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アイドリング ノンストップ運動実施中!

1 :トロ:03/10/11 20:08
信号待ちなどでエンジンを止めるのがどれだけ環境や省エネに役立つのだろう?
エンジンの停止、開始によるエンジンやオイルやバッテリーの劣化は?
エンジン始動直後は触媒機能が十分に利かず、排ガスが増加するのでは?
交通渋滞の解決はそっちのけで、問題は常に個人になすりつけ?
触媒を取って爆音を轟かせる車を取り締まるのが先じゃない?
エンジンを止めて、窓を開けタバコを吸っていては意味ないじゃん?そのうえ投げ捨て?
年末になると恒例の高速道路の集中工事で起こる大渋滞の時もエンジン止めてね♪

2 :名無電力14001:03/10/11 22:47
重箱の隅を突付くのは関心しないな。

3 :名無電力14001:03/10/12 00:19
隅ばかりの重箱というオチかも(w

4 :名無電力14001:03/10/12 18:06
始動時に点火しなかった生ガス(HC)が出るので、私は
意識してアイドリングストップはしていません。

5 :名無電力14001:03/10/12 18:24
>始動時に点火しなかった生ガス(HC)が出るので、私は
意識してアイドリングストップはしていません。

日産はHCを吸着させて排出しないようにしている。


6 :名無電力14001:03/10/12 20:34
この重箱には沢山隅がある様だな

7 :名無電力14001:03/10/14 23:48
まあ、5分くらい動かないんだったらとめれば?

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