5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【マイナー】特別区・武三地区独立系タクシー統一スレ【リーグ】

1 : ◆OgwZOius :02/06/06 20:16
柿木交通、荏原興業、西武交通興業等の老舗独立系、
コンj等の抜け駆け系、
大森交通、コーストサイド、東京ナイト等の従来会社の子会社系、
リッチネット、無限サービス等の新免系、
そして英国車ジャガーを使って開業予定の
噂のアメリカンタクシーのその後の情報等、
その他色々、興味本位にマターリと語るスレです。

428 :国道774号線:04/04/02 22:29 ID:7Wb62zdr
ザ・キザン・ヒロの中古カルディナハケーン(・∀・)

429 :国道774号線:04/04/02 23:26 ID:1ZNCBGYg
ハロー・トーキョーがブロアム入れたな

430 :国道774号線:04/04/05 20:41 ID:M9RFQbu8
>>428
ザ・キザン・ヒロのカルディナは中型車かね?

新規参入系で小型車がいるのは
リッチ、アシスト、三洋商事、板子運送、岩井田運送、アクスル、山中(LEV)ぐらいだな。



431 :国道774号線:04/04/06 11:01 ID:y6WrcUcZ
★☆★ 堅実にお客様の立場になってのご融資 ★☆★

お客様に納得していただける当社の3つの特色

1.お客様のお支払計画をきちんと相談した上でのご融資
2.20万円以上のご融資は金利を21.5%まで引き下げます
3.支払い日5日前までにご連絡いただいたお客様には、
  支払い2回に1回はお支払いジャンプ制度でご融資。
                  失業保障制度もスタート。
       http://www.life-a.com/
携帯から  http://www.life-a.com/i/


432 :国道774号線:04/04/06 21:57 ID:7KE9CNed
22時からのテレビ東京にて「東京タクシー戦争」

433 :国道774号線:04/04/07 21:16 ID:fV6Q6Z3K
>>430

> ザ・キザン・ヒロのカルディナは中型車かね?

んにゃ、板橋(小型)という表示だった。初代なんで自家用の中古と思われ

434 :国道774号線:04/04/09 21:17 ID:ok2m0Gu7
(池上)標記の黒セド富士交通って新免?

435 :国道774号線:04/04/14 16:28 ID:DUjgGwHP
>>434
そうです。

436 :国道774号線:04/04/16 19:55 ID:igjb15MN
ザ・キザン・ヒロ(板橋)の小型コンフォートハケーン。
垢抜けない黄色だったぞ。


437 :国道774号線:04/04/17 01:11 ID:P3uyQ+MQ
>>436
中古でつか?

438 :国道774号線:04/04/17 21:51 ID:r9mOUEMN
遂に大名古屋タクシー(足立)が都内にデビューした模様。

439 :国道774号線:04/04/18 15:58 ID:VZTRWMoC
家郎EM自交無線車始動

440 :国道774号線:04/04/18 17:50 ID:fCw4gv2s
大名古屋タクシー(足立)
小型のコンフォダターヨ
黄色と白のツートンカラー、七福っぽい塗り分け。
行灯は京成グループに似ている。

441 :国道774号線:04/04/18 21:00 ID:xYsWpJMT
ジャガーのモンキータクシーのホームページって無いのかね?

442 :国道774号線:04/04/20 02:14 ID:LCOZ6u/D
今年に入って目黒、品川区内で一人で息巻いていた共栄の香具師見かけないがE交に逝ったか?

443 :国道774号線:04/04/21 15:15 ID:QUQj5Gld
>>442
黒塗りの非無線車に乗っていた香具師か?

444 :国道774号線:04/04/21 17:15 ID:/7g1RNKS
コンドル、割引サービス始めたようだね。

445 :国道774号線:04/04/25 06:15 ID:F5M3CZ1D
事業地域外からの参入組は苦戦している所が多いな。

446 :国道774号線:04/04/27 21:09 ID:yNZ+2uuD
大名古屋見たYO!
白&黄のコンフォート、犬のアンドン、大きく(小型)のステッカー
足立ナンバーじゃなければ「どこの田舎から来たんだ?」って感じの車ですた。

447 :国道774号線:04/04/27 21:30 ID:jb3lt7Gg
>>446
漏れなんか営業所が近所なもんでほぼ毎日見るYO

環七沿いのつぶれた鉄工所の建物を改造して車庫にしてるみたい。


448 :国道774号線:04/04/27 23:04 ID:MY5cnxmx
↑じゃあ、TOTOだ、

449 :国道774号線:04/04/27 23:08 ID:jb3lt7Gg
↑おたくも近所?

450 :国道774号線:04/04/27 23:32 ID:jb3lt7Gg
つーか他にも目の丸、芋羊羹無線、日立などあるけどね。

451 :国道774号線:04/04/28 13:53 ID:QHk28Ugg
日英、富士交通、コスモは目立たない行灯を付け低グレード黒塗り車を使っているから存在感なし。
クラウンセダン等の高グレード車(中古可)あるいは小型車を入れ、行灯も目立つ物に交換して存在感を出せ。

452 :国道774号線:04/04/28 18:41 ID:rVxwt8td
>>446
でもさすがにギャランシグマは使ってないだろうな(w
いくら地元名古屋じゃギャランシグマばっかりとはいえ。

453 :国道774号線:04/04/28 23:53 ID:ou/m4q6S
>>450
梅島陸橋の周辺は芋羊羹の根城さ

454 :名古屋から出張:04/04/30 00:39 ID:7FDtu5+f
名古屋でもギャランシグマはほとんど消えてますが

とかいう私は大名古屋とは別会社ですが

455 :国道774号線:04/04/30 03:43 ID:BNsmDm32
>>453
大名古屋のアンドンも芋洋館みたいだな(w 犬が描いてあるが

456 :国道774号線:04/04/30 10:01 ID:t5oELhVv
昨日夕方、六本木ヒノレズにて渇資g・モンキーズタクシーの黒塗りY31セドリック発見。

うーん、やっぱり猿はジャガーSタイプだよなー。

457 :国道774号線:04/04/30 14:57 ID:w+HGFvmI
芋羊羹がカマボコ広告しょってると、
バックミラーに写ったシルエットが、
EM無線や、亡き東京時効無線に見える。

458 :国道774号線:04/04/30 20:15 ID:YKeqkJlF
>>457
七福の旧型行灯も同形状だったなぁ。
東武タクシーはこれからどうなるんだろ?

459 :国道774号線:04/05/01 16:10 ID:OrnI8Qp0
>>455
犬羊羹?

460 :国道774号線:04/05/03 15:02 ID:LTFzoihX
>>459
七福みたく出っ張ってるけどな

461 :国道774号線:04/05/03 19:49 ID:DyZZ+Vm4
大名古屋のコンフォートはホイールカバーが付いているな。
少しでも高級車に見せたいのかな?
この会社はクレジットカード使えるの?

462 :国道774号線:04/05/03 22:24 ID:3rDV2u0j
>>459
ぞ ぬ 羊 羹

463 :国道774号線:04/05/12 17:39 ID:gHHP69Aj
タクシー:
遠距離を値引き 大阪最大手が東京進出
全国一の値引き競争の激戦区・大阪のタクシー会社最大手が、全国に先駆けて導入した「遠距離割引」を武器に、この夏、東京へ進出する。
2年前の規制緩和で競争が激化、大阪の運転手の平均年収は、バブル期から4割近く落ち込んだ。会社も危機感を強め、打開策として値引き率が低い東京に活路を求めた格好だ。
一方、東京のタクシー業界は「足並みがそろっていたのに」と、“共存共栄”が崩れるのではないかと警戒している。【井上大作】
個人を含めた大阪のタクシー台数は約2万1500台。新規参入や増車を容易にした道路運送法改正(02年2月)以降、約1600台も増えた。「同一地域同一運賃」は崩れ、
タクシーの7割が遠距離割引を実施。ほとんどは、5000円以上の追加料金が半額となる「5000円超5割引」(通称・ゴーゴー)。値引きシステムは大阪が突出し、
兵庫、奈良、滋賀、和歌山では同様の仕組みはない。東京で導入され始めたのも「9000円以上1割引」が平均ラインだ。
この地域格差に目をつけたのが、約1400台を所有する最大手の「関西中央グループ」(大阪市)。会社を新たにつくり、7月にも50台を東京で稼働し、
運転手も新規に募る予定で、既に陸運局に申請している。割引率は当面、「7000円超3割引」で足固めを図る。関西からは、これまでエムケイ(京都市)が進出するなどしているが、大手は初めて。
関西中央グループの薬師寺薫代表は「大阪の漁師が東京湾で“水揚げ”を狙えるようになった。規制緩和のメリットを活用した逆転の発想だ」と攻めの姿勢だ。
タクシー運転手らでつくる全国自動車交通労組総連合会(東京)の久賀孝三・書記次長は「大阪人の厳しいコスト感覚が競争につながっている。(大阪の進出に)東京は戦々恐々。
モーレツ競争の大阪化だけは避けたいのが共通の願い」と困惑している。
しかし、最大手の東京進出の背景には、「大阪だけではやっていけない」という激戦地ならではの事情がある。大阪の運転手の02年の平均年収は328万円で落ち込みは全国最悪レベル。
最高の東京との格差は128万円で、91年の60万円から倍以上に広がっている。

毎日新聞 2004年5月12日 15時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20040512k0000e040080000c.html

464 :国道774号線:04/05/12 22:59 ID:M+H0Lp9X
>>455
犬名古屋の面接受けてみようかな?

465 :国道774号線:04/05/13 11:11 ID:CpYu2FRa
>>463
マヌケーの次は薬師寺か…関西から東京で新免取って出てくる事業者ってDQNばっかりだな。

466 :国道774号線:04/05/16 16:16 ID:hCFMznwb
>>464
レポートを待つ。

467 :国道774号線:04/05/16 20:42 ID:mjjM+9KQ
>>464
カーナビは全車装備が聞いてきてくれ

468 :国道774号線:04/05/19 15:31 ID:1tMeXufN
何度見てもなじめない。
ttp://light-on.hp.infoseek.co.jp/P3251.jpg

469 :国道774号線:04/05/19 19:19 ID:/ZFlPTRZ
>>463
たかが50台程度で安い運賃をやっても他社に影響はほとんどないはず。MKやフラワーの状況を見れば一目瞭然。どうせ中型車料金だろ。
他社と違った料金設定でうまくいっているのはグリーソの迎車無料とアシストの初乗り500円ぐらいだな。
しかしアシストが得意とする丸ノ内・新宿西口小型車乗り場には大名古屋が全車小型で参入してきているので今後強力なライバルになりそう。
三洋や板子は一時期より見かける台数が減ったな。クルーやカローラワゴンは老朽化している。
岩井田は都心流し+江東や江戸川区内の駅でつけ待ちが多いみたい。コンフォートにしたのは成功だな。
派手なピンク色のアクスルは相変わらず台数が少ない模様。
神出鬼没のLEV山中興業も忘れてはならぬ。
>>468
コスモ、平和、京浜キャブ、都南のドラは川崎・横浜地域から流れてきた人が多いのかな?



470 :国道774号線:04/05/20 12:57 ID:JHeZapHR
>>467 東京のは全部ついてるよ。
現在の稼動台数は15台。
近々また10台増やすそうだ。

名古屋でギャラが消えつつあるのは、生産中止になったからだ。
コンフォで徐々に染めてく模様。

まあ東京の長は、なかなか出来る人だよ。
がんがれな。

471 :国道774号線:04/05/22 02:09 ID:AMWNbq/z
犬名古屋の募集広告見たことないんだよな〜。
どんな狂言が書いてあるのか楽しみなのだが。

472 :国道774号線:04/05/25 02:03 ID:uVVE8bQ6
銀座着け待ち中にヒロのY33セドキター(゜∀゜)ー!! カルディナ同様自家用中古?

473 :国道774号線:04/05/26 18:25 ID:7k4fhqXt
>>471 たしかスポ日かなんかに出してたよ。

474 :国道774号線:04/05/26 18:33 ID:5CknWzxK
汚乃久幸によるトライアングルタクシー情報収集は堅く禁じます

475 :国道774号線:04/05/26 20:25 ID:m5W7u+Fo
板橋のエスコ−ト交通開業準備あげ。
>>472
個人タクシー払い下げの可能性もある罠。


476 :472:04/05/27 19:35 ID:4nwt3Lf/
>>475
紺色のグラツーだったYO!

477 :国道774号線:04/05/27 22:10 ID:DV11AdAt
なんでもアリアリ、ザ・キザン・ヒロ

88 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)