線:03/06/04 22:22 ID:cR6+ceFy
>>708
車両の配属営業所番号と運用番号だとか。

710 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

711 :国道774号線:03/06/09 15:11 ID:tiPBlZ3Z
保守

712 :舘山寺行く人かんざん爺:03/06/10 13:22 ID:TrlPLeiG
「旅」の7月号に東海道53"乗継"という、ただひたすら
東海道をバスで行くという企画で遠鉄バスがいくらが出てますね。
馬郡の松並木を走るエルガなど。

あとはマップルの浜松・浜名湖03年度版に
くるるが2ページに渡り特集されてます。(ようやく掲載)

713 :国道774号線:03/06/10 22:26 ID:/MW5rq7u
>>712
「旅」7月号見て来たけど、遠鉄に関する記事が少なくて(´・ω・`)ショボーンだった


714 :Traffic jam store:03/06/11 07:32 ID:7cy/uyY6
どっちのツアーショー【京都編】
A:新幹線グリーン車往復+食事orおみやげor体験セットで13,800円。
おみやげ券3,000円とすると実質片道5,400円でグリーンに乗れ滞在時間最大13時間。
http://www.jrtours.co.jp/main_nozomistyle/1daykyoto_daijyesuto/index.html
注意点は最小旅行人数2人

B:鹿ツアー京都直行、滞在時間4時間で6,500円
http://www.entetsu.co.jp/bambi/summer/data/osusume/maturi.htm#d

さぁ、あなたならどっち(w


715 :国道774号線:03/06/19 16:21 ID:UQBGVeT+
遠鉄ではスズキの通勤バスを運行しているが、どこのメーカーのバスを使ってるのだろうか。
知っている人物がいれば教えていただきたい。

716 :国道774号線:03/06/19 21:49 ID:eH+XvmSP
遠州鉄道バス♪ 以前あったAAをちょっとアレンジしますた

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 ┃┃.4 中田島砂丘┃┃|___...┏━━┳━━┳━━┓.____.┏━━┳━━┳━━┓ |
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 ┃ヽ=@=/ ....|        ┃||  ||  || ┃    ┃    ┃    ┃.|│  │|┃    ┃    ┃    ┃ │
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 ┣━━━━┷━━━━┫||  ||  ||         / ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄.| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄遠 ̄州 ̄鉄 ̄道 ̄.._|
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717 :国道774号線:03/06/19 21:52 ID:eH+XvmSP
スマソ、ちょっとズレたのでもう一度・・・
遠州鉄道バス♪ 以前あったAAをちょっとアレンジしますた

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 ┃┃.4 中田島砂丘┃┃|___...┏━━┳━━┳━━┓.____.┏━━┳━━┳━━┓ |
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718 :国道774号線:03/06/19 23:37 ID:V03jfZXv
ほれ

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 ┃┃ 4 中田島砂丘 ┃┃|___...┏━━┳━━┳━━┓.______┏━━┳━━┳━━┓ |
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 ┃ (゜∀゜) ..|        ┃||  ||  || ┃    ┃    ┃    ┃||   ||   ||┃EG1┃    ┃    ┃ │
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  |.   .EG1.\\\\___.|..||  ||  || 出口  ./  / /''''/ ̄ ̄||   ||   || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄       |..||  ||  ||     /  / / /     .||   ||   ||          .(⌒ (⌒) |||||
 [|[ロコ ]オムニバス[ ロコ][]||  ||  ||  ,/⌒ ヽ_/ / / ・・・・.||   ||   ||    /⌒.ヽ ヽ  ./ ...|||||
  | ───┬―┬─── .|..||  ||  ||  |  ∴  | ̄  ̄ .・・・・・・||   ||   ||.   . |  ∴ .|  ヽ/     |
  |⊂⊃   └―┘  . ⊂⊃|..|| _||_||_|  ∵  |         ||__||__||__|  ∵. |______|
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ ̄ノ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ_ノ    ゞゝ___ノ

719 :国道774号線:03/06/19 23:41 ID:nNuYrHb8
おれ、2ちゃんみているとき、ツールバーとかいろいろだしてるから、
すべてめちゃくちゃに見える

720 :国道774号線:03/06/19 23:43 ID:nNuYrHb8
>>718が完成品か・・

721 :国道774号線:03/06/21 02:18 ID:CW2E7fU4
>>715
三菱か日野、遠鉄所有の大型観光車。

722 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

723 :国道774号線:03/06/23 16:58 ID:KW7r/d43
本日「くるる西まわり」に臨時に貸切車のローザ(だと思う)が使用された。
2両故障のためとか。
中扉で合図ボタン、料金箱非装備なのでツーマン。ETカード使用不可。
横3列シートだが内装が古ぼけていて、経年車とみた。
浜松22か3077.

724 :国道774号線:03/06/23 19:32 ID:ySRp94KU
>723
私も3時すぎだったか、静銀あたりで見ました。

725 :渋滞さん:03/06/29 00:02 ID:IMLOGr8E
ローザ。気分はもう東急トランセ。

726 :国道774号線:03/06/30 12:09 ID:NKK88j69
遠鉄にリエッセはある?

727 :国道774号線:03/07/04 21:33 ID:roE0gh5J
age

728 :国道774号線:03/07/06 14:37 ID:vLCjLLrS
保守

729 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

730 :国道774号線:03/07/06 19:27 ID:HcEC0ku2
遠鉄では、いすゞの富士重工ボデーって珍車らすぃ〜ですね。

初めて知りまつた。

731 :渋滞さん:03/07/08 00:46 ID:zL9BXi35
磯部揚げ

732 :国道774号線:03/07/09 20:58 ID:2ROvEzu3
>>726
豊岡村営車(自主う○こ)で目撃しますたが、豊岡村営車がどこの所属か…
完全な自前なのか、委託なのか…。

それ以外は、路線ではいない。観光は…いれば新浜観あたりか?

733 :渋滞さん:03/07/09 22:44 ID:q9YSXDjU
http://jikoku.entetsu.co.jp/kasikiri/riesse.htm
リエッセ

運転開始時に社内報に紹介されていた記憶がある>豊岡村バス

734 :国道774号線:03/07/13 11:46 ID:ufQaqy/c
バンビツアー専用車で行く日本一周の旅
ttp://www.entetsu.co.jp/bambi/summer/data/60th/niohn-1.htm
画像を見る限りはふそう車みたいだが…
旅先でのメンテはどうするんだろう? 大丈夫なんだろーか?

735 :山崎 渉:03/07/15 12:01 ID:VHpdKYkV

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

736 :国道774号線:03/07/19 21:25 ID:943LwOX6
age

737 :渋滞さん:03/07/20 01:36 ID:GuZx8sIs
ttp://www.iwatekenkotsu.co.jp/twoman-businfo.htm
RJに載ってた岩手県交通のツーマソバス。


738 :国道774号線:03/07/24 15:43 ID:hydYLTNt
教えて君で須磨祖ですが電気ハイブリットバスは、まだ運行してまつか?

739 :国道774号線:03/07/26 21:09 ID:S1QLv9vm
>>738

してる

740 :渋滞さん:03/07/26 23:53 ID:lqkH4ove
舘山寺花火で"祭り"発生。
減らしすぎの18時以降の本数→客の数多くてさばききれない→
最後に積み残し続出→ダイヤ変更続出→A行所にヘルプ

原因は・・・「着席志向」が多いという(w ま、渋滞に巻き込まれて1時間以上
立つ気にならないのが普通だと思いますが。直通便は最後の積めこみを除いて、
セミエアロあたりぶち込んどいた方がいいのかのしれまへん。



741 :渋滞さん:03/07/26 23:56 ID:lqkH4ove
これも書いておかないと。

突発組の皆さんご苦労様でした。

742 :738:03/07/27 09:37 ID:nVvS3YM0
739さん
レスサンクス

743 :国道774号線:03/07/27 10:55 ID:pV9E6TQb

【遠鉄・静鉄】静岡の公共交通【伊豆箱根・伊豆急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054477280/l50







744 :国道774号線:03/07/29 15:18 ID:35sk6gvH
>>730
遠鉄のいすず車は川崎系が圧倒的だが時折思い出したように富士重が出てくる。
その前は1975年ごろの車で浜松22か461、462が463以降の川崎と連番で
浜松(営)に在籍していました。

745 :国道774号線:03/07/31 20:57 ID:NkaHIuDv
遅ればせながらEG1カード入手しますた。
整理券を運賃箱に入れる手間がないので便利。
自分は元々富士急利用者で、「カード利用時は整理券は不要」がデフォルトだったので
EG1カードは使いやすいでつ。
ただ、対応車が三方原、舘山寺以外に増えそうにないのがちょっとなぁ…。

746 :山崎 渉:03/08/02 01:11 ID:3SpCRntJ
(^^)

747 :国道774号線:03/08/02 01:55 ID:3wZ+NzWf
>>745
南も少しづつではあるが増殖中
(中田島線関係だろうが・・・)

748 :国道774号線:03/08/02 22:25 ID:EhcS+m4W
遠鉄バス横転事故!

今日、舞阪の国道1号線で遠鉄バスの回送車が横転事故を起こした。
居眠り運転で縁石に乗り上げ、横転したようだ。 けが人はいない模様

749 :国道774号線:03/08/05 22:27 ID:tcRDM4F4
age

750 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

751 :国道774号線:03/08/08 20:23 ID:kDo2Fg4Y
おいおい!

752 :渋滞さん:03/08/11 06:45 ID:CRE6OxZj
e-コムはままつ見ると、東街区のヤ▽ダ電機明日オープンに
なっているけど本当なのかな。お盆休み商戦に開店は確かにありうるけど。

くるる東廻り30分で帰ってくるかな。

753 :[20]宇布見 山崎:03/08/11 18:53 ID:4LkLRDxD
>>752
15日開店

754 :国道774号線:03/08/11 23:12 ID:4DlP+Lg5
食用廃油バス登場。
NHKニュースでやってた。
方向幕が中田島砂丘だったので南営業所か?

755 :渋滞さん:03/08/11 23:32 ID:CTcrQ+El
本命だと 三方ッパラ
次点で 南
まさかの 舘山寺


大穴 細江(最近金のかからん小細工とても多い)

756 :渋滞さん:03/08/12 00:05 ID:KUHriUue
>>753
情報サンクス。乾電池でも買いに行くか。

757 :佐鳴湖:03/08/12 18:31 ID:e5Tkd+kW
いい加減、橋作れよ


758 :国道774号線:03/08/13 22:32 ID:AcwdKNI+
バス、ガス爆発するぞ!多分。

759 :やりたがり:03/08/14 09:30 ID:2po1SHGi
みかたっぱらの1838で確定
故障してもいい車齢ねらいかなぁ

760 :山崎 渉:03/08/15 12:20 ID:QbVP/Lpa
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

761 :国道774号線:03/08/15 19:31 ID:0gRZwfG9
>>757
文句いうならてめーで造れ!

762 :国道774号線:03/08/17 22:38 ID:7uRCtxpH
EG1カードのことが未だに公式サイトに出ないのは何故だ?
恥ずかしくて出せないものでもあるまいし


763 :渋滞さん:03/08/18 00:47 ID:2RuPVwUP
>>762
試験期間の開始前からメカヲタに指摘されていたけど、実は問題があって、
遠鉄は元々数年後グループ全体で使える電子マネーにしようとしていた。
ただ究極の欠点はバス・電車のプレミアをどうするかなのね。
学生用カードで高プレミア数で買われて、それを全額スーパーや百貨店で
使われる可能性もあるわけよ。それで、とりあえずは学生用と子供用は
別カードとしてしまったみたい。ただ、一般用は結局プレミアつけているから、
そのままグループ全体に使えるようにするのは今のところほとんど無理。
ttp://www.t-hrse.go.jp/com_policy/kanazawa_ic.pdf
ここの29枚目に載ってる。

とはいっても、首都圏バス共通カードはプレミア残したままSuicaやパスネと一緒
にICカード化しちゃうのね。幹事会社の神奈中がどうやってこの問題を解決
するかが見物。たぶんせた丸みたいにポイント還元式になると思うけど。
日本初の整理券式ワンマンバスに日本初のバスカードをやらかした企業だから、
もっと驚くべきアイデアがあるのかもしれない。長文スマソ。

764 :浜松マンせー:03/08/18 18:50 ID:ycR2Dmw1
 飛騨行きの番火ツアーJRより高かった。番火ツアーは、ネズミーを除くと
1朴旅行高いのばっか。ガイドなんて要らんし余計な案内なんて要らんから、
兎に角安くしろ。それとウゼーから目的地着いたら後はほっと毛。


765 :国道774号線:03/08/18 20:20 ID:MfxPjqTo
遠鉄って名前ダサいよね

ハマテツにすればいいのに
それかハマコー

766 :国道774号:03/08/18 20:35 ID:RzFL4ldA
晩日が高いのは今始まった話じゃないよ。
でも浜松駅までのバス代とか、
駐車場代考えると、とんとんになるんじゃないのかな?
駐車場併設の晩日乗り場もあるし、
浜松駅までのバス代もバス券で出しているでしょ。
駅まで出ること考えると、どっちもどっちかなって思う。

767 : ◆nIK1ya8bMg :03/08/19 17:48 ID:F5BNA9Hv
冬以降、某μのような巨大な斉藤へ逝くヲタバスでも企画しないかと……。
スキーバスのように、宿車上下各分離発売可能商品なら結構逝けるかと。

768 :浜松マンせー:03/08/19 23:01 ID:O08Qy5to
>>766
 それにしても1朴旅行高すぎない?同じ浜松から出発する読売観光
なんかずっと安いぞ。それに日帰りと1朴の差が大きいのってオカシイ
よな。

769 :国道774号線:03/08/19 23:06 ID:p9ohCfh1
てめーら、ここでしか使わない言葉使うんじゃねー


770 :渋滞さん:03/08/19 23:22 ID:D6VMyx/r
ローザくるる見てしまった。原因はマルチライダーの扉の故障みたい。

>>767
規模は多いから意外と集められるかもしれない。問題は担当者に
ヲタがいるかどうかもある。鹿倶楽部とかいって、写真や温泉ヲタ集めているから、
ついでにやっちゃうのもあり。

>>765
浜松だけだと磐周地区から怒られそう。浜松観光略せばハマコーに。

>>766
貸切の利益を赤字路線の穴埋めに使用している可能性も…。

771 :国道774号線:03/08/20 22:14 ID:R/jgPxZk
一昨日、豊隆団地付近をトラックに牽引されていくマルチライダーをみたよ。
お得意のコンプレッサーの故障だと思ってたけど…


772 :渋滞さん:03/08/21 07:51 ID:X8h6pMkj
頻繁にぶっこわれているのね。製造メーカー倒産したし。
あちこちのバス会社共通のクレームはクーラーが効かないことみたい。

773 :国道774号:03/08/21 08:01 ID:ix3Ci1Hk
リエッセ?の経年車ってたぶん昭和六十三年納車か、
平成元年納車の元ひまわり号じゃないかな?
西じゅんかんって名前で、下池の交差点から六間上がって、
六間追分から姫街道走って、市役所前から遠州病院か鍛治町経由で
バスターミナル戻るコース。
所詮小型だからへたるし、ゆれるし、嫌いだった。
あの手の鼻が出たバスなら、
ケスボーラーゼトラが好きだな。

774 : ◆nIK1ya8bMg :03/08/21 08:38 ID:DeZVv3a2
あれ?西循環はいつのまに本数が減ったんだ??
外回り(鴨江まわり)が朝の2本?内回り(広沢まわり)が昼に3本?

元西じゅんかんの小型車は、三ケ日の福祉バスで運行されているのを目撃したことありますが…。

775 :国道774号線:03/08/21 19:56 ID:h6k8BUpL
>>774
今年の4月の改正で大幅減便されました。
同様に文丘線も
浜松駅→せいれい→文丘→浜松駅
浜松駅→文丘→せいれい→浜松駅
浜松駅→文丘→大正坂下→文丘→浜松駅
が平日に各1本ずつの3本になっています。
以前ここに書かれていたが、文丘線は来年に廃止らしい。
以前は、西循環は10分間隔、文丘線(住吉循環)は20分間隔で運転されていたが
今となっては、その面影はどこにも無いな。
ちなみに20・40・50系統も10分間隔→12分間隔に減便されますた。

776 :国道774号:03/08/21 20:56 ID:ix3Ci1Hk
そうだよね、西循環。
平成元年頃は10分おきに小型がくるくるきてたけど、
立って乗れたもんじゃない。
私は踊るひまわりって呼んでた。
以前は1年に静鉄と浜観、円鉄の貸切と路線で百台近くを、
毎年新規登録してたから、
ナンバーで何年登録車って見分けてたけど、
名古屋が廃止になって、
新規登録車が減って、
今はナンバーだけでは、
何年度納車かわからなくなってきました。

777 :渋滞さん:03/08/21 23:03 ID:X8h6pMkj
びゅんびゅん飛ばすからこそ西循環でした。
二代目は三菱車らしい走りっぷりでしたな。

9/20に珍しくバスの日のイベントがあるらしい。


778 :国道774号線:03/08/22 20:15 ID:21E7zaVj
学生用3000円ETカードって、どんな柄なの?
画像キボーン

779 :あげ:03/08/25 18:11 ID:gJKFwTbr
あげ

780 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

781 :国道774号線:03/08/28 11:47 ID:qNNnNw9U
BJハンドブックシリーズ(で合ってるのか?)の遠鉄版はいつでるの?

782 :国道774号線:03/09/01 01:21 ID:q/scNHa+
age

783 :渋滞さん:03/09/02 20:31 ID:N1uRcp/b
西循環来春完全廃止みたい。
バス停の画像も撮っとかないと。

784 :国道774号線:03/09/03 00:48 ID:i+LaqBO1
>>783
文丘線廃止の噂は聞いたことがあるけど、西じゅんかんも廃止?

785 :国道774号線:03/09/03 02:16 ID:w//x/GFj
BJハンドブックシリーズ今日買ったよ!

786 :国道774号線:03/09/03 16:56 ID:tDL3nohL
あんな本
図書館で十分だ

787 :国道774号:03/09/03 20:52 ID:I+fk4Nsp
学生用ETカード3500円用買ったよ。
3000円でカードが1枚。
色は縁取りが薄紫色で、柄はほかの学生用カードと一緒でした。

788 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/09/03 22:47 ID:wQm7KY4/
>>767
3年前の冬コミで、しЯ倒壊ハズが募集してたけど企画倒れ。
漏れはこの年全日参加じゃなかったので新幹線で行ったが。

>>777
イベント詳細きぼんぬ。
10年前の50周年イベみたく部品販売に期待。

>>785
しずてつ版が出たのは知ってるけど、遠鉄も出たの?
漏れはアルピコしか持ってないけど。

789 :国道774号線:03/09/05 13:03 ID:qzTqY3Ch
臨時くるるのローザは中扉なので幼児送迎とかに使ってたやつじゃないかな?
(遠鉄の用事送迎は用事専用車だけではない)
元ひまわり号は前扉中型。

790 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/09/05 21:49 ID:zn0iCglH
マイクロバスって下の画像の事ですか?
この間豊橋の駅前大通を走っていた所を撮った物なんだけど。

www.kari.to/upload/index.cgiの1651.jpg(直リン不可)

791 :国道774号線:03/09/06 19:46 ID:RxWF02xo
>>788
もう出ている。たしかに >>786 に同意。
浜松の場合、鉄道系が充実している本屋ならあるのでは?

792 :国道774号線:03/09/06 21:11 ID:FwOYX5GV
遠鉄って遠鉄ストアのこと?

793 :渋滞さん:03/09/06 21:44 ID:O6bzJH8d
>>786
昔からなぜ浜松の図書館にはあのシリーズがあるのかと疑問に思っている。

種マス先生早速カードリーダーにもそもそと苦言を(ry

794 :国道774号線:03/09/07 22:21 ID:6Oi5pG8h
遠トツまふらー稲妻系

795 :国道774号線:03/09/08 23:24 ID:XN6wFbhK
>>791
入荷した店と冊数が少ないようで、置いてない店や売り切れた店が多い模様。
浜松周辺で探しているのだが、まだ見つからない。

796 :国道774号線:03/09/09 16:17 ID:5usJX7GG
もうすこししたら浜松市立中央図書館の郷土資料室に入るはずだ。

797 :国道774号線:03/09/10 14:37 ID:+Df6I1Pz
ネットワーク増強工事だって


798 :渋滞さん:03/09/11 12:11 ID:347jG/4I
>>797
それで、昨晩繋がらなかったの。
>>788
20日はユニバーサルデザインのイベント。車椅子を使った疑似体験乗車など可能。
60周年は55周年と同じパルパル。
http://www.entetsu.co.jp/ET60th/index.htm
電光方向幕撮影会・・・どっかで聞いたことある内容だ。

あとは百貨店でボンネットバスチョロQが売られる。
個人的には奥山線チョロQもセットで出して欲しかったのね。

799 :国道774号線:03/09/11 14:58 ID:gAD9fRO3
>>795
bk1で注文して今日ゲット!
早速読みますた。くるるとかいーじー椀とかあんまかかれてないよ。

800 :国道774号線:03/09/11 21:25 ID:I9PzlwcA


  ま    た    遠    鉄    か




801 :国道774号線:03/09/12 20:01 ID:lwb5assz
800ゲッッヲ

802 :国道774号線:03/09/13 19:30 ID:PUHsvLQn
盲学校の近くのラーメン屋にまだ市営バスの廃車体ありますか?
すれちがいすまそ

803 : ◆nIK1ya8bMg :03/09/15 21:35 ID:WKGF5EFi
国体輸送、磐田の低床車(LED)はふじっぴ〜たんのイラストが出てますた。

804 :渋滞さん:03/09/19 01:29 ID:98I8H6Bn
書かれてないみたいだから、書いとく。改正後の時刻表up完了。
磐周はえらいことになっとるな。

福田と磐田で減車?



805 :国道774号線:03/09/20 21:54 ID:tSs0ioIT
>>804
具体的にどの路線がどーなるの??

806 :国道774号線:03/09/21 08:52 ID:YB/+DA6a
福田港→遠州トラック前の路線が廃止。

807 :渋滞さん:03/09/22 00:51 ID:EnUqfina
すばらしい"祭り"でした。いや、感動した。後になるほど、笑いが止まらん。
年末渋滞祭りへ向けてのいい「サンプル」が捕獲できましたよ(w
一般路線は回復不能で軽く30〜40分遅れってところでしたか。

駐車場もすごいね。百貨店入口−春華堂交差点(ここでイトーヨーカドー方面の列と分離)
−河合塾−遠鉄高架下へと続いてたし。遠鉄の高架下で2人がかりで「遠鉄駐車場30分待ち」
と「駅南駐車場0分待ち」のプラカードもっていたけど、さすが遠州民族。1_でも目標
建築物に近い駐車場しか入らないという根性を見せ付けてくれてましたわ。
年末はこれがさらに伸びて、プレスタワーから鍛治町通りまで続くと、さらに
鍛治町通りの西行き渋滞に拍車をかけるから・・・

路線バス2時間遅れも夢じゃなさそうだな。楽しみだな。ワクワク。

808 :国道774号線:03/09/22 02:46 ID:BfMiuEiM
>>807
いつのデータでつか?
つーか、あの道の渋滞の原因の一つが、ロッテリア前に路駐しているヤシ!
バスが曲がろうとしても曲がれないし、車には誰も乗ってないし、ロッテリアの中から見てたら、20分も動かなかったことがあったよ
そんで、動いた後は駅南大通りとの信号待ちで大渋滞!

809 :国道774号線:03/09/22 09:51 ID:X+tL3rfU
そう、あのロッテリア界隈に路駐されると、
バスが動かなきゃ、当然後ろの自動車も動けない。
鍛治町通りの駐禁切るなら、
バスが動けない原因の路駐の自動車、
レッカー移動するくらい、警察も動いてほしい。
フォルテ横のポリボックス、仕事しろっ。

810 :渋滞さん:03/09/23 00:06 ID:8KkfGycL
確かに、ロッテリアの前の直角カーブも路駐の場所によってはバスが完全に
曲がれなくなりますからね。
そういえば、浜松でレッカー移動って見たこと無いな。

駅南のほうは今度一方通行にしちゃうみたいだけど。

結局一番問題なのは送迎車の数じゃないのかな。週末なんか半端じゃないからね。
かといって、バスも不便だしタクシーも高いから駅まで送り迎えというのが、
一般的な手段なのも情けない現実。くるるの北口フォルテ前送迎レーン乗入れも
結局できなかったし。

811 :国道774号線:03/09/23 06:52 ID:LkRqcCLT
渋滞さんなかなかくわしいですね。
くるるがフォルテ前送迎レーン乗り入れは、
どう考えても今のフォルテ前の状態じゃ、
定時運行なんて無理無理。
あのカーブでつかえて動きませんになるでしょうね。
たしかにくるるがフォルテ前に直付けなら、
今よりも乗車率は上がるでしょ。

812 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

813 :国道774号線:03/09/24 20:47 ID:+8sBqHlW
遠鉄バス事故情報

今日午後5時30分頃、遠鉄バス細江営業所の路線バスが浜松市都田町の市道で道路わきの電柱に激突する
事故あった。
けが人はいない模様。バスは回送中で、細江営業所から浜松市都田町内のバス停に向かう途中だった。
この事故で付近の住宅3棟が30分間停電した。

814 :国道774号線:03/09/24 21:20 ID:fVtwk+8C
>>813
細江って都田近辺に路線あったっけ?

815 :渋滞さん:03/09/24 22:30 ID:UMdUss6e
普通停電した時、3棟ではなく3世帯と表現する。

816 :国道774号線:03/09/25 00:59 ID:WjkUkFqM
>>814
都田線の一部は細江担当

817 :国道774号線:03/09/25 01:12 ID:NcplRuM2
>>816
サンクス

818 :国道774号線:03/09/28 14:24 ID:qJ8liF8a
浜名湖花博会場行きって、結局
・浜松駅〜会場
・舞阪駅〜会場
・駐車場〜会場
だけ?
個人的には天竜方面からの乗客向けに、
1日1往復でいいから100番を会場まで延長キボンヌ。
同じく、気賀駅からも舘山寺経由会場行きキボンヌ。

無理が利くなら、浜北駅発、環状線経由会場行き「200番」新設きぼーん。

819 :国道774号線:03/09/28 21:28 ID:k7xZwA+W
>>818
だけ。だって、地元の人ほどバスには乗らないから必要ない。
趣味的には面白いが。一日7万自腹で走らせるなら別(w

820 :国道774号線:03/09/28 22:22 ID:qJ8liF8a
>>819
818でつ
うーん、浜松市北部に住んでるんだけど、
花博会場の駐車場代払う気がしなんだよね。
同じお金払うんだったら、バスに払いたいんだけど、
わざわざ駅まで行く気がしないし。

土日だけでも良いから、たこ直みたいなのキボンヌ(w

821 :国道774号線:03/09/29 22:23 ID:dk8o8P+e
そもそも花博自体に人が来るか疑問だ。


822 :バリアフリーな名無しさん:03/09/29 22:54 ID:ZCpVy4Ou
>>821
同じ静岡県でも熱海で浜名湖花博のパクリらしきのをやるし


823 :国道774号線:03/09/30 13:01 ID:3Trf7QDz
細江の都田担当って、
すっげー昔のノリだよな。
引佐郡都田村とか引佐郡あら玉村なんて
どれだけ知ってる奴いんだ?

824 :国道774号線:03/09/30 13:04 ID:3Trf7QDz
>>818
天竜って、天竜市?
なら電車乗ってくるべきでしょ。
てか電車の沿線ならそのくらい浜松まで出て来いよ。
バスは電車の補完で充分だっての。

825 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

826 :国道774号線:03/10/01 02:07 ID:UUSOPgom
>>822
タイアップイベントらしいよ。
「浜名湖花博サテライト会場」だそうでつ。

827 :国道774号線:03/10/01 20:54 ID:sGVm9Qbh
浜北反対運動勃発!

828 :国道774号線:03/10/03 21:56 ID:0yQX6J26
アゲ

829 :国道774号線:03/10/06 21:38 ID:1eh+YQuD
遠鉄電車(赤電)の運転手って大変だな
毎日同じことの繰り返しだし

830 :774というバスは?:03/10/07 21:21 ID:ebfsO08W
かつて747というバスは貸切バスだったな、そういえば。

>>827
あれ、一日何往復するのかね?
車掌行路もやるんだろ?

831 :国道774号線:03/10/11 22:45 ID:SxZXqLyv
>>830
わかんないけど、あの距離(乗車時間)から推測するとかなりの回数乗らなきゃならないと思うよね。
すぐに飽きちゃいそうだ・・・  バスの運転手の方が100倍いいな

832 :国道774号線:03/10/15 23:57 ID:6nVGh/jz
age

833 :国道774号線:03/10/16 20:38 ID:6kmxmDRN
そろそろハイブリッドバスは、メーカーに返却ですかね?

834 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/10/19 01:57 ID:vgbBuKvE
つい先日までNTTラピだった2598が
中部電力のラピ車になってる・・・。

>>833
1年半って聞いてたからそろそろ?
早く録音しなきゃ。

835 :国道774号線:03/10/19 09:23 ID:ylB5orSc
遠鉄はメーカーに返却する気ないみたいだぞ。
契約うんぬんを無視して、使い続けるらしいよ。

836 :833:03/10/19 18:03 ID:lFdYlBEK
>835
本当? まあそれならそれでいいけどね

837 :国道774号線:03/10/19 19:05 ID:TSEDA8lC
もう走ってないようだけど?ハイブリッドバス。

838 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

839 :833:03/10/19 20:04 ID:FG4TrYtv
>837
そうなの じゃあもう返されたのかね  今度は、都営バスで走らせて
もらいたいね  燃料電池バスとの並びをみたいものだ

840 :国道774号線:03/10/19 21:26 ID:+aoqU/vP
>>839
先月の日比谷のバスイベントで、都営の燃料電池バスの横に遠鉄の電気バスがいたから
もう並びは実現していたりする。
遠鉄のHEVは、この日比谷のイベントを最後にメーカーへ返却されたみたいだよ。

841 :833:03/10/20 16:50 ID:7qKe8W01
>840
さらにCNGもいたな さながらモーターショーぽかったね
あーー返却されるまえにもう一度のっとけばよかった

842 :国道774号線:03/10/21 20:03 ID:Kbhtu3nG
>>837
今日確認しました。
メーカーへ返却されたそうです。もう一度乗りたかった。

843 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/10/24 00:12 ID:YpKItbEk
>>840
_| ̄|○
冬コミで生録音CD出そうと思ってたのに・・・。
こうなったら、しずてつ浜岡のCJMに企画変更だ。

844 :国道774号線:03/10/24 17:29 ID:a7EgtVc+
>>843
メーカーに返却されたって事は、HEVが正式販売されるのも近いと思われ。
ちなみに、モーターショウでHEVの試乗をやっている模様。
そろそろ静鉄のCJMも危ないよ。
静岡地区にノンステが追加投入されると前に新聞で読んだ。

845 :833:03/10/25 22:00 ID:zDA1nUgP
>844
正式販売されても買う事業者あるのか?
まあ都営ぐらいなら買うかもしれないが・・・

846 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/10/27 17:29 ID:RHmecEYK
昨日く・る・るで調査のために整理券を発行してたな。
ただ「整理券はありません」の部分を隠していないのが戸惑いを招きそうだ。

847 :国道774号線:03/10/29 15:06 ID:eHXBM+MO
BJによると天竜に5ナンバーの日産キャラバンが在籍、
廃止代替ということだが、
どこの路線に使うのだろうか?

848 :国道774号線:03/10/29 23:42 ID:kFYuAeFq
>>847
龍山村営バス(西川〜白倉峡)じゃないの?

849 :国道774号線:03/10/30 21:20 ID:gYNmFo/V
明日のパルパルあげ。

850 :国道774号線:03/10/30 23:07 ID:KgksHwc0
バスラマのレシップ特集に載ってた運賃箱って遠鉄さん採用してないですか?
HEVの運賃箱が液晶ディスプレイ付きだったとどこかで聞いたのだが・・・。

851 :渋滞さん:03/10/31 03:30 ID:iQIeboHM
箱は山陽と遠鉄の共同のものです。
http://jikoku.entetsu.co.jp/kaitai/ICcard.pdf

山陽のページにもカタログがあったはず。

852 :国道774号線:03/10/31 05:21 ID:sK86Jo3/
>>851サン
レスサンクス。どうも違うっぽいですね。バスラマでも確認しました。
じゃどこだったんだろ?舘山寺に新型運賃箱と書いてあるのを発見しましたがこれも違う?(遠鉄・運賃箱でググって出てきたんだけど・・・。)

853 :渋滞さん:03/10/31 16:10 ID:SFjQSww3
山陽が社名変更でレシップです。
従来型は小田原がメイン。

854 :渋滞さん:03/10/31 22:52 ID:ZRTV4r3u
確認してきました。バスラマの運賃箱は遠鉄のですね。
モロ「ETカード」のステッカー貼ってありますし。

855 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :03/10/31 23:00 ID:xekcIIKo
運賃箱から鳴るチャラ〜ンとかキンコーンの効果音が新鮮だ。
こうして見ると豊鉄の紙回数券ユーザーとして遠鉄のカードシステムが羨ましい。

856 :国道774号線:03/11/01 21:43 ID:1A5aYJkS
>>855
今日新運賃箱車に乗ってきました。
音はたしかに新鮮、でもなんか変な感じ。今までの音に慣れきってしまったせいかな?
ETカードの処理時間が遅くなったのが気になりましたね。

857 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/11/02 00:40 ID:y1jY2/Ie
60周年イベント逝ってきますた。
方向幕は初日完売だって _| ̄|○
小型幕時代のが5本出てたらしい。非売品で細江の幕が展示してあった。
さすがに電光方向幕記念撮影をやる勇気は無かった。

>>850
電気ハズの運賃箱。通常のEG1仕様と同じです。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/3984/etk0251_01.jpg

858 :国道774号線:03/11/02 10:39 ID:OOyPCmPH
遠鉄、近鉄がありますので、次は中鉄を作ろうと考えております。
現在出資者(株主)・営業社員・バス運転士・事務員募集します。

近鉄グループにあり、遠鉄グループにない事業は多数ありますが、その逆は知っていますか?
石油販売です。(ガスは近鉄にあります)
石油販売といっても、事業者向け潤滑油及び燃料です。

中鉄を名乗る以上、将来的には両者の中間くらいのグループ規模にしたいと思います。


859 :中鉄創業予定 ◆FGjltvakj6 :03/11/02 10:42 ID:OOyPCmPH
名前入れわすれました。みなさまよろしくお願い申し上げます。

860 :国道774号線:03/11/02 13:26 ID:MUfsPg2O
遠江西川を通過するとき気になったのだが、
白倉峡への道って橋詰めから川沿いに分岐する、あの細い道のこと?
何だか営林署の作業林道みたいで、
もしもJRの酔っ払い運転士が運転していたら確実に谷底へ落っこっちゃいそうな道だが。

861 :渋滞さん:03/11/02 18:53 ID:VcCVfCeA
>>858
ブッブー。中鉄は既に岡山にあります。

862 : ◆FGjltvakj6 :03/11/02 19:09 ID:OOyPCmPH
すまん。先入観でないと勝手に判断してしまい、調べてなかった。

と言う訳で、社名も同時に応募します。  荒らしと思わずついて来い!!w

863 :国道774号線:03/11/02 21:34 ID:1raQHy5B
>>858
遠鉄は一般向けも石油販売やってるじゃん

864 : ◆FGjltvakj6 :03/11/02 21:50 ID:OOyPCmPH
>>863
確かにガソリンスタンド(モービル系列)でやってます。
しかし、遠鉄石油(株)の中の売上げ規模としてはかなり小規模です。

なにか、いい社名ありませんか? 荒らすつもりはありません。


865 :渋滞さん:03/11/03 00:01 ID:a/iOhBRt
地味に保険業(AF)も鉄道屋では珍しい部類だモナー。

866 :国道774号線:03/11/03 01:30 ID:zuOuxHZF
>>858
中鉄ってなんの略?岡山のは中国鉄道(吉備線・津山線の前身)だけど?まさか中部鉄道じゃないでしょうね?

>>855
実家の長崎ハズは小田原の最新型だが、音が変わってしまってちょっと萎えてます。
レシップの自動読みとり式なら県営にいるんだけど、運賃表示は本体についててエンテツさんのとビミョーに違います。

エンテツさんのレシップ製
ttp://www.sagisou.sakura.ne.jp/~bitoshi/kujo/et/fa02.mp3
同小田原製
ttp://www.sagisou.sakura.ne.jp/~bitoshi/kujo/et/fa01.mp3
長崎ハズの小田原新型
見つからない・・・。(泣

結局音は前の方がよかったなあと。

867 :国道774号線:03/11/03 17:08 ID:oPy/vB8e
>>857
三方原の前方幕が1マソで出てたそうです。
三ヶ日の側幕は初日午後2時くらいまで残ってました。
(快速豊橋−三ヶ日とか、レアなコマがイパーイなのになぜか残っていた…)

>>860
そのとおり。
JR時代はちゃんと中型車が走ってました。
いまはどんな車両を使っているのかな?

868 :国道774号線:03/11/03 19:55 ID:T7WHrBTB
>>866
音は、慣れじゃないかな?
漏れも最初のうちは変だと思っていたけれど、最近は特に感じなくなった。
ちなみにレシップ製の運賃箱は、子供料金だと音が若干変わるよ。

>>867
三ヶ日の幕ホスィイ。こんな幕、今まで遠鉄の倉庫で眠っていたのだろうか…。
北遠本線は、天竜の中型・大型車の両方入っているよ。

869 :国道774号線:03/11/03 20:11 ID:MekhmZkj
>>867
幕の値段はいくらぐらいだったのでしょうか?
レアな三ヶ日行き幕ホスカッタです

870 :国道774号線:03/11/04 01:43 ID:fjH9p9/m
電光方向幕記念撮影、
一発で依頼者がイパーン人かヲタかが分かってしまった。

イパーン人:家族の名前、メッセージ等

ヲタ:レア路線、他社路線、意味不明な内容…

871 :国道774号線:03/11/04 18:26 ID:cnsq0i+t
中鉄も知らんの?
http://www.chutetsu-bus.co.jp/

872 :国道774号線:03/11/04 18:29 ID:riM6b3Hl
>>866
あんたの実家は長崎バスなんだ こりゃビクーリしたよ

873 :国道774号線:03/11/04 20:56 ID:POnu5s3D
実は行ったこともなく、ネットやら本やらで仕込んだ物。
でも友人の快気祝いにETカードの500円券をもらいマスタ。三菱MS型の写真がついてるやつです。

874 :国道774号線:03/11/04 20:57 ID:POnu5s3D
>>873
鬱。5000円券の間違い。

875 :833:03/11/05 18:35 ID:1+86Z2UI
今日モーターショー行ってきますた。試乗会で燃料電池バスとHEVバスが
ありますたが、HEVバスの登録番号が 浜松200か251 のままです
た。遠鉄に舞い戻るのか? ちなみにHEVバスのパンフレットに 近日
発売予定 とかいてありますた。
追記  遠鉄カラーではありませんでしたが・・・

876 : ◆FGjltvakj6 :03/11/10 13:37 ID:e++pQeK8
皆様大変申し訳ございません。
遠鉄及び近鉄に対抗する会社を作ろう言い出したものです。
このスレの事を忘れていたわけではありません。遠鉄(遠州鉄道)について調べていました。

さて、このスレの途中からの本題である架空会社の件ですが、まずは宙鉄で行こうと思っております。
意味としましては、最も会社規模の大きい近鉄、それより小さな遠鉄とくれば、それよりも更に
小さな会社となる弊社は更に遠くを示す言葉としなければならないと考え、宇宙の宙にしました。

突っ込みは不要です。
社員募集、幹部、出資者の募集は随時行なっております。

宜しくお願い申し上げます。

877 :国道774号線:03/11/12 21:11 ID:nQw70uKA
航空祭のシャトルバスは何処の営業所管轄ですか?

878 :国道774号線:03/11/12 21:48 ID:VDjGtayO
>>877
管轄ってか、遠鉄は静鉄に入札で負けて三分の一の割り振りしかなくなったよ

879 :国道774号線:03/11/12 21:56 ID:Lblo7+qS
某掲示板に カナ中と遠州鉄道で共同で 横浜〜浜松の昼行高速バス
運行とあったがまじですか?

880 :国道774号線:03/11/12 23:52 ID:nQw70uKA
>>878
静鉄がわざわざ来るんですか。
ビクーリです。

基地内シャトルも静鉄と遠鉄でやるんですかね?

881 :朝から渋滞さん:03/11/13 09:01 ID:n81ZxOJe
>>879
実は大穴区間だったりする。横浜は新幹線が不便だからね。
バスは保土ヶ谷バイ経由で楽だし。一時間ちょっとしか違わないでしょ。

落札したら、規制緩和はなんだったんだかパラリラリン

882 :国道774号線:03/11/13 13:44 ID:wdCBtLge
幼児送迎受託は遠鉄の営業品目のひとつだが、
最近どこの幼稚園だか知らんが、
ラビット急行が進出しているのを見かけた。

883 : ◆FGjltvakj6 :03/11/13 23:39 ID:BVdgfro3
どうやら皆さん乗り気じゃないみたいなのでやめます。
ありがとうございました。

ちなみにトリップキーは 「#乗って来い」 です。  ありがとう そしてさようなら。

884 :国道774号線:03/11/16 19:05 ID:y0+WeDQB
エアフェスタの基地内シャトルバス、専用の車内放送も用意されて、さながら路線バスのようでした。
各バス停に名前がしっかりつけられていて、運賃表にも表示されていますた。

正門西(始発)→中グランド→西南グランド前(?)→エアフェスタ会場(終点)

ちなみにポールは使い回しですた。中グランドのは「中田島たこ揚げ会場逝き」って書いてあったし、
正門西の降車ポールには「臨時 瑞穂橋 降車専用」と書いてありますた。

885 :国道774号線:03/11/16 19:07 ID:qjUr5B7L
そんな情報はあまり必要としてません。

886 :国道774号線:03/11/17 00:44 ID:gRrxClKA
で、結局のところ、静鉄は来たのか?

887 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/11/17 21:59 ID:EGQ8L6aR
航空祭、ブルーインパルスには目もくれず、遠鉄バスばかり撮ってた・・・。
いや、本当はバスと飛行機を組み合わせて撮りたかったけどタイミングが合わなくてね。
予想通り古参車両大集合だったがノンステ車が数台来てたのは意外。
富士5E車見かけないと思ったら41系統に1847が入ってた。

>>884
>「臨時 瑞穂橋 降車専用」
ワロタ。夏限定のポールをここに使うとは。

888 :国道774号線:03/11/18 18:03 ID:R17ZWy07
>>886
自分の見た範囲では、静鉄は居ませんでした。
おそらくガセネタかと。

889 :国道774号線:03/11/20 06:04 ID:pGDWJAqH
遠鉄バスが人を撥ねた
気賀発・BT行だから40だと思う
三方原の市道交差点とのことだが、気賀発着路線は三方原町内の交差点を曲がる路線なんて無いのよね・・・
新聞が誤植なんだろうか・・・

890 :国道774号線:03/11/20 10:43 ID:dZsn/NO7
>>889
43は?

891 :国道774号線:03/11/20 17:52 ID:pGDWJAqH
>>890
40も43も、三方原町内の交差点を一つも曲がらないのよ
三方原町内で曲がる路線は、46都田と、100浜北・聖隷だけだし・・・

892 :国道774号線:03/11/20 22:14 ID:t5fECFOo
[40]の浜松駅行きなら、三方原町内で一度右折するはず…
聖隷三方原病院のところの信号のある十字路を北から西向きへ。
いちおう、聖隷三方原病院の住所は静岡県浜松市三方原町だし

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.47.19.801&el=137.41.38.629&fi=1

893 :夜から渋滞さん:03/11/20 23:23 ID:6WE0BMxH
>>886
入札と言っている時点でガセと見抜かないとパラリラリン

894 :国道774号線:03/11/21 00:11 ID:bLraOKPO
>>892
でもそこって、三方原町じゃないのよ
聖隷三方原病院=根洗町

895 :国道774号線:03/11/21 06:43 ID:3jDiB4Mr
>894
聖隷三方原病院
静岡県浜松市三方原町3453

聖隷予防検診センター
静岡県浜松市三方原町3453-1

Yahoo!地図上のピンクっぽいところが根洗、緑っぽいところが三方原町ですよん。
飛び地になっているので、意外と気づきにくいかもしれませんが。

896 :国道774号線:03/11/22 23:45 ID:WuYShafI
人が事故ったことで盛り上がるとは情けない・・・
当事者の立場になれば放置してやるのが最善だと気付かないのかなぁ。

897 :国道774号線:03/11/23 22:22 ID:wXoIC/Dx
デコバス@ふゆぽた号age

898 :国道774号線:03/11/23 22:32 ID:xRAbx65c
「ふゆほた」だってば。
「ふゆぽた」の方が言いやすいぽ


899 :国道774号線:03/11/26 01:18 ID:payG/30P
近頃、鉄道会社のバス部門 分社化が流行っていますが、遠鉄さんは、予定あるんでしょうか?

900 :国道774号線:03/11/26 16:19 ID:bMMtaZy4
聞いたことないね。
バス事業全体では収支がトントンだから、
あえて分社化する意味もないし…。

901 :国道774号線:03/11/26 21:01 ID:/V0rb1Tq
>>900
そうですか。ありがとうございました。
遠鉄さんと某私鉄系のバス会社の2社内定もらっていて、どちらにするか迷っていました。
遠鉄さんの方が良さそうですね。

902 :渋滞さん:03/11/26 21:57 ID:rj45rB59
今年からアシストからの派遣じゃなかった?

903 :国道774号線:03/11/26 22:18 ID:/V0rb1Tq
>>902
渋滞様
901のレスの者です。
そうです。アシストからの派遣です。
でも、他のバス会社もほとんどが契約社員からですので、しょうがないと思います。
渋滞様、遠鉄の方ですか?

904 :国道774号線:03/11/28 19:58 ID:1nuGWyj+
ハマカンも?

905 :国道774号線:03/12/04 00:20 ID:0tVdV0Wr
最近レスがないようなので、上げておきます。

906 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

907 :国道774号線:03/12/04 16:54 ID:+n2I2HXa
市内在住だが1年以上
遠鉄バス乗っていない

908 :国道774号線:03/12/04 17:26 ID:TExeO6tj
以前話題に出てた、駅ロッテリア前の角ですが、昨日、警官が交通整理してました
路駐していた車にはきっぷ切ってました
おかげで、夕方ラッシュ時でも渋滞することなく車が流れてました

909 :国道774号線:03/12/04 21:09 ID:G+kcEFW9
香嵐渓に紅葉を見に行ったら浜松観光の新車を目撃。
ハイデッカーもスーパービューと同じ色になったのね。

910 :国道774号線:03/12/09 21:15 ID:1Ru4Gz3J
age

911 :国道774号線:03/12/09 22:18 ID:/uEV2rrC
>>1
スレ立て乙!!
遠鉄のスレを待ってました。(浜松市民26歳男)

912 :国道774号線:03/12/09 23:55 ID:1Ru4Gz3J
>>904
903のレスの者です。
返事が遅くなってしまい、すみませんでした。

浜観は、募集がないので、わかりません。
でも、観光バスの会社って、バス経験者でないと、採用しませんよね?
路線バスの会社のように、求人広告を見ませんから。

913 :国道774号線:03/12/10 20:42 ID:8MYhy9XJ
age

914 :ボーナスでたら渋滞さん:03/12/13 11:06 ID:2gebAUbn
      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 渋滞合戦、いくぞゴルァ!!  ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )



915 :国道774号線:03/12/15 23:32 ID:yp91+/3k
冬ほた号乗った香具師いますか?

916 :国道774号線:03/12/17 00:23 ID:su813L0H
遠鉄バスの労働環境ってどうなんですか?今募集してるじゃないですか?当方応募しようと思ってるのですが、運転手さんのナマの声が聞きたいです。

917 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

918 :国道774号線:03/12/17 15:38 ID:x+zja9xb
20世紀末、
ナンバーシステムに変更があり、若い数字に戻ったが
浜松200又は230の「・・・1」という番号の車両は遠鉄グループには無い。
静鉄にも無いもよう。
とすると1番はどこに行ったのだろうか? −−ラビットあたりか?



919 :元浜松市民:03/12/17 16:40 ID:DL0hwzAa
この板初めて来たけどこんなスレがあったのか

920 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :03/12/18 22:32 ID:qdfHLnqb
>>918
そういや見たこと無いな。
ラビットのキボソナンバー車は82とか101とかの社内番号を付けるので居ないはず。
その他新参貸切業者かも?
静岡ナンバーでは吉田観光が1番を好んで付けてるね。

ちなみに通常ナンバー最若番の浜松200か・・・4はしずてつ浜岡の高速車。
遠鉄では三方原日野ノンステ・・12。

921 :国道774号線:03/12/18 22:39 ID:zOkbYFCw
遠鉄の料金箱の使い方がよくわかりません。

922 :国道774号線:03/12/19 06:25 ID:OMpWoQLs
>>920
浜松ナンバーで吉田観光が1付けているのを見たよ。

923 :国道774号線:03/12/21 15:42 ID:IA+kdmts
吉田観光って吉田町の?

924 :国道774号線:03/12/22 19:18 ID:eAYqx6OS
ペンギンバス

925 :国道774号線:03/12/22 19:53 ID:gBWAN/x0
ぼうやスイミング?

926 :国道774号線:03/12/22 22:13 ID:Mc7Mmfx6
深谷スイミング?

927 :国道774号線:03/12/23 00:59 ID:3J0vzFoX
>>899
遠鉄の場合は本体にある部門は基本的に業績がイマイチ。
最近保険を本体に吸収したのもその兆候から。
車やストア等、モノを売ってる部門でその他の不振を覆い隠しているのが現状。

928 :国道774号線:03/12/23 01:01 ID:3J0vzFoX
遠鉄はコネが強いよ。
元々遠州からでしゃばることをしないで業績を維持しているわけだから
あまり革新的な人は望まれない。
もっと拡大すべきだ、とか面接で言ったら多分×。

929 :国道774号線:03/12/23 01:03 ID:3J0vzFoX
>>928
まぁ、そうは言ってもストアは競走激化と天候不順で今年は苦戦してたけどね。
それでも本体に上げる利益は百貨店と並んで上位。

930 :国道774号線:03/12/23 07:44 ID:Y7HpkpBo
遠鉄ストアは生鮮食料品に強いよ
そこらの大手なんか話にならん

931 :国道774号線:03/12/23 09:36 ID:gSoukY64
生鮮食品ランキング
松菱マート>遠鉄ストア>西友

932 :国道774号線:03/12/23 21:29 ID:r7eOnwsQ
遠鉄ストア高過ぎ!
生鮮なんて、あんな所では買わん!

933 :国道774号線:03/12/23 22:12 ID:pwFgqDSn
でも、遠鉄ストアってすごいたくさん客が入ってるぞ。

934 :国道774号線:03/12/24 00:37 ID:Pm5CF1X1
age
バスの話から離れてますね。

935 :国道774号線:03/12/24 15:09 ID:Ha1vqyjj
>>933
立地条件がいいから。
大抵営業所跡地とか、奥山線の駅跡地とかだから、
駐車場もしっかり用意してあるし。

そういう意味では奥山線廃止は正解だったのかな?

936 :国道774号線:03/12/28 08:51 ID:3CZuS/Jf
奥山線の跡地に遠鉄ストアってあったっけかなぁ

俺の個人的な意見としては奥山線の昔の駅のすぐそばに自宅があるから、存続してたほうがよかったよ


937 :国道774号線:03/12/28 15:15 ID:cLYI+HDZ

たしか三方原の曳馬野店が、昔奥山線の駅だったような。
あっこの駅(曳馬野駅?)で電化・非電化に分かれたんで、
電車の車庫でもあったんでしょう。
なので広大なスペース⇒遠鉄ストアに転用可、ということでは。

たしかに奥山線存続しとけば今頃ボッキものでしょうな。
沿線は高校・大学集積地帯だし、浜松一の人口集積ベルトですからね。
せめてアピタあたりまで残しとけばねえ・・・。


まあ、俺実家は天竜川の方だから関係ねえけど

938 :国道774号線:03/12/28 15:17 ID:cLYI+HDZ
×曳馬野店⇒○初生店

939 :国道774号線:03/12/28 16:19 ID:TJQD2A0H
営業所跡に出来た遠鉄ストアは、
初生店、浜北店、天竜店。
コンコルドは奥山線の浜松駅の跡に建ったし、
袋井営業所の跡には遠鉄系のマンションが建ってる。
前館山寺営業所はパルパルに。
整備課が三方原に移転する前、助信にあったけど、
そこはエスポに代わってる。
遠鉄で手がけない事業は、墓くらいじゃないの?

940 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

941 :国道774号線:03/12/28 20:06 ID:3CZuS/Jf
>>937>>939
情報サンクスです。

942 :国道774号線:03/12/31 16:12 ID:YPWYhnfk
本社があった東田町付近って
悲惨な状況だよな。ヤマダも客あんまり入ってないし。
一方通行だらけの糞道路も笑えるし・・
数年後には消えると思った、コンプマートは以外と客入ってるし。

943 :国道774号線:03/12/31 16:18 ID:GvjfKfj1
>>915
一度も乗ってネーで終わった。
乗る人多かったんだろうか?


944 :国道774号線:03/12/31 16:35 ID:GvjfKfj1
>>932-933
生鮮が特に高い!
他行くからいいけど。
でも人はいっているよね。なんでだろ。

>>939
湖西も追加してあげてクレ。
今は小さくなって営業所とは名ばかりのような状況だけどさ。
旧・新浜松駅は名鉄ホテルなのはなんでだろ。


945 :国道774号線:04/01/02 12:57 ID:uzp93WCS
今日、遠鉄百貨店の辺り渋滞してそう

946 :初売り、初詣渋滞さん:04/01/02 13:34 ID:nswVFRRY
遠鉄ストアの魚屋中村屋だっけ?

947 :超長文:04/01/04 10:13 ID:27qznK0V
遠鉄に入りたい物好きな人へ。
大卒は入っても他部門への移籍は覚悟しておくように。
本社は知ってのとおり運輸・不動産・観光・保険。
そこから子会社出向するのは結構だが、最初から子会社に入ったら既に負け組。
百貨店・ストアはノルマ補填、保険はただ売るだけの単調な仕事、
運輸は伸びが無い、観光はサーズで未だ海外不振。
マシなのは不動産か館山寺くらい。それでも草取ったり現実は厳しいんだけどね。
あと、どういうわけか国立大学出身者が異常に少ないので、
国立大出身者は採用時に苦しいのかもしれない。
ぶっちゃけ中途で入るより2浪2留でも新卒で入った方が先はある。
…まぁそういうのもだんだん変えざるを得ないだろうけど、
少なくとも今はまだ中途には厳しいのが現実。

>>916
バス部門は運転手を若返らせてコスト削減した。
長く勤めようと考えるのはやめましょう。てか無理。
やめたくてもやめられない運輸部門は人件費カットするしか無いわけで。


ハマカンとニュー浜松を同じ「子会社」と思ってる人多いけど、
正確にはハマカンが子会社でニュー浜松は孫会社です。
間違っても直入社はだめですよ。扱い凄いから。

948 :渋滞さん:04/01/05 01:18 ID:Zcb15hqn
帰省ラッシュで駅前の送迎レーンもここ数日詰まってましたな。

>保険はただ売るだけの単調な仕事
元々現社長の趣味ですからな。鉄道屋で保険はやっぱり不思議。

大卒Uターンには人気あるけど、「この地域で規模が大きい」というだけで
これといって先が見えそうな分野がないのも現実。あと去年の夏ごろも
書いたけど、少なくとも不動産や運輸で独自開発能力はこれといってないのね。
浜松で高校までバスなど利用していて他地域の大学に行った人には、「遠鉄は
すごいな」と思うかもしれないけど、ほとんどどこかのパクリなわけでして(w

それを知っていても入ってきたら真の「物好き」ですな。

>やめたくてもやめられない運輸部門
やめれば世間から非難を浴びるし、「遠鉄」のネームバリューで生きている
ストアや百貨店等にも影響だしかねない。かといって、分社化してもやることは
せいぜい人件費カットする程度だし、本業が何なのかわからなくなるから
切り離しもメリットがない。
日経の企業データーには「本業(運輸事業)の回復が急速な課題」と書かれる始末。



949 :渋滞さん:04/01/05 01:27 ID:Zcb15hqn
「地域に奉仕する」という一言で手当たり次第でやっているけれども、
例えばスーパーでみれば多角化で手をつけた
鉄道会社経営よりも専業の方がノウハウあるわけで・・・
釣られてストア見に行ったけど、あんな高いとは思わなかったわ。
価格ではかなわないから、商圏エリア狭めて日常品で勝負している感じだけど、
これといって珍しいものがあるわけでもないし・・・
ありゃ大手にごっそり取られる危険性大だね。


950 :国道774号線:04/01/05 18:00 ID:lG8V0KEY
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040105-00000011-yom-soci

951 :遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg :04/01/05 18:14 ID:rG4jmKsK
>>950
さっきのニュース番組によるとバスジャックされた車両は日野のもやしだったな。

952 :国道774号線:04/01/05 18:35 ID:ccpXJPt3
何も要求しなかったって、まさか内部関係者か?

953 :国道774号線:04/01/05 19:08 ID:zDyGyLGa
【社会】東名高速でバスジャック、男を逮捕
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1073291418/l50

被害を受けた車両は、浜松200か205。
http://www.yabou.com/ybb/b-photo/0205-01.jpg

954 :国道774号線:04/01/05 23:24 ID:eKw4zPeX
東名高速じゃないよな…。

しかし、なぜよりによってオムニを…。

955 :国道774号線:04/01/05 23:53 ID:O116UXQD
ドアを破ったってあるけど、写真見る限り前部の出口側は外傷ないよねぇ・・・
となると、後部なんだろうけど外傷あるのかなぁ・・・

956 :国道774号線:04/01/06 00:20 ID:vo5iV9Ru
単なる酔っ払い相手でドアガラス破ることないのに
静岡県警は興奮しやすいから・・・

957 :国道774号線:04/01/06 00:39 ID:4eMHETn7
NNN24見たら、中扉のガラスがなかったyo...
犯人、弁償汁!



958 :渋滞さん:04/01/06 22:19 ID:r+6md984
バスジャック対策で西鉄の路線車みたいに、上段引き違い窓から
下段引き違いのT字窓に変えるのかな。それより窓ガラス割れば
いいか。

いや、今年の新車から固定窓?

959 :国道774号線:04/01/06 22:55 ID:saBBr4im
どーでもいいけど、今回の逮捕は全て遠鉄の手柄っぽく書いてあるぞ
http://jikoku.entetsu.co.jp/busjuck.htm

960 :渋滞さん:04/01/07 01:13 ID:RScYtyfQ
西鉄の事件後のバス協会の統一規定では
「ハザード点灯」「パッシング」「SOS点灯」だけど、
あの車両のLED「SOS」書いてなかったな。
「磐田駅 豊浜」で「きんきゅうじたいはっせい」と読むのかな。

福田から10分で駆けつけた所長もすげぇな。
近いから磐田の方が来たのかな。いずれにせよ
スピード違反で捕まらなくてよかったよかった。

>対応マニュアルも活かされたことと思っておりますが
自信なさそうな書き方だな。

961 :国道774号線:04/01/07 05:54 ID:ySUJ3vAw
>>960
新聞みてもLEDは豊浜だったみたいなのだけど
遠鉄は「SOS」未対応なの?

今回のバスの営業所は磐田だったから近くてよかったが、
天竜だったら大変だったかも。

>対応マニュアルも活かされた
けが人が出なくてよかったヨカータ。
リアルな訓練だったよ。

962 :国道774号線:04/01/07 19:15 ID:uyS29506
昔浜松から静岡まで遠鉄の高速ハズがあったんだよな。
1日E往復で静岡浜松は、お互い交流が余り無い。
おまけに距離的にも中途半端でせこいし。
遠鉄の象徴だったな。

963 :国道774号線:04/01/08 17:59 ID:kp0Zcejq
高校の時の先生にぽそっと言われた。
昔の遠鉄は貸切バスを借りると車種を統一してきてくれた。
今はばらばらだなって。
やっぱ隊列組む時には、車種統一したほうがきれいだけど、
何で統一したらきれいかな?

964 :国道774号線:04/01/08 21:56 ID:aujDxYkq
HR

965 :浜松22か1258 ◆BB30vW8BjE :04/01/08 23:52 ID:kZHG80Li
>>963
いすゞBUの乗合貸切兼用車。これ最強。
・・・って、漏れの消防時代の遠足だな。

966 :渋滞さん:04/01/09 00:55 ID:tdA9cJp0
おいらの時は短距離はセミエアロが主流。
天井低いしシートピッチ狭いし。

967 :国道774号線:04/01/09 22:25 ID:qE4oy6uU
963です。
台数の時、駐車場で車種ばらばらだとみっともなくて嫌でした。
何回もあったけど、ブルリ、セレ、セミ、8トラエアロ、
LDエアロ、ニューエアロとフルコースされた日には、
隣にニューエアロでぴしっと揃えた浜観がうらやましかったです。


968 :国道774号線:04/01/10 01:21 ID:dCHJy3Md
浜工の遠足らしいときの朝、ちょうど目の前を通ったので見てみましたが、1学年分の10台全てエアロでしたね
浜工の1学年以外は三方原営業所からの出発なので、三方原営業所へ直行し観察していると、こっちもエアロが20台玉突きで出て行きました
ついでに、目の前の幼稚園も遠足がかぶっていたらしく、こっちは8台でしたが、これも全てエアロでした

969 :国道774号線:04/01/10 01:21 ID:dCHJy3Md
ちなみに、一昨年の話です

970 :国道774号線:04/01/10 08:13 ID:J8gLq/X6
遠鉄住民の方に質問でつ
年鑑バスラマの2003年4月〜9月のノン捨てバス採用実績一覧を見ると
2003年4月に遠鉄にCNGエアロスターが2台とかいてましたが
ほんとにCNGバス導入されたのでつか?そんな話聞いてないので

971 :国道774号線:04/01/10 23:04 ID:trREg2pu
>>970
見たことないし、今年の新車の中に仕様が違う車両はなかったはず。

972 :国道774号線:04/01/15 00:21 ID:5W5Q+bQq
age

973 :970:04/01/15 15:17 ID:HDLVMM/J
>971
レスサンクス やはりバスラマの間違えですかね?

974 :国道774号線:04/01/18 19:32 ID:rrfZ6Wk/
>>943
土曜なんかは結構乗っていたらしい。
続行が出た日もあるそうな。

975 :国道774号線:04/01/18 20:27 ID:1jeDGpfl
冬ほたはどこを運行していたの?
よく冬ほたテーピングの路線バスが、
姫街道走ってました。
続行ねぇ、なつかしい言葉です。
続行よろしくーって、凧場で言われた日には、
ぷるぷるきましたよ。
行かずにすっぽかすと、事務所に電話くるって、
噂してたけど、事実?

976 :国道774号線:04/01/18 20:28 ID:RkN/S9K8
早く新スレ立てて!!!!

977 :国道774号線:04/01/18 20:49 ID:RkN/S9K8
age

978 :国道774号線:04/01/18 20:49 ID:RkN/S9K8
age

979 :国道774号線:04/01/18 20:50 ID:RkN/S9K8
age

980 :国道774号線:04/01/18 20:52 ID:RkN/S9K8
age

981 :国道774号線:04/01/18 20:54 ID:RkN/S9K8
age

982 :国道774号線:04/01/18 20:56 ID:RkN/S9K8
1000まであと18スレッド

983 :国道774号線:04/01/18 20:58 ID:RkN/S9K8
age

984 :国道774号線:04/01/18 21:12 ID:RkN/S9K8
新スレッド作ってね=!よろぴく

985 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:13 ID:isZj9wgo
@;@「

986 :国道774号線:04/01/18 21:15 ID:RkN/S9K8
age

987 :国道774号線:04/01/18 21:23 ID:RkN/S9K8
1000スレッドまであと13スレッド

988 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:23 ID:kaRCbyF5
おpp@

989 :国道774号線:04/01/18 21:24 ID:RkN/S9K8
989+

990 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:24 ID:kaRCbyF5
いjj

991 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:25 ID:kaRCbyF5
おplkjgfddddf

992 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:25 ID:kaRCbyF5
78 京都駅八条口 八条車庫前〜大石橋〜西大路九条〜吉祥院西ノ茶屋町〜久世橋東詰〜久世橋→(←中久世←久世殿城町←) 久世工業団地

993 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:26 ID:kaRCbyF5
31 岩倉操車場前 上高野〜一乗寺清水町〜一乗寺高槻町〜高野〜百万遍〜祇園〜四条河原町〜四条大宮 み   ぶ

994 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:26 ID:kaRCbyF5
3甲 松 尾 橋 梅津車庫前〜西大路四条〜四条大宮〜四条河原町〜河原町今出川〜百万遍〜飛鳥井町 北白川仕伏町

995 :国道774号線:04/01/18 21:26 ID:RkN/S9K8
毎度、当掲示板をご利用いただきましてありがとうございます。このスレッドはまもなく終了致します。
申し訳ありませんが新たなスレッドをお立てくださいますようお願い申し上げます。

996 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:26 ID:kaRCbyF5
6甲 烏丸車庫前 烏丸丸太町〜四条烏丸〜四条河原町〜祇園〜東山七条〜東福寺〜九条車庫前〜春日町 京都駅八条口

997 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:27 ID:kaRCbyF5
8 三条京阪南口
(若松町) 河原町三条〜四条河原町〜四条大宮〜千本今出川〜北野白梅町→(←山城高校前←)等持院道〜御室仁和寺〜福王子 高   雄

998 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:28 ID:kaRCbyF5


999 :国道774号線:04/01/18 21:28 ID:RkN/S9K8
999

1000 : ◆TAiRASKtbQ :04/01/18 21:29 ID:jdf4DaCv
10000ゲット

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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