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北陸道スレッド

1 :国道774号線:01/12/09 04:08
今まで語られることの無かった北陸道について
語り合おう。

932 :国道774号線:04/03/19 21:42 ID:rfTzBH06
>>931
よかったじゃねーか



























これで良いですか?

933 :国道774号線:04/03/19 22:07 ID:KZuHH0sI
金沢森本ICと白尾IC、あす直結 安全性高い規格道で 国内高速道網と接続
ttp://www.mainichi.co.jp/area/ishikawa/news/20040319k0000c017005000c.html

934 :国道774号線:04/03/20 17:04 ID:3uOU8hI7
開通

935 :国道774号線:04/03/20 18:31 ID:+dZX4Rxy
金沢森本IC開通祭り行って来た人情報頼む。

936 :国道774号線:04/03/20 21:38 ID:ZGsJkCyV
こっちにいる模様。

【金沢外環能登有料】石川県の道路 【R8R157R159】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/l50


937 :国道774号線:04/03/20 22:26 ID:HoCDt/+b
金沢森本ICの開通待ちに並んだけど、5時の開通時点で9台しか並んでなかったよ。


938 :国道774号線:04/03/21 22:30 ID:Ktc6cRMW
北陸道スレッドってネタないの何で?
これらのせいか。
こっちばっかり書き込み増えてるし。

【金沢外環能登有料】石川県の道路 【R8R157R159】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070624865/l50
★新潟の道路★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062830414/l50


939 :国道774号線:04/03/22 09:24 ID:aXA6NbNU
鯖江のオービス新旧二つ並列されてた

940 :国道774号線:04/03/22 21:28 ID:GJirhGCs
>>938
ネタがないのではなく、道路自体は完成してしまったからだろ

建設中、開通間近、開通直後にカキコが増えるのはわかるがね

941 :国道774号線:04/03/23 09:24 ID:RZCXuB8H
>>939
新しいのはHシステムみたいね。


942 :国道774号線:04/03/23 22:39 ID:tUaiqS68
>>941
Hシステムって何?

943 :国道774号線:04/03/23 23:25 ID:litxllZA
>>942
ttp://www.mrhm.co.jp/torishimari/h_system.html
これくらい自分でしらべたら

944 :国道774号線:04/03/24 06:10 ID:qbWBbNH8
>>943
お前のように簡単に教える奴が一番アフォだな
首でも釣って氏ね

945 :国道774号線:04/03/24 09:42 ID:HgtVGCbH
| ‖           ノノノノ -__
|| ‖           (゚∈゚ )  ─_____ ___
|∧ 人从ノ      (ミ_ (⌒\ヽ _ ___
( (≡ ̄ ̄ ̄ ̄三\⌒ノ ノ )
|(つWつ  ̄ ̄\  ⌒彡)   ノ  =_
| \つ つ    \,___,ノノ
|  |  )        / / ≡=
|  |          / ノ      __________
|  | ↑       /ノ _─ (´⌒(´
   >>944

946 :国道774号線:04/03/24 11:57 ID:a9KtDKFP
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947 :国道774号線:04/03/31 21:39 ID:8lB1W/UH
森本れお

948 :国道774号線:04/04/04 12:45 ID:VZU9I7Yz
この前初めて気づいたが、
敦賀インターの近くに舞鶴若狭道路の合流ポイントが出来てた。
工事はいつ始まるんだろう。


949 :国道774号線:04/04/08 19:57 ID:YOJpr98b


ふくいくねくね


950 :国道774号線:04/04/08 20:11 ID:xyW9YGNn
北陸道はヒドイ赤字路線

2000年末時点
建設費用18、515億円
償還済額▲6、851億円
未償還額25、367億円

未償還額だけで言えば山陽自動車道に次いで全国第2位
償還済額だけで言えば山陽自動車道を抜いて全国第1位

こりゃひどいなw

ちなみに東名高速は

2000年末時点
建設費用15、385億円
償還済額43、376億円
未償還額▲27、991億円

つまり、東名の儲けを北陸へ注げば収支トントンっていうことか

東名は全国第1位の黒字路線で圧倒的な超優良道路
しかし、黒字路線は、東名、名神、中央富士吉田線のわずか3路線だけってのが非常にイタイ


951 :国道774号線:04/04/08 20:18 ID:xyW9YGNn
>950
こう書くとわかりやすい

北陸自動車道
建設費用18、515億円
償還済額▲6、851億円 (⇒収支が赤字)
未償還額25、367億円 (⇒赤字が累積)

東名高速
建設費用15、385億円
償還済額43、376億円 (⇒収支が黒字)
未償還額▲27、991億円 (⇒黒字が累積)

952 :国道774号線:04/04/09 10:36 ID:94Wzdqri
>>950
じゃ、北陸道は閉鎖、破壊っつー方向でw

953 :国道774号線:04/04/09 11:08 ID:FFpZrclQ
破壊するにも金がかかる
無料開放っつ〜方向でw


954 :国道774号線:04/04/09 19:42 ID:Wu2SFBt9
>>950-951
それは突っ込んで欲しいのか?
突っ込むのは嫁さんだけにしたいのだが。


955 :国道774号線:04/04/09 23:08 ID:xXq34WDc
北陸道と山陽道は完成が平成10年になってからだしな。
全線が他の路線のように昭和50年代の完成なら良かったんだが。
あと、米原−新潟という区間も不利。
常磐道や関越道のように東京直結とか、大阪名古屋に直結してないし。

そもそも収支率が100以下ならOKでしょ。



956 :国道774号線:04/04/09 23:10 ID:xXq34WDc
そういや今度の分割民営化で北陸道は朝日インターで分断されるんだっけ。

それなら米原〜朝日という区間で見れば随分前に出来ていたし、
建設費を区間毎に厳密に分ければ償還ペースに乗でしょ?


957 :国道774号線:04/04/10 05:28 ID:D3nA3BNm
路線ごとの評価は路線をどこで区切るかによって全然違ってくる。
正確な評価方法はもっと細かく区切って評価しなきゃいかん。
北陸道のネックは明らかに富山県境〜新潟上越間だろう。
しかもあそこは一番最近4車線化で物価は高い時代だし一番トンネル多く金もかかった。

それに北陸から流入した米原〜関西間はすべて名神の儲けになるのはおかしいし。
ネットワークの問題もある。ネットワーク上、北陸道は必要だろ。
そもそも日本海側の幹線である北陸道を無駄だとかいう話は今まで聞いたことがない。



958 :国道774号線:04/04/10 15:25 ID:wRbhzFdh
親不知の区間が無くなったら北陸道の価値なんて半減する。

あと一番交通量の多い区間は新潟付近だったと思う。

959 :国道774号線:04/04/10 17:58 ID:TSJT2vqv
>958
関越が合流してから新潟まで急に混むよな。関越からの流入量が圧倒的に多いということか

そういえば、道路名称上の本線は、米原〜新潟が北陸道、つまり、関越道は長岡止まりなのに
なぜか、道路構造上の本線は関越〜新潟、つまり、北陸道が関越に合流する形なんだよね。
変な話だが確かに合理的だ


960 :国道774号線:04/04/10 18:06 ID:TSJT2vqv
北陸道の西側は、武生から木之本間の山間部が混んでるような気がする
曲がりくねっている上に上り下りが激しいという構造上の錯覚なのかもしれんが

ともかく、北陸3県は関西圏だから必然的に福井から先が混むし、
新潟は関東圏だから必然的に新潟付近が混む。

もちろん東西をつなぐ親不知区間も大事だが、交通量は少ないよね。
少ないから飛ばせるしそれはそれでいいんだけど。



961 :国道774号線:04/04/13 00:47 ID:NoBt6XkF
自分の感覚では敦賀〜富山、長岡JCT〜新潟西。
敦賀と富山の前後で通行量が違ってくるように感じる。

962 :国道774号線:04/04/13 22:55 ID:FaqLNj46
結局線引きの問題のような気がする

963 :国道774号線:04/04/15 08:21 ID:n/dMZ1f8
交通量では単純比較できない。
ネットワーク上どうしても途中の不採算部分も必要になる。
つまり富山県境〜上越付近は必要。

それと、人口でも単純比較できない。
北信越では北陸(三県)が一番人口が集まっていて都市も多い所だ。
だけど高速道路の重要性や価値は長野の方がある。
長野県は北陸(三県)310万人より面積が大きいが220万人しかいない。
しかし、東京に適度に近く、車で移動する圏内になる。
観光需要も大きく、北陸が東京からの車での移動が少ないのとは対称的。

さらに北陸は昔のように車での移動圏である関西中京への依存が
年々減ってきている。東京一極集中と関西の凋落。
このような様々な要因が絡みその高速の価値が決まる。
長野県は人口も少なく、都市も長野市と松本市ぐらいしかないが、
長野県内の高速道路は北陸(三県)の高速より採算もよく価値がある。

もちろん敦賀〜富山間は無駄ではないし、それなりの交通量もあり価値はじゅうぶん。

964 :国道774号線:04/04/15 21:43 ID:AcV5j/iV
どの高速も必要なんだよ。うん

965 :国道774号線:04/04/16 00:41 ID:vS5Nm7yJ
北陸道って
渋滞したことあるの?

966 :国道774号線:04/04/16 02:27 ID:U8fDMcOV
小松の航空祭のときに渋滞するらしい


967 :国道774号線:04/04/16 06:34 ID:cweflUuw
チューリップフェア

968 :国道774号線:04/04/16 10:06 ID:6rdzQrbl
そろそろ次スレだな

いらない?

969 :国道774号線:04/04/16 21:43 ID:sXDV4xQt
980ぐらいでいいと思われ。>次スレ
次は「北陸道スレッド Part2」かな?


970 : ◆5lQjzKdgMc :04/04/17 23:05 ID:6f0n4nJf
トンネル大杉

971 :国道774号線:04/04/18 01:11 ID:+q2RAT/b
hage

972 :国道774号線:04/04/20 09:41 ID:HWNbVsQc
俺に hage って言っただろw

973 :国道774号線:04/04/20 15:51 ID:kbdBJTHt
>>970

そのトンネルが雪道では「ホッ」と
出来る区間。

出た瞬間心臓バクバクになるという
諸刃なわけだが。

974 : ◆DK.6E0bbc. :04/04/21 16:53 ID:S1606yY7
参考
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055746963/

975 :国道774号線:04/04/21 22:25 ID:QSU8N1aE
2年半も持ったのか、このスレ
北陸道は好き。SA寄ったりマターリ流したりで

976 :国道774号線:04/04/23 20:38 ID:QjLE1ivu

26本いいね

977 :国道774号線:04/04/25 09:02 ID:DvcwZBlR
チューリップフェア渋滞とかあるの?

978 :国道774号線:04/04/25 09:16 ID:HW3SJohD
渋滞というほどではないが砺波出口は混む。

979 :国道774号線:04/04/26 11:26 ID:PTyCkIky

期間中、砺波I.C.前のガストは日本一の売り上げになるという……



980 :国道774号線:04/04/29 15:05 ID:JN8tRHhx
今日は込んでるのだろぷか

つーりっぷ

981 :国道774号線:04/05/01 21:35 ID:evIE4Vu3
今日は混んでましたね

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